http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7624017&show=1&avto=Citroen%20XM%202.0i%2016v
Cena je bila še pred enim tednom 1900€.
Kaplja LHM?
:Hammer3:
Mislim, da je oglasi bil tudi na CKS skupini na Facebooku, tako da ga mogoče res kdo pozna.
Je pa ta model brez Hydractive (se vidi, da ob menjalniku nima stikala za preklop met NORM in SPORT).
Kolikor sem uspel zbrskat gre verjetno za avto z VIN številko VF7Y4CZ0001CZ0144, če ti to kaj pomaga.
Jaz ga poznam, ga videvam skoraj vsak dan...v isti vtrec hodita otroka. Mi je omenil da prodaja če koga zanima. Zgleda lepo ohranjen le eno dobro poliranje potrebuje.
Za več info pa ga pokličite oz. sekcijo Prlekija, katere je tudi sam lastnik član. Avto ima že več let v lasti in se uporablja dnevno.
Bil je moj in njemu sem ga prodal. Očitno je montiral plin. Èe že to računaš koliko stane plinska napeljava je ugoden nakup.
Meni se je zdel ok možakar, fan citroenov tako da je verjetno dobro skrbel za avto.
Ta avto prodaja naš Stage iz Ljutomera, ki živi v Lendavi.
Prodaja ga zato, ker pričakujejo 3 otroka. Trije sedeži pa ne bodo šli na zadnjo klop, išče pa citroenovega eno ali velikoprostorca.
Cene ne bo spuščal dosti, če ne proda, gre avto v garažo.
Kaj pa ma za sedeže? Fotelje z dnevne?
Glede na to kaka razvajenost je v toti sloveniji se nečudim če bodo za enega otroka rabli avtobuse.
cccccccc
Citat od: DejanO;171047Ta avto prodaja naš Stage iz Ljutomera, ki živi v Lendavi.
Prodaja ga zato, ker pričakujejo 3 otroka. Trije sedeži pa ne bodo šli na zadnjo klop, išče pa citroenovega eno ali velikoprostorca.
Cene ne bo spuščal dosti, če ne proda, gre avto v garažo.
Kolega bo v kratkem prodajal "taprvi" C4 Picasso, če bi ga zanimalo :). Bom kaj več objavil ta vikend ko dobim več podatkov in fotografije od avta. 260.000 prevoženih, prvi lastnik, avto kupljen in redno servisiran pri Jerovšku.
Meni je pa ta všeč http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7883368&show=1&avto=Citroen%20XM%20Berline%203.0i%20V6%20Exclusive
Šestak,..
Citat od: Mike666;171052Kaj pa ma za sedeže? Fotelje z dnevne?
Glede na to kaka razvajenost je v toti sloveniji se nečudim če bodo za enega otroka rabli avtobuse.
cccccccc
Sicer bomo spet zasrali eno temo, ampak imaš prav.
Poznam ljudi, ki z novim šaranom naredijo manj kilometrov letno kot jaz z 20 let staro rusinjo. Aja, pa sam dva otroka majo, kot jaz. Sicer mi je vseeno, dokler mi taki ne začnejo jamrat, da nimajo denarja, a v družini dve lepi plači.
btw, veš kako faco je konec poletja naredil policist na MP Dragonja, ko je v nivi videl zadaj tri otroke. :take_picture:
Citat od: Èojko;171295Meni je pa ta všeč http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7883368&show=1&avto=Citroen%20XM%20Berline%203.0i%20V6%20Exclusive
Šestak,..
Evo Èojko, zdaj se je še cena pojavila ;)
Je precej ugoden če je res v takem stanju kot izgleda/piše.
Mater,...... ima kdo za posodit plac, da ga skrijem za nekaj časa?
AaaaaaaaaaaaaaAaaa
Citat od: Èojko;171528Mater,...... ima kdo za posodit plac, da ga skrijem za nekaj časa?
AaaaaaaaaaaaaaAaaa
Prodaj enega GSa pa je ane.
Ajooooj, kje si dobil to pregrešno idejo?
Dajte mir,...
Citat od: Èojko;171532Ajooooj, kje si dobil to pregrešno idejo?
Dajte mir,...
Nič pregrešna, pametna ideja. Dva na enaka avtomobila pa ja ne rabiš, še barve sta enake. GS za nedeljo, XM za vsak dan.
Pripelješ domov in rečeš, da si ga dobil kot nagrado za dva lepa GS-a. Se bo že navadila.
Zgleda dober. Cena taprava...
Hmmmm... Pol bo pa tako, kot s Xantijo... Js pa obešen za jaj**
Počasi bodo res umrli vsi Xm-i, pol se bomo pa tolkli po glavi: "Zakaj ga nisem takrat kupil!!!".
Citat od: xantos;171552Zgleda dober. Cena taprava...
Hmmmm... Pol bo pa tako, kot s Xantijo... Js pa obešen za jaj**
Počasi bodo res umrli vsi Xm-i, pol se bomo pa tolkli po glavi: "Zakaj ga nisem takrat kupil!!!".
Nič bat, eni še lepo skrbimo zanje :BigThumbs:
Zdaj je še meni postal zanimiv tale iz oglasa. Dvojke še nimam.:Hammer3:
Lp
S
v kratkem bom prodajal turbo CT exclusive limuzino, 1996. mehanika v odličnem stanju, ogromno stvari zamenjanih, lepotno ni več popoln ...
prodajal ga bom zgolj zaradi nakupa V6 ...
Bemtiš.
Tale CTjka leti ko ... :-))
Ja..Glih sem se malo vozil z njim.
sem ga zadnjič sprobal v klanec od Dramelj proti tunelom pred Tepanjami (podoben naklon kot VG ali Vrhniški klanec)- čistih 200 brez zaleta po števcu.
Bemu misha, ne me dražit fantje... :Hammer3:
A se ni tisti srebrni diesel prodajal kakšno leto nazaj na avtonetu, na slikah je imel gor francoske tablice.
Ja ene pol leta nazaj se je prodajl. Je pa sodeč po MRVL konec 2011 uvožen iz Nemčije.
Več časa se pa prodaja oni temno sivi (uradno naj bi bil temno moder) iz Celjskega konca. Tudi ta je bil uvožen iz Nemčije poleti 2009 in prvič registriran v Kranju...tako, da je možno da je oba isti "diler" uvozil.
Odličen čas za nakup XM-a
Na avtonetu ta trenutek kar 9 komadov :BigThumbs:
Najzanimivejši:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7918815&show=1&avto=Citroen%20XM%20XM%20Exclusive%202.5%20Diesel
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7883368&show=1&avto=Citroen%20XM%20Berline%203.0i%20V6%20Exclusive
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7676483&show=1&avto=Citroen%20XM%20Berline%202.5TD%20Exclusive
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7624017&show=1&avto=Citroen%20XM%202.0i%2016v
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7395739&show=1&avto=Citroen%20XM%20Berline%203.0i%20V6%20Exclusive%20Avt...
Fantje, danes sem si ogledal in tudi vozil tega http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7883368&show=1&avto=Citroen%20XM%20Berline%203.0i%20V6%20Exclusive
Naj me prosim kdo odreši pred skušnjavo,...
fajn zgleda, le armaturko bi imel iz serije 1
registracija tega vozila po izračunu AMZS 1200eur
si potolažen?
če še ni dobro, povem kar se tukaj na forumu vseskozi menijo XM strokovnjaki:
Èe nimaš vsaj 200- 300 eur na mesec za vzdrževanje takega avta, pol to ni za tebe_!
se pravi da pri prevoženih 15.000 km na leto je takšen avto strošek:
6450 eur, če ne crkne kaj hujšega:Hammer3:
Nima kej za crknit... :emot77:
Daj Èojko malo opiši zadevo. Me Antasi ni potolažil.
Ja, malo se razpiši kako je stanje avta realno...verjetno pa je vreden te cene...
Malo prej zaključil službo pokličem, mi možakar pove, da je drugi lastnik 4 leta prevozili 30 tkm - žena mulce KP-Izola. XM kupljen v Nemčiji - neki njihovi sosedi iz Izole (starejši Nemec stanovanje v Izoli če sem prav razumel), kasneje so se preselili. Leta 2009 so ga kupili oni in je prvič registriran v SLO (piše v prometnem).
