Marca 2012 sem kupil berlinga multispace 1.6 HDi. Vse lepo in prav do novembra 2012, ko mi je avto začel cukat. Cuka mi največkrat zjutraj, ko grem v službo po kakih 10 minutah vožnje. Takrat moram dodajati in spuščati gas, da potem preneha cukat. Èe pa pedalko za gas držim konstantno, je cukanje vedno močnejše in avto se dobesedno trese kot centrifuga na pralnem stroju. Ko to cukanje mine, je potem načeloma vredu, ni pa vedno tako. Èe je hladno, potem avto cuka tudi na poti iz službe. Včasih ga celo tako duši, da ko pritisnem pedalko za gas do konca, avto sploh nič ne pospešuje ali pridobi na hitrosti, ampak ga samo trese.
Novembra 2012 sem najprej nekajkrat obiskal en pooblaščen servis kjer so mi nadgradili firmware in zamenjali en senzor. Po nekaj obiskih niso imeli več ideje kaj bi bilo narobe zato sem jih imel dovolj in sem avto začel voziti okrog januarja 2013 na drug pooblaščen servis. Tu so mi zopet nadgradili firmware in opravili neke nastavitve. Ni pomagalo. Nato je bil narejen redni servis, toda cukanje je ostalo. Okoli aprila 2013 so govorili, da bojo zamenjali injektorje, a na koncu so zamenjali EGR ventil. Avto je nehal cukat, toda izgleda, da zaradi tega, ker se je otoplilo saj mi ves ta čas ni niti enkrat cukalo do novembra 2013, ko so se vse težave ponovile.
Vsakič, ko pridem do serviserja in se pogovarjam, ga vidim, da nima več ideje kaj bi lahko bilo. Avto je še kake 3 mesece v garanciji, jaz pa sem že obupan, da tega ne bojo znali popraviti v garancijskem obdobju. Naveličan sem neprenehnih obiskov pri serviserjih, saj sem jih opravil več kot prej vse skupaj v 20 letih odkar imam izpit za avto.
Mi lahko prosim svetujete kaj naj naredim?
Jerovšek, Merlak,... Ta dva sta ta boljša.
mogoče ni slaba ideja, da doplačaš podaljšano garancijo(če se da?)
če ne verjameš. da bodo odpravili okvaro
Citat od: antasi;172450mogoče ni slaba ideja, da doplačaš podaljšano garancijo(če se da?)
To dejansko ni slaba ideja. Za Berlinga podaljsana garancija ni pretirano draga, doplacas pa jo lahko kadarkoli, seveda le do tedaj, ko je avto se v osnovni garanciji ...
Podaljsano garancijo bom definitivno vzel, 2 leti verjetno. Ampak kaj mi pomaga, če ne znajo odpravit napake, ki se vleče že drugo zimo ...
Èe imaš shranjene delovne naloge na katerih se vidi,da je bila vedno ista napaka,potem to sploh nima veze z pretekopm garancije.Napaka mora biti odpravljena......
Pa tudi, ce ti reklamiras 3x isto napako in da je serviser ni odpravil, se vmesa Citroen Slovenija ... Poglej, kaj pise na delovnih nalogih.
Bom pogledal, ko pridem domov iz službe.
Včeraj sem poslal opis problema še na email info.ac.si@citroen.com in izpolnil kontaktni obrazec tule http://www.citroen.si/kontakt/kontakt-citroen/kontakt-o-vozilu/ .
Èe pošljem email na uradno zastopstvo citroen.slovenija@siol.net dobim obvestilo o nedostavljenem emailu
CITROEN SLOVENIJA D.O.O.
ULICA 15. MAJA 18
6000 KOPER
tel: 05 668 12 50 fax: 05 668 12 35
web stran: http://www.citroen.si/
e-mail: citroen.slovenija@siol.net
Zgolj za info. Èe se ne motim so tole zgoraj stari podatki.
Mislim da je zdaj sedež Citroen Slovenija v Ljubljani in ima nove podatke:
CITROEN SLOVENIJA D.O.O.
Barjanska 54
1000 Ljubljana
Tel: 01 2004 200
Fax: 01 2004 239
Web: http://www.citroen.si
E-mail: info.ac.si@citroen.com
Facebook: https://www.facebook.com/CitroenSlovenija
Probaj jih kontaktirat preko teh novih podatkov (če seveda še nisi).
Pa upam da boš uspešno rešil težavo :)
Glede na to, da si iz Kamnika, mogoče ne bi bilo slabo, da se zapelješ do Jerovška. Jenko je dober, vendar pa skozi roke da manj avtov. Glede na to, da si že menjal servis, bi rekel takoj v Grosuplje, drugače je AH Jenko vedno moja prva izbira.
Kdo ga je pa do sedaj odpravljal napako?
Drugače pa morač biti sadomazo da to trpiš.
Pozdrav!
Si bom izposodil tole temo.
