Na spletu sem zasledu novo ponudbo za znižanje porabe pri avtomobilih.
sprašujem vas ali je že kdo probal ali ma izkušne .
Ali je to spet kak DAVEK ZA DEBILE kot to radi rečejo za razne dodatke za avtomobile.
:breaking_pc:
https://www.facebook.com/prihranek.na.gorivu
Hvaležen bom za vaša mnenja
Nejc
Link na novice o zvišanju cene goriva, ter link o tem, da predelava na plin lahko povzroči tudi težave, pove vse.
Mi smo najboljši.
NASA
grafi
tipično "topšop" besedilo
Mene so prepričali.
Še bolj znižaš porabo goriva, če se zjutraj pelje proti zahodu, zvečer pa proti vzhodu.
Dosedanje izkušnje kažejo na to, da lahko privarčuješ tudi do 5% goriva.
Zakaj tako? Fizikalne meritve so pokazale, da se gorivo po ceveh vrtinči drugače, če se voziš skupaj z vrtenjem zemlje ali pa v nasprotni smeri. Gravitacijska (in malo tudi centrifugalna) sila imajo za posledico lepšo širitev goriva v zgorevalnih komorah ter v končni fazi boljše zgorevanje, večjo moč in prej napisano porabo goriva :)
Je pa bilo v The Scientist reviji že napisana tema člankov na obnašanje ogljikovodikov (kar gorivo tudi je) v celotnem gorivnem sistemu od tanka do batov, če so bili bolj ali manj nabiti z negativnim nabojem in večjim deležem prostih elektronov. Nisem pa več sledil, ko so se spustili na raven atoma; baje da imajo tudi Leptoni svoj vpliv...
Citat od: nejancig;161903Na spletu sem zasledu novo ponudbo za znižanje porabe pri avtomobilih.
sprašujem vas ali je že kdo probal ali ma izkušne .
Ali je to spet kak DAVEK ZA DEBILE kot to radi rečejo za razne dodatke za avtomobile.
:breaking_pc:
https://www.facebook.com/prihranek.na.gorivu
Hvaležen bom za vaša mnenja
Nejc
Po moje si prav ugotovil: Davek za debile :Hammer3:
Citat od: dexterboy;161926Še bolj znižaš porabo goriva, če se zjutraj pelje proti zahodu, zvečer pa proti vzhodu.
Dosedanje izkušnje kažejo na to, da lahko privarčuješ tudi do 5% goriva.
Zakaj tako? Fizikalne meritve so pokazale, da se gorivo po ceveh vrtinči drugače, če se voziš skupaj z vrtenjem zemlje ali pa v nasprotni smeri. Gravitacijska (in malo tudi centrifugalna) sila imajo za posledico lepšo širitev goriva v zgorevalnih komorah ter v končni fazi boljše zgorevanje, večjo moč in prej napisano porabo goriva :)
Je pa bilo v The Scientist reviji že napisana tema člankov na obnašanje ogljikovodikov (kar gorivo tudi je) v celotnem gorivnem sistemu od tanka do batov, če so bili bolj ali manj nabiti z negativnim nabojem in večjim deležem prostih elektronov. Nisem pa več sledil, ko so se spustili na raven atoma; baje da imajo tudi Leptoni svoj vpliv...
Hvala za tole, rabil sem razvedrilo zjutraj :emot15:
BTW, tega tipa sem jaz kontaktiral, ko je to prišlo v SLO (kakšno leto nazaj), z zelo preprostim vprašanjem, kje se da videt na stotine študij, ki dokazujejo učinkovitost in varnost aditiva (tako je pisalo takrat, ne ve če je zdaj isto, vse od ADAC-a dalje).
Sem dobil nazaj, da se lahko dobiva in v živo zmeniva...ja hvala ker ne znaš odgovorit na preprosto vprašanje, tipični marketing:argue1:
Produkt XFT glede na izkušnje in glede na mnenja zadovoljnih uporabnikov, ki so ga bili pripravljeni ustrezno v skladu z navodili tudi preizkusiti, prinaša željene rezultate.
Kot dokazilo o dejanskem učinku je mogoče videti in preveriti potrjene in požigosane reference s strani zadovoljnih slovenskih uporabnikov.
Že star pregovor pravi, da preizkusiti ni greh. Preizkušanje novosti je tudi eden in edini vir napredkaa.
Davek za debile, oziroma previsok davek državi in naftni industriji pa plačujemo vsi tisti, ki nismo pripravljeni slediti napredku in se šele po zamujenih priložnostih tepemo po glavi in žalujemo za izgubljeno priložnostjo.
Torej, če kakega dvomljivca zanimajo podpisane in požigosane reference od pametnih slovenskih uporabnikov, naj mi sporoči, da jih mu posredujem v vednost.
