Pozdravljeni, imam xsaro mk2 hdi 110. In kadar je veliko dežja na cesti se enostavno filter napije vode in avto gre v rezerven program .
Našel sem eno od napak in sicer cev membrana ki zajema zrak do zračnega filtra je bila pretrgana. To sem našel in jo v celoti snel iz avta ter jo temeljito oblepil z ojačanim trakom večkrat okrog in okrog.
Ampak problem še vedno obstaja in sedaj mi ni več jasno od kje bi lahko še vodo zajemal. Ohišje Zračnega filtra je cel nobenih razpok itd.... naprej cevi ki gredo do motorja so cele.
Kakšni predlogi se je to pogosto dogajalo na teh jajcih?
Ne, na teh "jajcih" se to ne dogaja pogosto. Tole je prvi primer za katerega sem slišal. Verjetno tudi čez kake luže pelješ pa voda pride v cev? Ali pa pri tesnilu?
Sumim da povleče pri tesnilu ali pa znotraj blatnika. Dogaja se večino na avtocesti ali pa res ob močnem dežju.
Je totalno :breaking_pc: ker sem z mehanikom že parkrat razdiral in gledat. Bolj problem je servo ki tudi od nekje potegne vodo v sistem in takrat bremze :funny34d:
Z lepilnim trakom popravljaš cev? To se gre po novo cev na servis. :argue1:
Glede obeh problemov, če ti mehanik ne zna popravit oz. odpravit napake idi k drugemu.
Ko je pedal trd, se sliši, kot bi pumpal po vodi? Rahlo žborbotanje?
Odstajalo je celo originalno citroenovo navodilo,da se klobučevinasto cev odlepi z zaščitnim trakom.....
Nobenega ekstra zvoka. Samo pedal je trd kot kamen in zavorni pojemek je cirka 10% normalnega.
Citat od: Godfather;159893Z lepilnim trakom popravljaš cev? To se gre po novo cev na servis. :argue1:
Glede obeh problemov, če ti mehanik ne zna popravit oz. odpravit napake idi k drugemu.
Ko je pedal trd, se sliši, kot bi pumpal po vodi? Rahlo žborbotanje?
To sem nekje drugje zapisal pred osmimi leti
Strgana "cerada" okrog zajemalca zraka pred filtrom za zrak. Vse to je skrito med prvim levim kolesom in odbijačem. Zaradi konstrukcije odbijača, kjer se pri velikih hitrostih zaganja veter v "cerado" okoli filca jo tudi strga in takrat lahko pride voda v zračni sistem. Zaradi tega mi je tudi takrat spomladi avto kazal napako ANTIPOLUTION FAULT. Na srečo voda ni poškodovala debimetra (merilec pretoka zraka), saj bi bil ob precej $$$.
Cev s filcem in "cerado" je 8000. Ob zamenjavi bodo še zakitali tisto luknjo, zaradi katere se zrak tako močno vrtinči in naj ne bi več prišlo do pretrganja.
Poleg tega pa so mi zvrtali še eno odtočno luknjo v ohišju zračnega filtra.