Tik pred morjem mi je med nalaganjem v dijano vsipal prag...mi ni ostalo nič drugega kot ga menjati...flikat nima smisla...pa sem nabavu dober in ugoden prag, vrezal,vstavo, zavaril in pobarval...in je dijana čez par ur bila spet na cesti.
Ko pridem iz morja še druga stran in stena.
Voda je zraven, če zagori, ali za preverjanje vodotesnosti?
Pomembna je vlažnost v zraku! ;)
hehehe...to je vzor požarne varnosti.
Sicer imama dva gasilna aparata, ampak če se kaj vžge ali smodi...samo malo poliješ.
Na koncu pa zmešaš sol v vodo da preveriš kako se bo obnašalo pri vožnji na morju in zimi hehee
Je žena rekla da se vrata lepo zapiraj, pa da je prej imela včasih občutek da bo samo lepo ven zgrmela hehehe:emot15::emot15:
Meni je pa všeč prag, je lep izdelek,močan, pocinkana pločevina in ima orginal matice za pase.
Jih bom zdaj saj eno leto testiral brez zaščite in tudi bres karoseriske mase med spoji, da vidim kaj se dogaja.
in cena pragov in dela?
Cijena ...prava sitnica .
Tako se dela! Ne kompliciramo, ampak zarežemo, zašvasamo, pofarbamo in kar je najpomembnejše, gremo na pot!
Srečno pot na morje in nazaj!
Hvala krka...čez kako uro grem na pot....zaradi kompliciranja je šlo preveč dijan in spakov v kose...ma menjati prage pode in steno s stebricki sploh ni kunst,dva sma to pri kolegu naredila v 8urah.
Sem izracunal za prage komad stane pločevina,razrez,krivljenje (vse cnc )-Triumf...cca 20e,matice original fi 11mm fini navoj 1,27mm, 0,30e na komad plus delo da to nekdo zavari oz zapunktira pride komplet narejen prag cca 30-35 e. Jaz sem si sam zavaril me je pač ceneje prišlo.
Pasal je v nulo...in izgleda zelo podobno originalu..kljub temu da je to prototip .
Meni je pač namen da se vozim in da A serija,in sploh dijane zaradi prevelike investicije ne grejo v kose.
Toliko v info.
Lp Miran
se pravi en prag 35 eur,
to je pa ugodno
se slišiva
Evo, pa je Keža dobil ostro konkurenco,...
Dijana je opravla 400KM ko za šalo...povprečna hitrost med 110-120km/h....in že kaže hvaležnost,zaradi praga..hehhe
Danes smo se vrnili imamo jutri neke obveznosti,po dogodku pa takoj gasa nazaj...tako za diano je cca 1000km...no v naslednjem tednu jo se čaka enkrat toliko...
Lp
Dalmacija radost moja...uvjek tako brzo prodze...Dijana je v14dnevih preskripala cca 2000km...in ima najraje hitrost od 110-120. Žal že nekaj let za poredoma mislim da od 2006 nisem videl ne na avtocesti ne kje drugje nobenega vozila A serije....no zato pa meni toliko bolj trobijo,mahajo itd...samo še ne vem ali zaradi avta ali vožnje hehehe .
Vmes sem še na hitro menjal oljno stikalo,so se na avtocesti začeli pojavljati fleki,pa v 1000km je zmanjkalo kar pol litra olja...sedaj v naslednjih pa le 1-2dcl.
Dalmacija, radost moja... ja ja... babe si gledau, ane? Pa ne mi tisto s čistim morjem, kot v onem drugem postu, pa to... ;)
Hahaha ..bistrost morja in pogled...je povezana hehee
Zadnji sedež na dijani je šel v maloro ,popravilo le tega in preoblacenje bi prišlo vsaj 50-80eur....pa sem od Antasija kupola twingo sedeže za drobiž 30e...vse da se razume in matiral v dijano. Spredaj sem naredil nosilce v obliki T....da se sile na sedežu prenašajo na kišto in od zadaj na nosilec zavril matico..M11 fini navoj ,tako kot na pragu in sedeže montiral. Od zadaj sem z dvema vijakoma še pritrdil na karoserijo in je bila montaža gotova. Sedaj se lahko sedeži premikajo naprej in nazaj...se podirajo levo desno in se zlozijo kot za šalo. Predvsem pa ima sedaj hčera več prostora od zadaj...pravzaprav je sedaj prav komot kljub neorginal sprednjim zicom.
