Saj počasi se bližam svojim sanjam.
Ni moder
Ni moj letnik
Nima kiklopovega očesa
Je Cimosov Pallas l 1978
Barva C703 - bež.
Z najboržujsko notranjostjo v rjavi/oker barvi
največ možne opreme s strešnim oknom
Znana vsa zgodovina, dva lastnika pred menoj.
Prvi je bil sploh ekstra skrben starejši gospod, saj ga ni vozil niti v dežju. Avto od začetka zaščiten z bitumnom, garažiran, redeno skrbno servisiran, v 16 letih prevozil 44.000 km
Drugi lastnik ravno tako garažiral, nikoli vozil po soli, solidno skrbel zanj in ker leta 2004 ni dobil zadnjega lonca in novih gum zanj ga je pred tehničnim parkiral v lopo pred svojo rojstno hišo, kjer je z 103.000 km počival 9 let.
Žal ga je pokril s cerado in zaprl vsa okna, tako da je v tem času od znotraj kondenziral in tudi žal zaplesnil.
Sam sem zvedel zanj pred poletjem oz. tik preden sem začel obnavljat mojega in me načeloma ni zanimal. Sem ga pa takrat šel pogledat in me je ves čas matral. Lastnik je pravil da bo morda nekaj sin obnavljal,... pa sem ga sedaj pred zimo in zmrzaljo notranjosti znova poklical, če se ga je morda lotil sin, ali če ga je že prodal,.. pa nič od tega in ker je ga je želel spravit ven z lope, ki se podira je bila tuid cena zelo ugodna. Po tehtnem premisleku in načelnem soglasju sem se ga odločil jaz vzet.
Super. Kaj boš zdaj imel dva skoraj enaka GS-a? Ali gre non Pallas od hiše?
non Pallasa bi jaz kupil, če nebi imel že trenutno preveč citroenov:argue1:
je pa non pallas po moje eden boljših GSov v Slo
in bi ga bilo škoda prodat:argue1:
drugače pa čestitam za nakup vozila
ki si ga že dolgo želel.
Kakšna je pa kaj pločevina spodaj in mehanika?
ne pozabi-pločevina na non pallasu je zdaj res OK-redkost pri gsih
mehanika je pa tudi cela uštimana,
če te čaka še 1x tako delo bo to veliko ojrov.
saj veš, da so to dobronamerni nasveti.
Nekateri tukaj se ne morejo zadržati
pa te sprašujejo bučke ali pa žalijo hidravličarje.
Tudi meni gre to na živce-ampak kaj če-š smo pač v
faušeniji (sloveniji):Hammer3:
Vse Èestitke...pa veliko veselja ob obnovi.
Custom Super 1.3 bo za vsak dan, Pallas pa za nedeljske izlete. Mi ga je že še ne 4 letni sine "zaplenil". Pravi: Tata, tista je tvoja žaba, ta je pa moja! :BigThumbs:
Èez zimo ga mislim porihtat v nulo in v originalnem stanju - je praktično še nedolžen. Zadnja klop še ni videla sonca dokler nisem jaz dal dol original muckastih prevlek, na pragovih kromirana zaščita še z modrim najlonom, itd. Rje praktično nikjer nobene, razen kakšnih lepotnih pikic pod havbo, pa na karoseriji kakšna pikica, ki se jo retušira, spolira barvo,....
Lahko bi naredil le en večji servis pa bi bilo, vendar se ga bom lotil "oldtajmersko" in kar se da detajlno. :emot100:
Še nekaj slik, ki povedo več kot besede.
Èestitke in prijetno pucanje in rihtanje...sam tudi ravno razmišljam o nakupu enega oldtimera..sicer ni citroen, ampak je pa tudi francoz, celo kabrio.
Pa saj ne zgleda kaj divje plesniv - oz nič, kar ne bo samo dobro čiščenje "popravilo". Zgleda v bistvu perfekten. Bravo!
Pa tole "plesnenje" se meni zdi bolj posledica tega, da avtomobile pač uporabljamo živa bitja. BX je pri meni v suhi garaži, okna so priprta, ni pokrit ipd - pa vseeno v nekaj mesecih po volanskem obroču, prestavni ročici,vratnihkljukah, ipd - pač kjer se ga dotikamo med uporabo - pride neka plast ko neke "plesni" ...
Obrišem, pa je nekaj časa mir ... pol pa spet ...
Dober...torej na ene tablice boš lahko dva vozil...
Tiste najlone, pa kar popraskaj z pragov, se radi zalimajo do te mere, da ih pol sploh ne spraviš dol...
Èestitke, zdaj si pa pravi gospod z velikim avtoparkom.
Dobro jo porihtaj!
Hvala za čestitke :BigThumbs:
Res bodo lahko načeloma le ene tablice, saj še doma niso opazili, da imam parkiranega drugega pred hišo,... dokler nisem razložil zakaj cel dan pucam avto :Hammer3:
Tu sta še dva posnetka kako je po 9 letih oživel in se dvignil. Potreboval je zgolj novo baterijo, 10 litrov svežega goriva in nove platine, ker so se stare zlepile, ter seveda pravega mojstra. Ob tem bi se še enkrat zahvalil Vojkotu za pomoč. :BigThumbs: Napumpali 19 let stare Michelinke, namestili tablice in gasa proti domu...
http://www.youtube.com/watch?v=J75JOHX_54M
http://www.youtube.com/watch?v=PfE4h51qQkA
Le pazi,da ne boš prihitel po gledanosti moje videje ....heheh
Èestitam .
Lepo ropota iz auspuha. :)
Ja, meni je tudi všeč. športen avspuh,...
Krasen vozni park imaš :take_picture:. Upam, da si tudi kdaj sam privoščim kaj podobnega.
Ko ima kaj časa se malo igram in razdiram, popravljam,... čakam še na prave mojstre s katerimi bomo dorekli končno diagnozo in potek rihtanja.
Prednji sedeži imeli potrgane gumice in posledično pene. Sovoznikov je še posebej kritičen, kjer je zmanjkalo nekaj pene. Sem jo sam nekoliko popravil, vendar nisem najbolj zadovoljen. Iščem boljšo varianto. Kupim kolikor toliko dobri spodnji peni če ima kdo za prodat ali celo sedeža. Prevleka je ok, le da je izginila podložna pena (itak vsem) in sem našel mojstra, ki je včasih za Cimos šival platna z apod sedež in oblačil te sedeže,.... načeloma sem zmenjen, da ko imam rešene pene mi naredi še gube na novo.
Zadnja klop je super, bila vedno pokrita s prevleko, vendar je isti problem - razpadla podložna pena pod blagom. Èe bo mojster odlično opravil s sprednjimi sedeži in se me ne naveliča morda dobi še klop za porihtat.
zdi se mi, da imam nekje naslov za nove pene, nizozemska, mogoče je varinata, da jih schpn pripelje, ko gre k Burtonu na obisk?
Perverzneš, spet stare zice šlataš, pa prah vdihuješ...:funny34d:
Amijevi sedeži so mi začeli razpadati na praktično enak način. Zamenjal sem gumice in sam zlepil penasto gumo, rezultat je pa povprečen. Enkrat sem celo podložil nekaj tršo penasto gumo nad platno, pa se je "vozil" spodaj in ni bilo efekta.Potem sem pa razdrl en sedež in vzel dobro podložno gumo, rešeno! Predvsem je problem ob robu , ker ga nekako striže, še posebej če je "dec" nad centom, he, he.
Citat od: garac;170745zdi se mi, da imam nekje naslov za nove pene, nizozemska, mogoče je varinata, da jih schpn pripelje, ko gre k Burtonu na obisk?
To me pa zelo zanima. Še posebej če bi bili original vlitki, kar verjetno niso,... lahko zrihtaš naslov, kontakt,..
Za tole peno rešit pa je prava zadeva ena taka pol centimetrska močna in gosta samolepljiva gumirana pena. Ko jo daš med roke se vleče in jo komaj strgaš. To nalepiš na spodnjo stran pene in je zadeva "večna". Tej sedeži pa so sicer cela znanost. Moraš pazit na višino, trdoto,.. in če zajebaš potem to ni več to. Neverjetno kako se pozna. Iz lastnih izkušenj,... Se pravi nove gumice, pravilno zvezano platno sedalnega s hrbtnim delom, pod dobro peno 0,5-1 cm debelo ojačitev, na prevlekah gube, da pridobiš 1 cm ali pa 0,5 do 1 cm debelo dodatno enako trdo peno od originala pod ritjo in hrbtom oz. tam, kjer je udolbina za gube.
Karkoli in kakorkoli popravljaš, je nekaj časa dobro, potem pa začne osnovni material spet popuščati na drugem mestu. Leta naredijo svoje...
Pri tem avtu je fino, ker je bil že prvi lastnik zelo skrben, drugi pa nadaljeval in je vsa zgodovina avta lepo dokumentirana in znana.
Mile, je 7.9.1978 "dal noter" - princip staro za novo 4 leta starega in s skoraj 40 Tkm GS Club-a in zanj dobil 97.000 din. Kupec tega GS je bil znan in tudi iz KP, ki ga je kupil za 110.000 din.
No, nato je mile kupil tega Pallasa, ki so ga kot 2936 vozilo izdelali v Cimosu v Šempetru pri Novi Gorici za 109.280 din, doplačal razliko 12.820 din, plačal še prometni davek v višini 3.131 din in transportne stroške 540 din, ki ga je 11.9.1978 prvič registriral.
Zanimivo je to, da je za 4 leta star avto dobil skoraj toliko kot je dal za novega Pallasa. Francoski GS-i so pač bili bolj cenjeni, imeli visoko ceno, verjetno zaradi njihove nakupne cene, ki je bila zaradi visokih dajatev prej bistveno višja od Cimosovega GS.
Se pravi Mileta je ta GS pallas prišel na cesto skoraj 113.000 din. Takratna povprečna plača v Sloveniji pa je bila približno 6.000 din, kar je pomenilo 19 povprečnih plač. Danes bi torej ta avto bil cca. 18.000 EUR
Zanimiva je tudi lastna servisna knjižica, v kateri so temeljito vpisani vsi servisi na avtu, menjave, ipd., ki jo je nadaljeval tudi Jožef (drugi lastnik). Na koncu pa še ena analiza daljšega izleta iz katere se da izračunat, da je na poti preko 1500 km ta GS popil v povprečju 7,2 litra bencina na 100 km.
:take_picture:
Zanimivi dokumeti, pa kar pogosto so delali servise, super
Ja, res je. Mile ga je zadnja leta preden je nehal vozit in prodal še vedno servisiral strogo enkrat letno - servisi po 2000, 1500, 1000 prevoženih km,... Zanimivo mi je ker je GS še skoraj nedolžen oz. še zelo veliko zadev čisto nedotaknjenih. Tale rezervna guma je že ena taka, ki jo bom čuval kot "zenico svog oka". Le leto prej so jo po strogih Francoskih pričakovanjih za Cimos razvili v naši Savi. Seveda so jo pred vgradnjo v avto morali pol leta uležavat (narejena febrarja, avto pa avgusta).
Zmaga!
Res noro. Huda evidenca in arhiv.
Nekaj podobnega je vodil moj dedek za svojega Fičota in kasneje Diano. Pa še pisava je izjemno podobna - taka tehnična, tiskana.
Dedek je bil po fohu tehnična srednja in potem vojaška akademija (še iz časov SHS). Me zanima, kaj je bil po fohu Mile.
Tovariš Mile je bil zaposlen na Intereuropi. Se mi zdi, da kot poklicni šofer.
Takšno dokumentacijo je prav zanimivo vidt - nekaj kar danes redko kdo počne in škoda da je tako, ker iz tega se res da videt da se je lepo skrbelo za avto.
Sam sem tudi en takih. Me je oče naučil,.... Za vsak avto, ki pride k hiši odprem nov fascikel in noter zlagam vse od njega. Lahko bi tudi rekel, da je to edina stvar pri avtu, ki z leti pridobiva na ceni.
Tu bom pa poleg rednega fascikla nadaljeval še zapise v ta zvezek.
http://www.chevronics.co.uk/Chevronics_parts_list_bodywork.php
, žal firma ni nizozemska, kot sem mislil, ker sem slikal te pene gor... ampak sigurno se tudi na tem delu stare celine kje dobijo
Pa saj ni problem, iz GB se čisto normalno naroča, malo več je mogoče poštnine. Èe zadevo rabiš, jo pač rabiš...
Na spletu jih nimajo. Bom vprašal še po mailu. Hvala za info.
Tudi francoziše klaziker jih je imel v spletni trgovini za dobrih 150 eur, lo komadu,.... malo huda cena,...
Poleg naštetega še:
- ne dela ventilator za topel zrak. Diagnoza: sprijeta os elektromotorja z ležajem. Rešitev: razkopavanje, čiščenje, podmazovanje, sestavljanje. Deluje.
- Ne dela pranje stekel. Diagnoza. Železna kroglica, ki je v črpalki se je prijela na obod - verjetno kovinski in ni spustila. Po nekajdnevnem namakanju s kisom, WD40, tresenjem sem na koncu tik pred nakupom nove (70 EUR) še malo bolj močno tolkel z njo po tleh (je vsa zaprta, plastika krhka) in se izkazala za pametnejšo od mene :Hammer3: , ter spustila kroglico - deluje na elektromagnet. Rešeno.
- ne delujejo določene žarnice v števcih. Diagnoza: pregorjene žarnice. Razstavljanje števcev, čiščenje, menjava žarnic in grlic (dobro, da imam veliko zalogo raznih kosov, ker se grlic ne dobi novih). Vse deluje bp.
