Upam, da tale grdosija res pride na cesto v obliko, kot je na slikah.
Končno spet en zanimivo oblikovan, drugačen avto, to bi pa nekoč kupil, čez 15 let recimo
saj najbrž gre samo za fotoshop malega C4 picassa, ampak zanimiv pa je
Treæi Citroen C3 najverovatnije æe na tržište stiæi iduæe godine, a njegov izgled biæe inspirisan C4 Picasso modelom. Kao što možete videti na slikama u nastavku, renderi imaju sličan prednji deo, kao i tri reda sedišta i dve rešetke.
Novi C3 æe verovatno biti slične veličine kao aktuelni model, osim što æe njegov dizajn biti osvežen, pa æe mu tako ivice biti oštrije, a sveukupan izgled sa više sportskog duha.
Aktuelni Citroen C3 premijerno je predstavljen 2009. godine, a četiri godine kasnije je dobio prvo unapreðenje izgleda. Najnoviji dodatak rangu je C3-XR, koji je prošle godine uveden na kinesko tržište.
Zamaskiran novi C3
hude napovedi, tole pa naj bi prišlo na ceste
Zadaj je pravi mali Golf 7!
Prve slike:
Kopija P208 s Citroen značko? .Razen gobec je malo drugače oblikovan.
http://www.zurnal24.si/novi-citroeen-c3-ima-prikupni-videz-in-posebno-kamero-clanek-273458
Ima pa posebno kamero, ja ja
Eh, ti bodo potem za ruski trg delani :)
Meni je všeč in mi niti ne deluje prav veliko podoben 208ki. Tistale kamera je pa zakon! Pa tudi brez airbumpa se ga bo lahko dobilo.
Še več slik:https://www.netcarshow.com/citroen/2017-c3/
Lep...celo bolj kot cactus.
Ja, zal pa se spet vse ustavi pri motorjih. Zakaj recimo ni 1.6 BlueHDI 120? Da se ne bi kdo 200 peljal z njim? =) Pa tricilindricne bencinske ropotuljice ...
Seveda, ne more takšna škatla it 200, sploh z materiali, ki jih uporabljajo zadnje časi pri citroenu. Pri 200 na uro razpade blago na sedežih v kabini, odpadejo tisti mehurčki na bokih, ali pa počijo, zrusta prednja hvaba...
Hja saj ne rabi it dvesto. Mene kot Dvorajana tudi moti ena stvar glede motorizacije.
In sicer zakaj za vraga ne morejo v ta vozila dati normalnega, 6-stopenjskega menjalnika. Pa saj nismo več leta 1980, da bi bil 5-stopenjski menjalnik čudo tehnike.
Ne vem...mislim, da danes bi 6-stopenjski menjalnik lahko bil standard. Podobno je pri avtomatiki...do leta 2005 so tlačili notri takšne s 4 prestavami. Sedaj bodo verjetno še 5 let vztrajali na avtomatiki s 6 prestavami med tem ko ima že kar nekaj konkurence 7 ali več (MB celo 9) stopenjske.
Glede dizajna sedaj, ko so objavili še dodatne slike in slike notranjosti...vzamem kritiko o klonu 208 nazaj.
če pa majo še veliko menjalnikov na lagerju, se xsara ni dobro prodajala
Našel sem še zelo dolg video review novega C3: https://youtu.be/B3qx1AinXL8 (https://youtu.be/B3qx1AinXL8)
THE NEW CITROËN C3 AVAILABLE STARTING AT €12,950
Date of publication : 01/09/2016
Revealed in June, the new Citroën C3 is now available to order. Set to star at the upcoming Paris Motor Show, it will arrive in all the Brand's French showrooms in the weeks following the show. The new Citroën C3 is a versatile, punchy and colourful hatchback that injects new life into its segment. Characterful and entirely in step with its times, it stands apart with its unique body styling, uncompromising comfort, customisation potential, Citroën ConnectedCAMTM and useful everyday technologies. Available in three trim levels, Live, Feel, and Shine, starting at €12,950, the new Citroën C3 offers extensive customisation possibilities with an attractive move upmarket
With its unique and bold design, fresh personality, connectivity and contemporary technologies, the new Citroën C3 shakes up the cues in its segment and fully expresses the values of the Citroën brand.