Ker se vrata niso lepo zapirala sem še popravo stebricek ,kjer je pločevina bila razcefrana.
No vrata se zapirajo lepo...sedi se udobno...en dan bom montiral na željo še pase (ko mi jih antasi pripelje).
Naslednji projekt je menjava praga na drugi strani,prednje stene pod pedali in zadnjih stebrickov. No vse imam že doma samo spraviti se moram zraven.
Ja slike bom popravil.
Ja, tole z zici od Twingota je tudi meni zelo všeč
za malo denarja dobiš celo zložljivo in pomično zadnjo klop:BigThumbs:
meni je sicer padlo v vodo ker je bila dyana neprimerna
za obnovo in je zice dobil dyane.
če pa bo kdo še imel tako željo,
je tu mojster dyane za montažo,
zice od twingota pa imamo še ene v naši vasi
tudi za ugodno ceno:BigThumbs:
Koliko €!?
Sej OK... človk pač rabi udobje. Ampak... Pred leti so zaradi "udobja" metali ven iz Spačkov prednje klopce in zdaj lahko iste iščeš okoli kot iglo v senu. No, zdaj pa mečejo ven zadnje klopce... Nekaj časa pa ne bo več zadnjih klopc za najdit.
tole dyano bi pa jaz imel ko sem jo danes ujel
pozna kdo?
sem vprašal vsi zici za twingo so po 40e
montaža bo pa dyane povedal koliko eurov:emot112:
No ja saj je zanimiva predelava, samo ne pašejo teli zici v te avte. Original je pa le original, samo vzglavnike vgradiš pa je še najbolje.
Ja o tem bi se dalo diskutirat...moje zadnje zice nisem vrgo bek amapk bodo šli v mojo novo diano.
Je pa stvar sledeča...če se z diano pelješ čez vikend na srečanje potem je original super.
Èe pa se vsak dan voziš potem pa ni ravno kool ...sedeži s posedajo...lomijo...padajo ven iz šin itd...in sem po nekaj letih vožnje in problemov z original zici odločil da jih zabrisem na odpat...ja v okolico mb. Zadnji žici pa ista zgodba...raztrgani ....zlomljeni...ne preklapajo se do konca ker so sjebani ...potem pa morem hobuke in lojtre naložiti pa ie problem tu...sedaj pa je varneje...ugodnejše in bolj enostavno. No kakor kdo želi...samo ne mi s tem orginalom težiti...kaj vam jaz tezim ker vozite original?.
Pa se več kot duplo ceneje me je prišlo kot originalno sranje....kaj duplo...original zici za diano in spada so tudi cca 200eur...pol pa se mi po pol leta zlomijo.....hvala lepa.
Aja montaža 10e.
Inženir,ki je zrisal twingota je sigurno imel doma diano ali 2cv.:BigThumbs:Da tako paše zadnja klop,brez večjih predelav je skoraj neverjetno.
Pašejo pa tudi prednji sedeži od twingota,preverjeno in imaš potem lep komplet sedežev v avtu.
Moj 2CV6 ima tudi po novem Twingov komplet spredaj in zadaj. Je pa bilo spredaj kar precej jajcanja s tem, da je slo vse skupaj noter. Je kar na tesno. Zadaj je pa luksuz, sploh ob pomiku klopi.
Dragi Keža, ker si tudi sam visok, boš menda razumel da je na originalnih sedežih v Dyane za mene (sem še malo višji od tebe, 197cm) vožnja tortura. Zato me prav boli patka kaj si kdo misli o temu ali sedeži "morajo" biti originalni ali ne..Jaz hočem vozit Dyane in se hočem notri fajn počutit.. Aja, pa hčerko bi tudi vzel seboj in ne bi rad da trpi zaradi pomanjkanja placa...Imam pa namen naprej montirat sedeže od 3-vratne Mazde 323 iz začetka '90-ih.. Pozna kdo kaj!?