- Ne deluje hupa. S čiščenjem vseh kontaktov in "razgibavanjem" ročke je zatrobil :BigThumbs:
- Stisnjena okrasna letvica na sovoznikovih vratih, malenkost tudi vrata. Letvica odmontirana na kateri sem se učil "kleparije" z različnimi klešči. Rezultat: skoraj kot nova. Vrata pa bom od znotraj malo pritisnil ven in mislim, da bo.
- Ne deluje gretje zadnje šipe. Sem se kar namatral, vse sorte prečistil, meril, pa je kazalo vse ok, pa ni bilo,... na koncu zalaufale le dve nitki, čeprav vse zleda ok. Ima kdo kakšno pametno rešitev?
- Ne polni akumulatorja. Vse sorte ščistil s kontakt sprejem in mehansko. Mislim, da je bil slab spoj na reglerju. Polni s 14,3V.
Deluje vse!
Kaj je še za zrihtat? Ogromno!
Sedeži kot sem že pisal. Peno dobim eno za 75 EUR + poštnina. Kvalitetno popravilo obstoječe naj ne bilo več kot 50 EUR. Bom še videl. Prevleke v pranju, eno peno sem za probo okopal v banji - se suši, čakajo me še ostale, zadnjo klop celo oprat.
Danes sem en senčnik za poskušinjo očistil z aktivno peno in zgleda OK, vonj po limoni, tako da strop bom najbrž kar tako rešil.
Vse ostalo gre ven z avta, vključno s celo armaturko, vse v čiščenje. Zamenjava zvočne zaščite na požarni steni - smrdi in se napihuje. Imam tudi zlomljeno ročko za topel zrak na regulatorju gretja in že zaradi tega je treba vse razderet. Ima morda kdo kakšen cel regulator za prodat, menjat,...?
Mehanika: Servis, olje, filter LHM, morda tudi vse bunke ali pa samo filanje kar mi priporoča mehanik, saj je še vedno mehak, jermeni, natezalci, predihtanje, obnovit sesalne "rogove" - srednja cev je spodaj malenkost napihnjena, menjava lonca, "odrostanje" dolge ispušne cevi in barvanje celega ispušnega sitema, tesnenje motorja (od zunaj), olje menjalnik, svečke, filter gorivo in obnovitev benz napeljave, jermen alternator, zavorne ploščice,... pa morda še kaj kar se bo odkrilo ob razdiranju.
Poleg tega še na novo zatesnit luči, zamenjat blinkerje, pobarvat zaščito motorja pod odbijačem nazaj v barvo avta, uredit pikice na barvi, poliranje avta,... nove gume!
Dogčas mi ne bo.
Še par :take_picture:
A ta zlat okvir okoli števcev je originalna zadeva?
Mislim da pri Pallaski je, ja.
Deli v garaži se že nabirajo (zadnja slika) ;)
Pallas je nekaj posebnega, ja. Sploh tej, ki so rjave barve imajo edini tudi rjavo notranjost.
Je pa delov še več, ki jih objektiv ni uspel zajet.:Hammer3:
Pač spada zraven.
a ni še srebrn rob tam na rjavi plastiki okrog števcev
Nekaj se dogaja.
Sedeži v razkopavanju in v kopanju. :Hammer3:
Zamenjal LHM z Hydracleanom, ščistil fltre, posodo - zaenkrat še ni nič priteklo ven:BigThumbs:
Včeraj mi žena po nedeljskem kosilu pravi:
A veš kaj sem sanjala to noč?
Kaj?
Ah, boljše, da ti ne povem.
Daj no če si že začela.
Boš rekel, da sem zmešana.
Ma ne, povej.
Sanjala sem, da si pripeljal domov še en star avto. Sem kar spokala otroke in odšla,...
Jo gledam debelo.
Nič ne glej tako. Raje se malo zamisli kje cele dneve zgubljaš čas in da ne bi slučajno niti pomislil o še kakšnem,... (sem ji pred par dnevi pokazal onega XM-a na avtonet za 750 EUR, za katerega je rekla, da ji je strašno grd)
Ma ne. Veš, da ne. Saj tega GS-a tudi nisem hotel vzet, samo sem ga skoraj moral - magari za kose. Saj veš, sem ti že razložil.
Ja, ja,...
....pa sem šel okopat še dve spužvi,...
Sem se nasmejal... :BigThumbs:
Pol pa bo žena hotela v banjo malo se skopat, pa spočit .. noter pa sedeži GS :)
Pa bo ... ... ...
Èojko verjetno še ima mamo živo? No, ko bo mama na britofu...taščica, pa pripelješ še eno limuzino. Pol nima kam iti...:BigThumbs:
Kar se obnove tiče-svaka čast. Pa še vreme te služi, mi smo že dvakrat bili osneženi, ti pa zunaj šraufaš.:emot112:
Kaj zdaj z prevlekami sedežev v pralni stroj? In kaj potem prilimaš kakšen materijal odspodaj, ali direktno na spužve iz sedežev?:take_picture:
Pa saj so verjetno vse enake. Pa kaj vidiš (kreten-to si samo misli, ne pove naglas) v tem starem plehu...
Najhujše pri tem avtu so ravno sedeži, kljub temu, da so najprej zgledali odlični - blago super ohranjeno, zadnja klop nikoli videla sonca (prevleka), vendar je zaplesnil znotraj in sedaj to spravit ven je treba vse dobro okopat.
Spužve so vse natrgane, bom verjetno lepil, oblagal s kakšnim filcem, kaj pa vem,...
Blago pa tudi je bilo v osnovi podloženo s par mm penico in belo mrežico - penice ni niti za vzorec - je šla vsa v prah, tudi mrežice praktično niokljer več. Vsaj na sedalnem delu bom na novo našil podlogo, da bodo prišle gube, za ostalo pa še ne vem kako in kaj,... v glavnem "štala". Bolj ko rihtam bolj mi razpada v rokah vse skupaj. Sem pa prevleke lepo nežno na roke opral in lepo dišijo :BigThumbs:
Dela, koker češ ;)
Èojko obvezno javi, kako bo z uporabo hydrorincage. Mene čaka na Xantiji...
Drugače pa vsa čast za obnovo. Želim ti pa veliko sreče pri razumevanju tvoje boljše polovice :emot68:
Imamo najbrž vsi podobne probleme hehehehe.
Lepo, kdo je rekel, da primorci niste pridni:BigThumbs:
Glede une zadeve z boljšo polovico, pa te lahko potolažim,
da smo vsi ali pa vsaj večina na istem.
V Slo poznam samo enega ljubitelja(ki ima več kot 30 oplov)
da to tolerira žena, ker se je pač našla v tem krogu
Hodi na sestanke izlete z oldtimerji itd
pa še ona ima zadnje cajte pripombe da mož samo kupuje stare gare:Hammer3:
Verjetno zato, ko ima samo ople in ne citroene:emot112:
Tudi jaz se trudim s to ničvredno, podcenjeno itd viso,
saj ne morem k čojkotu na izlet na primorsko z berlingotom pridet:funny34d:
pa ne pozabi čojko da tole 99.9 % bere tudi tvoja žena.
Kaj pa vrže ven če v guglu odtipkaš čojko!?
Jaz tudi skozi take poslušam... Sicer pa roko na srce če nebi bilo teh ''naših'' bi mi že imeli vsi en mali odpad doma...
Pupa pa itak kupujejo avto samo da je lep kaj njo zanima kaj ima od opreme pa kaki mašin ma pa to samo da je lepe farbe in to je to...
So pa ene že malo nastrojene rec. moja se mi zdi da že malo pike dobi ko sliši za citroen doma... Pa majce citroen pa bunde pa kovčki pa modelčki... Sva 2 leti nazaj kupovala nov avto takrat za njo pa v citroen salon niti ni šla... Hi Hi... no imam Fiata ker je lep! Ampak je res bil zelo zelo poceni napram ostalim pa ne govorim za jurja...
:BigThumbs:
Letos še razdiramo,...
Kot ste omenili maloprej, tudi moja postrani gleda kaj vozim domov taka jajca (AX) pa to.
Sem ji en dan omenil, da rabim njen avto, pa naj gre zato z AXom na šiht, je skoraj omedlela od togote in besa. Še dobro, da sem se šalil, drugače bi bil lačen zvečer, hehehe.
Èistimo, brusimo, sestavljamo,... Benz napeljava je obnovljena do karburatorja. Popravljena nalivna cev, nova gumjasta cev v rezervoar, nove cevi za napaljavo bencina do karburatorja vključno z novim benz filtrom in nove cevi na vseh odduških začenši pri rezervoarju.
S prednje plošče pod odbijačem odstranjena bitumenska zaščita (neverjetno kaj dela bencin). Sem pa še v dilemi ali naj jo dam speskat in pobarvat ali naj jo samo malo retuširam in dam nazaj gor tako kot je (ves avto je še nedotaknjen in v popolnoma prvi barvi). Kaj pravite?
Je kdo že dajal na motor Anti-leak kit EC53 http://www.chevronics.co.uk/Chevronics_parts_list_EC.php
Izkušnje? Kje poleg tu lahko še dobim - kje bližje?
Letos sem izvedel, da je Dedek mraz iz Nemčije. Ker sem bil zelo priden sem dobil skoraj vse tisto kar sem si zaželel.:BigThumbs:
Ali nihče ne pozna antileak oz. ima izkušnje z njim? Saj tesnila imam sedaj vsa, samo da bi tako dober motor dajal narazen samo zato, ker tesnilca ne držijo več,...
z antileak kitom nimam izkušenj, ti pa lahko povem, kako imam že več kot 12 let urejeno tesnjenje povratnih cevi: pokrove glav vzameš dol, nato se zatesni z ustrezno tesnilno maso in lahko še z tankimi alu cevmi. tvoj mehanik ima izkušnje s tem in kvalitetno ter razmeroma hitro uredi...
sem pa slišal, da naj bi uporaba antileak kita nekoliko dvignila nivo olja v glavah (ima precej debele cevi), kar naj ne bi bilo nujno dobro...
Ja, tisto zvito pločevino za peko piškotov sem tudi že nabavil, slišal kako naj bi se naredilo, pa sem vseeno malo skeptičen. Na superci, kjer naj bi bilo tudi tako narejeno mi namreč malo pokaplja pod motorjem če ga malo bolj pregrejem.
Ali ni straha, da kakšen košček tesnilne mase pristane v olju?
Razdirat motor pa najbrž nesmiselno, al kaj?
si ziher, da pokaplja iz povratnih cevi - lahko tudi iz pokrovov glav...
pri GSAju je začelo 5 let po tesnjenju puščat (še brez dodatne pločevine), po ponovnem tesnjenju z boljšo maso in pločevino je zdaj 4 leta popolnoma suh na tem mestu.
Nisem še nič gledal. Bom ob priliki. Sem zvedel, da lahko pušča tudi pri benz pumpi.
Sem pa danes razturil Pallasa od znotraj, vključno z vso tapecerijo in izolacijo na armaturki. Samo še strop je ostal. Ajajaj kdo bo vse to skup spravil.
Še malo fotomateriala.
Ogulil vse. Vse zadeve iz blaga gredo po kosih na globinsko čiščenje, strop bo šel naknadno preden ga začnem sestavljat in bo v voznem stanju. Odstranil tudi zvočno izolacijo, saj je ravno tako prepita s smradom in pride nova v gumi-penasti obliki. Prečistil bom vse zračnike, ventilatorje in ostalo šaro - se z leti res nabere noter precej umazanije. GS je karoserijsko v nenormalno perfekrtnem stanju. Bil takoj zaščiten in nikoli videl soli, dež pa redkokdaj.
Pa speskat sem dal en kup zadev, ki so šle v barvanje. Platišča na prašno.
Pa bo kot iz trgovine.:BigThumbs:
Jaz pa v bankrotu:Hammer3:
Bravo, tak se dela!
:BigThumbs:
Lepo...vidiš je fino pri teh zračnih Citroenih, da so bolj enostavni, za šraufarijo.
Evo Gule, vidiš kaj se da narediti s platišči. Ne pa tvoja na CX...
Citat od: andraž;174542Evo Gule, vidiš kaj se da narediti s platišči. Ne pa tvoja na CX...
O ve to gule dobro...in že ima mojstra, ki bo to naredil, čakam samo mesec, ko mi bo ostalo zadosti denarja za takšno ecxlusivo.:BigThumbs:
Imam originalna tesnila za gs ...nekaj je že ven pobrano ...teflone sem jaz ven vzel,ker pasejo na 2cvet program,ostalo je pa se noter,predvsem za tesneje glav...od gumijastih tesnil do debelih alu podlozk in ena dva mala semeringa...če boš rabil povej,ti lahko dam.
Imaš komplet tesnil, kot na pripeti sliki nabavljenih kosov na prejšnji strani? Ga ne rabim, vendar če ti dela napoto rade volje vzamem.
Èojko oz. vsi ostali kje smo mi te naše pupe dobli da to zraven gledajo kaj si mislijo? Butli! He he
Èojko to je obnova! Lepo počasi pa da je kot mora bit!
:BigThumbs:
A, že imaš kakšne izkušnje z gumi penasto izolacijo?
Jaz sem malo skeptičen glede kondenziranja.
Izkušnje imam na superci, kjer je povsod spodaj pod tepihi in nisem opazil, da bi kondenzirala. Tudi ne vem zakaj bi - saj je izolacija. Problem bi lahko nastal le če pod izolacijo priteče voda, ki se pri "kameni volni" skoz njo izsuši, tu pa ne.