The new C3 is OPTIMISTIC:
•Through its singular body styling, high-set, charismatic front end and pure and smooth shapes, lending it a powerful and energetic attitude and stance.
•Through its customisation potential, bringing each motorist the possibility to build a car in their own image. Available in 9 colours (Almond green, Banquise white, Cobalt blue, Aluminium grey, Shark grey, Perla Nera black, Power orange, Rubi red and Sable). Available with 3 roof colours, the new C3 offers a total of 36 exterior combinations regardless of trim level. The choice of two-tone colours is accompanied by touches of colour echoing that of the roof on the door mirrors, fog lamp surrounds and Airbumps®. The Airbumps® are standard on Shine trim level models and optional on Feel models.
The new C3 is HUMAN:
•The feeling of well-being is immediately perceptible on board. The design of the new C3 was informed by the Citroën Advanced Comfor®t programme, from the styling and technologies to the choice of colours and materials. The new C3 comes with 4 interior design schemes available from the Feel trim level. ◦The standard design scheme features a pure design with a dominant neutral feel enhanced by yellow overstitching.
◦The Metropolitan Grey scheme plays on the brightness of the cabin with luminous colours and warm fabrics, which even feature on the dashboard, generating a harmonious whole inspired by furniture design.
◦The Urban Red design scheme contrasts dark and bright colours for a more dynamic interior. The dashboard strip is upholstered, including red overstitching and a red surround extending across the entire width of the dashboard.
◦The Hype Colorado scheme takes an upmarket approach, with premium and soft-to-the-touch materials and special stitching, as well as a two-tone steering wheel.
•Comfort is visually perceptible through the harmony of the cabin, and can be further enhanced by a panoramic glass roof, available from the Feel trim level.
•Travelling comfort is facilitated by a 7-inch tablet, which serves as the control centre of the car, by a host of ingenious storage compartments, and by a keyless entry and start system that motorists can use to lock and unlock the vehicle with their keys in their pockets.
The new C3 is SMART:
•A set of useful everyday technologies is available, including: ◦Rear park assist, standard on the Shine trim level.
◦The connected and touch-operated CITROËN Connect Nav navigation system with voice recognition, optional from the Feel trim level.
◦The Safety Pack, comprising the lane departure warning system, "Coffee Break" alert and road sign recognition, available as standard on all trim levels.
◦ The Mirror Screen, replicating motorists' smartphones on the central screen (compatible with Apple CarPlayTM, Android Auto in 2017 and MirrorLink®), standard on Shine models and optional on Feel models.
•The new C3 is available with efficient and economical engines. Customers can choose from the 3-cylinder PureTech 68, 82 and 110 petrol engines (Stop&Start) or the BlueHDi 75 (Stop&Start) and 100 (Stop&Start) diesel engines. For maximum pleasure and comfort, the new C3 will be available shortly after launch with the EAT6 automatic gearbox.
•The Citroën ConnectedCAMTM, available as an option on Feel and Shine trim levels models, is making its world debut on the new C3. The new technology combines user-friendliness and peace of mind. The connected camera films what drivers see outside the vehicle in front of them. It records their travelling experiences through two main functions: ◦With a simple click, drivers can take a photo of what they see and share it on the social networks in complete safety. The post is directly accessible via the free Citroën ConnectedCAMTM app that enables users to access and share photos and videos.
◦In the event of impact, the record function is activated automatically and can save 90-second sequences (30 seconds before and 60 seconds after impact). The system may be useful to drivers following a collision, helping them to constitute proof.
On launch in September, the new Citroën C3 will be available immediately in the Feel Business and Shine Business trim levels for companies. These two trim levels target the needs of this specific customer base through economical and efficient equipment and engines.
Nizozemske cene, oprema, opcije. Seveda je na voljo tudi novo komfortno vzmetenje.
Sem srečal v Umagu modrega s slovaškimi tablicami ki je bil prvi prodan tam.
Meni se ful dopade oranžen z belo streho.