Citat od: sasaljut;167695Dragi Keža, ker si tudi sam visok, boš menda razumel da je na originalnih sedežih v Dyane za mene (sem še malo višji od tebe, 197cm) vožnja tortura. Zato me prav boli patka kaj si kdo misli o temu ali sedeži "morajo" biti originalni ali ne..Jaz hočem vozit Dyane in se hočem notri fajn počutit.. Aja, pa hčerko bi tudi vzel seboj in ne bi rad da trpi zaradi pomanjkanja placa...Imam pa namen naprej montirat sedeže od 3-vratne Mazde 323 iz začetka '90-ih.. Pozna kdo kaj!?
Moj stric je imel v svoji dijani sedeže od mazde 626. Pravi da so bili zakon.
V Ami 8 spredaj od Alfe 33 :funny34d:
prava sportska kola,....
Bi pa ob tej priliki rad pohvalil še Antasija in njegovo veliko starodobniško srce. Mi je praktično šenkal en kup kosov za GS-a ko je videl da imam veselje z njim in da tej kosi ne bodo šli v nič. :BigThumbs:
Citat od: janez;167678Sej OK... človk pač rabi udobje. Ampak... Pred leti so zaradi "udobja" metali ven iz Spačkov prednje klopce in zdaj lahko iste iščeš okoli kot iglo v senu. No, zdaj pa mečejo ven zadnje klopce... Nekaj časa pa ne bo več zadnjih klopc za najdit.
Dragi moji, kot sem napisal ... "sej je Ok" , pomeni, ma ... montirajte not kar čete.
Se pa dela škoda na račun tega, da bi naj bili novejši sedeži "bolj udobni" in bi naj bilo v avtu "več prostora".
Ko pa govorimo o obnovi veteranov..., kar v bistvu jaz delam..., je pa problem za stranko, ki bi rada imela avto obnovljen v original stanje, kupil pa je avto z nekimi XY sedeži. Ker je želja imet original klop posledično pride do dodatnih stroškov z iskanjem in nabavo nekega starega okvirja klopce ali pa nakup novo izdelane.
Saša... dragi moj ... Sem ravno dva cm manjši od tebe pa sem vozil furgona, pa DAKa in ostale moje A serijaše vedno z original sedeži. In nikoli nisem imel problemov s prostorom za roke, noge ali kakšno drugo prtljago... vlkjučno z otroci, pesi, mačkami, ...
No, kot sem napisal. Nič ni narobe z moje stani razen, da se original sedeže stran meče na smeti.
Èe nimate kam z njimi, če jih nočete imet... jih pa jaz vzamem. :BigThumbs:
Ker mi je škoda , da se dela škoda...
Ne da bi konkuril Janezu, le vprašal bi, če bo kdo od vas, ki menjavate sedeže le te oddal? Želel bi dobro ogrodje in "postolje" dianinih sedežev. Tapicerunga ni pomembna!
LP Vinotoc.
Evo, eden k ne jamra kak so original neudobni. Vinotoč... nič ne konkuriraš. Boh daj, da ti kdo da sedeže namesto, da na odpad vrže.
Èe najdem - najdeš kje prednjo klop za spačka, ti en prednji sedež za dijano podarim :BigThumbs:
Citat od: janez;167708Èe najdem - najdeš kje prednjo klop za spačka, ti en prednji sedež za dijano podarim :BigThumbs:
Ajga zakaj pa mu ne bi dal oba sprednja sedeža za klop?
ne, modeljt, zdi se mi, da ne razumeš! Keža ti podari dianin sedež, če imaš klop za spačka, vsaj tako razumem?
Torej keža nagradi vsakega, ki je ohranil spačkovo klop z še enim sedežem od diane
Jaz se tudi ne pritožujem kaj dosti čez original. Fajn bi sicer blo če bi mel spredaj še vzglavnike (zaradi varnsti), zadaj bi se pa prilegli 3-točkovni pasovi da lažje namestiš kak otroški sedež. Sicer se da pomagat z kako gurtno ampak je več dela.