Bolj me skrbi glede same zvočne izolativnosti, če bo enako učinkovita. Na požarni steni bo po novem nekaj debeline izolacije 3 + 1 cm (koščki po 3 cm kot je bila prej cca. 2 cm volna, ter čez še 1 cm pene namesto original lepenke slabega centimetra).
Ali je morda kdo že kdaj barval pokrove ventilov? Obstaja kakšen temperaturni obstojem spraj, kjer bi bila barva na moč podobna originalu oz. Aluminiju?
Obstaja temperaturno odporna barva v spray-u. Videl sem črno in srebrno, v osnovi je namenjena za auspuhe in bi naj zdržala do 600 stopinj, če se ne motim....
Sicer pa lahko daš ventildekle tudi cinkat. Ampak meni to ni ravno všeč....
Hja,... Temperaturno črno sem uporabil za ispušni del, ker je bilo tudi v originalu tako. Srebrna temperaturna je srebrna in ne aluminijasto siva zato so šli pokrovi na cinkanje :Hammer3:
Ima kdo kakšno sliko pocinkanih pokrovov, da sploh vidim kako to zgleda?
Kako pa se obense če jih samo dobro prebrusim in montiram? Verjetno hitro rjavijo ali kaj? Morda obstaja kakšna temperaturna prozorna zaščita?
Cinkanje je ok, le prej jih lepo očisti, mislim, da je v saxovts temi en motor, pa vojko bi tudi imel kakšno sliko pokrovov za 2cv
mojstri za menjavo auspuhov imajo super aluninijast sprej in se ga na željo da tudi kupiti.
Torej da povzamem. Siv temperaturni sprej je preveč svetlosiv. Ko cinkaš pride tako skoraj srebrno. Temperaturni spraj za avspuhe pa kot avspuh, ki ga kupiš kot novega in v bistvu kot original barva pokrova ventilov. Imam prav?
Še da to morda dobit v kakšni avtotrgovini, al kje?
Na plastiki armaturke in ostalega imam staro lepilo od tapecerije. Ali morda kdo ve s čim spravit dol? Star neostik iz barvanega železa gre dol z razredčilom, s plastike pa ne.
Bila je izjemno delovna sobota. Trije bež C703 GS-i na kupu, pa dva druga citroena, dva super mojstra,...
Zrihran karburator, zrihtan antieak, zamenjani jermeni, zavorne ploščice (original Citroen - textar), tesnila oljnega hladilnika, svečke, ispušni sitem, nov kolektor, na novo porihtani pajki - sredinska cev iz inoxa - večna, itd,..., zaščiten zadnji del avta, marikaj že sestavljeno,... Je pa še kar nekja za uredit.
Saj je ze zdaj boljsi kot je iz tovarne prisel. =)
Zelo dobro. A ko tega zrihtaš ga bo vozila žena?
Ne, ta je za sina. Èe bo priden in že dovolj pri pameti jo bo dobil ko bo stara 50 let. Do takrat pa jo bo tata držal v čim boljši kondiciji.
Citat od: Èojko;175035Ne, ta je za sina. Èe bo priden in že dovolj pri pameti jo bo dobil ko bo stara 50 let. Do takrat pa jo bo tata držal v čim boljši kondiciji.
Fino, koliko pa je sin star? In kaže že zanimanje za te garje, ali ima rajši novejše zadeve?
Citat od: Èojko;175021Torej da povzamem. Siv temperaturni sprej je preveč svetlosiv. Ko cinkaš pride tako skoraj srebrno. Temperaturni spraj za avspuhe pa kot avspuh, ki ga kupiš kot novega in v bistvu kot original barva pokrova ventilov. Imam prav?
Še da to morda dobit v kakšni avtotrgovini, al kje?
.
Temperaturni sprej (srebrn) iz Merkurja ... nekaj časa zdrži, potem spet rja napade :) Ta auspuh je bil barvan že precej let nazaj, potem je skuter stal dve leti ... na zadnji sliki pa pravkar malo pofarbano.
V soboto sem še jaz vohunil tam okoli in delal spy fotos ... Èojko vsake toliko izgubi kak vijak, drugače pa delo gre počasi naprej ... avto dobro izgleda.
Priden!
Evo, kupil cinkov sprej za avspuhe Rouch, al nekaj takega. Imam za pobarvat tudi tisto držalo za posodo od vode za šipe prat, pa morda še kaj kar še ne vem.
Kako spravit staro lepilo dol iz plastike (verjetno neostik) pa nihče ne ve?
Neostik iz plastike spraviš dol z bencinom. Plastiki ne bo nič hudega
LP
Zanimivo...
V dobri kondiciji je ta GS.
Sine bo šele imel letos pet let in ko sem jo pripeljal k hiši oz. sta bila oba parkirana eden zraven drugega je pokazal na Superco in rekel - ta žaba je od tata, potem pa pokazal še na Pallasko in rekel ta žaba pa je moja.
Ja, ravno neverjetno dobra kondicija oz. popolnoma zdrav pleh in vse ostalo popolnoma v originalnem stanju še nedotaknjeno me je toliko zmotilo, da sem jo vzel in si nakopal en kup dela in stroškov. Ne vem če ima še katera nedotaknjn pleh in da je popolnoma zdrav. Jaz sem sedaj prvi pobarval en kos - spodnji del sank pod odbijačem, pa to kar vidite okoli motorja. Pa še teh pikic rje se je navlekla v devetih letih od kar je bila pokrita s cerado v lopi. Tako sem jezen - če bi ga takrat parkiral tako kot je treba ko se je nehal vozit bi imel 3/4 manj dela in stroškov. Tisto cerado bi dal na zemljo pod avto, pustil priprta vrata in pokril z rjuho pa bi bilo vse drugo.
lepo je videti ta obnova! pravi entuziast si... je ventilator hlajenja motorja samo videti počen ali je počen na enem kraku?
Lepo je tole gledati, vse lepo čisto, kot novo. Ko bi le moj GA bil v takšnem stanju, da nebi bilo potrebnega varjenja, samo lepotna obdelava in redna vzdrževalna dela ter nastavitve.
Izredno lepo. :BigThumbs:
Ja, lepo bo tole za videti, zrihtano do zadnjega detajla. :BigThumbs:
Mater, preveč me hvalite. Zdaj mi sploh ne bo več opravičeno če bom kaj bolj po domače naredil.
Citat od: Èojko;175207Mater, preveč me hvalite. Zdaj mi sploh ne bo več opravičeno če bom kaj bolj po domače naredil.
Ne se sekirat za domače sem jaz zadolžen...:BigThumbs:
Citat od: GSclub;175128. je ventilator hlajenja motorja samo videti počen ali je počen na enem kraku?
Dobro gledaš fotografije. Sem šel prav pogledat in na srečo je bila samo ena podolgovata črna smet na enem kraku.
Citat od: Èojko;175207Mater, preveč me hvalite. Zdaj mi sploh ne bo več opravičeno če bom kaj bolj po domače naredil.
To ti "samo v rit lezemo" in se prilizujemo, da nas boš potem peljal kak krog :BigThumbs:
Citat od: Lovro;175313To ti "samo v rit lezemo" in se prilizujemo, da nas boš potem peljal kak krog :BigThumbs:
He-he ta je pa iskrena...:emot112:
Ali kdo pozna kodo barve za GS platišča? Rezervno je na zunanji strani metalno svetlo sivo, na notranji strani pa mat svetlo siva.
Sem v dilemi ali dat vse v enako prašno barvat, ali naj komplicirali in barvam klasično, dvobarvno. Rabim pa kode barv in ali so citroenove ali so cimosove.
Verjetno enaka kot pri navadnem 2cv (club, special) in DS - torej AC 140. Mislim da je to gris rose, je pa pol mat.
Iščem avtoradio na gumbe iz tistega obdobja. Najraje Blaupunkt, po možnost tudi na kasete.
Èe bi bilo kaj od tega bi bilo sploh super http://www.gs-gsa-ig.de/gs-gsa/Accessoirie%20Citroen%20GS%20GSA/Accessoirie%20Citroen%201977.79/accessoirie.katalog.1977.d.htm
Ima kdo? Pozna kdo koga ki ima?
Mogoče imam jaz enega blaupunkta kasetarja doma, samo je pomoje malo novejši, če ga najdem, ti ga šenkam.
a ima cd čudežna polja vgrajen?
Imam radio znamke Unitra Diora na razpolago pa pocinkan prtljažnik če te zanima.
http://www.bolha.com/nadomestni-deli/avtodeli/sedezi-obloge-armature-prestavne-roci/renault-4tl-deli-1292280236.html
Èojko zanimiva izbira dodatne opreme. Še posebej so zanimive prevleke za zice. Namreč so skoraj iste kot tiste, ki sem si ih sešil in je bilo toliko negativnih reakcij na forumu v smislu...ej ni to original...glej ga zlomka...
Citat od: gule;178430Èojko zanimiva izbira dodatne opreme. Še posebej so zanimive prevleke za zice. Namreč so skoraj iste kot tiste, ki sem si ih sešil in je bilo toliko negativnih reakcij na forumu v smislu...ej ni to original...glej ga zlomka...
Jaz mislim, da bi on iz kataloga rad samo radio.
Citat od: ModelJT;178433Jaz mislim, da bi on iz kataloga rad samo radio.
Nisem komentiral Èojkove želje, ampak prevleke, ki so v tistem času bile originalna oprema...jaz pa imam iste takšne v Cx-u.:BigThumbs:
V bistvu iščem radio na gumbe, kot so na tem prospektu, ker čez pride še ena lepa kromirana ploščica od pallasa. Lahko je tudi mono, ker bo špilal samo original en zvočnik v armaturi, kasetar je zaželjen ni pa nujen. Naj bi bil avtoradio iz takratne citroenove dodatne opreme za gs. Lahko tudi philips, kar so imeli recimo leto kasneje nizozemci kot original citroen dodatno opremo.
Evo tale radio (http://www.ebay.de/itm/Original-CITROEN-Oldtimer-Autoradio-Citroen-CX-GS-XM-Visa-perfekt-erhalten-/131128032853?pt=DE_Autoteile&hash=item1e87d6fe55) sem po naključju opazil na eBayu. Pomojem bi lepo pasal v GSa ;)
Citat od: rsm23;178674Evo tale radio (http://www.ebay.de/itm/Original-CITROEN-Oldtimer-Autoradio-Citroen-CX-GS-XM-Visa-perfekt-erhalten-/131128032853?pt=DE_Autoteile&hash=item1e87d6fe55) sem po naključju opazil na eBayu. Pomojem bi lepo pasal v GSa ;)
Zelo lep in ohranjen radio.:BigThumbs:
Citat od: garac;178426a ima cd čudežna polja vgrajen?
Ne, ta CD vozim s sabo v avtu že odkar sem ga "dobil" :BigThumbs:
Ja, ta avtoradio iz linka je res čudovit in bi super pasal v enega starejšega Citroena. Èe se ne bi že pred časom zagledal v pripet dodatek (prva slika), ki naredi res eno lepo dopolnitev Pallas dodatkom na sredinski konzoli bi ga morda celo kupil. Je sicer iz nekoliko kasnejšega časa, ampak ne prav veliko. Hvala rsm23.:BigThumbs:
Tako pa bom najbrž montiral pripet avtoradio na kasete z pripadajočimi zvočniki, ki je bil okoli leta 80 kupljen v Trstu, uvožen in montirani v enega danes pokojnega GS-a. Ima svoj čar,...
Naj bi deloval, le glava kasetarja za ščistit,...
Če hočeš v GSu dober zvok, ti priporočam drugo rešitev.
Spomni se unega mojega Grundigu alkajježebil ki je bil "original" not.
Radio je bil lep ampak špilal je pa zanič.
Bojim se, da bo tako tudi s tem italijanom?
Razmisli o drugi rešitvi.
Autoelektričist-kot pravite vi primorci, naj ti na stikalo za vklop tega radia
zalota kontakte žice za vklop in izklop.
to pomeni, ko boš vklopil ta original radio,
se bo vklopil en boljši digitalni radio skrit nekje v avtu.
Ta digitalc pa rabi zraven imet daljinc, s katerim boš potem štelal tanov radio.
Sem napisal razumljivo?
Tak sem imel na dijani pred dalljnimi leti in je fajn delovalo.
Ja, je tudi zanimiva opcija.
Ker je ta avto rihtan kar se da v avtentičnem stanju in bo vožen res samo občasno v lepem vremenu naj bo tudi kvaliteta glasbe taka kot je bila konec 70 let. Najlepša muzika v GS-u pa je itak muzika 4 valjnega boxerja,...
Danes sem dobil še boljši avtoradio in sicer Blaupunkt Mainz CR, ki je v Citroenovem katalogu nemške dodatne opreme iz leta 1979 kot drugi najboljši avtoradio na kasete, ki si ga lahko izbral. Radio je mono, kasetar pa stereo, .... špica!
Slika?
Maš v linku na katalog dodatne opreme dve strani nazaj.
še blaupunktove original škatle za zvočnike najdem pa sem zmagal
Citat od: Èojko;178912Danes sem dobil še boljši avtoradio in sicer Blaupunkt Mainz CR, ki je v Citroenovem katalogu nemške dodatne opreme iz leta 1979 kot drugi najboljši avtoradio na kasete, ki si ga lahko izbral. Radio je mono, kasetar pa stereo, .... špica!
To jarane, na koncu boš še do Beckerja prišel...:BigThumbs:
Tisti iz Trsta pa je neki no name, tako, da fajn, da si Blaupunkt nabavil...:BigThumbs:
Nekaj malega se vendarle dogaja. Èiščenje, pripravljanje materialov, dobil pobarvana platišča, sredinska konzola z avtoradijem in pallas ploščico, .... nekako bolj na laganini način:take_picture:
Ni miru med oljkami...
