Kris Meeke, Mads Østberg in Khalid Al Qassimi za Citroën Racing v letu 2014
Citroën Racing z veseljem najavlja zasedbo svoje ekipe, ki bo v letu 2014 tekmovala na svetovnem reli prvenstvu. Kris Meeke / Paul Nagle in Mads Østberg / Jonas Andersson bodo sedli v dirkalnike DS3 WRC ekipe Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team.
Citroën Racing, ki je med leti 2003 in 2012 osemkrat osvojil naziv svetovnega prvaka v reliju, bo v naslednji sezoni nadaljeval z udeležbo na prvenstvu WRC z dvema novima visokopotencialnima ekipama.
Preden je Kris Meeke zastopal barve blagovne znamke na mladinskem svetovnem prvenstvu WRC za volanom dirkalnika C2 Super 1600, je nastopal na promocijskih dirkah, ki jih organizira Citroën Racing. Irec, ki je v sezoni 2009 zmagal na prvenstvu IRC, se je odločil za povratek k svetovnemu prvenstvu. Na dveh nastopih v sezoni 2013 je pritegnil pozornost nase zaradi izjemnih sposobnosti za volanom dirkalnika DS3 WRC. Občasne nastope iz lanskega leta bo v sezoni 2014 zamenjal za udeležbo na vseh tekmah sezone. Zadnji Britanec, ki mu je to uspelo s Citroënom, je bil Colin McRae v sezoni 2003.
"To je izjemna priložnost," je z veseljem izjavil Kris Meeke. "V zadnjih letih sem ves čas tesno sodeloval s Citroënom. Res imam srečo, da bom lahko sodeloval z ekipo, ki se lahko pohvali s toliko izkušnjami in osvojenimi nazivi."
"Na svetovnem reli prvenstvu sem za volanom relija WRC sodeloval samo na desetih preizkušnjah," je povedal. "Mislim, da imam v sebi potencial, vendar pa bom moral nabrati še veliko izkušenj. Citroën DS3 WRC je fantastičen avto in za svoj napredek bom lahko izkoristil znanje ekipe. Zavedam se, da bom moral v prvi polovici sezone pokazati dobršno mero potrpljenja in se veliko naučiti o relijih, na katerih še nisem tekmoval."
26-letni Mads Østberg je startal že na 65 dirkah svetovnega reli prvenstva in štirikrat osvojil naziv prvaka Norveške. Na zmagovalne stopničke prvenstva WRC se je povzpel že sedemkrat, svojo prvo zmago na svetovni ravni pa si je privozil na reliju po Portugalski leta 2012.
"Zelo vem vesel in počaščen, da sem se lahko pridružil ekipi Citroën Racing," pojasnjuje Norvežan. "Veliko trdega dela je bilo potrebno vložiti, da so mi dodelili mesto voznika. Potem ko sem toliko let opazoval Citroën zmagovati, se mi zdi, da so se mi ob pridružitvi ekipi sedaj uresničile sanje."
"Tekmovanja so seveda najbolj pomembna," dodaja Mads. "In čeprav še ne poznam dobro ekipe oziroma dirkalnika, se zavedam vrednot članov ekipe in dirkalnika Citroën DS3 WRC. Očitno je, da sem se ekipi Citroën Racing pridružil z namenom, da bi dosegel dobre rezultate in zmagal na nekaj relijih. Vedno sem bil sposoben dokazati, da znam biti hiter. Vem, da se v svetovnem reli prvenstvu tekmuje na zelo visokem nivoju in jaz si želim biti tekmovalen!"
Tako kot lansko leto se bo Khalid Al Qassimi udeležil nekaj izbranih dirk svetovnega reli prvenstva. Voznik iz Abu Dhabija bo startal na relijih po Švedski, Portugalski, Italiji in Španiji, posebej pa se bo posvetil udeležbam na vseh dirkah reli prvenstva Bližnjega vzhoda.
"Zasedba naše ekipe za sezono 2014 sovpada z našimi ambicijami," je na koncu povedal Yves Matton, direktor ekipe Citroën Racing. "Kris Meeke in Mads Østberg imata za seboj zelo različno karierno pot, vendar pa sta trenutno oba tik pred tem, da vstopita v sam svetovni vrh reli voznikov. Po uvodni fazi prilagajanja in medsebojnega spoznavanja jima bomo pomagali napredovati in ju spreobrniti v prava borca za zmago."