Ejga Gaši... spet mutiš...:argue1: Seveda bi podaril oba sedeža , če bi imel ... OBA.
V Rdečem 2CV4 je samo eden sedež, nekdo je klopco stran zabrisal. Zanj rabim klopco, lahko se pa oddolžim samo z enim sedežem... Lahko pa doplačam kolk češ ... :BigThumbs:
Jaz bom zadnje sedeže ohranil.. ampak, sedaj, ko otroci MORAJO sedeti na otroških stolčkih, je zadnji sedež od twingota bolj praktičen(pomik naprej-nazaj, nižji je, itd...).. Keža, ne moreš me prepričat da originalni sedeži za mojo (in tudi če hočeš tvojo) višino omogočajo zdrav, ergonomski in udoben položaj za volanom. O temu bi lahko govorili fizioterapevti, kineziologi, ergonomi... Btw, razmišljam tudi o temu da bi volan prilagodil svoji višini..Če bi imel žabo, ne bi kompliciral, tako pa.. Strinjam se pa s teboj da originalne sedeže treba čuvat in jih (pro)dat tistemu ki jih rabi..Da bi med vožnjo trpel, zaradi tega bi me kdo po rami tepljal, češ, kako je avto oriđiđi, pa mi ne pada na pamet.. Itak da je originalen..Ker je moj.
Citat od: sasaljut;167720Itak da je originalen..Ker je moj.
Svaka čast na tem stavku :BigThumbs:!
Èe nekomu paše original, naj ima original. Dvomim da kdo od A serije danes vrže še kaj stran razen če je totalno dotrajano (imam tudi sam nekaj original Amijevih zicev ki niso vredni pol pi... mrzle vode).
Jaz se na sedežih brez vzglavnikov čudno počutim. Niti se ne morem naslonit (kot imam to navado na dolge relacije) in imam slab občutek imet glavo "v luftu" oz. zavest da le-ta nima opore. Za daljše relacije so mi original zici katastrofa, preverjeno tudi letos na poti v Španijo. Pri relaciji 200km plus me začne v teh sedežih precej bolet hrbet, pa že itak sedim v njih kot na sekretu.
Poleg tega se sedi precej visoko, Saša ki ima še enih 10cm več od mene pa verjetno z njimi vidi več strehe kot cesto :).
Hehe sem danes delal neka gradbena dela,pa so twingo zici prišli prav ko šus. Najprej samokolnica,potem p še 5 zaklov hidromenta po 30kg.
Ja jaz imam doma od spaceka klopco,pa zice od djane pa......
Samo Janez kaj se nekaj bunis saj pa te si neki ššpindler pa ja tebi nebi smel biti problem narediti konstrukcijo za spackovo klopco.
Aja sprednje zice pa imam od alfa romeo 145 1,7boxer...že nekaj let....potem ko so original razpadli....s konstrukcijo vred.
kakor komu paše:emot112:
nekdo se zgraža ko ne more razumet da tlačimo not twingotove zice
drug se pa čudi le kako lahko sediš na teh zmahanih zicih
Jaz razumem oba,tudi sam ne bi trpel nekih twingowih zicev če
bi imel originalno dyano doma in bi avto uporabljal samo za starodobništvo,
če pa je ta dyanca že tolikokrat predelana in uporabna za vsakodnevno vožnjo
ne razumem zakaj bi moral trpet na teh zicih.
twingo ima presentljivo dobre in udobne zice, vsaj meni pašejo,
npr. v Cliotu mi sploh niso všeč in me boli križ
(govorim o prednjih zicih)
Zdaj tudi razumem zakaj sem si že pred veliko leti ko še nisem poznal kako boli hrbtenica tlačil cote v zic pri dyani in tudi katrci,
delal sem si ledveni opornik:BigThumbs:
ti novejši zici imajo že to serijsko.
Mirč, ne reče se "ššpindler" ampak špenglar ali špengler. Pa špenglarji delajo izdelke iz pločevine. To kar ti misliš pa delajo "šlosarji ali šloserji".
Se pravi kleparstvo in ključavničarstvo .
Seveda se da vse narediti, kar se lahko tudi vidi iz mojega dela in izdelkov. Vendar moja poanta ni v tem kaj se da ampak v tem, da se ne meče stran stvari po nepotrebnem.
O varnosti original sedežev v A seriji ne bom govoril... je ni. So pa lahko sedeži od nekega drugega avta veliko bolj nevarni od originalov... Ob trčenju lahko teža takega neoriginalnega sedeža še dodatno poškoduje voznika ali ostale potnike. Samo v razmislek. Upoštevati pa je potrebno tudi površino na katero se neoriginalni sedeži montirajo... ponavadi nihče ne razmišlja v tej smeri in ne postavi pod pode dodatnih ojačitev, da bi sam pod zdržal sunek in težo neoriginalnega sedeža.
Zadnji sedež pri dijani je težek enih 5 kil in privijačen na štirih M6 maticah, ki so točkovno varjene na 1 mm pločevinast nosilček, ki je privarjen na 0,65 mm debelo zunanjo pločevino škatle pod sedežem. Na to se prišraufa nek nosilec, ki sicer deluje dovolj močno za "novi sedež"... Kdo pa pravi, da bo tisti plehec spodaj zdržal. Ne pravim, da ne... lahko pa da se ne motim.
Ljudje smo različni in kot sem napisal nikoli nisem imel problemov z originalnimi sedeži. In mi tudi najbolj pašejo za sedenje. Èe vam paše kaj drugega pač vam ne prepovedujem. Apeliram samo na to, da ne mečite stran originalov, ker so ljudje, ki bi pa radi imeli originalen (original oprema - sedeži in ostalo) avto.
Samo to.
Moji sedeži od dijani niso bili sploh prišraufani...ampak samo zapičeni noter..aja pa kaj nisi ravno ti šlosar...ki se ma za špenglerja?
Nekje je bilo govora, da ljudje mečejo bek orginal zice od A serije..a v istem stavku sem zasledil da nekdo išče spačkovo sprednjo klopco.
No slednji se je na lager pridružla še dijanina zadnja.
Kje pa piše,da je treba karkoli "predelat" na avtu,da se lahko da notri neoriginalne sedeže?Ponavadi,vsaj jaz tako delam se da nove sedeže z pripadajočo konstrukcijo na original luknje na podih in šasiji.Tako se lahko vozilo povrne v original stanje 123
.Kar se tiče "teže neoriginal zicev",pa mislim da ni problem če je avto zdrav.Èe original pod drži ljudi z 100 in več kilami brez počit,bo tudi tistih par kil več neoriginalnega sedeža držal bp.
P.S.;če kdo rabi kak sedež od diane naj pokliče,jih je nekaj na voljo...
jih ne mečemo proč!
Še sprednji sedeži od twingota v dijani, pa mini srečanje štirih dijan...ena od teh je Geri.
Tudi sam že nekaj cajta razmišlam ,da bi v Spakona vgradil prednje sedeže,ki bi bili bolj "udobni" .Ne vem pa ktere bi montiral ,pa tudi dvomim da so taki ,ki bi jih samo v šine porinil pa gasa???
Seveda obvezno z nastvljivim naklonom ledvenega dela in vzglavniki.Ideja ??
:Hammer3:
Twingo:BigThumbs:
za 40 eur ponuja kommpletne zice z zadnjo klopjo
Ford fiesta.
LP V.
Dyanozaver...glej...montiral sem noter svasta od zicov...je pa res da so od twingota kot nalasc za A serijo. So Mali in lahki...pa se sistem je nastudiran...
V vsakem primeru je treba narediti podkonstrukcijo...jo privijacit na orginal luknje na sasijo in pode...potem pa od zica do zica drugace...
Za kaj vec pa me kontaktiraj.
http://www.assistenza2cv.it/viewer.asp?fgP=undefined&lf=05_Ricambi/02_Interni%20e%20gadget/kit%20montaggio%20sedili%20twingo/1schema.jpg
Eh..zadnji zici so absolutno prenizko montirani in zardi tega ne grejo eno stopnjo nazaj..sprednji nosilci pa ne vem...še vedno imam najraje da si sam naredim..te saj vem kaj imam.