Èe bo se žena odločila za menjavo bo verjetno ravno ta kombinacija...
moder z belo streho, ali bel z rdečo... Èrn z rdečo bi bil fajn, a mislim, da ni v ponudbi, ne najdem
Prispela v Italijanski shopping center.
Zanimiv avtek, mini cactus.
Še dobro da ne boš gledal samo Suzukijev.
Cene v Italiji so hude :)
Slovenske so že bolj normalne, najdražji bencinc avtomatik za 16 tisoč.
torej c3 dražji od c4. Mi par dni nazaj prodali c4 za 14.000 eur.
Slovenska premiera C3
A priznati velja, da težav pri prodaji ne bodo imeli. Namreč, novi C3 je res izdelan na osnovi večjega C4 Cactusa, malemu Citroenovemu predstavniku, ki tudi v preteklosti ni imel težav s prodajo, prinaša prepotrebno svežino in drznost v oblikovanju, ki ga utegne prepoznati širok krog kupcev. Poleg znane oblike jasno ne manjkajo niti Airbumbi, LED dnevne luči, zadnja svetila v LED tehnologiji, na voljo je 9 zunanjih barv (kovinske stanejo 300€), ki so lahko v kombinaciji s tremi barvami strehe, in različne velikosti in oblik lahkih platišč. Potniška kabina prinaša prepoznavno oblikovanje, udobna sedeža in zadnjo klop, 7-palčni osrednji zaslon na dotik s pripadajočo multimedijo in 3D navigacijo (za doplačilo), 3,99 metra dolg C3 pa v zadnjem delu ponuja osnovnih 300 litrov velik prtljažnik.
Da je C3 zares trendovsko usmerjen tudi pri novih tehnologijah, pove dejstvo, da je malček opremljen s tovarniško vgrajeno kamero ConnectedCAM Citroen, ki omogoča širokokotno snemanje s 120 stopinjskim kotom, z ločljivostjo full HD, 2 milijonoma slikovnih točk, GPS povezavo in vsebuje notranji pomnilnik velikosti 16 GB. Nameščena je tik za notranjim vzvratnim ogledalom in posname vse tisto, kar voznik vidi pred seboj izven vozila. Poleg tega je C3 opremljen še sistemom Mirrorlink, s kamero za vzvratno vožnjo, s sistemom za pomoč pri speljevanju v klanec, tu je tudi opozorilnik za nenamerno menjavo voznega pasu, opozorilo za mrtvi kot in opozorilo v primeru nezbranosti oziroma utrujenosti voznika. Šele od julija prihodnje leto pa bo C3 na voljo s sistemom za samodejno zaviranje v sili.
Nabor motorjev bo avtomobilu tega razreda primeren. Največ zanimanja bo za bencinske motorje, kjer je na voljo 1,2-litrski trivaljnik s 50, 60 in 81 kilovati, medtem ko dizelska ponudba vsebuje prav tako en motor v 55- in 73-kilovatni izvedbi. Vsi motorji so serijsko v kombinaciji s petstopenjskim ročnim menjalnikom, od februarja dalje pa bo 81-kilovatni bencinar, kot edini, na voljo s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom.
C3 se bo v Sloveniji prodajal s tremi paketi opreme (Live, Feel in Shine), cena najosnovnejšega pa pri nas znaša 9.900€.
vir:http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=2&id=4668
za 10.000 eur se da meniti. seveda imeti mora klimo in ekran
Citat od: Gox;227398Cene v Italiji so hude :)
Slovenske so že bolj normalne, najdražji bencinc avtomatik za 16 tisoč.
To iz kakega cenika govoris o 16keur...
Pa dandanes če avto nima klime, ga ne dirnem niti z štapičem.
Citroen c3 cenik pdf:http://www.avtomanija.com/fotoz/novosti/2016/december/9122016161118_D07055475/files/cenik.pdf
Točno ta cenik sem gledal.
Hvala za cenik...grem kalkulirati in sanjariti.
Ah pol bo cenejši, ker bojo itak popusti kmalu.
Še nobena župa se ne poje tako vroča, kot se skuha. Le najbolj neučakane bodo pekle ustnice.