Citroën Racing bo celoten svoj program za reli dirke in hitrostne preizkušnje za sezono 2014 predstavil v ponedeljek, 16. decembra, na novinarski konferenci v Versaillesu. Prenos prireditve si bomo lahko ogledali na spletnem mestu //www.citroen-wrc.com z začetkom ob 14:30 (GMT+1).
Vir: PSA
dobro, da so se nekaterih znebili, dvomim pa, da bo kdo lahko konkuriral Ogier-u, morda bi bilo dobro obdržati Sorda? Večino je sedaj itak k sodelovanju pritegnil Hyundai
Mene pa zanima kam se je dal zdaj Hirvonen. Sicer pa je vozniška zasedba ok. Edino arabc je tam, ker ima denar. Bil pa je tudi Kubica kandidat za tovarniški sedež, zdaj se bo pa morda pridružil Fordu.
Citat od: MaGo5;172574Mene pa zanima kam se je dal zdaj Hirvonen. Sicer pa je vozniška zasedba ok. Edino arabc je tam, ker ima denar. Bil pa je tudi Kubica kandidat za tovarniški sedež, zdaj se bo pa morda pridružil Fordu.
Za Forda bodo vozili:Mikka Hirvonen, Elfyn Evans , Robert Kubica
Svetovni prvak Ogier novo sezono začel z zmago
Francoz Sebastien Ogier (Volkswagen) je zmagovalec uvodne dirke nove sezone svetovnega prvenstva v reliju.
Na preizkušnji v okolici Monte Carla si je svetovni prvak po današnji zadnji nočni hitrostni preizkušnji privozil minuto in 18 sekund naskoka pred rojakom Bryanom Bouffierjem (Ford), tretji je bil Britanec Kris Meeke (Citroen).
V soboto so imeli dirkači na sporedu le še štiri hitrostne preizkušnje, a so morali prireditelji 14., predzadnjo, razveljaviti zaradi nesreče Slovaka Jaroslava Melichareka, po kateri njegovi tekmeci niso mogli nadaljevati dirke. Ogier si je že pred odločilnim zadnjim nočnim "brzincem" privozil minuto prednosti, ki jo je brez težav ubranil do konca dirke.
Sezona SP se bo nadaljevala z dirko na Švedskem med 5. in 8. februarjem.
Uradni izidi:
1. Sebastien Ogier/Julien Ingrassia (Fra/VW Polo-R) 3:55:14,4
2. Bryan Bouffier/Xavier Panseri (Fra/Ford Fiesta RS) + 1:18,9
3. Kris Meeke/Paul Nagle (VBr/Irs/Citroen DS3) 1:54,3
4. Mads Ostberg/Jonas Andersson (Nor/Šve/Citroen DS3) 3:53,9
5. Jari-Matti Latvala/Mikka Anttila (Fin/VW Polo-R) 6:08,3
6. Elfyn Evans/Daniel Barritt (VBr/Ford Fiesta RS) 8:37,4
7. Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula (Nor/Fin/VW Polo-R) 11:42,3
8. Jan Melicharek/Erik Melicharek (Slk/Ford Fiesta RS) 21:56,2
Vir: Siol, STA
Reli Švedska: Volkswagnove olimpijske igre na snegu in ledu
Avtor: Gregor Pavšič
Atraktivni švedski reli je bil v znamenju ekipe Volkswagna, ki je na snegu in ledu uprizorila pravi olimpijski dirkaški šov. Po napaki Sebastiena Ogierja je zmagal Jari-Matti Latvala.
Reli po Švedski je bil s svojimi edinstvenimi pogoji, kjer avtomobili na snegu in ledu vrtoglave hitrosti dosegajo zahvaljujoč posebnim gumam s 384 žebljički iz volframa, ena letošnjih glavnih priložnosti za izzivalce svetovnega prvaka Sebastiena Ogierja (volkswagen polo WRC). Francoz je sicer branil lansko zmago, a že zgodovina nastopov njegova rojaka, soimenjaka in predhodnika na prestolu relija Sebastiena Loeba, ki se je na Švedskem večkrat opekel in tudi odstopil, je kazala na nepredvidljivost skandinavske preizkušnje.