V Dyano sem imel namontirane spredaj od GS-ke,zato sem se tako rad tudi vozil-sedeže sem seveda popolnoma zvozil..
Bom pa s Spako počakal do pomladi in premislil ,potem bo akcija.
Hvala lepa za namige.
Of topic... Jaz sem potem te sedeže od GS ven odmontiral. Nastal je pa problem z nosilno konstrukcijo, ki je bila privarjena na pode in na šasijo. Sama šasija je pod težo sedežev in konstrukcije na sredini popustil - počila in železni profili so sedeli praktično v šasiji. Ko sem uspel vse skupaj ven zrezati, sem moral povariti oba poda in popraviti šasijo, narediti ojačitve in šele potem sem lahko montiral original sedeže... S katerimi sem se vouzil jaz in se vozi sedaj Dino, novi lastnik. Te konstrukcije in neoriginal sedeže sem neštetokrat preklel , ko sem obnavljal avte... Tudi zato nisem prijatelj te predelave. Svaka čast tistemu, ki naredi predelavo sedežev premišljeno in kakovostno. Večina žal vse skupaj predimenzionira.
Se mi pa dopade predelava originalnih vodil, ki jo je izvedel moj prijatelj. Original klopca od spačka , spodaj pa je vgradil namesto plehnatih original vodil ( ki se še posebej pri klopci nerade premikajo) vodila na kuglicah od sodobnega avta. Sedaj se mu klopca premika naprej in nazaj "kot po putru". Ima pa vseeno slabo palt ta predelava. Sedaj klopco ne moreš ročno odmontirat. Ker pa klopco ne uporablja namesto kamp stola ... se je pač sprijaznil s tem.
Citat od: dyane;167843Dyanozaver...glej...montiral sem noter svasta od zicov...je pa res da so od twingota kot nalasc za A serijo. So Mali in lahki...pa se sistem je nastudiran...
V vsakem primeru je treba narediti podkonstrukcijo...jo privijacit na orginal luknje na sasijo in pode...potem pa od zica do zica drugace...
Èe narediš tako...potem odvijacis šest vijakov...vzameš ven nezeljene zice in po želji montiras orginal ...čist simpl .
Citat od: janez;167883Svaka čast tistemu, ki naredi predelavo sedežev premišljeno in kakovostno. Večina žal vse skupaj predimenzionira.
Èakaj malo - razen neekonomike (ki pa v teh projektiv itak ni v prvem planu) - kaj je narobe s tem, če PREdimenzioniraš nekaj. A ni problem, če PODdimenzioniraš in posledično stvari popustijo ....
Sedeže od Gs -ke mi je montiral Mensur še v času k.ko sem se vozil v MB študirat,tako da so zdržali 20 in nekaj let .Originalne imam še vedno shranjene. ...Janez, res pa da je bilo nareto hitro in površno,so pa bili udobni ...
Malo sem pošraufal svojo dijanco, motor sem imel narazen po cca 50 000 km...pa ne zaradi tega ker bi bil hin, ampak ker mi je se v fergazeru odlomila pospeševalna diza...ki je nato padla v cilinder in tam naredila pravo štalo.
Najprej mi je začel motor malo cukat, nato pa ni šel več kot do cca 3tisoč obratov in sem vzel fergazer narazen in ugotovim , da pospeševalne dize sploh ni heheheh......novo sem vstavil in gasa, ampak v cilindru sem slišal klackanje, pa sem vzel narazen ane......ojoj....pa še na drugi strani mi je šel navoj za svečko in mi je tam zaradi opilkov naredilo en zelo globok ris, pa sem zamenjal oba cilindra in eno glavo, dal noter nove Mahle obročke in gasa...motor dela dobro malo še jebe fergazer.
Tile obročki so po moje najbolj podobni orginalu in so isti kot orginal...ja so pa dragi heheh
http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=165239&postcount=1
Vsaj dolgčas ti ni.