Saj jih lahko kar tukaj objaviš, da vidimo,:ahh1:
Ne najdem slovenske strani prodajalca.
OMFG,
sem mislil, da bomo človeški idiotizem in debilitet izkoreninili skupaj s odpravo bolezni, pa zgleda, da bodo prej izumrle črne koze, kot pa kreteni, ki gazijo to zemljo...
In potlej se najdejo biseri, kot je @Varčni gorenjc, in imajo samo en prispevek, ki so bolj kot hodili v šolo poskakovali okoli šole in sedaj prepričujejo ostale, kako je njihov najdaljši... skrajni čas, da admini zaklenejo to temo...
Ah, da ne pozabim, vabim vas, da se dobimo v živo, ker skupaj z mojimi znanci odpiramo vlagateljsko hišo, donosnost je zagotovljena vsaj 4 procente na leto, zakaj bi varčevali na banki, če lahko pri meni, kjer je denar najbolje naložen. Nobeni rizični skladi, zgolj najboljše delnice, ki trdno držijo svojo vrednost in jim cene samo rastejo...
Èetudi se vam je vaš citroen pokvaril, saj vemo, kako je z vzdržljivostjo francozov, to ni ovira, Vas pridem iskat v mojem C6, da se osebno prepričate, da ne gre za piramidni sistem ali pa podjetje, ki ga ju3 ne bo na tržišču... konec koncev Vam to zagotavljajo že naše več letne izkušnje na tem področju in na stotine zadovoljnih strank.
Saj sem vedel, da so še dobre stvari v Sloveniji!
Èakamo na verodostojne teste.
Zapiski uporabnikov, ki so stvar kupili, že zaradi psihičnega vpliva niso verodostojni, kajti težko si je priznati, da si bil nat*gnjen in podzavestno voziš varčneje.
Tole je pa "slovenska" stran prodajalca, če koga zanima, to sem dobil kot odgovor na strukturirana vprašanja, predvsem o tem, kje lahko teste dobim...
http://www.tomazboh.mysyntek.com/
In s tem ko tukaj debatirate omogočate nekomu brezplačno komercialno reklamo.Potem pa nekdo prilepi še link in firmi se lahko samo smeje,ker vsaka reklama,tudi negativna je še vedno reklama...........
Vezano na sproženo debato in vaš odziv, tudi javno objavljam določene reference, katere sem omenjal. (Seveda pa obstajajo tudi še druge)
Ni problem javno predstaviti dobrih stvari, tudi moj mail naslov ni nikakršna skrivnost, tako da ga tukaj javno objavljam: igor.krzisnik@gmail.com
Èe koga karkoli zanima, me lahko na naveden mail kontaktira.
Lahko pa še naprej iz razloga svojega nezaupanja plačujete delno previsoko ceno goriva. Verjemite, mnogi so na ta račun zadovoljni.
Slovenskih strani prodajalca pa še ne boste našli, ker še ne obstajajo. Bo pa seveda tudi to kmalu urejeno in vsem na voljo.
L.p. vsem
Povezano s postavljenim izzivom, dejansko tukaj objavljam primera verodostojnih referenc povezanih z XFT aditivom. (obstajajo pa tudi še druge)
Se popolnoma strinjam z navedbo zgoraj, da vsaka referenca pač ni verodostojna. Upam, da bosta ti dve vsaj kakemu "nejevernemu Tomažu" zadostovali, da se bo pustil prepričati vsaj toliko, da bo poskušal stestirati produkt, ki mi dejansko lahko prinese samo koristi na več nivojih. Ne samo pri porabi goriva.
Referenc mi ni noben problem objaviti javno, enako mi tudi ni noben problem objaviti javno mojega mail naslova, ki je igor.krzisnik@gmail.com.
V kolikor ste vsaj malo zmanjšali svoj dvom v delovanje in neškodljivost dodatka, me lahko kontaktirate na mail, za več uporabnih informacij.
P.S. Slovenske strani proizvajalca oziroma prodajalca pa še ne boste našli, se pa ureja tudi to področje in bo urejeno v bljižnji prihodnosti.
Vse dobro in
Lep pozdrav
Citat od: Varčni gorenjc;162704Povezano s postavljenim izzivom, dejansko tukaj objavljam primera verodostojnih referenc povezanih z XFT aditivom. (obstajajo pa tudi še druge)
Se popolnoma strinjam z navedbo zgoraj, da vsaka referenca pač ni verodostojna. Upam, da bosta ti dve vsaj kakemu "nejevernemu Tomažu" zadostovali, da se bo pustil prepričati vsaj toliko, da bo poskušal stestirati produkt, ki mi dejansko lahko prinese samo koristi na več nivojih. Ne samo pri porabi goriva.