Brez Ogierjeve napake bi bil boj za zmago izredno tesen
Ogier je na Švedskem po prvem tekmovalnem dnevu sicer vodil, toda nato na osmi hitrostni preizkušnji naredil zanj neobičajno napako.
"Padla mi je koncentracija in zapeljal sem v svež sneg. Hitrost je bila majhna, resnično nepotrebna napaka," se je jezil Ogier. To je bil bržkone ključni dogodek relija, na katerem je svetovni prvak dobil deset od skupno 23 izpeljanih preizkušenj. Èe v snegu ne bil izgubil štiri minute in pol, bi mu tekmeci spet težko odvzeli zmago. Ogier je reli končal na šestem mestu, njegov zaostanek pa je znašal štiri minute in 29 sekund. Brez napake bi bil boj za zmago očitno izredno tesen.
Mikkelsen presenetljivo hiter, zmaga vendarle Latvali
Kljub Ogierjevi napaki se je Volkswagnovo moštvo spet veselilo zmage. S svojimi tremi dirkalniki že dolgo niso tako pokorili konkurence, saj se je zdelo, da na Švedskem spremljamo pravo olimpijsko preizkušnjo nemške tovarniške ekipe. Po Ogierjevem zaostanku sta se za vrh borila njegova moštvena kolega Jari-Matti Latvala in mladi Andreas Mikkelsen, ki je vozil svojo najboljšo dirko za svetovno prvenstvo in je pred zadnjim dnem za Latvalo zaostajal le 3,5 sekunde.
Odločitev je padla na 18. preizkušnji, kjer se je Mikkelsen zavrtel in dokončno prepustil zmago Latvali.
"Občutki po zmagi so fantastični. To je moja tretja zmaga na tem reliju, za katero pa sem se moral zelo potruditi. Pogoji na cesti so bili spremenljivi, za nameček pa je Mikkelsen dirkal izredno dobro," se je v cilju veselil Latvala, ki je z zmago in le šestim Ogierjevim mestom tudi prevzel vodstvo v skupnem seštevku svetovnega prvenstva.
Volkswagen ima pred nadaljevanjem sezone dejansko le sladke skrbi, saj se bo vodja ekipe Jost Capito ukvarjal predvsem s tem, kako razporediti moči med njihovimi dirkači in omogočiti pravičen boj za zmage. Capito je poudaril, da moštevene hierarhije za zdaj ni in da ima Latvala enakovreden položaj Ogierju. Za Latvalo, ki psihološko ni najmočnejši dirkač, bo imelo vodstvo v skupnem seštevku dodaten motivacijski element in prvi makadamski reliji sezone bodo zelo zanimivi.
Ogier kljub švedskemu spodrsljaju seveda ostaja glavni favorit sezone, saj je tudi na snegu in ledu večinoma vozil hitreje od Latvale in Mikkelsena.
Kje so tekmeci?
Največjo težavo svetovnega prvenstva predstavljajo Volkswagnovi tekmeci, ki za zdaj še niso pokazali pravega protiorožja. Mads Ostberg je bil s citroenom DS3 WRC na Švedskem tretji, a niti enkrat ni mogel resneje ogroziti dvojice Latvala-Mikkselsen. Drugi voznik Citroena Kris Meeke je zdrsnil s ceste in končal le na desetem mestu, kar bo na naslednjih relijih najbrž povečalo njegovo previdnost in nujnost prihoda v cilj.
Praznih rok so spet ostali pri Hyundaiu, kjer sta Thierry Neuville in Juho Hanninen svoja dirkalnika i20 WRC parkirala ob cesti in ostala brez točk. Korejski ekipi v uteho spet ostajajo posamični dobri časi in Hanninenov najdaljši poleg na znamenitem skoku "Colin's Crest", poimenovan po znamenitem Colinu McRaeju.
Tanak največji junak švedskega relija?
In za konec še morda največji junak švedskega relija: mladi Estonec Ott Tanak je po več kot enem letu spet sedel v ford fiesti WRC, a se redno uvrščal med najboljšo peterico na posamičnih hitrostnih preizkušnjah in v cilju le pol minute zaostal za četrtouvrščenim Mikkom Hirvonenom v enakem dirkalniku. Èe bi Tanak lahko vozil pogosteje, bi bil zagotovo velika grožnja že dolgo časa nekonkurenčnemu Hirvonenu.