:emot112:
Na speskana in na novo pobarvana platišča seveda pašejo zelo dobro uležane original Michelinke XZX proizvedene v Franciji. :Hammer3:
Obdelal sem tudi pokrove in sicer dobro spoliral in zaščitil notranjo stran, ki se drži platišča. Platišče zaradi drgnjenja s pokrovom namreč ostane brez barve in posledično rjavi. Stare posledice na pokrovu so dobro vidne.
Gume sem še dobro opral in zaščitil z NANO sredstvom za zaščito gum.
Še malo :take_picture: materiala
zelo lepo izgleda in celo made in France
Uhhh sijaju ko pasje mudo! Dobro si to obavio druže Æojko!
He he, na predzadnji sliki se pa celo Èojkota vidi v odsevu. ;)
Dobil sem celo neko info, da naj bi se Michelin XZX kakšni zadnji dve leti in za naprej proizvajali le še v Srbiji. Te moje so še stara zaloga.
ja imaš kar prav
Bravo. Tak se dela.
In koliko stare so te gume? Izgled je kot da gre za nove. DOT malo starejši??
Saj so nove gume. Le malo bolj uležane so od običajnih. DOT 4909
Bolj obširno piše v oni drugi temi o gumah za GS.
Super opravljeno!
Morda še predlog: če si nanesel nano zaščito na gume... le - to nanesi tudi na sama platišča in okrasne pokrove (nano coat protection). Prav tako je fajn to narest tudi na na novo barvane oz. na polirane avte.
"Flaška" nano coata za cel avto znese okrog 70€, lahko delaš sam ali pa kak profesionalec ki se ukvarja z avtokozmetiko. Zadeva naj bi sicer ob rednem pranju in garažiranju avta držala okrog 5 let. Voda lepše odteka z avta, sama barva oz. lak pa je zaščiten pred zračno rjo in ostalo umazanijo, ki se tako ne more vžret vanj in jo je tudi lažje očistit. Dela pa to en tip v LJ profesionalno, če bi te morda zanimalo dam kontakt :).
Malo v razmislek, ko vidim da greš precej v detajle, pa se mi zdi smiselno še v to investirat :BigThumbs:. Keep the good work on, pa poročaj kako se obnesejo Michelinke... Imam tudi sam doma ene zelo dobre starejšega dota (starejše od tvojih) pa me zanima, a je to še za dat na avto ali od prve kupim druge. Pri novih so Michelinke žal konkretno izven mojega finančnega dosega ta hip.
Ne rabis strokovnjaka za nanos zascite...niti masine...te stvari se nanasajo z aplikatorji rocno.
Citat od: MSrougeZX;182910Ne rabis strokovnjaka za nanos zascite...niti masine...te stvari se nanasajo z aplikatorji rocno.
Res je :). Ampak kot sem omenil, je smiselno to zaščito nanest edino po barvanju oz. poliranju. Pa verjetno profesionalec dosti lepše spolira, kot če se tega lotiš sam doma, ni pa nujno :). Pa seveda kasneje nanese tudi zaščito.
Nove gume trenutno vozim na superci in nimam pripomb. Držijo super v vseh pogojih.
Se pa sproti malo "igračkam" ko mi ostane kaj časa,...
Sedeži z novimi gumicami dani v nadaljne delo tapetniku (pena in oblačenje). Ravno tako ima tapetnik panele na vratih, da znova dobi skozi vzorec (se je blago odlepilo od podloge)
Urejena vrata. Podmazana in nastavljena vodila za stekla. Pravilno zalepljena gumjasta zaščita na dnu vrat (je še stara, pa bo še za en čas), na desni strani popravljene lepotne letvice in vrata od udarca (kolikor se je dalo). Letvice so po novem zašraufane in od zgoraj zalepljene s tankim tesinim dvostranskim trakom (spodaj niso, da lahko odteka voda)
Obnovljena zaščita podvozja z Dinitrol gumo 447. Je bila prejšnja še vedno ok, vendar je bila druge sorte v katero se je nabiral cestni prah. Sedaj bo lepši - črn tam "pod krilom"
Zadnja šipa ima novo krom okrasno letvico. Na stari praktično ni bilo več kroma.
Prtljažna vrata imajo nove amortizerje.
Na novo pobarvani pokrovi ventilov in držalo za posodico vode za pranje šip. Uporabil sem spraj za avspuhe, ker sem hotel čim boljši približek originalu, vendar je zelo pepelnate barve. Saj se bo kmalu umazal,.... Držalo bo, saj je barva temperaturno obstojna.
Trenutno delam najhujše delo. Na novo položit samolepljivo zvočno izolacijo na požarno steno.
Še nekaj :take_picture:
priden.
Lepo delo:BigThumbs:
:BigThumbs:
Citat od: antasi;185604priden.
Lepo delo:BigThumbs:
Res je :emot112:
Èojko, kaj imaš to zaeno zvočno izolacijo? Kje dobil, kolko dinarjev stane?
Penjena guma samolepljiva na eni strani.
Rola meter široka, debeline 1,2 in 3 cm. Plama Podgrad, cena odvisna od debeline. Tam nekje okoli 10 eur na meter.
Hvala. Bom rabil nekaj podobnega. Zgleda dobro.
LP
S
Sestavljanka se nadaljuje,....
Sedeži zrihtani - kot novi!
Vratni paneli, ki jim je odstopil vzorec so ga tudi dobili nazaj.
Sestavljanje armaturke v korakih,...
Upam, da bo zdaj šlo hitreje, saj so vsi kosi pripravljeni. Samo še montaža.
Pa še ena :take_picture: da vidite kako je bilo.
Bravo, temu se reče obnova, vse ostalo je brezveze.
Ta hujše sem dal mimo,..
Upam, da sem prav zvezal drate.:Hammer3:
Še malo pa se bomo vozili,...:BigThumbs:
Nič ne bo s slikami,... sem zabasal prostor. Admin help
Eh tistih par kablov si pa že menda prav zvezal... :-D Ti dam sliko kaj se skriva za armaturko v Xantiji :bombs:
Sedeže si dal obnoviti pri onemu staremu mojstru?
Ne pri dveh drugih malo bližje.
Mojster ne dela več?
Kako pa je cena pri teh, kjer si bil? Enaka, kot pri mojstru ali višja (za koliko)?
Veš, da ne vem če še dela. Vendar mi je zelo daleč in tudi njegov izdelek, ki je sicer kvalitetno narejen mi najbolj ne ustreza. Je dodajal plasti pene, kar je sedež povišalo, spemenilo ergonomijo ipd.
Tu pa sem zgolj naredil gube na novo (mi je delal en starejši tapetnik iz okolice KP), ter popravilo sedalne pene, ojačanje le te in oblačenje pa mi je dela en drugi, ki je bil voljan to prevzet. Naredil mi je tudi vzorce na vratnih tapetah na novo, saj blago odstopa od tiste tanke penice. Upam, da bo držalo, ker pri sedežih je že neredil eno napako in slabo prilepil tisti del z gubami na peno in mi je skočilo v luft,...
Cena? Glede na to, da vem koliko to potegne dela za seboj je bila ugodna.
Èe imaš kaj za delat se kar zapelji navzgor, kamor sem bil jaz lani.
Cena je vedno problem. Vendar je zelo pametno dati kakšen euro več, da je zadeva narejena kot mora biti. Po mojem mnenju vsaj pri oldtimerjih, ki jih hočeš imeti v stanju originala ni smiselno preveč "stiskati"... Plačaš vrhunsko vrhunski izdelek in imaš nadaljnih 40 let mir... To ima zame smisel.
Evo ti čreve od Xantije.
Sori da smetim...
Èista malenkost. Plus na plus, minus na minus... Dobro da ima vse takšne konektorje, ki gredo skupaj samo z pripadajočim drugim koncem.
V glavnem fantje, jaz se že dva dni veselo vozim v "novem" GS-u. :emot90:
Ne verjamemo! Slike!
Nič ne bo slikic,... sem že četrti dan over quota
A samo registracije si dal z onega gor?
Porkaflek, sami magnati s po 2, 3, 4 starodobniki, ste na temu forumu.
Bom zgleda moral začeti šparati še za kakega Spačka, da vas malo dohitim :emot112:
Jah, težko ti je to življenje,...
Najprej sem nabavil enega zase, potem sem nabavil še enega in mi je sin takoj rekel, da bo ta žaba njegova. Seveda sem upošteval njegove želje in mu jo naredil. To je za čez 15 let, ko bo lahko naredil izpit za avto ali še dlje - ko bo dozorel. V vmesnem času pa jo bom seveda jaz vzdrževal in tako vozil, da bo v čim boljšem stanju ob predaji. Pa tudi pomagati mi bo mogel pri vzdrževanju,...
Zdaj ko sem jo naredil in smo se vsi skupaj malo zapeljali pa sta takoj skočili name še dve od treh hčera. Kdaj bom tudi njima uštimal zrihtal žabe, ali kaj podobnega, kjer se lahko odpre streha,...
Vam povem. Zelo težko je bit magnat.:Hammer3:
Citat od: Èojko;188549...ali kaj podobnega, kjer se lahko odpre streha,...
Sem videl, da je Vojko dal oglas za Diano, pa spačka "v škatlah"... :AngelPray:
Evo še par slikic za tiste ki ne verjamejo,...
Vrhunsko! Zadnji čas da pridem kaj naokoli :BigThumbs:.
Bravo Vladimir, kapo dol.
Èestitke! :emot112:
Tole bo treba enkrat res še v živo videt.
čestitam,
še lepši, ko moj bivši:emot112:
Novo...x2...pa ista barva. Registracijo za prikolico narediš, ostalo se itak ve...
Hvala vam za komentarje in čestitke. Bom ob priliki, ko bo nekaj več časa še malo bolj podrobno opisal vsa izvedena dela. Je sicer za uredit še nekaj manjših stvari, pa spolirat ga je treba in nato prevozit še kakšnih 3000 km, zamenjati olje v motorju, zamenjat hydracurincage za LHM in naredit fine nastavitve, da bo res tak kot je treba.
Fuj je grd, grdo narejeno, pa kaka grda jajca so ti GS-i, fuj fuj fuj... ok, saj ni res, dejansko je lep in res lepo narejen :emot112:
Samo moral sem kao mal spluvat, da ne bo tema preveč monotona zaradi samih pohval :emot77:
Citat od: Èojko;188549Zdaj ko sem jo naredil in smo se vsi skupaj malo zapeljali pa sta takoj skočili name še dve od treh hčera. Kdaj bom tudi njima uštimal zrihtal žabe, ali kaj podobnega, kjer se lahko odpre streha,...
Zgolj ideja...
Pa pojdi po ono za slabih 900 na autonetu.
Ista barva če ne drugega.
Boš vsem otrokom napedenu enake GS-ke do takrat ko jih bodo začeli vozit.
Drgač pa lepa lepa GS-ka. Sploh ne veš a bi se vozu al jo gledu. Torej obe.
Ne Sušo. Punce so omenjale streho za odpirat... torej Spaček ali Diana ;)
Ta bež 1.3 super na Avtonetu je zelo dober nakup. Nič gnila, izvorno stanje, dobro ohranjena. Rabi še cca. 500 EUR da je na cesti vključno z novimi gumami (Nankang). Potem pa če jo hočeš naredit res lepo, pa lahko sproti vlagaš.
Ja kar tole Dijano vzami. Barva je podobna, pa še nekje blizu mora biti: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=8758635
Ja, ja,... saj imam rad svoje otroke, samo ne toliko, da bi mi zaradi tega žena ušla,...
Je že zdaj več kot dovolj tega hobija!
Citat od: Lovro;188631Ne Sušo. Punce so omenjale streho za odpirat... torej Spaček ali Diana ;)
Eee kukr poznam fotra so verjetno tud otroc taki...
Se pravi pallas al pa nč.
Citat od: Lovro;188631Ne Sušo. Punce so omenjale streho za odpirat... torej Spaček ali Diana ;)
Sem si pa razbijal glavo cemu ModelJT hiti rihtat Dianco... ;)
@Zeko
A dela na tem, da bo nekoč Èojkotov zet al kaj?
@Èojko
Saj ženi poveš, da si vajini otroci to želijo, saj za njih kupuješ... mogoče bo potem celo ona še kak euro primaknila :emot77:
Sej imam tudi eno tako, ki bi bila primerna za Zekota, pa tudi vožnje v Amiju je že navajena, ..... vendar je že zasedena. :Hammer3:
@Lovro, a ne bi ti te tvoje ideje najprej pri sebi doma sprobal, pa pol poveš kako se obnese. :BigThumbs:
Hehe, ti bom poročal čez par let... obstajajo možnosti, da se bom res kaj pogajal, ker je mojemu 6 letnemu sinu Žaba zelo všeč in se tudi vozi naraje v njej. Bomo videli, kako se bo odločil, ko bo starejši.
Logično, vozil bo hidravliko in to C5 2,7 V6.
Citat od: Èojko;188586Evo še par slikic za tiste ki ne verjamejo,...
Èestitke za Pallasa, super opravljeno delo!
Še en porihtan GS več!
Love is in the air,...
2 res fenomenalni sliki! Tudi od mene čestitke za pallasko ;) res je lepa! :BigThumbs:
še enkrat hvala za pohvale. Ni pa še čisto zaključeno,...
@mezy, kdaj greva na vzhod?
Dolžan sem še eno strnjeno verzijo opravljenega dela.