Trenutno imam ponudbo za c3 110hp shine dodatno 17col alu in temne sipe za malo cez 14keur. Se vam zdi ok cena?
Je kar konkretna cena za zelo "mestni" avto. Tam do 12000 bi bilo (vsaj zame) realno. Itak pa nikoli ne bom kupil novega avta.
Ja moja žena ne mara voziti velikih avtov...navajena je na c2...že ta se ji zdi skoraj prevelik...oziroma je se ravno v mejah sprejemljivega. Itak bi ga večinoma ona vozila, jaz imam svoja 2.
Kaj pa tanovi twingo? Za ta denar dobiš lahko GT verzijo.
Sem gledal ja...ampak zadnje case vedno primanjkuje ravno malo mesta v c2...twingo ima pa se manjsi prtljaznik...po moje se niti po udobju ne more novi twingo kosat z novim c3. Pa se citroen je...vsaj ona ostaja zvesta znamki ce ze jaz nisem.
Twingo in C3 nista primerljiva. Lahko primerjamo twingo in C1. Seveda, zmaga Twingo zaradi cene.
no pa sem sem zapeljal z njim povsem nepričakovano. 1.2 bencinar. solidno gre, celo tablice sem se privadil, le za moje kile žal ni, za nekoga normalnega pa dober avto, sploh ob primerni ceni.
Pozitivno presenečen nad mlinčkom, ki lepo pelje, pa klasični števci, celo gretje sem znal nastaviti in radio
pa še moj sopotnik arcf, ki je trenutno invalid se je bp stlačil noter, navkljub negibljivem kolenu. Ko je še rekel, da se je lažje usedel, ko v moj stroj, sem ga skoraj tam pustil
nobene slike zunanjosti, je pa on bil rdečerdeč
Ko ima kaj opreme je kar fajn, potem pa osnovnega vidiš.
Sem pa mislil da imajo vsi zaslon na dotik ... hecno zgleda tista plošča, z malim ekranom v sredini.
Verjetno je to "paket za starejše letnike". :D
Pa kdo kupi tako sranje...ne bi ga imel zastonj...raje leto rabljenega z lepim izgledom in normalno opremo.
Res zgleda ta notranjost bolj socialna.
Zraven tega pa niti neveš če zadaj gledaš tvingota ali kakšno drugo znamko, nasplošno so mi tile novi avti zelo identični, isto sranje drugo pakovanje, moraš pogledat znamko da veš za kaj se gre.
E to.z gumbi bi imel. Senior paket samo.naj dodajo.airbump
Ne vem a prav vidim, da se pod volanom vidijo žice... A so že morali kaj šarat ali so šparali pa sploh ni plastike gor? :Hammer3:
najbrž manjka pokrov varovalk, je vozilo v pripravi
Za pizze vozit je čist ql!
Mislim, da se dostavljalec ne bi branil navigacije.
Pri večini novih avtov v salonih manjka pokrov za varovalke...očitno že z razlogom. Saj ko ga odpelješ domov ti ga namestijo.
Pa je prišel lepotec domov.
Lep, naš pa v kakem dnevu ali dveh belo/rdeč Shine. Sem mislil da sem v trgovini s kruhom, taka gužva v salonu. Vidim da je zadaj en C5, pa kaj to nas kopirate, pri nas bo enako!
Bravo. Lep vozni park!
Prav všečen!
MOtor? Oprema?
Bencinar 110 avtomatik, ker drugo sploh ne pride v poštev.
Citat od: bondzoli;231970Lep, naš pa v kakem dnevu ali dveh belo/rdeč Shine. Sem mislil da sem v trgovini s kruhom, taka gužva v salonu. Vidim da je zadaj en C5, pa kaj to nas kopirate, pri nas bo enako!
Prvo je tudi meni v oko stopil belo rdeč, vendar mi je prodajalka v salonu rekla, da v večini sprašujejo po teh in sem hitro opustil to kombinacijo in prešel na črno belo in niti malo mi ni žal. Res se mu ta kombinacija zelo poda. Glede na ceno sem si zaželel, da naj bo nekaj posebnega. IN JE.