+++
Reli po Švedski:
1. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Fin/VW Polo) 3:00:31,1
2. Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula (Nor/Irs/VW Polo) + 0:53,6
3. Mads Östberg/Jonas Andersson (Nor/Šve/Citroen DS3) 0:59,5
4. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (Fin/Ford Fiesta) 2:26,9
5. Ott Tanak/Raigo Molder (Est/Ford Fiesta) 3:00,5
6. Sebastien Ogier/Julien Ingrassia (Fra/VW Polo) 4,29,9
7. Henning Solberg/Ilka Minor (Nor/Avt/Ford Fiesta) 4:47,5
8. Pontus Tidemand/Ola Floene (Šve/Nor/Ford Fiesta) 5:38,2
+++
Svetovno prvenstvo:
dirkači:
1. Jari-Matti Latvala (Fin) 40 točk
2. Sebastien Ogier (Fra) 35
3. Mads Oestberg (Nor) 30
4. Andreas Mikkelsen (Nor) 24
5. Bryan Bouffier (Fra) 18
6. Kris Meeke (VBr) 17
7. Mikko Hirvonen (Fin) 13
8. Ott Tanak (Est) 10
9. Elfyn Evans (VBr) 8
10. Henning Solberg (Nor) 6
konstruktorji:
1. Volkswagen 72 točk
2. Citroen 56
3. Volkswagen 2 26
4. M-Sport Ford 1 22
Mislim, da tudi letos nimajo proti Ogierju nobene šanse. Napovedujem, da bo tudi letos prvak. Škoda.
Mehika, kaj je to sedaj s Citroeni? Avto za en kakec? Šoferji drekecpekec... samo še Kubica manjka, da jim sesuje ene par koret
Izidi:
1. Sebastien Ogier/Julien Ingrassia (Fra/VW Polo) 4:27:41,8
2. Jari-Matti Latvala/Mikka Anttila (Fin/VW Polo) + 1:12,6
3. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Bel/Hyundai i20) 5:28,6
4. Elfyn Evans/Daniel Barritt (VBr/Ford Fiesta RS) 6:49,3
5. Martin Prokop/Jan Tomanek (Èeš/Ford Fiesta RS) 9:54,4
6. Benito Guerra/Borja Rozada (Meh/Špa/Ford Fiesta RS) 12:57,6
7. Chris Atkinson-Stephane Prevot (Avs/Bel/Hyundai i20) 15:15,4
8. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Fin/Ford Fiesta RS) 17:06,8
9. Mads Ostberg/Jonas Andersson (Nor/Šve/Citroen DS3) 25:41,6
10. Jurij Protasov-Pavel Èerepin (Ukr/Ford Fiesta R5) 28:12,2
Z izgubo Loeba počasi usiha tudi forma Citroenarjev. Bomo pa WTCC gledal :BigThumbs:.
Hudo, bil v tujini pa nisem spremljal. Ampak cestitke Hyundaiju za prve stopnicke ...
Latvala je suvereno dobil reli po Argentini pred Ogierjem in Meekom.
Rezultati:
1. Jari-Matti Latvala Volkswagen Motorsport Polo R WRC 4hrs 41m 24.8s M
2. Sebastien Ogier Volkswagen Motorsport Polo R WRC +01m 26.9s M
3. Kris Meeke Citroen Total Abu Dhabi WRT DS3 WRC +05m 54.7s M
4. Andreas Mikkelsen Volkswagen Motorsport II Polo R WRC +06m 18.3s M
5. Thierry Neuville Hyundai Motorsport i20 WRC +08m 25.8s M
6. Robert Kubica RK M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +10m 08.0s M
7. Elfyn Evans M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +10m 32.2s M
8. Martin Prokop Jipocar Czech National Team Ford Fiesta RS WRC +12m 03.9s M
9. Mikko Hirvonen M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +19m 54.8s M
10. Nasser Al-Attiyah Drive DMACK Ford Fiesta RRC +23m 10.2s WRC2
Citroenu se tokrat res ni godilo najbolje, Mads Ostberg je ze na drugi preizkusnji zadel skalo in odtrgal kolo, na predzadnji pa dokoncno odstopil.
Vsec mi je, da je Latvala zmagal za Citroen je pa tudi 3. mesto ok.
https://www.facebook.com/photo.php?v=10154237072300352&set=vb.14226545351&type=2&theater
Rally D'Italia