Od spredaj naprej:
- Spolirani blatniki, nova tesnilca z krajniki, ščiščena, barvana in poravnana zaščita pod odbijačem, očiščene in zatesnjene luči, očiščeni smerokazi, nova steklca smerokazov, peskana in pobarvana stena pred motorjem, nove gume michelin XZX, peskane in na novo barvana platišča, na novo zaščiteno podvozje, koliteki, pragi.. z dinitrol gumo, menjane vse bunke z novimi, dve novi "feder gumi" na amortizerju, nova glavna guma hidravlike na pumpo, nova guma pod motorjem v posodo LHM, zamenjani jermeni in ležaji - natezalci, novi semerigi, nova tesnila na hladilniku olja, "pajki" obnovljeni z rosfraj srednjo cevjo, nov kolektor pod karburatorjem, karburator obnovljen z novimi tesnili in nastavitvami, nov filter za zrak, vse nove cevi za gorivo, popravljen nalivek za gorivo, nova cev od nalivka do rezervoarja, filter za gorivo, narejen antileak sistem, nastavljeni ventili, urejeni pokrovi ventilov, speskan in na novo pobarvan pleh okoli motorja in auspušne cevi do zadnjega lonca, ki je tudi nov, novo olje motor, filter, novo olje menjalnik, Hydracurincage namesto LHM, nove svečke, nove platine, nove prednje zavorne ploščice in nove ploščice ročne, nove cevi za zračenje, nova cev za ogrevanje zračnega filtra, nov akumulator, popravljen ventilator za gretje, popravljena pumpa za vodo za špricanje šip, novi brisalci, vsi vijaki na novo niklani, pri vijačenju pošpricani s teflonskim šprejem, popravljeno stikalo na sovoznikovih vratih za lučko notranjosti, popravljene okrasne letvice na desni strani (stisnjene od "trka"), razdrta vsa notranjost razen stropa, vse dvakrat kemično čiščeno, pa še doma v banji,..., na novo narejeni vzorci v panelih vrat, obnovljeni prednja sedeža, nove gumice, obnovljena pena, obnovljene gube na blagu, razdrta armaturna plošča vse ščiščeno, namazano, nova zvočna izolacija, nov regulator temperature, "števci" z novimi žarnicami, "nov" original blaupunkt radio, nov plehec za držat radio (izjemno redka dodatna oprema), nov zvočnik, novi amortiterji za prtljažnik, nova okrasna obroba okoli zadnjega stekla, ščiščen strop, popravljen pri strešnem oknu,... uh. To bi bilo načeloma to.
Èaka me še poliranje, manjše barvne korekture, fine nastavitve, ocenjevanje SVS, registracija,...
Do sedaj brez stroška nakupa: 2.740 EUR in en kup lastnih ur, ki jih ne štejem.:Hammer3:
Še nekaj obljubljenih :take_picture:
Èestitke. Tako se dela :emot89:
Glede na vložen čas, trud in denar...bo verjetno res samo za ob nedeljah (al še to ne :D)?
Avto je za vozit. Zmerno, v suhih pogojih,...
Rabi še vsaj 3 tkm po desetih letih mirovanja, da bo tak kot se spodobi. To računam naredit še letos.
...in oba imata enako tablico. Kako nenavadno.
Ni nenavadno je pa praktično...
Sem v obdobju trojk,...
Èojko, si se ti česa od Arzenškov nalezel? :emot77:
Bravo!
Pa 33 let je star lastnik in avto
Evo, avto vozim, preizkušam, počasi "teram", pokuril že tudi en cel tank svežega goriva - poraba 9,6, bo treba karburator fino nastavit, loputo za zrak,... in dva dni nazaj začne pod motorjem fino kapljat olje, bremze čisto drugače prijemajo, odprem pod havbo in vse od olja na zgornji strani motorja. Kje bi lahko še puščalo poleg hladilnika za gorivo (smo mu menjali tesnila)?
oljno stikalo si pogledal? to je skoraj edina stvar, ki če crkne, začne takoj močno teči.. pri drugih tesnilih gre bolj postopno.
Saj verjetno bo res to, ker je ravno okoli stikala vse mokro na vse strani. Smo vse sorte preventivno zamanjali, stikala pa nismo, čeprav ga imam novega na zalogi.
Upam, da je res to in da ne bo treba pol avta razdret (tesnila na hladilniku).
Na srečo je bilo res oljno stikalo, ki mi je naredilo pravo packarijo po motorju, menjalniku, zavorah (vsaj ne cvilijo več :BigThumbs: ),...
Stikalo je bilo še original Torrix, baje edini original kos, ki je slabši od ponaredkov. Vse sem obrisal in prižgal avto, pa je začelo solzit,... ključ je 22 in ni mogoče priti zraven, tisti štrcelj za elektriko nagaja, da ne gredo gor gedore (svečke so 21) in ali cevni ključ, ali pa po nasvetu GSCluba gredore ne zataknit (do kuglice jih daš skupaj) in glih za glih ujameš, da odviješ. Male tajne velikih mojstrov :BigThumbs:
Imel sem ravno takega rabljenega, ter novega kot original nadomestni del, ki pa je imel nekoliko ožji odprtini. Po nasvetu sem uporabil novega, povrtal luknje - vzdolžna iz 4 na 4,5, stranska pa iz 3 na 4 oz. kot je v originalu. Namreč tu skozi se mažejo glave in manjše luknje kljub pritisku bi lahko negativno vplivale na mazanje, kar pa ne bi rad tvegal. Zamenjal sem še podložke in nazaj sestavil po enakem postopku.
Dolil sem še olje - več kot liter sem ga izgubil in sedaj zopet laufa kot je treba.
Še nakaj :take_picture:
Začela mi je svetit luæka od olja,... Na novem stikalu teče olje ven,...Ali je možno, da sem malo pregloboko povrtal? Sem dal noter rabljeno original in sedaj je ok.
Kako je pa izvedeno tesnenje, na konus?
Na drugi sliki je vidno. Stikalo gre skozi bakreni obroč, kjer so dve cevki ( vsaka v svojo stran v glave) in je ena bakrena ali aluminjasta podložka pod obročem in ena nad. Ko gre stikalo po slabem začne solziti na vrhu, pod vtičem.
Kaj pa če bi malo teflona navil okrog je možno da nebi kakšen kanal zatesnil ?
:take_picture:
Lepo se sveti :emot112:
Citiram: "Ko pasje mudo!" :BigThumbs:
Poraba pri vožnji po AC nekje okoli 120 km/h pri 4500-5000 vrtljajih in 300 km znaša 7,8 litra, kar se mi zdi odlično oz. optimalno nastavljeno
Drugače pa smo že v štirkah. Eno sem potegnil za :take_picture: za na forum. :Hammer3:
Vau iz 140km/h na 160km/h v 600m. Hehehe.
Izgleda kot nov ispoliran...lepo.
A zdaj ko imaš dva ista en gre v prodajo, ali obdržiš oba?
Citat od: gule;190746A zdaj ko imaš dva ista en gre v prodajo, ali obdržiš oba?
Pa saj imam samo enega. Pallas je od sina,...
Sin pa ima let?
Èe še nima izpita, bo pa ata ta čas GS-ko vozil ;)
Motor ti bo vrglo ven...
Sine bo po moje vsaj še ene 20 let čakal, da ga dobi. Sedaj hodi še v vrtec. Si je pa sam Pallasa prisvojil - ko sem ga pripeljal k hiši je rekel: tata, tista žaba je tvoja, ta bo pa moja.
Kar se avta tiče je pa trenutno po 10 letnem počivanju v ulaufavanju, finih nastavitvah, rešujem porodne krče, urejujem detalje ipd.
V motorju imam Shell olje, ki pomaga čistiti motor, priporoča se daljšo vožnjo pri višjih vrtljajih, pa sem kupil vinjeto in prevozil Slovenijo po dolgem. Kot sem napisal je bila vožnja nekje med 110 in 120 km/h, proti koncu pa do 130 kmh in s tem pospeševanjem do 160 km/h.
Imam tudi Hydracurincage not namesto LHM-a. Je bil sicer že prej mehek, vendar je po kratkih luknjah zelo udarjal. Ravno danes po preko 1200 kmh, se je čez krtake jame bistveno lepše peljal. Višinskih korektorjev nisem prej preverjal ali jih mehansko očistil. Jih bom po ciklu čiščenja, da sploh vidim, kaj bo ostalo noter.
Med to daljšo vožnjo mi je začelo avto nosit sem in tja (rak rana GS) diagnoza - desna roka ima luft. Po zamenjavi z rabljenimi "tesnili" se je ugotovilo, da na levi strani ni nič bolje in bo vsak čas šlo tudi tam in smo še to zamanjali. Ta plastika očitno v nekem časovnem obdobju, sploh če avto stoji očitno popolnoma otrdi in se sesuje. (slika starih)
V glavnem, namen imam letos prevoziti še ene 2000 km in potem narediti servis z menjavo olja, LHM, drugimi finimi nastavitvami,... da bo res avto tudi za na Nordcap če bo treba.
Sem že v peticah. Še jurja naredim pa bo. Poraba zadnjega tanka vključno z tisto vožnjo do 160 kmh je bila 8,1 litra. Je Pluriel bolj žejen.
Pridno se spoznavava in nabirava kondicijo. Med drugim tudi prelaz Vršič (iz gorenjske strani celo pot v drugi.)
še en tak 8,1
Zdaj pa en tank 95 oktanskega.
Tiruriru...o plinu si mogoče premišljeval? Glede na to, da se kar voziš...
Plin je dober samo za v kuhinjo.
Èojko ne zafrkavaj...to je tisti pregovor: "Na nafto se ore, na plin kuha, na bencin pa vozi"...a temu že dolgo ni tako, namreč dizli so vzeli primat, tam kjer so, pa bencinarji, pa tudi bogatuni že plin v Jaguarje, Cayene in Brabuse tišijo...
Saj se ne zafrkavam, pa tudi bogatun nisem, da bi plin vgrajeval.
če imam vozim, če nimam pa ne vozim .
Plin v avtu je enako kot kurilc v avtu, s tem, da ima tu država dvojna merila.
To bi jaz vse prepovedal. če ne plačuješ trošarine za uporabo ceste se nimaš kaj vozit po njih oz. Se vozi s tem gorivom samo po svojem dvorišču, ki ga vzdržuješ sam. Kurilc, plin, elektrika,... pa vinjete bi ukinil in zopet cestnino za AC pobiral.
Ufff, ste pa hudi :emot77:
Èe bi se jaz vsak dan vozil s kakim 3.0 Xm-om, bi tudi dal notri plin, takrat se to pozna.
Uhhh kako je to fino, ko z Cx-om naredim 100 km za 11-12 mark na plin, na bencin bi pa dal 24 mark...
Pa še manj onesnažujem okolje, če se pa zaželim lahko vedno preklopim na bencin. Avtonomijo seveda zaradi dodatnega energenta imam podaljšano...:BigThumbs:
Citat od: gule;191488Uhhh kako je to fino, ko z Cx-om naredim 100 km za 11-12 mark na plin, na bencin bi pa dal 24 mark...
Pa še manj onesnažujem okolje, če se pa zaželim lahko vedno preklopim na bencin. Avtonomijo seveda zaradi dodatnega energenta imam podaljšano...:BigThumbs:
Ima Gule prav.
Citat od: Èojko;191472Saj se ne zafrkavam, pa tudi bogatun nisem, da bi plin vgrajeval.
če imam vozim, če nimam pa ne vozim .
Plin v avtu je enako kot kurilc v avtu, s tem, da ima tu država dvojna merila.
To bi jaz vse prepovedal. če ne plačuješ trošarine za uporabo ceste se nimaš kaj vozit po njih oz. Se vozi s tem gorivom samo po svojem dvorišču, ki ga vzdržuješ sam. Kurilc, plin, elektrika,... pa vinjete bi ukinil in zopet cestnino za AC pobiral.
:emot112::emot112::emot112::emot112:
Bi pa to bil izziv, saj je motor hlajen zračno...
Cojko in Xandrej. Za aju imam pa zdaj res ustvarjeno mnenje ki ga pa v javnosti ne bom izrazal. Sploh ce pogledamo politicno,socialno in istala sranja od stanj!!! Ne,bom raje molcal!!!
Sem se odločil, da ga bom raje kar na drva predelal. Baje, da je zračno hlajen motor sploh super za na drva. Pa še lastna imam doma, ki mi skoraj v hišo rastejo.
Tu http://www2.arnes.si/~mlicen3/html/cene_energentov.html
Ce bi zi el v najemniskem stanovanju,bi z zeno delala za minimalno placo,imel enega ali dva soloobvezna otroka in hodil v sluzbo 50 km,bi verjetno razmisljal drugace...to je vse kar bi komentiral,pa je bolje tako...
Joj fantje, a je kdo kej močnga skadu al pa spil... a ni škoda se kregat. Pač, vsak ima svoj način razmišljanja, vendar poskusite hkrati spoštovati tudi način razmišljanja drugega.
Pač je nekomu plin brez veze, nekomu pa lahko ta plin pomaga pri družinskem proračunu (kot je napisal tudi Mirchi).
Zato škoda se kregat, fantje, polna luna je mimo :emot77:
Jaz spet pravim, meni bi plin bil izziv saj gre za zračno hlajen motor...če pa komu ne ustreza, pa ni treba biti jezen...
Citat od: mirchi;191498Cojko in Xandrej. Za aju imam pa zdaj res ustvarjeno mnenje ki ga pa v javnosti ne bom izrazal. Sploh ce pogledamo politicno,socialno in istala sranja od stanj!!! Ne,bom raje molcal!!!
Glej nekdo ki je na socijalnem nemore imeti doma 2, 3, 4 avte pa se dret okoli kak je plin fajn... Razumeš? Pa nea piši takih bedarij... Sploh pa ne zato ker me poznaš! Mogoče sem narobe citiral bom še enkrat:
S takim razmišljanjem tudi ne bo nikoli za več kot za minimalno plačo.
V glavnem tako kot ne točim kurilca v dizla tako ne mislim bencinarjev predelovati na plin.
Za se normalno vozit imaš kup vozil, ki pijejo okoli 5 litrov na 100 km, če je to problem.
Citat od: Èojko;191472Saj se ne zafrkavam, pa tudi bogatun nisem, da bi plin vgrajeval.
če imam vozim, če nimam pa ne vozim .
Plin v avtu je enako kot kurilc v avtu, s tem, da ima tu država dvojna merila.
To bi jaz vse prepovedal. če ne plačuješ trošarine za uporabo ceste se nimaš kaj vozit po njih oz. Se vozi s tem gorivom samo po svojem dvorišču, ki ga vzdržuješ sam. Kurilc, plin, elektrika,...
Bo zdaj boljše?
:BigThumbs:
je kaj narobe s tem stavkom povedal čojko? Meni osebno NE!
Citat od: mirchi;191506Ce bi zi el v najemniskem stanovanju,bi z zeno delala za minimalno placo,imel enega ali dva soloobvezna otroka in hodil v sluzbo 50 km,bi verjetno razmisljal drugace...to je vse kar bi komentiral,pa je bolje tako...
Takrat nima doma 3 avte pa 2 oldtimerja se ti ne zdi? Pa 1.4 motor pije nekje 6 litrov v oddaljenosti 50 km po cesti vsaj tak nam pije fiat, če pa imaš V6 motor pa se greš socijalca pa nekak ne gre skupaj.
Pa še nekaj ne mislim več pist na forum ker teh osebnih mnenj imam polni qurac!
Tudi sam ne podpiram kurilca. Ce se pa kdo vozi na njega me pa za to boli kurac. Ja kurac brez cenzure. Ce nas gnila drzava nateguje,zapravlja nas dnar navija cene pa ce se zna nekdo znajdit pa si prisparat kak evro,naj si ga. Ce oni nas je prav da mi njih.Ce ma pa nekdo avto na plin pa v tem ne vidim njc slabega. Celo pohvalno je glede okolja. Pa ne nisn mel v mislih tri stiri avte pa v6pa koji kurac. Folk z minimalno placo si ga ne more kupit. Ce bo ,bo kupil ze predelanega Ce kdo od vas gospodov kaj pove mora bit po vase.Cojkotova izja a se mi zdi izjava bogatega razvajenega mulca. Ce on ne rabi ne sme bit. Kaj pa rabijo drugi pa njemu ni mar. Ce je pa nekdo kontra je pa jooojjjj! Vinjete so me se piknile. Ce ti ne pase si je ne kupi. Ja tebi ko gres na avtocesto 2x a leto je draga...Ajde udri narode ker mam drugacno mnenje ...
@x, kje so omenjeni trije,stirje avti? Kne v tej temi so omenjene v6ke?
Preberi se enkrat cojkotov post. Je on omenjal socijalo pa otroke pa najmnisko stanovanje? Dalcje mnenje pac ali se kdo strinja s plinom ali ne je stvar vsakega posameznika.
Citat od: Èojko;191523S takim razmišljanjem tudi ne bo nikoli za več kot za minimalno plačo.
V glavnem tako kot ne točim kurilca v dizla tako ne mislim bencinarjev predelovati na plin.
Za se normalno vozit imaš kup vozil, ki pijejo okoli 5 litrov na 100 km, če je to problem.
Ne vem s cim se ukvarjas,koliko zasuzis in me tudi ne zanima. Folk zal danasnji dan ,ce nima vez,kljub izobrazbi tudi univerzitetni,prodaja cevlje za skransani delovni cas da prezivi. In ce a avto ki pije 5litrov predelan na plin da s tem nekaj prihrani je s tem razmisljanjem nekaj narobe? Al sn jaz fukjen al pa ne spadam v vas krog gospodje!
Pa ce bi odprli oci bi videli da so med takimi tudi vasi sosedje. Ne vi razmisljate o svoji riti in ne vidite kaj se dogaja okrog vas spostovani gospodje. In ce vi ne fabite,tudi drugi ne!!!
Kaj pa mam jaz tukaj zraven panpoglej kaj sem citiral pa.se to samo zaradi zajebancije kaj je na strom pa da se s plinom kuha jebemumas pa nehaj me napadat... Kaj ti ze je? Trobis tukaj ko da se.v zivljenju nisma vidla. Pa daj nehaj madona pa se malo umiri...
Sicer je tole že malo politika, pa vseeno BRAVO Mirchi. Pa kaj je s tekoj, da gledaš okoli sebe in ne misliš samo na svojo rit, tako kot večina Slovencev.?
Je pa debata zelo zašla. So prednosti in slabosti plina. In Xandrej ga še ni uporabljal, zna pa svetovati in seveda gostilniško pametovati, brez argumentov. Èe imaš avto v garaži, seveda na plin ne pomisliš. Ne morete ga primerjati z kurilcem. Je LEGALNO gorivo.
Nekaj drugega je predelava GS-a na plin. Zračen motor je izziv predelati na plin, vendar v Sloveniji in Srbiji NELEGALEN. Mogoče je to dovoljeno v Bosni, to ne vem. Seveda je možna predelava in že mnogokrat izvedena.
Saj ni res pa je ta x na tipkovnici pa vam gre od rok. Zdaj ste na mene navalili. Pa delajte kaj hocete.
Je debata šla v napačno smer. Jaz se zelo rad vozim z starimi avti(še posebej Citroeni). Èe ob tem še porabim finančno manj, sem še bolj vesel. Dejansko ne bi z Cx-om šel, vsak dan na šiht, pa še nekam, če ne bi bil na plin, saj to moj proračun ne bi prenesel. Pa še nekaj, s tem, da porabim manj imam možnosti videti več, oziroma narediti več km z manj denarja. Zdaj imam avto, ki ponuca kot kakšen hdi...če ne bo kakšnih norih okvar, sem srečen, saj nimam električne bremze, fap filterja in še veliko stvari, ki so na novih avtih, pa znajo lastniku kar hitro plačo iz žepa pobrati.
Ja jaz panmocno upam da bo kaki admin ta drek uredil paje.
Andrej,kdo je navalil na tebe???? Vse kar sem zelel povedati je,da so ljudje ki zivijo z drugacnim zivljenskim standardom in morajo hvatat krivine in gledat kak prit z dnarjem skoz cez mesec. In ce je to a racun elektrike,plina al pa tud kurilca.
In ker nekdo hvala bogu al pa komurkoli nima takih problemov in bi to prepovedal mi je...cudno bom rekel.
nikoli nobenemu nisem bil fovs al pa kakorkoli zavidal. Povsem iskreno mi je bla pa Cojkotova izjava in tvoj citat,da se ne izrazin napacno ali zaljivo ozkogledna vzvisena in nepremislena.V stilu,ce ne rabim jaz,ne bo mel noben.
Hm zdaj sem tudi jaz izgubil filruž. Osebno ne bi dal plina v starodobnika, ker ga gledam kot 3. avto v družini. Èe bi pa bil glavni avto in bi delal dosti km, bi se tržno obnašal. Nekoč sem kupil spačka s plinsko flašo v prtljažniku. Zaradi pomanjkanja časa ga nisem registriral, tako da niti ne vem kako je šel. Spomnem se da je imel neko finto z gretjem, kaj točno pa ne.
Joj, ljudje božji, saj niti tipkati ne znate...
Primerjati kurilno olje s plinom in elektriko ni ravno na mestu,
debatirati o ekološki primernosti enega ali drugega je že najbrž preveč za vas.
Moj Cx, še ni pravi starodobnik. Je pa fajn, če greš nekam na neko srečanje(npr v Èrno Goro)in porabiš namesto 200 eur, 100 eur za gorivo. Še posebej, če zaslužiš mesečno 400 eur.
Predlagam in prosim administratorja, da zadevo o plinu umakne iz te teme in mogoče odpre novo, pa, da debato tam nadaljujemo. Naslov teme Plin za in proti...
takšne teme in kregarije že obstajajo, pojejte kakce, ki ste jih nakakali, pobrišite vsak svoje, v prihodnje pa pomislite, preden tipkate
Hvala
Citat od: dami;191547Joj, ljudje božji, saj niti tipkati ne znate...
Primerjati kurilno olje s plinom in elektriko ni ravno na mestu,
debatirati o ekološki primernosti enega ali drugega je že najbrž preveč za vas.
Razlika med kurilnim oljem in nafto je v barvilu in cisto nicemer drugem. Vcasih je bil dodan tudi parafin. Primerjava plina i kurilnega olja je glede vpliva na okolje nemogoca v prid plinu napram tudi drugim energentom. Elektrika je pa pojem zase. Po mojem mnenju najvecji onesnazevalec. Vsaj dokler bo v akumulatorjih svinec.
v vseh primerih pa se zadeve uporabljajo zaradi prihranka. Najvecji je na kurilcu.
Mirchi, kako lahko z kurilcem ušparaš več kot z plinom? Normalno, če govorimo o vožnji...
Mirchi ne napadaj in ne žali! Jaz te nisem nikoli, ti pa.mene že večkrat. To so osnove bontona.
Sem pa vesel tvojih drugačnih pogledov, ki jih lahko mirno pokomentiramo,izmenjamo mnenja in argumentiramo svoja stališča.
Plin je kot energent dražji od naftnih derivatov, bolj nevaren, ipd. Za vožnjo pride cenejši od bencina ali dizla, ker v ceni ni trošarine za uporabo cest (skoraj 50%), enako kot v kurilcu, ki pa je zaradi tega prepovedan. To so dvojna merila drzave. Zame to ni pošteno, da se nekateri vozijo po cesti in zanjo nič ne plačujejo, drugi pa moramo plačat.
Pri vinjetah je podobno. Nekateri oz. večina so ogromno prihranili, drugi zaradi tega to drago plačujejo in imajo težave, da o tujcih ne razpravljamo, ki nas vedno bolj sovrazijo, namesto, da bi se radi pri nas ustavili in kaj potrošili.
Zaradi vseh teh ljudstvu všečnih zadev je v državni blagajni manj denarja, posledično manj za vzdrževanje cest ipd. Jaz ne pizdim cez ceste, ....
Kdor vozi, onesnažuje, uporablja,... naj sorazmerno temu tudi plača.
Sem pa proti cestni taksi in za enotno osebno zavarovanje glede na število kilometrov, ki jih prevoziš in riziko, ki ga nosiš.
ps. še dve leti nazaj si nismo mogli privoščit dveh avtomobilov - oba v službi, 4 otroci, dejavnosti,...pa je vse šlo z enim kombijem, potem je šele prišel prvi GS za manj kot jurja,...
Moj namen ni zalit nimogar!se mi pa take izjave zdijo egoisticne. Ce sem te uzalil,se opravicujem. Glede trosarin imas prav. Je pa tu,ce pogledamo vpliv na okolje,cena upraviceno nizja. Ampak glede na stanne v drzavi,in vse svinjarije ki nam jih pocnejo vrli politiki podpiram vsako vrsto okoriscanja ali varcevanja na racun tega da lahko nekdo nekan privarcuje. Ko se bo pa politicni vrh zacel obnasati in zapravljati v dobrobit drzave in davkoplacevalcev bom pa tudi sam odlocno proti kakrsnim koli mahinacijam.
Sem za arcevanje pri porabi za avto za vsakdan. Sem pa tudi proti vgradnji cesarkoli v starodobnika. Ce mas za starodobnika mas tud za to da ga tankas. Tu se strinjam. Itak pa to ni avto za vsak dan.
Zdaj smo čisto zašli in bi res lahko admin prestavil, ker tema ni tako napačna.
Avtomobili so narejeni za bencin ali dizel. Plin zaradi cene energenta in ostalih pomanjkljivosti enostavno ne paše v avtomobil, se ga pa na tak pollegalen način poriva noter. Dolgoročno mu ni prihodnosti.
Drugace je z elektriko, kjer praktično ni izgub, ogromen navor, ne onesnazuješ med voznjo, polnis po hribu navzdol,... dodelat baterije, hitro polnjenje in ceno,... in potem boš hitro dobil na mesečnem računu za elektriko še trošarino za ceste glede na prevozene km po gps-u.
Bom malo pluval v lastno skledo... Saj je vse lepo in prav z elektriko, ampak se je treba zavedat da je z njo v končni fazi ni dosti drugače kot z ostalimi energenti.
Tudi proizvodnja elektrike ni tako okoljsko neoporečna - treba je pogledat malo dlje in razmislit, kaj bi potegnilo za sabo, če bi "na enkrat" masovno prešaltali na elektriko.
Potrebe po proizvodnji bi se enormno povečale, kar pomeni več posegov v naravo (v primeru HE) ali pa še večje onesnaževanje (TE). Pa pustimo tokrat na miru sončne elektrarne. Potrebna bi bila tudi večji posegi v infrastrukturo omrežja itd.
Potem je tu še proizvodnja baterij, ki spet ni tako zelo okolju prijazna (potrebno je upoštevat tudi življenjsko dobo baterij)
Se pa strinjam s Èojkom, da so (asinhronski) elektromotorji bolj učinkoviti v smislu izgub - te odpadejo predvsem na mehanske izgube (izgube trenja in ventilacije), ter nekaj malega izgub v navitju.
Skratka, na dolgi rok nekih drastičnih razlik (razen večjega izkoristka) ni.
...
Kaj pa tako:
- hitre in poceni baterije, ekološko sprejemljive, razgradljive, dolg domet
- polnjenje doma čez noč na viška elektrike v MT (JE, TE)
- hitre močne polnilnice ob cesti, seveda dražje kot doma
- plinske elektrarne za po vecini dnevne potrebe.
- trošarina na prevozen km on line
Veliko bolj ekološko in učinkovito kot sedaj.
Dejmo tako:
- da bo tako, bo potrebno počakati razvoj oz. pač sprejeti nek kompromis, ker je vsaj načeloma z večjo uporabo razvoj hitrejši.
- tega nebi rad komentiral
- jih imaš že sedaj - CHAdeMO. Nazadnje, ko sem gledal so bile cele tri v SLO in vse v območju MB (Elektro MB, Selnica ob Dravi, Radlje ob Dravi). Gre pa za polnilnice z max močjo 50kW (125A/400V).
- Verjetno bi šlo, ampak bi spet koga zmotilo...kot npr. veterne.
- Verjetno bi bilo bolj fer...spet pa bi nekateri jokali.
Pa da še jaz:
- tale me spominja na "treba je zagotoviti delovna mesta za vse in človeka dostojno življenje" ... se pravi - ja fino, vsi vemo, kaj rabimo - noben pa ne zna povedat kako bomo to dosegli. Oz povedano drugače - na take baterije se bomo pa še načakali
- khm. poglej si malo cene ne BSP Southpool. Imaš gor slovenski cenovni index za električno energijo (pa ne pozabi, da je to itak le delček celotnega računa za električno energijo)
- ok, tu pa se jaz ne bom spuščal v komentar, ker ne spremljam scene ...
- in ti bi rad imel elektriko obenem poceni? plinske so najdraža proizvodnja EE. in to že dosedaj, preden so bili kaki možni problemi z dobavo plina ...
- sama trošarina me ne moti toliko - sem pa med unimi, ki jih moti na splošno nadzor nad ljudmi. Se ne slepim, da ni v bistvu že z GSM doseženo, da se vedno ve, kje smo ipd ... ampak vseno.
Z elektriko se ne grem obremenjevat, ker je to za mene znanstvena fantastika. Še Citroen je prenehal delat Zero, ker je bil predrag. Ampak, če se toliko Italijanov, že tolika leta vozi na plin...pa ja z tudi, v tem ne vidim nič slabega...
Xsaro, ki imam na plin sem takšno kupil in se razlika v vožnji ne opazi...saj je sekvent. Pri Cx-u gre za klasičen venturi in ne morem reči da ni razlike. Včasih malo cukne in gre slabše, ampak 50% cenejša vožnja vse to skompenzira. Tudi onesnažujem veliko manj, kar že jaz čutim po vonju iz izpušne cevi...
Da ne omenjam barve olja, ko avto gre na plin...tudi po 10.000 km, je rumeno, kot prvi dan, ko je bilo natočeno v motor...:BigThumbs:
Citat od: Citroenovc;191579- in ti bi rad imel elektriko obenem poceni? plinske so najdraža proizvodnja EE. in to že dosedaj, preden so bili kaki možni problemi z dobavo plina ...
Tu se ravno gre za največji prihranek v energiji. Namesto plin v avto, ki ima bencinski motor z zelo slabim izkoristkom in še vedno onesnažuje je bolje imeti plinske elektrarne z veliko večjim izkoristkom, ki pretvarjajo energijo plina v energijo elektrike, ta pa nato poganja izjemno učinkovit elektromotor preko baterije. Tišina, ni onesnaževanja ipd.
Baterije se dodatno polnejo z zaviranjem, sončnimi celicami na avtmobilu, morda še kaj.
Samo ceste bomo mogli še vedno plačat če jih bomo hoteli imet,...
Elektrike danes še ni zrela za v avte. Zdaj smo po dizelskih turbakih komaj v fazi down sized bencinkih turbo motorjev, ki imajo že zelo nizko porabo (npr. Fordov 1.0 trivaljnik s 125 KM in porabo le 5 litrov v C max-u)
Pa je kdo vogil ta mlincek 1.0 in videl dejansko porabo. Ampak vozil normalno. Ne tak da te prehiti se spacek...famozni vw 1.2tsi ki naj bi porabil pod 5 litrov v realnosti in normalni uporabi pije 8. Gre pa tak nikamor.
Sedi pet!
Lepo se km nabirajo
Èojko podobno stanje pri meni...nekaj čez 5000...
A nimaš ti 6 mestnega števca? Al meriš koliko si sam naštepal?
Tudi pri meni je 5 mestni števec...
Eh, pa sem mislil, da imaš avto, sedaj pa vidim, da imaš le malo boljšo stoenko.
Èojko, to si ti danes na Muratti Green prešaltal ko take pokaš? :Hammer3:
Citat od: rsm23;192577Èojko, to si ti danes na Muratti Green prešaltal ko take pokaš? :Hammer3:
:Hammer3: :emot15:
Hehe,....
Zadnji tank na Petrolov 95 oktanec je popil le 8 litrov pa je bil na Vršiču in Predelu. Imam občutek, da celo malo lepše teče na 95 oktanca.
Na FB sem tole zasledil:
ako ima ko zainteresovan za nove dijelove od gs-a imam 4piksne lafeta,4kugle,2lezaja,jednu racvu od auspuha imam jos dvije racve auspuha i imam orginalni alat za skidanje matica za lezaje....
http://www.pik.ba/artikal/4742803/citroen-gs/
Èojko se spomniš tega oglasa? No jaz sem možakarju poslal sporočilo, pa mi ni
odgovoril, pa včeraj spet, pa mi napiše, da ga pokličem. Pa naredim zdaj še to...in hoče imeti 250 mark(cca. 126 eur za vse). Baje, da je zanimanje veliko, ga kličejo tudi iz Hr in Slo...:Hammer3:
Pa še neke dele in orodje ima, če ti je zanimivo...ali komu drugemu...
http://www.pik.ba/artikal/13917418/citroen-gs-cijevi-auspuha/
http://www.pik.ba/artikal/4742803/citroen-gs/
Mislim, pa, da so mu ta "mednarodna" povpraševanja malo preveč dvignila ego...:gimme_money:
Orodje sem ga skoraj na kolenih prosil da da na stran za mene in bil pripravljen plačat zanj brez cenkanja... pa nič od njega za zdaj.
Gule, je to kje blizu tebe? Bi lahko prevzel in enkrat ob priliki dostavil v SLO? Za samo orodje ti lahko nakažem na račun, potni stroški v tekoči obliki pa po povzetju. :BigThumbs:
Ni prav blizu...cca. 65 km v eno smer...ampak, če ti hočeš to kupiti ti lahko to uredim...
Koliko hoče denarja za orodje?
Citat od: gule;194867[(cca. 126 eur za vse). Mislim, pa, da so mu ta "mednarodna" povpraševanja malo preveč dvignila ego...:gimme_money:
Kakor vzameš. Ima sam tak original potrošni material, ki se ga ful rabi oz. išče.
Èe vse to naročiš pri danielu bo 500e premalo, drugje pa ne dobiš ali pa bo cena podobna.
Ti kar vzami vse v kompletu in prinesi v Slovenijo. Za ta denar lahko vzamem tudi jaz čisto vse.
No, eto, pa se lahko naredi en group buy, če je @Èojko zainteresiran. Za orodje mi je bila rečena cena 40€, nevem pa, če še velja. :BigThumbs:
Zainteresiran.
@Gule, je kaj novic, zbirka že prodana :)?
Eto Èojkec prilika zate:
- ni letnik 1973
- je Pallas
- je moder
- nima števca od Cluba
- ima strešno okno
==> KLIK (http://www.njuskalo.hr/oldtimer-auti/citroen-gs-pallas-1.2-79-god-94000tkm-oglas-13309326)
Kupiš še tretjega. Pa da vidimo kaj se zgodi doma.
Saj v tri GSe najbrž spravi glih toliko prtljage kot v Vivarota. Tako, da če bo potrebno bo dovolj prostora :Hammer3: :breaking_pc:
Vi se kar zezajte,...
Drugače pa vsaj po slikah zgleda kar lep, pa malo preveliko dozo sonca je že dobil,... kldo ve če je kaj gnil? Ah,... takih zadev mi ne več kazat.
Citat od: Èojko;195555Vi se kar zezajte,...
Drugače pa vsaj po slikah zgleda kar lep, pa malo preveliko dozo sonca je že dobil,... kldo ve če je kaj gnil? Ah,... takih zadev mi ne več kazat.
čojko, zadeva je čist enostavna.Ta GS je tapravi za tebe, modre barve, pallas, streha itd,
takole narediš. Zglihaš po tel. za GSa modrega za jurja,
tolliko bi ziher še spustil,
men pa pol za jurja prodaš mojega bivšega GSa.
Pa imaš brez stroškov željeni GS,
pa še mir v hiši:BigThumbs:
Ja, ja. Že na teh fotkah vidim vsaj 500 EUR stroška, pa se še nikjer ne vidi kakšna je karoserija, kakšna je mehanika, gume, tesnila, notranjost za prav, ipd.
Ja, ampak jaz ti odpeljem enega gsa,
saj veš da je mir v hiši tudi treba plačat..
sploh pa, kaj boš delal čez zimo
ko si že porihtal oba gsa?
aja. Pa za jurja bi jaz hotel
imeti še eno gajbico tistih tvojih dobrih kivijev
Nič ne skrbi. Pallas ima še kar nekaj detaljev za uredit, tako, da ne bo dolgčas niti to zimo.
Ravnokar pišem Božičku Danielu,...
Citat od: Èojko;195596Nič ne skrbi. Pallas ima še kar nekaj detaljev za uredit, tako, da ne bo dolgčas niti to zimo.
Ravnokar pišem Božičku Danielu,...
Èe boš kaj naročal, se priporočam za nalepko ;).
Citat od: Èojko;195596Nič ne skrbi. Pallas ima še kar nekaj detaljev za uredit, tako, da ne bo dolgčas niti to zimo.
Ravnokar pišem Božičku Danielu,...
Èojko, naj ti povem skrivnost,božička Danijela ni!!
To je en stric, ko mu pošlješ denar in dobiš darilo.
Pravi božiček je pri tebi doma ,
ko prinese pod smreko, brez da bi ti vedel:BigThumbs:
Snežne radosti,....
He he, mi imamo pa sneg pred hišo ;)
Samo, res, LOL, jaz sem 25 cm snega prekidal, da bom sel lahko iz garaze ... ti pa o zimskih radostih pises. =)
Hehe, samo jaz pa še vedno vozim, vi pa imate pokrite al pa garažirane stare citroene.
Prosim pogledati v moje teme...neskromno povem, da so stari Citroeni v akciji, sneg, pa je tudi prisoten...
Od kar je zrihtan sem prevozil skoraj 3000 km.
Poleg rok, kjer so tiste original stare enostavno razpadle zaradi starosti in menjavo oljnega stikala, sem moral še na novo nastaviti ročno in zamenjati jermen od alternatorja (napaka pri prvotni montaži - ga je pojedlo). Danes pa sem spustil ven še hydracurincage in nalil noter LHM PLUS.
Slike so več kot besede, pa sta bila posoda in filtri preden sem vlil čistilo popolnoma očiščena.
Lepo oz. kar svinjsko. Se ne spomnim več...a si takoj ob nakupu natočil Hydraurincage ali pa si vmes imel notri LHM? Èe si direktno natočil Hydraurincage potem razumem vso umazanijo, sicer pa je zgleda da je bil sistem precej zapacan in bi bilo vredno sprobat tole zadevščino.
P.S.: Meglia si pa tudi že kar nekaj ponucal, a?
To je sicer 37 let star avto, vendar z le 100 tkm. Hydraurincage, ki je izredno svetlo rumen sem vlil takoj noter in to je prilezlo ven. Na zadnji sliki, ko je na povratni cevi do polovice še umazano čistilo in naprej zrak se lepo vidi, da je sedaj ves sistem brezhibno prečiščen. Pa z LHM-om se sedaj še malo lepše, mehkeje pelje.
Z motornim oljem pa bom najbrž še melo počakal, ker baje, da šele v kasnejših kilometrih izkaže vse svoje čistilne značilnosti, kljub temu, da je že sedaj lepo temno rjavo. Citroenovc je enkrat pisal o tem. Ali morda kdo ve kaj več o tem?
Imaš pri Citroenu aditiv za starejše bencinske motorje...preprečuje porabo olja, zmanjša dime...
Ma kej si si na oni srednji sliki še čas za enu švoh kafe uzel? :emot77:
Drugače pa vsaka ti čast za natančnost in redoljubnost! :BigThumbs:
Malo spomladanskega martinčkanja v dobri družbi:take_picture:
Hehe. Škoda ker niste vseh treh tja kjer je Spaček in Vivaro postavil...bi bila še lepša fotka ;)
Ni nič interesentov zanj?
Mogoče bo pa jutri berlingo tam stau:BigThumbs:
Danes je tekel pogovor o menjavi,...
Menjavi Pallasa za Pallasa? Ta modra te torej še mika...samo potem bi blo pa res že kičasto...preveč usklajeno s hišo.
Citat od: Èojko;199785Danes je tekel pogovor o menjavi,...
Optimist :AngelPray:
Citat od: rsm23;199786Menjavi Pallasa za Pallasa?
Ne. Pallas za Superco.
Tale (http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=160855&postcount=66) barvna kombinacija mi je zadnje čase vedno bolj všeč. :Hammer3:
Vozi me vozi GS v daljave,...