Vprašam ali lahko pridem pogledat, pravi, da je ravno pri mehaniku, ki mu še nekaj rihta prednjo levo bremzo - ročna ne prime prav in, da mu zamenja še vodno pumpo, ki malo curi v toplem vremenu. Malo mi sumljivo, prašam ali lahko grem avto kar k mehaniku pogledat. Pravi, da lahko takoj, samo da ga pokliče. Èez 15 minut že tam.
Mehanik mi kar na dvorišču da ključe, ima delo z drugim avtom, naj grem 200 m stran kjer je parkiran in naj pregledam, se peljem, kakor hočem,... in potem sem ga ene pol ure čekiral čisto sam brez motečih faktorjev.
Vidi se da je bil brez garaže, nihče ga ni nikoli glancal s kakšnim sonaksom ipd. Zbledeli tisti dve plastiki med zadnjo stransko šipo in straho (šipa med zadnjimi vrati in prtljažnikom), vogali oz odbijači so pobunkani, malo tudi desni prednji blatnik in desna prednja vrata. Okrasne letvice nad bočnimi zaščitami niso več kot nove, drugače zgleda, da ni bil nikoli zaleten in tudi sicer lepega izgleda, če se ne obešaš na detalje. Malenkost rjavine se vidi na tistem plehcu pred levim pragom, drugo je vse BP. Avspuh malo piha - mislim, da je zadnji lonec pri koncu. Gor ima gume Pireli letnika 2005, še vedno dovolj za letni profil.
Noter je avto lepo ohranjen, vendar ne ravno čist - baje imajo 3 manjše otroke. Obloge na vratih čudovite - alkantara in les, sedeži, kjer je alkantara že malo znucani, usnje BP. Sedeži delujejo v vse smeri, ogledala tudi razen voznikovega ki gre samo gor dol - levo desno ne gre. Stekla delujejo vsa, ne dela stikalo med prednjima sedežama za dvignit zadnje levo steklo - spustiš ga lahko (na zadnjih vratih dela), ne dela luč med prednjima sedežema (verjetno samo žarnica), ne dela daljinsko CZ na ključu (lahko samo baterije ključa), ne dela par žarnic v armaturki vključno s prikazom temp. na klimi. Lev displej ob volanu dela na pol (kockast), sicer kaže opozorila, vendar so neberljiva. Polomljena vratca za kodno tipkovnico. Vse ostalo lepo deluje. Sovoznikov predal na amortizerček, električni naslon za roke med sedežoma, vsa ventilacija, preklopi,.... Edino klime nimes mogel pogruntat, če dela, Je bilo zunaj premrzlo in avto noter premalo segret.
Kar se motorja tiče deluje zelo umirjeno, tiho, temperatura na mestu, redno servisiran - en kup servisnih listkov ob bateriji, verjamem, da ima realnih 215 Tkm, hidravlika bp, dviganje spuščanje, sport gumb,.. vse deluje ok. Buče res zamenjane IHFS - se mi zdi da res vseh 8 al 9. Motor nič masten,... kolikor se spoznam na mehaniko mi je delovalo vse OK. Sem se peljal z njim - diravi OK, hidravlika lepo odzivna (trši od GS-a :argue1: ), motor lepo teče, vendar se mi je zdel zaspan, v Pomjanski klanec ( kdor pozna) je lepo prilezel v 2 brzini brez taknit gas,...
Sem se še ustavil pri mehaniku, ki mi je pokazal zamenjano prednjo čeljust, pravi, da kolikor lahklo on reče, da je avto OK, nič več za popravit, razen da bo zamenjal vodno pumpo (čeprav ne bi bilo potrebno) in pogledal kaj je točno z avspuhom.
Kaj naj rečem? Se mi zdi redek tak primerek, redno servisiran in vzdrževan avto. Niso ga pa ravno cartali, kot to počnemo mi Citroen pacienti, vendar se mi zdi, da je komaj dobro zvožen z zelo nežno nogo na plinu.
Èe bi ga imel kam skrit, v kakšno garažo, da ne vidijo moji bi ga sigurno vzel - za tak smešen dnar. Pa magari se mu čez nekaj let posvetit in iz njega naredit bonbonček. Je 3.0 V6 Exclusive. Cena mu bodo samo še rasla. Pa to je zadnji Citroenov kultni prestižni hidravličar.:BigThumbs:
Uh, sem se razpisal. Jutri je sobota, mehanik bo še zrihtal kar ma za zrihtat - lastnik noče prodat avto, da bi bilo kaj narobe z njim, da mu bo kdo prišel jutri sitnarit. Je pa to baje bivši policaj.
Evo napisal vse kar sem vedel - zelo podrobno. Èe je kakšen junak, da bo šel XM v dobre roke bom še najbolj vesel.:BigThumbs:
da mam trenutno 750EUR viška bi šel takoj po njega, magari imam enega super enakega doma, za ta keš je to res dobra prilika, lepotni popravki pa so pač stvar okusa,meni osebno je glavno da je tehnika 100%, za kako praskico ali pikico se že ne sekiram.
Registracija 550EUR z 50% bonifikacije in popusti, strošek predviden vnaprej za servise max jurja na leto, tak se jaz že 11 let vozim z XM-i. če se kateri boji velikih stroškov pa naj gre tega raje pogledati http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7719405&show=1&avto=Citroen%20XM%20XM%202L%20INJECTION, to je bil včasih moj do 150Kkm sem ga vozil, takrat in še dve leti kasneje do 175Kkm je bil TipTop.
lp
@Èojko: Mogoče veš so bili nosilci amortizerjev menjani?
Ja nič, čakamo božičnico :gimme_money:
Mislim, da ne.
Èe je tak, potem je res samo za kupit. Tiste lepotne napake so bolj ali manj standardne in tudi niso tako zahtevne za porihtat. Pokrovček tipkovnice je nov 35 EUR, na displeju se zamenja tisti kontakti kabel - 15 EUR (da se tudi z svinčnikom rešit, samo je to bolj začasna rešitev), pri CZ je največkrat res baterija (če ob pritisku posveti lučka na daljincu še ne pomeni, da je baterija OK) - lahko se je pa tudi daljinc desinhroniziral.
Pri ogledalu je verjetno kak slab stik.
@psiho: Potem bi bil kot Èojko - bi oba z enimi tablicami lahko vozil ;) Pa z tremi XMi na dvorišču... :BigThumbs:
@xantos: Se boš opogumil?
Hja malo me din din matra, tako da ne vem...
Pa moral bi ga nekam skriti, da ga moja ne bi vidla, ker bi ponorela hehehehe.
Mika me pa res... Pomoje bo tole čez kakšnih 10let kar lepo dobilo na ceni.
Je pa čisto na drugem koncu Slovenije, tako da če bi ga šel gledat, bi ga tudi kupil. Bi bil hec potem eden s Xantijo drugi pa z XM pa vse zeleno zadaj :emot77:
Citat od: xantos;172373Hja malo me din din matra, tako da ne vem...
Pa moral bi ga nekam skriti, da ga moja ne bi vidla, ker bi ponorela hehehehe.
Mika me pa res... Pomoje bo tole čez kakšnih 10let kar lepo dobilo na ceni.
Je pa čisto na drugem koncu Slovenije, tako da če bi ga šel gledat, bi ga tudi kupil. Bi bil hec potem eden s Xantijo drugi pa z XM pa vse zeleno zadaj :emot77:
Èez 10 let bo še manj vreden. Èez 20 pa bo verjetno šlo samo še navzgor.
Ta trenutek so zastonj oz. čisto nič vredni. Tudi kriza naredila svoje. Jih je še nekaj, težko dobiš s tako malo kilometri. Cena bo samo še rasla, res pa kupcev ni veliko.
Ta trenutek najbolj ubija registracija.
Za ga zrihtat v nulo vključno z novimi gumami in ličarijo je po moje 2 jurja vrh glave. Mehanik se je čudil da je vodna pumpa samo 70 eur, dele dobiš še povsod, ... če mi kdo zdaj prinese za vsakdanjega GSa 3500eur (manj kot sem dal v njega, brez računat lastne ure, poti, ipd) ga grem jaz iskat.
Kaj je to VS:breaking_pc:
Sem popravil.