Citat od: amipick;176393Vsaj dolgčas ti ni.
Sem poskrbel da mu tudi drug teden ne bo :Hammer3:
Èist novi tepihi za Dianco, če kdo rabi...
http://www.ebay.it/itm/CITROEN-2-CV-DYANE-TAPPETINI-IN-GOMMA-RUBBER-MAT-TAPIS-GUMMIMATTE-NOS-/191051399545?pt=Ricambi_automobili&hash=item2c7b8d0179
nove gume..tiste taniske, ki baje niso za a serijo...pa je auto baje pol trd tak da ti plombe vun popadajo...pa nizek tako ta vsak kamenček zahaklaš...pa še in še....
A sam sem naredil s temi "nizkimi" gumami 100 000km..pa še mam vse plombe...dijana gre suvereno, sploh po mokrem in v ovinkih...da zimskih razmer sploh ne omenjam...ko pa se vsedem v kaki drugi avto a serije z kakimi toyo...itd...gumami, sem vedno na liniji..ker malo stisneš bremzo pa že blokira...v ovinku gre ravno...škripa ko zmešano...na mokri cesti pa ne vem sicer...ampak se mi zdi da ko zabremzaš..kar posepeši namesto da zavira....
se bom kar držal teh gum...za ostala mnenja pa me en kurc briga :breaking_pc:
Tu še verig ne rabiš met.
A si vzel le dve?
Ka so to zaene gume ? Ne poznam...
Ja samo dve, ker še imam od leta 2011 dve dobri..ki sta šli na zadnjo os...
Ja gume so GT radial, champiro...tudi jaz nisem nikoli za njih slišal, dokler si nesem prve kupil leta 2007...,ker so bile zanimive in so bile takrat zeloo ugodnev 32 eur komad...in kar naenkrat je dijana začela v ovinkih ležat...na snegu grejo v nulo itd...
Nakar sem si leta 2011 kupil spet dve novi...a takrat že po ta novi ceni 52eur komad...in so me tako presenetile...če so prva generacija še imele slabosti, nova le teh nima....tudi na mokrem, na pol zaledenelem prime ko šus...tako da sem zelo zadovoljen...
Presenetilo me je tudi ta oznaka o gumah oprijem na mokrem in poraba goriva....predvsem oprijem na mokrem ,ki je C...kar je zelo dobro...
Èe primerjam gumo z Continentalko..ki jo ima kolega, moram povedati, da ni bistvene razlike.
Za poleti pa imam pirelli P6 145 65 15..kar pa je najboljša letna guma,ki sem jo kadarkoli vozil...in imam z A serijo na puklu čez 500000 km..
ich kaufe nur continetal reifen, nur "produziert in Deuttschland" ist gut, oder östereich
Takele čampirotke sem mel na Dejzi in ja, lepo so šle po snegu in mokrem. Bil zadovoljen in zadovoljen s performansi.
Zdej je aktualna zimska kolekcija tipa Maxxis. Tud u redu.
Und ja. Ich hab auch am Deutchland gekauft das reifen. Qualitet is besser und prais ist weniger...
Ja aber, ich habe eine Italianiche rifen, besser den Osteraiche...und pries weniger...
Ja, und Ich liebe meine Shatzi, sie ist ein spitzen klasse, o jaaa :emot77:
Lovro, du hast wezntliche zwek vermisstt. Man darf alz Osterrajhiš "zwei-pferde" libehaber und schuschmar aus Slowenien schreibn.
Was? Ich weiß nicht ganz verstehen, der zweite Teil: Man darf alz Osterrajhiš "zwei-pferde" libehaber und schuschmar aus Slowenien schreibn.
Was is mit 2CV? ;)
@Dyane, entschuldigung bitte :emot77:
Kaj zdaj to?
Da niste slučajno onemu Štravsu foruma prodali?????
Ladies and Gentlemen... Please be polite to non-German-speaking users and eat your damn pills already, mothafuckazz :Hammer3:!!
