Kako daleč vam dvigne kazalec ko vozite po AC od 2500 vrt/min navzgor ko je zunaj 37 stopinj, in imate vklopljeno klimo.? Avto je C5 Mk2 100kw Hdi.
Običajno ko ni vročine, in je brez klime je točno na polovici. Sedaj gre tudi 1cm pod rdečim max nivojem zgoraj.
Zakaj naraste ob takšni obremenitvi temperatura olja?
Voda je pa tik nad polovico, in skoraj ni sprememb glede na zunanjo temperaturo okolja.
Lahko to izboljšam če dam kakšno drugo olje v motor namesto Totala 9000, ki bi bilo boljše temperaturno obstojno?
Poglej, ce ti ventilatorja dobro delata, pa da nista hladilnika zapacana/umazana.
Dvorjan, če bi imel hladilnik zabasan, bi se tudi temeperatura hladilne tekočine dvignila, ali pa kakšna lučka prižgala.
Pomoje je to normalno pri teh temperaturah da se malenkost dvignejo indikatorji.
To olje je super za ta motor.
Probaj edino predčasno zamenjati olje, ampak dvomim da bo kaj boljše pri teh temperaturah.
Pomojem je to normalno, ob takih temperaturah je itak vse vroče.
Voda manj niha, ker ima spredaj še ventilatorje, pa če je prevroče jo začnejo hladit ...
olje pa nima tega in se verjetno več segreje.
Dokler ni na rdečem, al se prižge kakšna lučka, se pomojem ni za sekirat.
Meni je v čet tudi zlezel cager za olje tja na kak slab cm pod rdeče ... običajno je na nekje na polovici.
Pri kaki hitrejši vožnji v klanes (VG ali pa Vrhniški) tudi zleze tja nekje na 3/4 skale.
In pa kadar se sproži regeneracija FAPa - tudi zleze tja nekam. In tam ostane tistih nekaj min.
Dokler ni na rdečem - ni panike.
Aja - "zakaj" niha?
Fr avti imajo načeloma dokaj občutljivo nastavljene kazalce za temperaturo - ki tako kažejo dejansko temperaturo.
Recimo VW koncern ima baje (zakaj baje - zadnjič sem vozil VW v avtošoli in se niti tega več ne spomnim, a je sploh imel ta cager) to narejeno tako - dokler je vse v mejah normale - bo npr kazalec hladilne bil ko pribit na nekem mestu - čeprav v resnici temperatura niha za npr 20st. Ko bo pa avto začel npr kuhat - bo pa šel cagr strmo navzgor.
Meni je bolj všeč "francoski" sistem, da malo bolj aktivno kaže zadevo. Tako sem npr pred par leti pogruntal, da je na Xantii crknil en ventilator klime - ker se je zadeva nenavadno nihala. Še vedno pa v mejah normale.