Poleti sem "prešaltal" na sestrsko firmo - kupil sem nov avto - Peugeot Partner TePee 1.6 HDi alias Citroen Berilngo. Nov avto - novi problemi: trenutno imam prevoženih okoli 12500 km, avto je drugače TOP, me pa nekej moti in vas prosim za vaše mnenje, preden ga peljem na Milje h Kavčiču. Sem že iskal po forumih, našel sem nekaj odgovorov, ki pa me niso prepričali.
Torej motor mi začne nekje pri okoli 2200 - 2800 obratih zgubljati moč in relativno močno tresti, tako da moram spustiti gas in se zadeva umiri. To se mi je že dvakrat zgodilo, ko sem zapeljal na AC, včeraj sem pa šel na Jošta in sem se malo bolj zagnal v klanec in mi je nenormalno začel tresti - cukati motor, ogret je pa bil sigurno na delovno temperaturo.Prestavil sem iz četrte prestave v tretjo pa isto - malo bolj gas do omenjenih obratov - motor ob moč in se trese. Kaj bi to lahko bilo?
Opis napake sem posredoval tudi na Citroen Slovenija, ki so se odzvali in mi še četrtič nadgradili firmware. Tole je bil njihov odgovor:
CitatNa podlagi proučitve primera tudi s strani tehnične službe Citroen Slovenija d.o.o. vam sporočamo, da na vašem vozilu ni prišlo do nepravilnosti v delovanju. Prišlo je do pojava neustrezne kalibracije funkcije v hladnem vremenu, kar pa je pooblašlčeni servis, z ustrezno programsko opremo, že uredil. Več pojasnil glede predmetne zadeve boste prejeli s strani vašega izbranega pooblaščenega serviserja, ki vas bo tudi poklical in povabil na prevzem vašega vozila.
Napaka se je po približno enem mesecu ponovila in avto mi zopet cuka in trese. To je za znoret.
@tomko030 jaz imam zelo podoben problem, ki mi ga ne znajo odpravit!
Citat od: xpuser;172479Kdo ga je pa do sedaj odpravljal napako?
Drugače pa morač biti sadomazo da to trpiš.
Nisem sadomazo, sem pa na robu z živci. Avto je bil vožen na 2 različna servisa, posredoval je tudi Citroen Slovenija. Rečeno mi je bilo, da pooblaščeni servisi kontaktirajo s Citroen Nemčija, ki jim napaka ni bila znana. Citroen Slovenija kontaktira s Citroen Francijo, ki jim je bila napaka znana in se pojavlja na nekaterih vozilih med 0 in -30°C. Prikrita serijska napaka, ki jo poznajo samo Francozi? Meni tudi ta firmware ni pomagal in mi Berlingo še vedno cuka.
Mirko ne me strašit. Že dovolj sivih las mi je povzročil prejšnji avto (picasso), ravno zato sem se odločil za čisto novega, zdej pa to...:bombs:
Jutri gre h Kavčiču pa da vidimo...
@tomko030 poročaj prosim kaj ti bojo povedali ali naredili na avtu. Glede na moj scenarij boš dobil nov firmware ...
Zdravo!!!
Imam Berlinga starega cca. 10 mesecev,prevoženih pa približno 18000km!!
Mi je tudi tresel in zgubljal moč, na servisu so poslali vse podatke iz rač. v Francijo na glavni servis, ter dobili nazaj komando da mi morejo posodobit program.So mi ga posodobili in 1 mesec ni več tresel ter zgublal moči!! Naslednjič ko se mi je zgodilo isti postopek vendar tokrat niso nadgradili programa ampak so jim iz Francije poslali točen načrt na katerih obratih morejo določeni čas avto voziti in gnati!! Ker imamo menda najslabšo nafto daleč na okoli se zaradi teh novih euro5 motorjev menda hitro zamašijo neki filtri!!! Priporočali so mi dodatek h gorivu ki ga uliješ v tank pri rezervi in čez naliješ polno!!! To sem naredil in imam sedaj mir že približno 2 meseca!!!To z dodatkom bi naj naredil 3-4x na leto
stane pa cca.13€!!!
Upam da odpraviš težavo tudi ti!!!!
Mi poveš kateri dodatek to uporabljaš? Èudno mi je to, da poleti oziroma, ko je toplo, pa cukanja ni. Èe bi bili zamaseni filtri bi tudi takrat cukalo, ali pa je kaj drugače takrat...
Klical sem h Kavčiču - razložil situacijo, potrdil je vse moje sume, koj mi je sicer rekel, da naj ga pripeljem na priklop testerja, vendar verjetno ne bi nič pokazalo, če nobena lučka ni posvetila, zmenila sva se, da ko bom spraznil tank - skoraj do suhega - noter mora biti ravno toliko še, da pripeljem do najbližje pumpe, nato mi noter ulijejo tisti aditiv in to je to. Je pa rekel, da se bomo raje z elektriko potem ukvarjali in nalagali nov software.
Poročam tekom tedna.
Red Arrow in Mirko 123, nekaj me zanima, kje točita gorivo - Petrol ali OMV?
Pelji k Rodex-u v Radomlje mislim da je bolši diagnostik...pri tako malih km nebi smelo biti problemov...
Jaz oboje, večkrat pa petrol.
ne tankajte petrola-sami problemi
agip,mol,omw imajo boljšo nafto
večkrat pokazali testi da je petrol najslabši
Točil sem gorivo na obeh črpalkah!!Ima pa OMV boljši disel kot petrol!!!
Na servisu so mi svetovali da naj tankam v Avstriji (sem 10km od meje) baje imajo neprimerljivo boljšo kvaliteto cena pa tud skor enaka!!
Dodatek sem pa kupil kar servisu!!!
Tole moram napisati, da razblinim vse negotovosti:
Red Arrow, hvala.:BigThumbs:
Slab mesec nazaj sem šel do Kavčiča, dal mi je tisti aditiv, povedal mi je, da se to vlije 3x do 4x letno. Malo sem mu omenil kje tankam, pa je rekel, da to ni nič važno, pravi, da imamo v Sloveniji "težko" nafto in to slabo vpliva na EURO5 motor.
V glavnem, preden sem tankal, sem noter vliv aditiv in to je to. Zdej ne vem al' je to mal tud v moji glavi al' pa ne - že po cca 200 km se mi je zdelo, da je moj "Tepee" bolj živahen, odziven napram prej.
Pa še nekej sem upošteval z enega drugega foruma (ali pa s tega ne vem) - če imate možnost peljite svojega konjička malo na avtocesto vsaj enkrat na 14 dni, tale 1.6 HDi motorček zelo rad vrti.:BigThumbs:.
Nekako smo našli neko preventivo za tresenje, zdravilo pa bo nov dizel na slovenskih črpalkah.
Od kolega, ki šraufa avte, mi je rekel, da je baje dobro v te nove dizle vlit dvotaktol olje v rezervoar, ko tanakš, baje ogromno pripomore k življenski dobi pumpe in šob.
Zraven tega pa dvotaktol olje normalno zgori, tak da nepaca motorja in izpuha.
Pa tole z dvotkatolom drži 100%
Tole z dvotaktolom sem tudi jaz bral na nekem forumu, dobra finta, ima kdo s tega foruma že izkušnje s tem, kdaj ga je treba noter vlit - pred tankanjem ali po tankanju, celo dozo - plastenko (okoli pol litra)?
Preveril tole z dvotaktolom. NE DAJAJTE DVOTAKTOLA V NOVE DIZLE. Dvotaktol načeloma izgori vendar vsak dodatek pusti saje za sabo in to pomeni pacanje šob. To je oz velja za stare dizle kjer je ze vse malo razrahljano in se stem podmaže recimo boš pumpa.
Lp
jk70 jaz sem slišal glih obratno.
Količino dvotaktola moraš dozirati, kakšne kapacitete imaš rezervoar za gorivo od pol litra do litra.
Vliješ pa ga not ko greš tankat, da se potem lepo premeša, med vožnjo pa se itak meša.
Citat od: red arrow;176239Zdravo!!!
Imam Berlinga starega cca. 10 mesecev,prevoženih pa približno 18000km!!
Mi je tudi tresel in zgubljal moč, na servisu so poslali vse podatke iz rač. v Francijo na glavni servis, ter dobili nazaj komando da mi morejo posodobit program.So mi ga posodobili in 1 mesec ni več tresel ter zgublal moči!! Naslednjič ko se mi je zgodilo isti postopek vendar tokrat niso nadgradili programa ampak so jim iz Francije poslali točen načrt na katerih obratih morejo določeni čas avto voziti in gnati!! Ker imamo menda najslabšo nafto daleč na okoli se zaradi teh novih euro5 motorjev menda hitro zamašijo neki filtri!!! Priporočali so mi dodatek h gorivu ki ga uliješ v tank pri rezervi in čez naliješ polno!!! To sem naredil in imam sedaj mir že približno 2 meseca!!!To z dodatkom bi naj naredil 3-4x na leto
stane pa cca.13€!!!
Upam da odpraviš težavo tudi ti!!!!
O katerem dodatku natančno govorimo ?
Zlikovski kot sem napisal...več dodatkov pomeni več "saj" kljub temu da dvotaktol res izgori. Novejši avtomobili pa vemo da nimajo ravno neke šobe. Pustmo golfa 2 k se ga ne da uničt.
Da mal obudim temo....
Petrol je dal na trg dodatek za gorivo - DPF cleaner plus, ki je bojda uporaben tudi za DPF filtre, je kdo že to uporabljal? Se lahko primerja z "uradnim" dodatkom (omenjen v tem forumu), ki se ga dobi na servisih?
Poslikaj obe embalazi in primerjaj "specifikacije" ... dvomim, da je kdo ze preizkusil oboje.