Dear Mr. Small rabitt. Eat yor *hit, and your cheap Italian 2cv parts... If you want to drive 2cv buy original Citroen parts made in Slovakia
Citat od: garac;194368Dear Mr. Small rabitt. Eat yor *hit, and your cheap Italian 2cv parts... If you want to drive 2cv buy original Citroen parts made in Slovakia
:emot15: :emot15:
... und Sie alle sind ein Esel ...
na ja... sem bil opozorjen ... Zdaj vidim zakaj... Lep pozdrav, @strauss
https://www.youtube.com/watch?v=FHFf7NIwOHQ
Ta je novejši... https://www.youtube.com/watch?v=2ORHVroiWHk in @garac, boste lahko 1. januarja pogledali čisto nov posnetek "mojega" marcha... Èe se norca delamo se dalemao iz ...
@strauss, saj se samo malo šalijo. :BigThumbs:
Kako kaj vaš projekt ?
Ni kaj...opozoril se je dobro držat...niso tam brez veze...:Hammer3:
seveda,vaš projekt,kako napreduje,v kakem stanju je sedaj?
OF;sardelice in ...
Citat od: thundercat;194387@strauss, saj se samo malo šalijo. :BigThumbs:
Kako kaj vaš projekt ?
Dyane je že doma. Išče se karoserija od 2CV...
http://www.bolha.com/avto-moto/avto-oglasi/citroen/citroen-2-cv-letnik-1985-1-km-bencin-1290272099.html?aclct=1415855980&kw=2cv
evo tule link, ugodno karoserija, pa še pode pa prage vam naredi po želji, pa še slovenskega porekla so..
ima pa kolega še tudi eno karoserijo za prodat, kot bi vi rekli za menjat kompleten spodnji del, ostalo bp, samo 700 eur.
Hvala :BigThumbs:
Citat od: thundercat;194387@strauss, saj se samo malo šalijo. :BigThumbs:
Točno tako, nima veze z vami...
Gospod (predvidevam, da z inicialkami KJ), ki vas je opozoril, je sicer čisto ok možakar in tudi zna dobro delati, ampak včasih tudi on malo pretirava s svojimi opozorili...
Evo boga svinga po osmih zimah..razpada....cimos in sol...so dve različni stvari..v glavnem dijana..poka po šivih...skoro mi je zic ven pado, pa sem na hitro saniral težavo..ker se bliža tehnični sem še menjal sornih...(pa da nebo kdo naivno mislo da sem dijani ki privoščo novega)...starega dobrega..pa neke puše sem skupaj nametal...rezultat pa presenetljiv..celo nič lufta nima..začuda...za kako leto dve bo..pol pa gre cimoska v večna lovišča...ali pa v obnovo..če se bo najdo kaki butl, ki bi šel ta krš reševat(enega mam na sumu-sebe namreč..ker kak normaln bi me še s šrot placa nagnal....ker rje ne sprejemajo heheh).....
Nalsednji plan je še menjat drugi prag, stebričke a-c in steno pod pedali...namreč le ti kosi so se spremenili v prah...ki pa se je med vožnjo razsipal po cestah....ki....ga je spremenil v prah...sol in kemija s cest..kak čudno...
iz praha...v prah..ko v bibliji...in naj se zgodi božja volja....:emot15::emot15:
Dela nikol ne zmanka pr teh avtih. :funny34d:
Nikoli in nikdar heheheh...saj to je največji čar..
Nova kombinacija...pa še tehničnega je nardila...super..:BigThumbs:.truper...
:emot112:
Pa Dijano mi je nekdo rukno na parkir placu..pa je bla ena hitra akcija...kaj pravite bi bla barva ok za novo dy..al je prevec temna
Evo
Mater lah bi mal slabš naredu da bi blo vsaj podobno ostalim kosom avta haha.
zakaj naj bi blatnik slabše pobarval,naj še cel avto tako pobarva pa bo!
zdaj je taka kot moj geri :) desni blatnik in trikotnik bol sveže barve :)
Evo Svinga je prodana:(((. In prvic v zivljenju sem ostal brez registrirane dijane:(((((....
No pomladi bo nova gotova...sem pa seveda si ze omislu nov projekt;))) hehehe.
Tema se lahko zapre.
Hvala!