Pri belo rdeči kombinaciji me moti edino rdeče obrobe sprednji meglenk, se mi zdi, da se mu ne poda, glede na to da je vse kar je plastičnega na njem črne barve(odbijači, obrobe blatnikov, itd.).
Sicer pa na koncu sploh ni pomembno, kaj je všeč nam, saj jih v večini vozijo naše življenske sopotnice in moji je zelo všeč, kar pa največ šteje. Zmaga je že to, da je avtomatik.
Ne niti malo nismo nikogar kopirali, le nabavili smo tisto, kaj nam je všeč.
Mogoče za info:
Na avto sem dal naredit keramični premaz in če nebi sam videl avta pred in po nanosu nebi verjel, da je možna taka razlika. Avto se sije kot biser. Na sliki, ki sem jo prilepi je še brez nanosa.
Lp,
Je menjalnik avtomatik, ali robotizirani?
EAT6, torej klasika.
Tudi mi razmisljamo o 110 konjskem bencinarju...82 je premalo saj je moja navajena na 123konjev v c2. Obvezno 17col in oranzno crn...ali pa rdece crn.
Robota mislim, das več ni. A toti pa potegne! Pa nova avtomatika - super. Kaj ima C3 stekleno streho ali samo črno?
Bo C5 čez kakšni 2 leti naprodaj?
Èez dve leti mogoče že, prej pa sigurno ne. Ja res, ta menjalnik gre super.
Streha je klasična, ni steklena.
Pozdravljeni, sem nov na forumu in se nikoli nisem bil lastnik Citroena, zato prosim za par informacij. Vglavnem, zena si je omislila novega C3 sedaj pa me zanima kaksna sta bencinska motorja, torej 82 in 110KM.. .napake, odzivnost, vase mnenje. Nagibam se k 110KM samo se malo bojim zaradi turbine, a se kaj kvarijo al je to preizkusena varianta. Prosim za kaksen nasvet. Hvala
Citat od: Ignacij;232195Pozdravljeni, sem nov na forumu in se nikoli nisem bil lastnik Citroena, zato prosim za par informacij. Vglavnem, zena si je omislila novega C3 sedaj pa me zanima kaksna sta bencinska motorja, torej 82 in 110KM.. .napake, odzivnost, vase mnenje. Nagibam se k 110KM samo se malo bojim zaradi turbine, a se kaj kvarijo al je to preizkusena varianta. Prosim za kaksen nasvet. Hvala
Imel sem na testu cel vikend novega c3 z 82KM in ti povem odlična mašinca, nasploh avto me je tako navdušil, da sem začel razmišljat o menjavi (beri imava C5 2.0 HDI 140KM in C-crosser 2.2 HDI 160KM), motor je za moje pojme že ta precej poskočen pa verjemi da je bilo za dve odrasli osebi in eno leto in pol starega otroka z vozičkom (prtljažnik me je presenetil z velikostjo) in polno ostale šare, pa je brez problema šlo. Imeli smo potepanje po primorski in sem vozil za prijateljevim Touranom 105KM in sem ga res brez težav ½lovil½. Uglavnem na kratko avto mi je zlezel pod kožo..;) Zahvala za test gre Avtocentru Jerovšek!!
Mene pa ravno 82KM ni navdušil...premalo navora in moči...res da ga nisem vozil po ravnem...nekako se mi je zdel primerljiv po poskočnosti z 1.2 59KM twingom.
Hvala za odgovora, prosil pa bi se za kaksno mnenje o 110KM, predvsem me zanima ali imajo te motorji kaksne hibe ali okvare.
Jaz ti lahko za mojega 110 konjskega povem, da se pelje odlično. Več kot dovolj poskočen je. Sicer gre za avtomatika, vendar mislim, da tudi z ročnim ni nič slabše. Si tudi jaz mislim, da bi bil 82 skoraj prešibek, še posebno, če si kje v hribih ali kakšen daljši klanec na avtocesti.
Koliko konjev in navora so že imele stoenke? Meni gre 82 čisto OK, veliko tišji je od C3 II, pelje se velikooooo lepše, vse je bolj kompaktno, pa vendar udobno ...