Malo heca mora bit
VS je bil tudi vaš Tomosov izdelek
Tomos VS 50
ti si pa verjetno mislil Cimos GS
zanimivo da je cena za oba približno enaka:BigThumbs:
Pozabi,da dobis dele vsepovsod. Sploh nove in raznorazne detaile, brez katerih ne gre. Nove vodne pumpe za zpj se nikjer in nikoli nisem niti zasledil, kaj sele kaj drugega.
In se nikoli nisem slisal, da bi se le ta pokvarila, prej so razpadle kovinske cevi, ki so pod sesalnim kolektorjem.
Pravidnost pri takem avtu je na prvem mestu.
vodno pumpo je bivši lastnik mojega zelenega 24v menjal takrat ko sem ga jaz kupil, ker je veselo teklo iz nje, strošek je bil takrat 55 jurjev, se pravi okol 200EUR, kupljena pa je bila v GMT trgovini v MS. Takrat je imel avto okol 220kkm.
lp
Verjamem ampak od tega je ze vsaj 5 let. Marsikaj se danes ZELO tezko dobi. Se v tujini je problem.
ja ca.7 let nazaj je bilo to, vodna pumpa je še najmanjši problem, sej se spomniš da sem ti govoril kak dolgo sem čakal na en zobnik za španar ketne, pa ga tudi po 3 mesecih ni uvoznik dobavil, nakoncu smo pač od navadnega V6 uporabili. Tale V6 za 750 EUR je sigurno vreden nakupa že na daleč, je pa res da lahko vsaj dve stvari naštejem ki jih ni ponaredkov za dobiti, ali rabljenih in presežejo vrednost nakupa......
lp
Kateri stvari pa sta to? Vem da je precej draga stvar pri novem šestanku (ES9J4) izpušni sistem, ker ni ponaredka in pride komplet (do katalizatorja) ca 800 EUR.
Kar se napenjalcev tiče - morda kak del paše od Deloreana (http://store.delorean.com/c-329-1-1-4-timing-chains.aspx), vsaj na UK XM forumu sem bral, da je nekdo ponucal neke dele.
auspu do katalizatorja sem dal jaz 300EUR nov od Walkerja(brez zadnjega lonca), lajtunga za sprednje kugle ki gre vse čez motor pol naprej je v obliki T-ja parkrat zavita, skratka cena nove je bila 500EUR, pa pol nosilci prepereli, cena obeh obnovljenih 200EUR(novi 450EUR komad) plus havba :), napenjalce smo mi naročili prek citroen slo, poslali so komplet brez enega zobnika, katerega pol ni blo mogoče dobaviti, ker ga več ne delajo baje(3 mesece čakali, da so se zjasnili), cena okol 60 EUR, Hladilnik motorja 200EUR, hladilnik olja 20EUR rabljen, centr. zaklepanje crknil modul, cena novega kolko že se ne spomnim več točno okol 400-500EUR, dal notri od Mete za 100EUR, polosovina obnovljena malo pod 200EUR, pa ej nevem kaj še vse bi se našlo......če hočeš vse imeti tiptop je to res jama brez dna.......skratka polno iznajdljivosti, nekaj $$$, prijatelje ki ti znajo pošraufat izpod cene, hvala Èervek, Dominique, Mike......:BigThumbs:.Vse se poplača na cesti, ko ga stisneš in uživaš v vožnji....:BigThumbs:
lp
Ti, ko pišeš tele cene rezervnih delov - nekako imam občutek, da en C5 ni nič cenejši. Kvečjemu dražji. Tako da prav za dol past od vrtoglavih stroškov pa tudi ni ...
Hmmm.
no sej zato pa xm-a vozim. :)
lp
Vsak 5 let star C5 te bo dražje prišel kot recimo tale xm. Ta vsaj ne izgublja več na vrednosti, kar se stroškov popravil tiče pa tudi ni nujno, da se bo xm bolj kvaril,...
Kaj zdaj fantje? Bo kdo zbral pogum, pa ga magari odpeljal nekam na suho za čez leta. Registriran je do 22.12.2013
Se bojim, da bo končal na odpadu, pa je super vozen, kilometri naj bi bili realni 215 tkm, kar je komaj ulaufan V6 motor oz. za XM-a te starosti velika redkost. Tudi gume povejo dosti - letnik 2005, on je v štirih letih prevozil 30 tkm, za prej ne vem kako je šlo pa imajo še nekaj profila in nič robovi pobrani. Meni se je zdel strašno ulenjen,...
Mam tudi slike na telefonu, pa video delovanja motorja, avspuha podvozja,...
Hmmm.Ce bi bil dizel...V6ne gre vem. ne zasluzim dovolj da bi ga tankal in registriral. Jih mam za vsak dan,ne samo ljubiteljsko;pri teh cenah bi mu dal placo za bencin. V6 bojo tak vecinoma koncali pi garazah in odpadih,ker bo vedno manj ljubitelhev ku bi jih drzali na cestah. Tako doma jot v tujini. me pa malo mika,da mu ruknem dizla not jo mam glih en odlicen motor doma,pa je pleh zanic. bi bla zadeva za vozit nadledbhih 100000 brez tezav.
Motor+menjalnik vse kar ne rabiš od bencina pa jaz vzamem Mirko....!!! Takoj!!
Pokliči in se zmeniva.
Èe bo božičnica, pa 13. in 14. plača ga grem takoj iskat :gimme_money:
Ne ga srat sedaj in to razkopavat. Kaj ste zmešani? Èe je predrag za vozit namontirajte plin,... To pa so res koline,...
Èez 12 let bo oldtajmer,... zavarovanje in CT minimalno, nikjer več za dobit novega hidravličarja,..
Cojko,cez dvanajst let...Kje naj ga mam 12 let? Kot dizl bi pa sluzil na cesti naslednjih 200 jurjev. Jaz xme vozim,ne gledam. Ker je skoda da ga gledas. Tudi plim pri minimalno 100km vsak da na takem zejnem motorju ni resitev. vsaj za moje finance ne. pa tudi nogo mam tezko
Tu se pa moram strinjat z Mirchijem...bolje da gre v koline in živi v njem en dizel, ki se bo vozil, ostali bencinski deli pa bodo tak al tak živeli v drugih XMih....kot pa da se ga pusti propadat pozabljenega v garaži ali na kakem odpadu. Saj tudi mene mika, da bi vzel kar kompletnega (oz. kolikor ga je pač ostalo) ex-psihopatovega 24V za dele, samo kaj ko ga trenutno nimam kam dat.
Vsi vemo kak je danes - vsi bi imeli ko ni, ko pa je prilika pa je kar naenkrat tiho in noben ne vzame. Tako da kdorkoli ga vzame, ga bo tako ali drugače rešil.
@Èojko - A veš kaj je problem s tem "na suho za nekaj let" - da naša preljuba državica v zelo kratkem pripravlja v navezi z razgradnjami nov sistem - al bo avto registriran al pa daj v razgradnjo ... ne bo več opcije, da se ga bo z izjavo lahko staralo nekje na varnem :(
Mene je to vsaj zaenkrat malo ustavilo ... Ker potemtakem se moram takoj poslovit od BXa in vprašanje koliko časa bi uspel zavlačevat z neregistracijo XM - ker nekako mi ni do nakupa zimskih gum zanj ... Pa že itak neregistriranega ne moram prav dolgo nikjer imeti - smo doma ravno v pon fasali za en avto poziv občine, da pač nima več kaj delat neregistriran ... ali naj bo vozen/umaknjen ali razgradnja ... Obenem pa se še nekam temni oblaki nabirajo nad parkiranjem splošno tu pri nas :(
Avto je lep. Sem si pa dobil kar nekaj povratnih informacij, kaj pomeni, da je kolikortoliko vzdrževan - in je tale nakupna cena v bistvu takoj lahko nekajkrat presežena, če moraš določene stvari zamenjat ... Take, ki pri teh starosti zagotovo že pešajo (razen, če jih nista dosedanja lastnika že porihtala in je še nekaj let lahko mir).
Za ljubitelja in poznavalca je odlična prilika. Sem prepričan.
Še vedno malo cikam tudi jaz, da se ojunačim ...