Pika na i, lepemu avtu :emot112:
Opa, si le realiziral idejo o kateri sva lani govorila!
120€ al koliko te je na koncu prišlo?
Personalizirane tablice so enkratno 60e za rezervacijo, nato pa dvojna cena navadnih tablic. Ostanejo ti za vedno, prestavljaš iz avta na avto, če se tablica uniči pač naročiš izdelavo nove, dvojna cena navadne pač,... Na dolgi rok če menjuješ avtomobile je ceneje kot navadne.
To so cene za oldtimer??ker meni je prejsnji mesec rekla usluzbenka da sedemkratna cena navadnih kar pomeni okoli 140 eur.
Ne...to je za bilokeri avto. Tista ženska očitno ne pozna "novega" (no v resnici je že ene par let v veljavi).
In sicer plačaš rezervacijo izbrane oznake, po trenutnem ceniku je to 65,26 €. Rezervacija velja 5 let.
Potem pa plačaš še dvakratnik cene izdelave serijsko izdelane tablice. Trenutno je to za običajno dimenzijo tablic (520x120mm) 9,32€ po tablici, torej 9.32 * 2 tablici * dvojna cena = 37,28€.
Pa seveda moraš potem še prometno dovoljenje zamenjat, kar stane še okoli 21€.
Se pravi vse skupaj okoli 125€.
Tule je še uradni cenik (http://pisrs.si/Pis.web/npb/2015-01-0495-2011-01-3151-npb4-p1.pdf). Gledaš točke 2.2 (oz. 2.3) in 2.3.1.
Hvala za info!
To si je ravnokar moj foter naredil. SL + letnica.
Je pa res, da je klical na vse tehnične in na UE, povsod so mu nabluzli drugo ceno.
Še pravilnik jin cenik im je kazal ampak nihče nič ni vedel o tem :Hammer3:
Edina in najcenejša opcija je bil AMZS...cca 120 ojro. Povsod drugod so hoteli imet še več.
Na UE mu je rekla 200.:Hammer3:
Tile naši uradniki so res...:breaking_pc:
Jaz sem rešil vse na UE. Je tudi najceneje, ker ne obračunavajo stroškov storitev.
Podaljšal registracijo. Vse skupaj 82e.
Na tehničnem pripombe: za nastavit ročno, malo kapljic od spodnjega desnega pokrova ventilov, minimalni luft na ležaju ali kje drugje, slabši amortizerji.V enem letu prevozil dobrih 1000 km.
Pa sprednje zavore boš morda moral v prihodnosti pogledat. Razlika med levo in desno je že blizu meje (30%). Ročna je pa res čisto na meji (min. 16%)
Citat od: Èojko;217911Podaljšal registracijo. Vse skupaj 82e.
Na tehničnem pripombe: za nastavit ročno, malo kapljic od spodnjega desnega pokrova ventilov, minimalni luft na ležaju ali kje drugje, slabši amortizerji.V enem letu prevozil dobrih 1000 km.
Kako so pa ugotovili, da so amortizerji slabi?
A zračnost na "ležaju" so našli ampak niso sigurni da so našli zračnost ležaja?
Nič jasno.
Zavore imaš pa žal res slabe.
Amortizerji so po moje slabi, ker je zelo mehak hidravličar. Pri vseh treh je kazalo okoli 30%.
Ročna je klasika, takoj razštelana. Bo treba zopet nastavit, ni pa to neka bistvena reč.
Nek minimalni luftek naj bi bil nekje, verjetno ležaj. Bi ga bi bilo potrebno dvignit.
Glede zavor, pa ne vem kaj bi lahko bilo. So nove ploščice. Kakšna ideja?
Amortizerje pa takoj menjaj,to je nevarno ,avto je preveč mehek in lahko zletiš iz ceste...
Hehe,
se spomnim pri BX, tisto leto, ko je imel nove/nafilane bunke - je na tehničnem omenil, da počasi bo pa čas za amortizerje menjat ...
Ko je imel pa bunke tik pred refilom in je bil že prav čutno trši - pa sem na tehničnem orpavil test amortizerjev "z odliko" in opazko, da amortizerje mam pa najbrž (skoraj) nove, da je tako dobro oddelal test ...
:-)))
Mojstri se pač spoznajo...
Citat od: rsm23;217920Pa sprednje zavore boš morda moral v prihodnosti pogledat. Razlika med levo in desno je že blizu meje (30%). Ročna je pa res čisto na meji (min. 16%)
Kadar so meni na GS-u zavore prijele neenakomerno, je bil vzrok praviloma masten disk.
Èe je manšeta na zglobu, kjer polos pride na menjalnik, poškodovana ali če objemka na manšeti popusti, potem mast izpod manšete lahko meče na disk.
Lahko tudi LHM kje spušča in zamasti disk.
...lahko jih masti tudi motorno olje...
V glavnem je čas za en servis.:gimme_money:
GS je na enem temeljitem servisu z razdrtim menjalnikom (sinhron, ležaj), pa sklopka je bila pri kraju, pa kolesni ležaj, pa še kaj kar paše zraven. V glavnem makina da bo res v nulo, če ga bo kdo kupil:Hammer3:
Temeljitem ja.... sej ji je Vojko srce ščupal vija.
GS končan. Poleg menjalnika in zgoraj naštetega še oba prednja diska, obnova zavor,... v glavnem danes je šel skozi tehničnega brez prve pomoči:Hammer3: in je veliko bolj vreden kot je bil :Hammer3::Hammer3::Hammer3:
Morda pa bo amipick dodal še kakšno fotko ogromnega posega.
foto ogromnega posega...
Vsa čreva zunaj.
Nedeljski izlet v slabem vremenu.
http://www.museodiegodehenriquez.it/
http://www.portopiccolosistiana.it/en/_1.htm
http://www.ribiski-muzej.it/
http://www.ukmar.si/
...in nato v močnem nalivu in sunkoviti burji do doma. GS me je zopet impresioniral. Èe ne bi videl kako se zunaj drevesa močno nagibajo sploh ne bi vedel da piha tako močna burja. Nič zibanja, nič zanašanja, nikjer ni nič priteklo noter, ozke gume odlične proti akvaplaningu,... danes ga sušim na soncu in burji.
Adria classic izlet?
Ja, zaključek sezone. Zbralo se nas je okroglih 70, zaradi slabega vremena jih je večina šla z regularnimi avtomobili, nekaj pa nas je vseeno šlo s starodobniki.
Leto je naokoli. Tehnični BP. Za vse skupaj sem dal 31 zavarovanje in 23 za TP in ostalo birokracijo =54EUR
Še kilometri:
2015 =106522km
2016 =107603km
2017 =108757km
2018 =109468km
A ta je najbolj vožen lani?
Zdaj, ko berem to, vidim, da se jaz še kar vozim.
Pa tebe pride registracija za 3, kot mene za enega.
29.9.2018 zamenjal baterijo
Znova tehnični, ki je po novem plačljiv, vse skupaj 87e
109887 km na števcu
Oho, si kar celo floto poregistriral.
Ja, sem se cel popoldan s tem ukvarjal.
Verjamem. Boš moral drugič kar člane familije angažirat, da vsak pripelje po ena avto na tehničnega. ;) :)
Evo, na stara leta je postal salonski avto.:take_picture:
Lepa umestitev v soj žarometov
Da ne bo prodaja padla, ker bodo vsi gledali samo GS...
Ti si rešil svojega?
Moj nima reflektorjev in parketa spodaj. Saj je bil tudi GS višji rang od 2CV.
A je zaklenjen?
Odlično, zelo je lep!:BigThumbs:
So zamešali GS in DS? No ja salona DS v Kopru ne bo, izgleda pa tvoj GS na tem mestu lepo
Kaj lepo. Èudovito:BigThumbs:
Mogoče kako brošuro CKS še v avto.
@Èojko pa si ti ziher da je na varnem? Men zgleda tisti konec salona kot del za otroke med tem ko starši podpisujejo Citroen financiranje... Ne vem ne vem.
Èist tko s firbca. Si dobil kak papir, da maš tak in tak avto v salonu?
Verjetno ste se zmenili po prijateljski poti, ne?
Ni nobenih papirjev, je pa zaklenjen.
Ga bom šel vsake toliko pogledat pa bo.
Gs je doma. Marsikdo je vprašal če je naprodaj, pa je bil zgleda predrag:gimme_money:
Pa ura je spraznila baterijo, tako da je niso uspeli z vso najsodobnejšo polnilo tehniko obudit. Vžgali smo ga na booster, doma pa sem z avtopolnilcem za 70 Eur napolnil.
Evo, danes sem naredil en 130km izlet, pa sem prešel 110000km
Lepa inštrumentna plošča. Draga mehanika, ki te več ne bo.
Si kake lepe kraje obiskal?
Ja, šel sem iz Kopra po stari cesti do Kozine, pa potem proti podgradu, vendar prej zavil proti Tatram - lepi Brkinski grički z malimi vasicami, ter nato proti Premu, kjer stoji en lep grad (https://www.gradprem.si/) v katerem so tudi poroke, pa nato po Vremski dolini ob reki Reki do Divače, ter nato po stari cesti nazaj v Koper.
Ker sem šel že bolj pozno popoldan in se mi je mudilo sem se vstavil za slikat le števce, kar je z rjavo kombinacijo armaturke res lepo.
Lep krog. Jaz sem tudi naredil zanimivega, vključno s cesto iz Èepovana čez hrib v Dolenjo Trebušo. Totalen odklop tista cesta.
Citat od: Lovro;261651vključno s cesto iz Èepovana čez hrib v Dolenjo Trebušo. Totalen odklop tista cesta.
Hehe, pa si se ustavil pri tunelu in pogledal dol v grapo Trebuščice?
Sem, ker sem slikal tunelček. Tudi pogled navzdol je vreden svojega imena.
Itak pa imam v planu tudi reportažo napisat.
Citat od: Lovro;261671Itak pa imam v planu tudi reportažo napisat.
Se že veselim. :emot112:
Kul. Èe vidim, da vas zanima, veliko bolj z veseljem kaj napišem.
Ja, čakaaaamo.
Uredil tehnični s Korona proceduro, vključno s čakanjem.
Aha, vse tri si peljal?
Po mojem je prav zabavno zgledalo, ko si pripeljal naslednji GS: "gospod, a niste že prej bil tu?".
Èojkec ponovno jaše.
Pri zadnjem sem bil že kar domač pri mojstru, ki zavija avte v celofan. Z ostalimi itak ne smeš imet kontakta. Èakaš zunaj.
Torej ne moreš jamrat in cvilit, če kaj ni 100% kot mora biti? Pa Spačka itak nihče ne zna več vozit. Pa ročna ne bo nič prijela, ker jo vsi iščejo na zadnjih kolesih. Bodo kar težave.
Danes pri dveh konjih narejen servis - po 3,5 letih in 2700 km. Zamenjali olje in filter, ter puše na levi roki ostalo je bilo ok.
Avto je brezhiben, avtentičen in naprodaj.
Sem za vikend polnil baterijo, da bo zmogel z verglanjem prečrpati gorivo do uplinjača in lepo vžgati. Namenjen sem se bil se malo zapeljati sedaj ko je burja presušila ceste in je zunaj 10 stopinj. Pa so tej veleumni cestarji tako nasolili da je ponekod kot da bi bil sneg.:ahh1:
Evo pa se vozim z njim. Šele sedaj vidim kako trd je P807. Posebej čez ležeče policaje.
Malo jih vozi npr. na šiht. Vsak dan zakurblaj enega od GS-ov.
Delo od doma,.... pa otrokom ni najbolj za se vozit v njih, pa hitra cesta, ki potrebuje vinjeto,...
Saj jih imam razstavljene vse tri na parkingu, da se ob priliki kam zapeljem.
Citat od: Èojko;274390...da se ob priliki kam zapeljem.
Avto-rekreacija, hehe.
Tehnični je mimo. Prevozil 704 km.
....
Manjšaš floto? Ostala dva ostaneta?
Citat od: Lovro;274791Manjšaš floto? Ostala dva ostaneta?
Le glej da ne bo kot pri tisti pesmi od jagrov.
He he, verjetno bi Èojku čisto pasalo, da se to zgodi, za razliko, da en GS ostane doma.
.....
Je šel od hiše?
Je dovolj velika, da gre DS noter?
Ja, je šel.
Garaža pa je dovolj velika tudi za DS Break.
In kaj boš sedaj postavil noter? DS?
Na gorenjsko...
Oho, fino, upam da sta s kupcem oba zadovoljna.
Ostala dva ostaneta ali gre še kak v prodajo?
Zaenkrat ostaneta oba. Bež za vsakodnevno uporabo, rdečega pa razmišljam obnoviti in za občasno. Bom še videl.
Oni rdeči je itak najbolj simpatičen.
GS Pallas je šel v Ljubljano k lastniku več podjetji, ki ima že ene 20 vozil v hangarju. Med drugim tudi C4. Ga niti ni prišel pogledat, pač pa direktor ene njegovih firm. Boljšega kupca zanj si nisem mogel želeti.
V to garažo pa je res prišla neke vrste DSka. In sicer zadnji model.:emot139:
Super. Pa še tablice po meri. =)
Citat od: Èojko;279593GS Pallas je šel v Ljubljano k lastniku več podjetji, ki ima že ene 20 vozil v hangarju. Med drugim tudi C4. Ga niti ni prišel pogledat, pač pa direktor ene njegovih firm. Boljšega kupca zanj si nisem mogel želeti.
V to garažo pa je res prišla neke vrste DSka. In sicer zadnji model.:emot139:
Zdaj pa končno pravi DS?