Referenc mi ni noben problem objaviti javno, enako mi tudi ni noben problem objaviti javno mojega mail naslova, ki je igor.krzisnik@gmail.com.
V kolikor ste vsaj malo zmanjšali svoj dvom v delovanje in neškodljivost dodatka, me lahko kontaktirate na mail, za več uporabnih informacij.
P.S. Slovenske strani proizvajalca oziroma prodajalca pa še ne boste našli, se pa ureja tudi to področje in bo urejeno v bljižnji prihodnosti.
Vse dobro in
Lep pozdrav
Ko bo prodaja urejena pri nas, se pa zopet kaj javi, se bomo takrat odločali, ali kupiti-testirati ali ne.
Prodaja pri nas je že popolnoma urejena, le na Petrolu ali OMV tega ne moreš kupiti, kar je popolnoma razumljivo, a ne? Pa tudi nikoli ga na tak način ne bo mogoče kupiti. Možno ga je pa povsem uradno in legalno kupiti z računom direktno od proizvajalca ali od njegovih zastopnikov, ki so pri nas že registrirani.
L.P.
In kaka je cena, mesalno razmerje?
tule vmes pa je bilo nekaj pobrisano, ali sem še pa spal zjutraj, ko sem čital to stran,...:emot22:
tudi jaz pogrešam neke izjave podjetij ki naj bi to uporabile, mislim da je bila neka komunala Koper in še neka firma. Zjutraj je to še blo...
pa sem odstranil
Citat od: garac;162760pa sem odstranil
Ne vem zakaj koga motijo dobre stvari. Pišite mi na moj mail, pa prejmete vse podrobne informacije, brez problema.
Sem pa mnenja, da se teh stvari enostavno ne počne, vsak ima pravico do obveščenosti.
Vse dobro in
lep pozdrav!
Majster, delaš si reklamo na tujem forumu, če nisi opazil :).
Lp
Ne tem forumu je bila že tudi kakšna druga reklama, pa ni nihče paničaril in nikogar ne zagovarjam,...
:breaking_pc:
Zadeva resnično deluje.
Na začetku sem tudi sam bil skeptičen, ampak me je firbec premagal. In zgleda da ne zaman ;)
Prodam bukove "kajle" za podložit pedalko gasa. Na voljo dva modela, 50% prihranka in 25% prihranka.
Možna uporaba obeh hkrati, prihranek se sešteva.
*Ne deluje pri uporabi tempomata.
Ko bom videl rezultate testov v nekem priznanem laboratoriju, bom morda verjel.
Za primerjavo rezultati "konkurence":
http://www.oeamtc.at/?id=2500%2C1374112%2C%2C
še celo zadnji odstavek lepo piše.
Fazit
Das Fazit: Der Fuel Saver führt weder am Rollenprüfstand noch auf der Straße zu messbaren Verbrauchsreduktionen. Das größte Reduktionspotenzial hat der Fahrer selbst: Ein guter Fahrzeugzustand und spritsparendes Fahren sind der beste Weg, um Kraftstoff zu sparen und die Umwelt zu schonen.
Tole brozgo sem jaz dobil na test.
Zaenkrat se testira na kadett-u letnik 76, danes sem tole natankal drugič.
Kmalu gre pa tudi v xsaro.
Naj bi bili neki blazni prihranki, baje :)
PS: Nisem prodajalec tote brozge! Sem samo skeptik, ki bo zadevo preizkusil.
Pozdrav!
Ja, konkurenca je prava zadeva. Vendar, testirano je leta 2011, sedaj smo konec leta 2013.
Konkurenca je eden od razlogov razvoja človeštva in industrije.
Vsak si želi boljši produkt od konkurence.
V kolikor si želite podobne rezultate, kot sem jih dosegel sam, mi pošljite ZS.
Tabela je rezultat štirimesečnega testiranja na lastnem avtu.
Lep pozdrav in vse dobro!
Èloveka včasih takole malo zamika, da bi res preskusil iz radovednosti kaj je res in kaj ne,...
Iz tvoje tabele je zelo težko ugotovit ali si kaj privarčeval. imaš zelo velika nihanja v porabi goriva, tako da,...
Tudi če testiraš, oz. uporabljaš, kolikšen pa je prihranek, saj aditiv tudi ni zastonj? Kolikšna pa je sploh cena?
Nihče ne pove, ali je to za avto dobro, ali morda celo slabo, težko se je odločit za nekaj, če v resnici ne veš kaj ti to prinaša.
Verjamem, da se je že našlo nekaj testnih zajčkov, pa o tem ne pišejo, če bi se pa dalo resnično prihranit, pa verjamem, da bi ljudje to masovno uporabljali.