V6 na plin je sigurno ceneje kot še vsak mrtvohodni dizel v xm-u. Tako žejen pa spet ni. Leta 97 na dirko v Monzo, polhn, konstantno 150 po AC, pa je bila poraba po 1000 km 10.1l. Običajno se mi je vrtela okoli 12-13 pa sem bil še mulc, ki sem užival v konjih in navoru. 1, 2 100km/h pa v 5. Znal pa je spit tudi 15 litrov, če si dirkal z njim.
Mater me jezite. Samo če še to pripeljem k hiši mi žena zavije vrat (če bo dobre volje).
Jih enostavno ni več. Pa V6 exclusive z dobrimi 200 jurji,...
Mrtvohodni. Cojko pojma nimas. Sam govoris tudi o petnajst litrih pol se pa splaca. sploh ves po cem je plim. pa montaza v sestaka? Eh...
Citat od: Èojko;172662V6 na plin je sigurno ceneje kot še vsak mrtvohodni dizel v xm-u. Tako žejen pa spet ni. Leta 97 na dirko v Monzo, polhn, konstantno 150 po AC, pa je bila poraba po 1000 km 10.1l. Običajno se mi je vrtela okoli 12-13 pa sem bil še mulc, ki sem užival v konjih in navoru. 1, 2 100km/h pa v 5. Znal pa je spit tudi 15 litrov, če si dirkal z njim.
Mater me jezite. Samo če še to pripeljem k hiši mi žena zavije vrat (če bo dobre volje).
Jih enostavno ni več. Pa V6 exclusive z dobrimi 200 jurji,...
Kak jih ni več?
Pri meni ga dobiš, V6 Ambiance, realnih 144.000km!!!
Samo ne za 700 ojro:BigThumbs:
Pa ne rabiš nič šraufat, nič vlagat, nič klepat, barvat in delov iskat po celem svetu :) Sedeš in se brez skrbi odpelješ na Nordcap na kuhano vino:BigThumbs:
Lp
S
Evo malo za gušt.
3 litre v šest cilinderskem avtu je čisto nekaj drugega kot nek 4 valjni turbo dizel z nižjo kubikažo - saj če voziš umirjeno in po omejitvah je ok.
V6 bencin 12 litrov x 1,483 = 17,80 EUR/100km
V6 LPG 13 litrov x 0,826 = 10,7 EUR/100km
21 TD 8 litrov x 1,387 = 11,1 EUR/100 km
Razlike je 7 EUR/100 km, 70 na 1000, 700 EUR na 10.000 km in 7.000 EUR na 100.000 km
Citat od: superca13;172669Evo malo za gušt.
Lep je lep! :BigThumbs:
Citat od: superca13;172669Evo malo za gušt.
Lepotec...:BigThumbs: tega je imel Xandrej prej?
Citat od: Jogador;172680Lepotec...:BigThumbs: tega je imel Xandrej prej?
Ja, kupil sem ga od Xandreja, dodelal detajle in ga spravil na cesto.
LP
S
Citat od: Èojko;1726743 litre v šest cilinderskem avtu je čisto nekaj drugega kot nek 4 valjni turbo dizel z nižjo kubikažo - saj če voziš umirjeno in po omejitvah je ok.
V6 bencin 12 litrov x 1,483 = 17,80 EUR/100km
V6 LPG 13 litrov x 0,826 = 10,7 EUR/100km
21 TD 8 litrov x 1,387 = 11,1 EUR/100 km
Razlike je 7 EUR/100 km, 70 na 1000, 700 EUR na 10.000 km in 7.000 EUR na 100.000 km
Èojko ornk si nas zagrel za tega xma:BigThumbs:
pa saj vidiš, da imamo vsi iste probleme kot ti(z nakupom):funny34d:
če bo božičnica, pa če bo žena pa sosedje dovolili, ewh ta internet
boljš bi blo ko ga nebi blo...
bo še antasi na koncu tako limuzino kupil:breaking_pc:
Jaz priznam, da če bi ga imel kam dat (že bjonda zmrzuje na prostem), bi se verjetno hitro za tegale od superce ogrel, če bi ga res prodajal, v tej barvi je ko Rdeči Baron.
Sem malo spremljal temo, ko si ga rihtal, avto je res v nulo.
Saj ga prodam. Pravzaprav enega od obeh prodam. Belega ali rdečega. Stanje obeh = približno enako = brezhibno. Letnika sta ista. Oba sta registrirana celo leto. Ceno imata isto. Torej, možnost izbire.
Èe koga resno zanima, mi naj piše na zs.
V planu je nov Citro projekt, en Xm bo pač moral it ;)
Kakšen je pa bel?
Sem kar jaz pobrskal, pa temo prilepil.
http://citroenar.eu/showthread.php?t=6960
Isto v6, samo v beli barvi.
Tegale 2.0 na plin iz čisto prvega posta te teme sem pa včeraj videl pri Toniju. Prišel na servis.
@citroenovc: In kako zgleda?
Tam sem bil ob 18h v poltemi in težko kaj oprijemljivega rečem. Sploh ker je bil še umazan od svinjarije, ki se te dni nabere na cesti. Opazil sem ga predvsem zato, ker sem parkiral zraven.
Ampak deloval je precej lep.
včeraj mi je @superca13 razkazal svoja XMa. Oba sta izjemna, čudovita, rdeči je še malo bolj krasen ... že dolgo nisem sedel v XM s staro notranjostjo - kako je usklajena z zunanjostjo avta, noro. se moram prav malo umirit, da me ne potegne v še kak nakup...
December je čas nakupov,...
Suprcina primerka sta sodeč po slikah med najboljšimi primerki v SLO. V živo morata pa sploh lepo zgledat. Stara armaturka pa je "stara" zgolj dokler je enkrat ne vidiš v živo - osebno se mi je prej bolj dopadla od serije dve notranjost....no potem pa ko sem se enkrat vsedel v prvo serijo ni več dileme kaj je tisto pravo....
Se strinjam glede armature.
Jaz sem pa danes šel probat tega 1995 Exclusiva.
Kaj rečt? Ma teh nekaj 100Eur v bistvu je vreden. Èe drugega ne - za dele.
Tehnično je dejansko mehanika precej porihtana. Regulator klikne komaj kdaj, hidravlika blaži ko šus, motor prede ko mucka, vleče, polosovine nič ne pokajo (sem na zahtevo lastnika moral nabirat kroge s totalno namotanim volanom, speljevat na polno, pičit v 3. z gasom čez ležeče policaje, ipd - avto je dejansko vse opravil brezhibno. S C5 nimam jajc to probavat - pa ne le, ker bi mi ga bilo preškoda), niti ni kakih čudnih pokov izpod preme. Zdaja je nekaj ropotalo tu ina tam - ampak je imel neke malenkosti tudi v prtljažniku. Lahko bi bilo to.
Diravi kar priden - čisto v centru se mogoče malo "zamisli" preden se poravna ... govorimo o nekaj mm. Ampak delavseeno precej lepo.
S tega vidika se mi je samo smejalo med testom. Za pravi vtis "evropskega avta leta 90" mora pač prest šestak in basta.
Zdaj pa drugi del, ta žalosten.
Začnimo pri vtisih karoserije, še preden je prišel lastnik. OK, obunkan in popraskan. Naj bo. Pač avto ulice.
Desna prednja luč od S1. Hm.
Vetrobransko steklo neoriginal.
Zadaj desno zadnje steklo letnik 92.
Ostala so vsa 95.
Levi prag malo rjav.
Desni prag ornk rjav, da ne rečem pregnit spredaj. Tam, ko bi moralo biti ušesce - vse nekaj zmaličeno, stistnjeno, zvito - ja da to je od dvigovanja z dvigalko, ko so rihtali desni nosilec amortizerja - aja desni nosilec zamenjan z pbnovljenim letos poleti. Vrglo ven, ko je čekiral tekočine v avtu, tako da havba ni nadrajsala.
Nekaj pikic rje na havbi. Nekaj pikic rje na strehi nad steklom.
Alcantara precej zrabljena, sploh voznikov sedež na levem delu hrbtnega naslonjala zluknjan.
Pride lastnik. Potrebni kabli. Aku mrtev.
Kaj od elektrike ne dela - že spisal Èojko.
Vžgem. Na kable. Kresne takoj (ene pol ure je potem delal - vendar ko ga je lastnik probal še enkrat vžgat ni niti mrdnil). Akumulator tolk mrtev ali alternator ne polni? Ne vem - lučka na armaturi za alternator ni gorela. No, ampak to še nič ne pomeni.
OK, torej, zažene takoj ko šus. Nisem poznavalec - ampak meni se ni zdelo, da bi kaj "ropotal" motor.
Motorni prostor neopran. Ni videti pretirano nenavadno masten. S spodnje strani sicer je bilo videt tu in tam nekaj maščobe. Posoda hladilne okrog pokrovčka malo zasušene hladilne - take rjavkaste barve. Kakne barve je bila sama hladilna, nisem ugotovil, ker nisem imel s sabo kake uporabne baterije.
OK, nazaj v avto ... kmalu po zagonu se prikaže znak STOP in znak za hladilno ... OK, očitno ima nizek nivo.
Èojko tega ni omenil, obenem vemo, da naj bi mehanik nekaj menjaval pumpo ... Ajde, mogoče ni dolil dovolj hladilne. Res je sčasoma (ko se je motor malo ogrel) lučka ugasnila - se pravi je verjetno ravno nekje na meji za senzor.
Recimo da je to to. Ampak vseeno bi bilo za raziskat.
Aja prodajalec mi je takoj ugasnil klimo - češ da klima sproži tole lučko (ja pa jade).
Sem klimo nazaj nažgal. Grelo je, hladilo tudi. Ampak tudi vonj po antifrizu je vse bolj filal kabino. OK, pečka očitno pušča. Zato verjetno ni bilo zaželjeno imeti vklopljeno ventilacijo. To sem itak nekako računal, da bo. Pač starost in izkušnje. k sreči pri XM vsaj ni treba podret cele armature.
No, to bi tudi pojasnilo čemu prenizek nivo hladilne. Verjetno zgublja v kabini.
Priznam, nisem šel šlatat hladilnika pa to, ker sem potencialni nakup itak odpisal praktično že ob ugotovitvi stanja pragov - no, temperatur cager je bil pridno tam nekje okrog 90.
Skratka, zagotovo še kaj. Ampak tole bi bilo na kratko to.
ZA nekoga, ki obvlada pleharijo in mu je prilično vseeno, če je avto pobunkan - prilika. Mislim,da mu mehansko resnično manjka malo - po moji oceni predvsem grelec. Zdaj edino, če bi bila kaka dihtunga hin, pa da dela pritisk in je šel zato grelec. Samo sem odprl pokrovček ekspanzijske bolj proti koncu testa - pa ni vsekal ven kak divji pritisk. Kakih mehurčkov tudi nisem porajtal. Tako da prej bo po moje starost.
Karoserijsko pa je pač za porihtat pragove.
Ali pa, kot je rekel Èojko - vozit ga npr 1 leto in adijo ... Toliko časa bi po moje še zdržal. No, saj verjetno je predvsem problem, če bi imel z njim nesrečo. Vprašanje, koliko se je tista rja že razpasla spredaj desno.
Aja - kolikor sem na hitro uspel videt pod motornim pokrovom - ni delovalo, da bi bil kaj divje klepan/popravljan po sami strukturi školjke. Niti ni bilo videt kake rje.
Tako, to je to.
Vse lepo in prav kak si to spesnil...spotaknil bi se ob neoriginalnem vetrobranskem steklu...pa kaj če je neoriginal...in kaj če je bil menjan...lahko da je bil že 5-krat menjan.
In sem kje naredil sklep, da se zaradi vetrobranskega ne splača kupit avta?
Pač je eno zmed opaženih dejstev.
Glej sploh se ne gre za to...na tvojem mestu jaz sploh to ne bi omenil...če pa že bi, bi pa napisal menjano vetrobransko steklo...pa brez zamere...ne vem če imam samo jaz tako nesrečo z temi stekli...ampak v zadnjih 10-tih letih mi je kamen zjebal 7-8 vetrobranskih šip.
no kot si že sam skapiral pred ogledom da za 750EUR pač ne moreš pričakovati tiptop stanja, je pa sigurno soliden nakup, pač jurja še zraven vložiš in imaš raketo za dolgo časa...! Èe pa hočeš odlično stanje pa poglej malo na tuje oglasnike kje cenovno se začne+ uvozne dajatve, ma teško da prideš pod 3-4 jurje skozi.
lp
Ajam to sem še pozabil.
Ko sem ga vžgal - je delal dokaj tiho. Ko sva se po cca pol ure vrnila nazaj na parking - pa je bil precej glasen - nekje pod sredo kabine je bil glasen. BI rekel, da je bilo dihtanje izpušnega sistema začasne narave. Skratka - malo več se bo treba pozabavati s tem.
Prodajalec je še želel, da ogret motor v leru "fajn pritisnem". Zavrti se zverinsko lepo. Edino tam nekje med 5500 in 6000 je pa enkrat pošteno zatresel komplet sklop. Bi rekel, da ali vpetje motorja ali pa je to mogoče celo "klasika" pri starem PRVju? Ravno biser uglajenosti niso bili nikoli, kakor vem.
No to bi pa počasi bilo to, kar je bilo vtisev. Nekaterih stvari, ki jih je opisal že Èojko, pa ne bom ponavljal.
Ne razumem superca je rekel dq bi prodal enega ali rdečega ali pa belega pa še vedno hosdite neke rajngle gledat okoli... Èe kdo želi pravega xm-a ki dela potem... Ne vem no...
Lej, če si že na Obali in vozičkaš ... meni pač ni dalo miru, da vidim, koliko je res pri sebi.
Citat od: Xandrej;173823Ne razumem superca je rekel dq bi prodal enega ali rdečega ali pa belega pa še vedno hosdite neke rajngle gledat okoli... Èe kdo želi pravega xm-a ki dela potem... Ne vem no...
Tega pa v prešo pa je mir ane? :breaking_pc:
Citat od: Xandrej;173823Ne razumem superca je rekel dq bi prodal enega ali rdečega ali pa belega pa še vedno hosdite neke rajngle gledat okoli... Èe kdo želi pravega xm-a ki dela potem... Ne vem no...
Verjamem, da ima superca 2 lepša XMa,
samo cena? mogoče bi pomagalo, da bi
se napisalo za koliko se prodajajo XMi od superce in da niso dragi
Ja ali ni vseeno ali kupiš drek na palci za 700€ pa potem noter zmečeš 3 jurje ali pa kupiš enega sedi in vozi za 3 jurje govorim na pamet... Nekak sem bolj za drugo stvar nikoli nismo tolko bogati, da bi kupovali poceni žal... kakokoli.
@Tiki
Zaradi teh zadev določeni avto postanejo na raven tega da gre v prešo. Ko je bil kot nov ni nihče hotel dati penezev sedaj ko pa je poceni pa je zjeban za 700 ja kurc treba se odločit... vseskup govorim karikirano meni je vseeno kako pa kaj. Pa kdo kaj kupi ali pa ne ampak vedno se joka ni tega pa tega je samo ni zastonj... jebiga.
Glej rec. superco jaz v življenju nebi kupil takega SM-a kot ga je on. On ima čas, ima povsej vrjetnosti din din, ima znanje in potrpljenje in bo skupaj spravil ta avto v salonsko stanje ki ga lahko vidiš na kakih slikah. Ampak tak avto po ne stane 10 jurjev.... In meni ki to menorem je ena možnost samo, ali dam za njega 30 jurjev ali pa preprosto si nemorem privoščit tak avto.
Pa ne me sedaj spet obsojat če sem karkoli napisal. Nekak je treba vedet v življenju. Jaz enostavno nisem zmogel, nisem imel časa in znanja ne denarja da bi si XM-a rihtal v tako stanje kot je sedaj. Pa sem ga prodal v dobre roke in marsikdo nima te časti da rečeš pikola sem imel lep avto zdaj pa je še lepši...
:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Xandrej lepo napisano. :BigThumbs:
Pač odvisno je od posameznika - enim tule je ljubše dat 700 EUR pa kupit XMa v ne najboljšem stanju in ga počasi porihtat v nulo ter se zraven še kaj naučit.
Drugi, ki mu ni to gušt...pa pač kupi avto iz škatlice za ustrezno višjo ceno. Neke ogromno razlike v končni ceni med prvim in drugim (vsaj pri XMu) tako ali tako ne bo.
Kar se XMov od suprce tiče. Verjetno je govora o nekem normalnem znesku za porihtanega XMa v SLO, tj. med 2000 in 3000 eur. Sicer ga bo pa tisti, ki bi ga nakup res zanimal že sam povprašal.
Andrej,
Takle XM ni za tipe kot si ti al pa jaz. Ko nas zmoti že ne vem kaj. Je pa še kar dobro mehansko vzdrževan in verjamem, da bo nekomu, ki ga bo kupil z namenom "vozi dokler gre" služil še nekaj časa. Tak ne bo vanj vložil 2500Eur. Niti mu jih ni treba, da bi se z njim prepeljal od točke A do točke B. Menjava grelca kabine, en konkreten servisni check, kako dihtanje tu in tam, zagotovo kar nekaj takega, kar jaz nisem opazil pa bo.
Zate pa zame že drago (glede na osnovo), ker bi iskala izvajalca. Eden, ki sam šraufa in ima primeren prostor pa lahko to ob neupoštevanju lastne urne postavke naredi ugodno. Verjetno se da tudi pragove nekaj narest, da bo nekaj časa še na cesti. Ostali pleh niti ni tako slab (govorim o školjki, to da je ves pobunkan te pač ne sme motiti).
Ali pa prav bo lahko prišel nekomu, ki bo za par 100Eur dobil kup rezervnih delov. Škoda bi bilo, da konča v preši.
S tem je moj namen ogleda dosežen. Dovolj sem ga prešnofal, da verjamem, da ga tip človeka ala Mirchi lahko porihta, da je še nekaj časa na cesti, ugodno. Ampak zase. Za "prodajo" porihtanega naprej pa je že vprašanje, a se splača.
@rsm - mah tega konkretno se pa res ne splača več rihtat u nulo. Toliko pa je načet, da se dobi v osnovi boljše. Sem prepričan, da je npr tvoj 24V zraven tega kot iz trgovine. Samo pač je J.N. za vzdrževanje dal neprimerljivo več denarja, ker mu to ni bil problem.
To sem se izobrazil pri mojem iskanju izkušenj z XM. Avto NI poceni za vozit + ne najlažji za vzdrževanje, ker je pač 13 let, kar so zadnjega naštancali, dobavljivost delov je tako tako, so stvari, ki jih pač ne boš uspel porihtat v enem dnevu, je precej natlačen, mehaniki se ga izogibajo, ipd ... Ampak še vedno pa na dolgi rok in tudi ob redni uporabi izdatno cenejši od nakupa novega Citroena (primerljivega itak ni več, ampak ajde, vemo koliko stane nov C5 s hidravliko).
Kdor štarta s tem v misli v nakup in uporabo - z njim ne bo imel težav - govorim seveda na splošno, ne o dotičnem primerku.
Tega izolskega je vozil starejši nemec, preseljen v izolo, umrl, kupili tej sosedje. Baje vozila žena večinoma otroke izola kp.
Kilometraža zgleda realna, vožen zelo umirjeno, servisiran,.... je pa vseeno avto, ki bo imel kmalu 20 let. Danes so tej avti zastojn za kupit, pa tudi če daš zanj nekaj jurjev. Cene jim bodo le še rasle. Je pa to avto višjega srednjega razreda in temu primerni so tudi vzdrževalni stroški. Pri novem izgubljaš na ceni, pri takem pa moraš vsaj 1000e/leto poleg registracije in goriva dodat. Tako poceni XM še ni bil in tudi nikoli več ne bo.
Je pa vožnja z XM V6 sanjska če je porihtan tako kot more bit.
Za tega iz izole bi mi bilo žal, da bi šel pod prešo, saj je komaj dobro ulaufan. Za ta denar naj ga magari nekdo na varno spravi. Pa magari za darovalca čez leta za kar ga je res škoda.
Citat od: Èojko;173856Tako poceni XM še ni bil in tudi nikoli več ne bo.
Ma saj veš, kako pravijo.
Ku.be so, denarja zanje ni.
DS koliko je bila nova, koliko ko je bila stara 20 let in koliko je danes?
CX ?
XM ?
In kaj še pravijo?
Samo enkrat se živi.
Ta iz izole je lahko en tak malo za gušt, da vidiš ali je to res to, ali te povleče. Zelo malo denarja reskiraš z njim. Potem pa imaš opcijo pozabit, ga nekomu "darovat", ali pa obnavljati tega, ali pa nabavit enega ta pravega pa tega za kose.
Tvoj zadnji odstavek je kratek povzetek tega, kar sem jaz spisal.
To je to.
Samo, da ne končaš tako kot jaz z Gs-i
Madona mi ne da mira tale XM...
Pa magari da ga samo doma parkiram in gledam :Hammer3:
če rabiš samo za gledat, ti lahko občasno odstopim mojega za razumno odškodnino ;)
A posodis avto za kaksen dan ali vikend za primerno odskodnino? :-p
Ce ima kdo kakrsnekoli zelje po poceni xmu naj pove. lahko kaj iz trenutne zbirke. niso novi,delajo pa vsi.
Dizel?
Zgolj sprašujem. Mam trenutno enega dosti. Kakšen 2.1 td bi znal biti zanimiv za vsakodnevno vožnjo.
Tiki ;)?
Ja Zeko saj zato firbcam...ene dva sta v tej temi dizle omenjala ;)
Ja lepo bi sedel en 2.1TD Break... A menja kdo za mareo Jtd? :P
Breaka neuspesno iscem tudi sam. sicer mam specificne zelje. ampak neuspesno. MI je za las usel letnik 1999 z pazi 130000prevozenimi. sn bil jezn ko ris.
Èe te mika lahko grem poleg :)
1. 900eur, benzinar
http://www.hasznaltauto.hu/auto/citroen/xm/citroen_xm_2.0_16v_sx-5614058 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/citroen/xm/citroen_xm_2.0_16v_sx-5614058)
2. dizel, 1300eur
http://www.hasznaltauto.hu/auto/citroen/xm/citroen_xm_break_2.1_d12_turbo_ambiance_digitklima.abs-7515585 (http://www.hasznaltauto.hu/auto/citroen/xm/citroen_xm_break_2.1_d12_turbo_ambiance_digitklima.abs-7515585)
Pri tem drugem so sveže napolnjene bunke (7), pragovi brez rje, alu komplet z zimskimi in jeklenke z letnimi gumami. Zraven da še ogromno rezervnih delov.
Od teh dveh mi noben ne sede.
A za tega iz izole se je/bo kdo okorajžil?
Opis pri temu oglas je zanimiv (zadnji stavek): http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8015791
Sicer pa če sem uspel prav razbrat gre to za ta avto (http://citroenar.eu/showthread.php?t=10714).
Evo še en lep...
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8020523&show=1&avto=
Uf, tale pa super zgleda. Pozna kdo....tale še pa mene mika...
LP
Po slikah sodeč zgleda lepo ohranjeno..tako zunanjost kot notranjost, še posebej sedeži so mi všeč.
sej tale se že en čas prodaja, prej je imel prikolico zahaklano na slikah v oglasu, pa opran ni bil, pa druge felne so ble gor....., zgleda luštno. :)
lp
A ga je kdo že mogoče vidu v živo...? Mene res mika, ga bom verjetno šel pogledat...
Ja, sedeže ima res hude...
Je pa zabavna ena od postavk seznama opreme: 8 x airbag :BigThumbs:
Eh...to poklikajo vse opcije da bolj hud zgleda...hehe
Sem ga poklical...pravi da je avto "u nulo" in da mi da za potne stroške, če najdem feler na njemu...
Ga grem jutri pogledat, pa da vidimo....
Super. Pubi boš vsaj potne stroške dobil povrnjene.
Xm-brez felerja phahaahahaaha- Tota je dobra
Hehe...ni slaba, ja....:Hammer3:
Živi bili pa videli......
Fotografija naredi čudeže, ane ... Dokler je imel prikolo zahakljano pa naoriginal feltne - se pa nobenemu ni zdel OK ;)
Aja, po fotkah sodeč - je voznikov sedež vsaj toliko (če ne bolj) scufan, kot je pri onem V6 iz Izole. In uni je kar zmatran za pogledat.
Eh...pustmo slike...grem pogledat, pa poročam :emot66:
Voznikov sedež res zgleda malo znucan (ali pa celo malo strgan - bela pika se vidi na sliki). Zadaj pa so malo umazani. Vidi se še, da je klasično polomljen pokrovček tipkovnice. Ostalo izgleda OK.
V priponki imaš še podatke o tem avtu.
Kako pa je s porabo tegale proti V6. Koliko litrov razlike med enim in drugim?
3 litre razlike sigurno, al pa še več če V6 pritisneš!:) Pa premerjat ti dve mašini je brezveze, dizel res ima navor, samo V6 je čista poezija!
lp
Citat od: Citroenovc;174765Fotografija naredi čudeže, ane ... Dokler je imel prikolo zahakljano pa naoriginal feltne - se pa nobenemu ni zdel OK ;)
:BigThumbs:dobro si jim podkuril!:
Citat od: Èojko;174787Kako pa je s porabo tegale proti V6. Koliko litrov razlike med enim in drugim?
Uradni podatki so 10.9/5.9/7.7. Tistih 10.9 v mestu se mi zdi malo mimo. Kakšnih 7 litrov bi moralo bit povprečje pri neki normalni vožnji.
Se ti zdi preveč al premalo?
Ne vem, koliko se lahko sicer primerja - ampak 100kW C5 II v mestu postane "žderač" nafte ... in bi kar verjel v cifro prek 10l pri samo mestni vožnji.
Zdi se mi malo preveč. Kakšnih 9 do 9.5 bi se mi zdelo bolj realno.
Citat od: rsm23;174796Uradni podatki so 10.9/5.9/7.7.
V6 uradni 15/7,8/9,6
Po uradnih je torej razlike cca. 2 litra, razen mesto, ki izstopa s 4 litri
Navora ima tudi V6 za prodajat in sicer od 1000 vrtljajev naprej. Po mestu s 60 km/h se komot v peti voziš na 1500 vrtljajih. Prva, druga, peta. Niti približno dizla. Èe koga skrbi poraba goriva pa V6 na plin predelat,...
Razlike je malo več, ker si vzel podatke po starem standardu porabe - ECE normo. Po ECE pa naj bi 2.5TD porabil: 9.2 /5.1/6.8.
Èe ne delaš nekaj ogromno kilometrov, mislim da ti trije litri vseeno ne odtehtajo užitka pri vožnji s šestakom ;)
Citat od: pubi2cv;174761Eh...to poklikajo vse opcije da bolj hud zgleda...hehe
Sem ga poklical...pravi da je avto "u nulo" in da mi da za potne stroške, če najdem feler na njemu...
Ga grem jutri pogledat, pa da vidimo....
Ga že ni več na internetu. Domnevam, da si ga kupil?
Jap....ni slab....ljubezen na prvi pogled...sem ga odpeljal domov :BigThumbs:
Ima par malenkosti za poštimat...večinoma samo kozmetični felerji...mehansko pa je avto odličen. Pelje se odlično....poezija. Narejen ta velik servis, nove gume...vse dela kot je treba. Še pol kesla nafte sem dobil zraven :emot66:
Lepo. Ob priliki ga pa le predstavi tule ;) :emot112:
Je pa to tudi svojevrsten dogodek - da kar dva XMa na isti dan dobita nove lastnike :emot61:
lepo, @pubi! veliko užitkov v vožnji ti želim. XMi pa kot kaže vse bolj prehajajo v roke pravih ljubiteljev...
Hvala, hvala....užitki bodo zagotovo...oz. so že...hehe.
Še kak teden, da poštimam vse malenkosti, potem pa sledi predstavitev, vsekakor.
Aja...pa navdušuje me 2,5 TD. Hud stroj...robusten, ampak uglajen. Pa šparoven....je treba skurit sicer kak kesl, da vidim kaka bo dejanska poraba. Ampak po računalniku žre liter manj od našega Picassoja HDI 1,6 16v (80 kW). Neverjetno za tak agregat....
čestitke za nakup. Veliko srečnih in brezskrbnih kilometrov!
Je pa res, ja da jih sedaj, ko so prišli praktično na ceno nič pokupimo ljubitelji tiste še dobre primerke.
Jezus Pubi...čestitke...to je pa malo večje od spačeka...
Èestitam ded.
Hvala, hvala....feels good :-)
Pozna kdo? :emot77:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8151456&show=1&avto=Citroen%20XM%20V6%20Ambiance
To je od našega forumaša superca13.
zverina
Ja kdor bi hotel res dobrega XMa ima zdaj priliko. Glede na to da lastnik (suprca) pusti še celo leto registriranega je to ubistvu še jurja "prihranka". Torej imaš praktično za dva jurja tip top primerek ;)
Se strinjam, narod je res razvajen, jaz imam XM 2.1 TD in usnje črno in zadaj bi spravil 4 in ne le tri sedeže - AMPAK FORA JE PO MOJEM V TEM, DA ŽENA NEÈE TAKO STARGA AVTA KER "NI VAREN"...ha?
Registracije ne mores vec pustiti! Ze deset let skoraj ni vec tega sistema. Ko kupis rabljen avto ga je treba jovo na novo zavarovati in registrirati.
Prepis se lahko naredi ob poteku registracije...kar pomeni, da se do takrt lahko brez skrbi vozi z obstoječo registracijo.
Možno je, seveda pa se nikogar ne sili, da mu pustim registriran avto.
Cena je v vsakem primeru ista, da pa sem pripravljen na zgornjo opcijo pa je zgolj moja dobra volja.
Lp
S
Pa kmalu bo oldtajmer,...
@Èojko še 6 let treba počakat.
Citat od: xantos;177700Pozna kdo? :emot77:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8151456&show=1&avto=Citroen%20XM%20V6%20Ambiance
In zakaj oni smejko?
Se ti zdi avto predrag? Si ga videl v živo? Si ga peljal mogoče?
Ta XM je tako "u nulo", kot je lahko 24 let star avto "u nulo". In Superca ga prodaja za izjemno ugodno ceno glede na to kaj vse je bilo na njem postorjenega.
Nedolgo nazaj je nekdo tu kupil XMa za 1/10 te cene. Sem prepričan, da če ga bo želel spraviti v tako stanje, imeti 2 seta gum + registriranega - bo 3k Eur zdaleč premalo.0
@citroenovc: Ne ne smejko je zato, ker sem vedel, da je od superce in sem postavil retorično vprašanje...
Ja pa jaz sem kupil XM-a za 1/10 cene...
Evo, jaz zamenjam za GS-a,.....
Aha, no pol pa pardoniram na odzivu.
Ja tale Superčin je super prilika za tistega, ki se bo ojunačil.
Sem ga gledal in vozil tudi jaz. Ampak na koncu sem po spletu drugih naključij in dejstev sploh generalno odstopil od ideje, da bi zaenkrat sploh imel še kak dodaten Citroën pri hiši in sem "za vikende in dušo" popolnoma spremenil znamko in filozofijo vožnje.
Res jih imam poln kufr s tem zajebavanjem z ukinitvijo hidravlike ipd in je čas sprobati tudi kaj drugega. Kar je zaenkrat pri hiši "plavajočih" je ostalo, novi družinski član pa je nekaj popolnoma drugega. Ampak zdaj sem pa čisto v OT :S
Citat od: Èojko;177770Evo, jaz zamenjam za GS-a,.....
Se bi dalo zmenit!
Se strinjam, da je dobra prilika. Avto zgleda u nulo. Sicer superce ne poznam osebno, ampak kolikor sem videl po forumu je pravi majster!
Super xm cek, malo takih pri nas: ). Srecno, kdor ga bo kupil.; ).
@Citroenovc, a jaz kaj ne vem? ;)
@Feni, a si ti majster opazil, da si v petih temah napisal isto? :D:Hammer3:
Zeko - ljudje marsikaj ne vemo ;)
Pa ker ni Citroën ne bom OTčaril dalje.
Citat od: superca13;177756Prepis se lahko naredi ob poteku registracije...kar pomeni, da se do takrt lahko brez skrbi vozi z obstoječo registracijo.
Možno je, seveda pa se nikogar ne sili, da mu pustim registriran avto.
Cena je v vsakem primeru ista, da pa sem pripravljen na zgornjo opcijo pa je zgolj moja dobra volja.
Lp
S
Lahko ja, imas prav. Ampak ali bos placeval vse kazni za prehitro voznjo in napacna parkiranja zanj? To namrec potegne za seboj tudi nevsecnosti (!)
Pa saj se napiše takšne stvari v pogodbo, ki se jo overi.
Sicer pa dvomim, da bo superca kar vsakemu "divjku", ki bo prišel mimo pustil registracijo - saj nekako že na prvi vtis in iz pogovora lahko presodiš a gre človeku zaupat ali ne.
Točno tako.
Danes se je pa tale pojavil na a.net-u. "Èe ima kdo voljo in čas" ;) ...pa nadomesten motor.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8157658
Se mi zdi, da je isti prodajalec kot pri pubijevem 2.5TD...vsaj ime in lokacija štimata.
Ma za v dele je dober. Kdo se bo pa matral z njim če ni papirjev.
@rsm23, kaj še čakaš? Barva je prava, karoserija zgleda lepa, pa vse ostalo... Ga imaš kmalu poplačanega.
Èe se prav spomnim, je bil ta avto prodan in prepis narejen. Zato avto nima pometne......
Kaj se pa da potem v tem primeru naredit? Nova prometna? Ali ga je sploh nemogoče na cesto spravit...
Citat od: rsm23;177864Pa saj se napiše takšne stvari v pogodbo, ki se jo overi.
Sicer pa dvomim, da bo superca kar vsakemu "divjku", ki bo prišel mimo pustil registracijo - saj nekako že na prvi vtis in iz pogovora lahko presodiš a gre človeku zaupat ali ne.
Iz enega pogovora ob kavi nikakor ne.
dejan je imel še enega črnega prve serije, pa C6 mislim, da je tudi naprodaj
Citat od: xantos;177700Pozna kdo? :emot77:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8151456&show=1&avto=Citroen%20XM%20V6%20Ambiance
XM prodan!
Lp
S
No, lepo. Komu pa je šel v roke, če ni skrivnost?
Ljubitelju Citroenov.
To!!!!!!!!! Fajn! No zdaj pa XM pa SM pa C5 pa potem samo C5 manjavaš... He he
Tak se dela :BigThumbs:
Super!
ta XM, za katerega je bila ta tema odprta , sem jaz vzel. V ponedeljek ga peljem. Odličen avto, vzdrževan (vse rihtano pri Jerovšku). Upam da bo ok.
Kulsko! Naj ti služi!
Gre pa za tistega 2.0 predelan na plin ane?
hvala. ja, za tistega gre.
Bravo. No koncno.
prilika http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8419875&show=1&avto=Citroen%20XM
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8577148&show=1&avto=Citroen%20XM%20karavan
Karavan, slovenski, registriran...pozna kdo? : )
LP. Luka
Poznam ne, je pa tole drugace 2.1 TD (vsaj na bolhi tako piše), tak da nima glih 500kW ;)
Mašino ima opasno!
Da ni tale bil od @Deuche-ja? Predvidevam po KP tablicah...
Po mojem je že v Mirchijevi garaži :-)
Kaj pa tale:
http://www.bolha.com/avto-moto/avto-oglasi/citroen/citroen-xm-xm-30-v6-24-exclusiv-avtomatic-letnik-1999-155000-km-bencin-1286373569.html?aclct=1402583996
Prodaja se že en čas, zdaj ima pa res nizko ceno (če je res vse kar piše)...
Ja tile fleki okrog njega na fotkah ne delujejo ravno kot lužice po dežju ... so do the math ;)
Sem opazil ja, da je nekako zelenkast dež... :D
Citat od: Citroenovc;185303Ja tile fleki okrog njega na fotkah ne delujejo ravno kot lužice po dežju ... so do the math ;)
Mah kje, to so ostanki lepotic, ki so se slinile okrog njega:AngelPray:
Talo se je začel prodajat cca. 2 leti nazaj za mislim da 7000, potem je bil dolgo na avtonetu za 4000. Tole je pa verjetno zelo ugodno. Enkrat sem ga videl v živo, je lep.
Ta V6 je nekje iz okolice Bežigrada, ene tri leta nazaj je bil celo 10k, pa potem 8k. Nakar je riknil menjalnik in zdaj že kako leto počasi pada cena iz 6k. Slike s fleki so tudi izpred treh let - nekje v temi "XM na internetu" bi moral bit originalen oglas.
Se pravi avto za kupit in porihtat, al kaj?
Verjetno puščajo tesnila na regulatorju, in neki bav bav, edino je treba malo šraufat.
Ja temu z bolhe je riknil avtomatski menjalnik ko ga je lastnik še cenil na 10000€. Ga je Jerovšku peljal da so ga zrihtali. Tako da je menjalnik komplet obnovljen. Pa hidro pumpa je bila 3x tesnjena pa je še kar puščala, ne vem kako je zdaj z njo.
A ni tale oni iz Izole?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8588356&show=1&avto=Citroen%20XM%20Berline%203.0i%20V6%20Exclusive%20KLI...
Ja, ta je.
Ja tisti sivi je iz Izole, se vidi po luči in odbijaču, prevlekah na zicih. Pa prag je tudi še zmeraj na desni vdrt...
Za onga iz Bolhe je pa tudi že ModelJT napisal. Mi je pa čudno to, da če je vse v oglasu napisano res...da se ga človek hoče za vsako ceno losat.
Meni pa ni čudno. XM v6 ni ravno varčno vozilo za dandanes, pokvari se tudi rad, delov ni, noče vsak imet na dvorišču še eno groblje za dele, kupcev za v6 tudi sploh na pretek, kupcev XM-ovkot takih tudi ne. Nekaj let ga že prodaja pa nič.
Citat od: rsm23;185382Za onga iz Bolhe je pa tudi že ModelJT napisal. Mi je pa čudno to, da če je vse v oglasu napisano res...da se ga človek hoče za vsako ceno losat.
jurja za XM, jurja za zavarovanje in CT, jurja za nove gume in en servis pa si že na tri s tem, da avto pije 12-14 litrov,... in kje je še vse ostalo za sproti.
Tisti, ki hoče tega XM-a mora imet cca. 5 jurjev na strani zanj.
In če to primerjaš z guletovim CX-om je to praktično isto (isti denar, ista poraba goriva). Kje je torej problem za kupit? :BigThumbs:
"Izolski" je pa "dodelan" ...
Se prav je novi lastnik hitro poštekal, da bo treba menjat pečko v kabini pa taka jajca - in hitro navlekel prevleke čez zlizani del sedežev (ne vem sicer kaj je rabil it popat oblogo na volan), malo pojačal ceno in gremo ... gasa :-)
(če se še kaj spomnim, je mel 1 AB in ne 4 ;) )
Mal nerodno sem vse skupaj napisal. Point je bil to, da če je res tip top da je malo čudno da ga ne more prodati, ker beli od suprce je bil tudi tip-top, pa ga je relativno hitro po objavi na a.netu prodal (pustmo to koliko časa prej je bil ponujen kakšnemu forumašu). Torej za dobre primerke se kakšen interesent še najde. Se pa strinjam da nekega hudega interesa za XM nikoli ni blo in tudi najbrž ne bo.
4ih AB pa Izolski gotovo nima, ker so to imeli šele od maja 1997.
A za karavana, katerega povezavo sem objavil, potem ve kdo kaj konkretnega? ; )
Ja. Gre se za znanega @deuchejevega karavana. Avto je mehansko boljsi od marsikaterega lepega avta,ma veliko novih delov,klima dela,stresno okno ne tece,hidravlika dela,cevi na zadnjem delu postimane,kape zdrave... Opticno avo ni biser,tu pa tam malo rje,jama praska,notranjost tufi tak tak,avto pa vozi,zadnjh 100000 ga servisiram jaz,avto vozen relacijsko Dunaj,Graz,Maribor,Ljubljana,dalmacija,to pove da ni glih slab...
Po moje,glede na opticno stanje primeren za nekoga da ga z minimalnimi popravili vozi maslednjh nekaj 10000km,za ljubitelja ji ga moti vsaka malenkost avto ni!
Najlepša hvala za izčrpen in uporaben odgovor. =)
LP. Luka