Pač moje razmišljanje, :emot22:
Kaj za centralno kurjavo je tudi vredu ta aditiv? Èe ga vliješ 2dcl v cisterno ni vrag da ne prišparaš 100l kurilca na zimo... :Hammer3:
Pozdrav,
Dolžan sem odgovore na Frodova vprašanja.
Pri meni je stanje naslednje:
Ne drži ugotovitev, da iz tabele izhaja veliko nihanje v porabi. Èe pozorno pogledate, izhaja nihanje pri porabi (med posameznimi tankanji) iz razloga manjše količine natankanega goriva. Tank ni bil natankan do konca. (tankal nisem jaz - videli boste tudi razliko v pisavi).
Torej, izhajamo iz povprečne porabe pred prvim doziranjem dodatka, poraba je v tem intervalu znašala 8L/100 km. Poleg je v vrstici še zabeležen podatek potovalnega računalnika 8,8 L/100 km, povprečna obdobna poraba v zadnjem času. Pri mojem golfu se ta števec samodejno resetira malo pred 4000 km.
Potem se je pričelo testiranje dodatka. Z dodatkom prevoženo (izračunate lahko tudi iz tabele) 5234 km. Za te prevožene kilometre je bilo natankano 350 litrov nafte, kar pomeni (350/5234)*100 = 6,687 L/100 km. Zanimivo je, da je zmanjšanje zaznal tudi rtačunalnik, števec povprečne porabe je padel na 7,3 L/100 km.
Èe izhajamo iz povprečne porabe pred uporabo 8 L/100 km in sedaj z uporabo 6,7 L/100 km, je razlika v porabi okoli 15%.
Cena dodatka znaša cca 35 EUR za 600 litrov goriva.
Èisto razliko oziroma prihranek bi potem lahko izračunali nekako takole: cena dodatka je 35/600 = 0.058 EUR/ liter goriva * 350 = 20,42 EUR
Razlika pri nabavi goriva je cca 8-6,7 = 1,3 litra/100 km, sledi 5234/100 = 52,34*1,3= 68 litrov po ceni cca 1,35 EUR/liter =91,8 EUR. Odštejemo ceno dodatka in dobimo vrednost čistega prihranka 91,8 - 20,42 = 71,38 EUR.
Meni se iz tega razloga dejansko izplača.
Upam, da sem uspel dovolj jasno pojasniti in odgovoriti na vprašanja.
Lep pozdrav in vse dobro
6,7l čisto normalna poraba Golfa 4 TDI... Mogoče tvoj žre malo več ker je 4motion, samo za 8l se pa moraš pomojem že potruditi... Na relacijo pa žre še precej manj... ;)
@ Varčni gorenjc
Gledal sem tvoj stolpec, kje je napisana poraba l/100km, drugo me niti ni zanimalo.
Po uporabi dodatka:
4.-to polnjenje poraba 5,37l/100 km
5,-to polnjenje poraba 7.85 l/100km
To je razlika 2,48l/100km in potem takem je zelo težko govorit o prihranku!
Èe se že odločiš testirat moraš to počet vedno na isti cesti v enakih razmerah, to bi bil zame verodostojen test, tako pa imam še vedno pomisleke.
Pozdrav!
Na to razliko sem odgovoril že enkrat zgoraj v sporočilu. Do navedene razlike je prišlo iz razloga, da avto ni bil natankan do konca - do povsem polnega tanka. Zato je rezultat deloma izkrivljen. Vendar sem vsekakor hotel s tabelo dokazati tudi to, da je taka, kot je nastajala med uporabo. Zato v tabeli nikakršnih popravkov- tako kot je.
Rezultat je pa tako ali tako povsem očiten. Zmanjšana poraba. Lahko pogledate tudi kilometre. Pred uporabo sem prevozil s tankom nekaj čez 800 km, z uporabo dodatka pa čez 900 km. Razlika 100 km pri tanku. Relacije so pa vseskozi bile enake. Samo pot v službo in nazaj, na razdalji cca 30 km/dan, iz nadmorske 850 metrov na 400 metrov, ter iz 400 na 850 metrov nazaj.
Tudi iz tabele je lepo razvidno, da ne prevozim mnogo kilometrov. Poleg tega- ni moj namen farbat ljudi.
Samo predstavljam svoj rezultat in čisto nič drugega.
Pa še to: Ne tankam več brez dodatka. Zato, ker se mi to izplača.
Lep pozdrav in vse dobro
Varčni gorenjc:
Cena dodatka znaša cca 35 EUR za 600 litrov goriva.
Koliko pa je tega dodatka-količinsko za 600l goriva?
Koliko se ga pa dodaja na rezervoar goriva, kako se dozira; ne da se mi čitat in iskat koliko je v eni steklenički, malo opiši.
In vse tiho je bilo..... :argue1: