Evo še eno skropucalo......
http://www.carscoops.com/2013/05/spied-new-citroen-c4-grand-picasso-adds.html (http://www.carscoops.com/2013/05/spied-new-citroen-c4-grand-picasso-adds.html)
Hahaha, tole pa je čudo tehnologije.
Stari grande mi je lepši od zadaj...ta me spominja na japonske enoprostorce....ve vem no...
pa meganove luči
pismo, res je, pa sem razmišljal, kam bi jih pripisal!
Brez tistega krom kiča še nekako izgleda
Meni je pa tale bolj všeč, ker navaden mi izgleda res kot tuareg zadaj.
Tale sicer ni biser, ampak je po mojem mnenju vsaj dovolj drugačen (pustimo to, da so itak vsi avti vedno bolj isti, razlike so minimalne), da iz prve ne zgleda kot vw...
Citat od: Jogador;159625Meni je pa tale bolj všeč, ker navaden mi izgleda res kot tuareg zadaj.
Tale sicer ni biser, ampak je po mojem mnenju vsaj dovolj drugačen (pustimo to, da so itak vsi avti vedno bolj isti, razlike so minimalne), da iz prve ne zgleda kot vw...
Se strinjam. Vsaj ni podoben vw :) Drugače je pa meni videti kot kakšen daihatsu kombi, ki je gledal Fast and furious :Hammer3:
Meni je bil stari precej lepši.
Ko kaki sangyong je...
faaaaak, je grd.. prav po korejsko grd...
sem ga videl na cesti sicer bol na hitro ampak vseeno spredaj premajhni žarometi zadaj pa se kar vredu izgled .
Na cesti zgleda bolje. Spredaj je solidno lep, zadaj pa zgleda kot bi si ga kdo po službi na hitro zmislil.
Na samovi so imeli že prejšnji teden navadnega pikasoja in mi je na prvi pogled bil prav GRD.
Še sodelavec je rekel, da ga neki na golfa spominja... shit.
Najlepši mi je dosedanji picasso. Tista xsara picasso je zanimiva, dosedanja lepa, prihajajoči pa grd. Ampak, kot so povedali že pri Fifth Gear, ko so testirali zadnjo obliko C5, da so se francozi neki na nemce vrgli v stilu, če jih ne moreš premagati, se jim pridruži.
Ampak tole je pa že rahlo "toplovodarsko"...
Imam občutek, da se tale model ne bo pretirano prijel med kupci.. Bomo videli, bo čas pokazal.. Sam sem se definitivno ohladil.. Bo naš C4 Picasso še doma ostal :-)
Na cesti.
Še dve
Citat od: dexterboy;160041Na samovi so imeli že prejšnji teden navadnega pikasoja in mi je na prvi pogled bil prav GRD.
Še sodelavec je rekel, da ga neki na golfa spominja... shit.
Najlepši mi je dosedanji picasso. Tista xsara picasso je zanimiva, dosedanja lepa, prihajajoči pa grd. Ampak, kot so povedali že pri Fifth Gear, ko so testirali zadnjo obliko C5, da so se francozi neki na nemce vrgli v stilu, če jih ne moreš premagati, se jim pridruži.
Ampak tole je pa že rahlo "toplovodarsko"...
Citat od: tomazpog;160049Imam občutek, da se tale model ne bo pretirano prijel med kupci.. Bomo videli, bo čas pokazal.. Sam sem se definitivno ohladil.. Bo naš C4 Picasso še doma ostal :-)
no,no... sej ni spet tak slabo, ko jih enkrat daš enga do drugega... meni je na tej skupni sliki novi res boljši od starega...
kar se pa "if you can't beat them, join them" tiče pa majo, s temi "ovresajzanimi magneti" od štop lamp na Grandu, absolutno bolj "wagenovske" zadnje luči, kot pa so na 5 sedežnem, katere so vsi gladko obdolžli za čisti "Golf rip-off"... kar poglejte si grafiko štop lampe na novem "novem" Beetlu...
zanimivo pa je, da ta "podrobnost" do sedaj v bistvu še nikomur ni padla v oči! kar je meni samo potrditev, da je folk generalno "slep" in da v debeli večini nima pojma v kaj dejansko gleda in čemu kaj včasih RES podobno... oziroma, kar enako! ...kako gre že tista narodna.... "da zaradi dreves nisi sposoben videt gozda"... :emot77:
ko je že ravno slika primerjave starega in novega Picassoja.. Sorry, ampak stari picasso je letnik 2007 in naprej.. PREKLETO LEPŠI je..
Pa res nov je prav lep proti staremu. Gremo v korak s časom. Stari je malo zastareli res!
mi je pa ritka res konkretno moteča.. Še vedno ne razumem, kako so lahko tako "ponemčili" francosko ritko.. Za pop***dit ....
Se kar strinjam da je stari lepši, predvsem me pri starem pritegnejo zadnje luči...
Meni je stari resnično lep avto, za novega pa to sploh ne morem trditi.
Jaz sem zadnjič srečal 3 nove na cesti, in se mi nikakor ne dopadejo... Stari GP mi je najbolj všeč od vseh.
Ali čmo glasovati?
Prepričan, da starejši zmaga z večino :D
Še vedno trdim, da je nekdo moral nekaj močnega spohati v Citroenu, ko je to risal...
Do sedaj sem ga že parkrat videl na cesti, ampak... mon dieu, what an ugly car! No, whait, this is Das Auto, it is not that funny french automaker...
:emot15:
če sem prej prisegal na malega, bom tokrat na velikega. Osebno mi deluje veliko bolj skladno, kot mali, sploh bočna linija mi je kar všečna
taka, DS varianta.
Meni tudi že kar všečen postaja tale GP. Samo ne štekam pa Francozov... Zakaj so morali spreminjati sprednje luči na GPju?
Je vsaj pohvalno to, da so premaknili ustnik za tankanje na sovoznikovo stran.
Še vedno mi pa starejši ostaja lepši... čeprav mi je novi GP neprimerno lepši od short verzije. Mogoče ga začnem ceniti, ko ga dobim v roke, za stalno, brez doplačila
:emot15:
no pred petimi leti sem govoril da citroena pa nikol, grd avto " kr neki ", no zdaj že pet let vozim citorena in ga ne zamenjam - tudi ta novega bi takoj imel! kot starega odplačam in popravim :(
danes sem malo pregledoval slike, jebemtiš, tale linija z stršnimi nosilci se mi dopade
Tudi novi C4 grand picasso je narejen na novi PSA platformi EMP2. V primerjavi s C4 picasso je s 459 centimetri za 16 centimetrov daljši, sedem sedežev pa je razporejenih v tri sedežne vrste. Medosna razdalja je podaljšana na 284 centimetrov, prostornina prtljažnika meri 645 litrov.
Motorno paleto naj bi sestavljali dizelski agregati e-HDI 90 (emisija CO2 je 98 g/km), e-HDi 115 (104 g/km CO2) in BlueHDI 150 (110 g/km CO2) ter bencinski motorji VTi 120 in THP 155. Kasneje naj bi bil na voljo še trivaljni e-THP 110 in 120.
Prodaja modela grand C4 picasso naj bi se začela septembra letos, neuradno pa naj bi bil za 1.400 evrov dražji od krajše različice.
Pri medosni razdalji 284 centimetrov moraš že paziti, kako jemlješ ovinke v ozkih uličicah :)
Še prehitro zadnja kolesa zajahajo pločnik...
Evo, septembra vam bo že vsem všeč. Sploh ni slab tale na zadnjih slikah.
http://www.siol.net/avtomoto/testi/avtomobili/2013/11/test_citroen_c4_grand_picasso.aspx
Družinski avto leta po izboru Top Gear magazina
Pa še tekst k tej prestižni nagradi BBC Top Gear Magazina: http://www.avto.info/Obvestila/Citroen_Grand_C4_Picasso_-BBC_Top_Gear_Magazine_Awards_nova_nagrada_za_CITRON/ (http://www.avto.info/Obvestila/Citroen_Grand_C4_Picasso_-BBC_Top_Gear_Magazine_Awards_nova_nagrada_za_CITRON/)
PS: Na našem Forumu so bili nekateri komentarji o tem avtu prav konzervativni, vsaj glede na to kar svet pravi o tem novem Citroenu.
Ni glih res. Novinarji, ki se s tem bavijo imajo več komponent vgrajenih v svoje zapise, mi tukaj na forumu pa samo eno oz. dve: čustveno nostalgično. In to izoblikujemo zgolj na podobi avta.
Zato je tukaj samo različen pogled, novinarjev naloga pa je da na ta čustva vplivajo do te mere, da pridemo do prodajalcev (če čustva novinarjev niso taprava, pa proizvajalec poskuša vplivat nanje). Naprej pa vplivajo na naša čustva prodajalci.
Seveda se bodo najdli strokovnjaki, ki pravijo da avto kupujejo samo z razumom. Verjamem da gre takole:
večina misli da kupuje z razumom in objektivno, a v resnici je večina te večine take, da se odloči na podlagi čustev (sem pašem zagotovo tudi sam). Nekaj jih pa res se odloči samo na podlagi razuma.
Èe ne bi bila čustva kupca bistvena, potem ne bi bilo potrebnih različnih barv. Ker razum ne more odločiti plava ja, rdeča ne.
Sm tako zafilozofiral, da je boljše da kar neham.
Ž ženo se odločava za nakup novega Grand Picassoja. V bistvu sva že odločena, ne moreva se samo odločiti ali naj vzameva 1.6 VTI z opremo Intensive ali 1.6 THP z opremo Seduction. Cena je tam tam. Skrbi pa me, kako se avto z 1.6 VTI motorjem pri polno naloženem prtljažniku ali pa 7. osebah v avtu (dopust) pelje v klanec na AC. Sedaj imava Opel Astro karavan, letnik 2008 z 1.6 - 115 KM motorjem, ki do sedaj še nikoli ni bila tako naložena, da ne bi pri cca. 120 km/h (nekje 3.500 obratov) v 5. zmogla vse klance na AC iz Lj. do Kopra in nazaj. Avta sta nekje primerljiva tako po teži kot po moči motorja, bolj očitna razlika je le v zračnem uporu, ker je Picasso pač večji oziroma višji. Ima mogoče kdo izkušnje s tem motorjem (1.6 VTI - 120 KM), kaj lahko pričakujem - glasnost, hitrost, pospeški? Testiral sem na mojo žalost dizelski motor, ker mi v Lj. ali okolici ni nikjer uspelo najti bencinarja, vsaj 120 KM ne :(
Naj dodam, da sem lani testiral Chevrolet Orlanondta, z 1.8, 140 KM bencinskim motorjem, ki je v prejšnji Zafiri zelo dobro deloval, pri Orlando-tu pa groza. :( Avto je do 100 km/h še nekak šel, do 130 km/h komaj, naprej pa po polžje, kljub tovarniškim podatkom o 185 km/h končne hitrosti, poleg tega pa je bil pri cca. 140 km/h zelo zelo glasen, za razliko od Zafire ali Astre s identičlnim motorjem.
Nisem nek dirakč, vozim se bolj umirjeno, po AC povprečno med 110 in 120 km/h, ampak če je cesta prazna ali pa če me prime :P, pa rad vidim, da se avto potegne tudi 180 km/h in to kmalu, kot to občutim pri moji Astri, ne pa da za to potrebujem celo večnost. (Orlando).
PS: upam ,da je prav tema, če ne pa naj jo moderator prestavi.
1.6 THP, vsekakor, posebej, ce se bos po AC vozil pride tudi 6. prestava se kako prav in se poraba bo nizje.
Citat od: dvorjan;1870731.6 THP, vsekakor, posebej, ce se bos po AC vozil pride tudi 6. prestava se kako prav in se poraba bo nizje.
Večinoma imam mestno vožnjo, enkrat na dva meseca pa gremo na relacijo LJ - NM ali LJ - KP. Pa poraba me še najmanj skrbi. To sem že iz Astre navajen. Bolj me zanima kako se pelje naložen avto v 5.? A bo šlo s 120 KM v klanec Vrhnika - Logatec pri cca. 120 -130 km/h ali ga bom moral tiščat v 4?
Tezko recem. Pri 130km/h ima verjetno okoli 3300-3500 obratov, mogoce bi pa slo. Samo polno nalozen v Vrhniski klanec pa pozabi ... =)
Ampak pri porabi bo razlike med 0,5 in 1,0 litra, ker se mocnejsi motor manj muci, prav tako je voznja s turbakom poezija proti navadnemu atmosfercu.
Jaz tudi glasujem za turbo. Pri istih konjih je kot da bi imel bistveno močnejši motor. Sploh pri umirjeni, lenobni vožnji se najbolj občuti tisto razliko navora pri nižjih obratih. Posledično temu je tudi poraba prijaznejša.
Jaz sem načeloma tud za turbinarja. Ampak :) Žena bi rada imela un sistem ki "sam" parkira in ta je možen samo pri bogatejši opremi, to je Intensive. No ja, tud meni so števci lepši v Intensive opremi. Sem pa bil pripravljen na kompromis, torej manj konjev in več opreme (beri sistem za samodejno parkiranje). Èe ne bi imela žena te zahteve, o VTI-ju niti razmišljal ne bi :) Cenovno smo pa tam tam. Ali ena opcija ali druga. Oboje skupaj ne bo šlo, torej THP in Intensive oprema :)
Pa ste že sprobali to samodejno parkiranje?
Da ne boste po kompromisu ugotovili, da je ta funkcija brezvezna oz. je ne uporabljate veliko, po drugi strani pa bemtite nad mrtvohodom avta in njegovo porabo. Avto najbrž kupujete za dalj časa,...
Zakaj pa se vam je dizel zameril?
tudi sam bi vzel turbaka (po možnosti še dizl), ker v resnic lahko tale avto kar ornk naložiš.
Tudi sam bi najprej pretestiral delovanje sistema za parkiranje, ker iz mojih izkušenj tako kot zna avto sam parkirat, zna vsak (nisem testiral citroenovega sistema ampak konkurenčnega). Tam ko gre na centimetre in znanje parkiranja res odloča pa bo popušil in ti rekel da je premalo prostora (kar pri tako dolgem avtu verjetno ni redek pojav)...
Jutri mamo testnega Picassoja s tem sistemom pa da vidim to čudo. Dizlov pa ne maram iz več razlogov. Prvič delam prekratke razdalje, drugič ropotajo, tretjič pa kljub vsemu navoru ne moreš avta zategnit od 1.500 pa do 6.500 obratov da ti mašina zapoje in srce kar zaigra :)
jbg,... življenje je en kup kompromisov. S tem, da GP verjetno ne boš imel želje v obrate pošiljat,... je namreč take, izredno družinske sorte avto, da čisto pozabiš na občasne fantovske izpade.
Stestiral Park Assist sistem. Imam mal mešane občutke. Jaz ga sicer ne bom uporabljal za parkiranje, ker raje parkiram sam, se mi je pa pokazal kot zelo uporaben pripomoček za merjenje možnih parkingov, torej, da mi avto sam pove, da je na nekem parkirišču sploh možno vzvratno bočno parkirati :) Poleg tega so mi števci v Intensive opremi neprimerno lepši. Glede na to, da bom avto "moral" vsak dan gledati znotraj, nad mašino bom pa "bentil" največ enkrat na mesec, saj se drugače vozimo samo po mestu, je padla odločitev da gremo v nakup GP z 1.6 VTI motorjem in Intensive opremo. Ko ga pa dobimo oziroma sploh naročimo, bom pa kakšno slikico gol prlimal :)
Prihajata prenovljena C4 pic in Grand pic, nove barve in nova krom letev in...
Ful vredu ja. Jaz pa glih novega dobim ta teden. Èe bi prej vedel bi še mogoče počakal par mesecev!:Red-Irate:
Citat od: plazarig;219543Ful vredu ja. Jaz pa glih novega dobim ta teden. Èe bi prej vedel bi še mogoče počakal par mesecev!:Red-Irate:
Ne se sekirat....čez 3 leta bosta oba stara ;-)
Èestitam za nakup pa srečno!!!!
Ma ja, ena lajšta gor ali pa dol.
Saj je isti kot prej.
Ja. Saj se strinjam. Ampak če ne prej, ko bom prodajal se bo ta mesec dni zelo čutil pri ceni. Ampak sedaj je res vseeno. Sploh ker odštevamo ure do prevzema. Bil sem v avtohiši ko ga je ravno šlepar pripeljal. P prvem ogledu sem navdušen. Edino kaj me je malo zmotilo je bilo to, da avto ni bil konzerviran ko je prispel v MB. Svetil se je kot nov. Običajno vidiš na kamionih nekatere z folijo oblepljene, nekatere pa mat. Naš pa se je veselo svetil. Glede na to da dobava zamuja 14 dni, me že malo skrbi, kje je avto bil...
verjetno je bil dekonzerviran v Logatcu
A jo sploh še delajo? No razen parih folij na pragih.
Citat od: plazarig;220053Ja. Saj se strinjam. Ampak če ne prej, ko bom prodajal se bo ta mesec dni zelo čutil pri ceni.
Èe ga boš prodajal po 3-4 letih boš tako ali tako več kot polovico izgubil, bo tistih par EUR zanemarljivo :)
Èe pa boš prodajal po 10 letih bo pa ista cena :)
verjetno res dekonzerviran v logatcu. O tem je nekaj govoril trgovec. Upam...
http://www.hoedlmayr.si/
Citat od: garac;220097http://www.hoedlmayr.si/
Hm. Ne vem če me to potolaži ali še bolj zaskrbi. No avto je doma, izgleda in gre super. Razlika med robotom in novim avtomatikom je 100:1. Skratka sami plusi. Èeprav se mi pa zdi da je bila izdelava pri prejšnjem bolj pedantna ...
Mene pri novem GP-ju moti zelo pretanek volan.
Res je tanjši, mislim pa da ni pretanek. Vsaj za moj okus ne. Izginili so predvsem detajli ki so v starem bili res dovršeni, v novem pa jih enostavno ni. Tudi pleh. Ponekod se vidijo punkti od varjenja ipd. Seveda pri odprtih vratih. So se manj potrudili.
Ali kdo ve, kakšni bodo paketi opreme pri novem Grand Picassoju? Naročil sem načeloma še stari avto, nevedoč, da pride posodobljen model, potem pa so mi iz salona sporočili, da bom dobil posodobljen model, ampak ne vejo, kakšen je nabor opreme... Sedaj pa že skoraj 1 mesec čakam na to, da bi zvedel, kaj sem kupil :)
Kolikor vem, ne ve nihče. Za avte dobavljive v septembru, se ne ve niti ali bo imel notri 5 ali sedem sedežev. Cena je enaka? Govorijo, da naj bi šla gor, kar sicer ni logično. Mogoče bodo le popusti večji.
Pri meni je stanje tako, da sem dobil ponudbo za avto (takrat aktualen model, seduction oprema z nekaj izbranimi dodatki po meri), jo sprejel in plačal aro. Naslednji dan naj bi me poklicali in mi sporočili točen rok dobave. Klicali pa so me z informacijo, da ne bom mogel dobit takega avtomobila, ne vedo pa še, kakšen bo. Danes, po cca 1 mesecu, vem več le toliko, da se bo opremam reklo "life", "feel" in "shine", kar pa mi ne pove nič :)
Fotografije faceliftanega modela pa sem našel takoj. Na francoski strani je tudi mogoče konfigurirati avto, ampak pri nas ni nujno, da bodo opreme enake, so mi rekli. Zdaj me pa res firbec matra, kakšen avto bo...
Cena naj bi zame ostala ista (po ponudbi, za katero sem vplačal aro).
Citat od: zcetrt;220883Pri meni je stanje tako, da sem dobil ponudbo za avto (takrat aktualen model, seduction oprema z nekaj izbranimi dodatki po meri), jo sprejel in plačal aro. Naslednji dan naj bi me poklicali in mi sporočili točen rok dobave. Klicali pa so me z informacijo, da ne bom mogel dobit takega avtomobila, ne vedo pa še, kakšen bo. Danes, po cca 1 mesecu, vem več le toliko, da se bo opremam reklo "life", "feel" in "shine", kar pa mi ne pove nič :)
Fotografije faceliftanega modela pa sem našel takoj. Na francoski strani je tudi mogoče konfigurirati avto, ampak pri nas ni nujno, da bodo opreme enake, so mi rekli. Zdaj me pa res firbec matra, kakšen avto bo...
Cena naj bi zame ostala ista (po ponudbi, za katero sem vplačal aro).
Kot v starih časih, ko nisi mogel niti barve avta izbirat. Kar je blo je blo..:)
Drugače pa resno, avtocek bo sigurno dobro opremljen, ne dvomim v to, vsaj primerljiva oprema.
Tukaj maš v Francoščini o tej opremi čisto spodaj pa še paketi posamezno
http://www.largus.fr/actualite-automobile/prix-nouveaux-citroen-c4-picasso-et-grand-c4-picasso-2016-7906384.html
Hvala! Pri tem mi manjka informacija, ali so običajno pri nas paketi enaki, kot v Franciji. Kot sem omenil, na francoski strani obstaja tudi že konfigurator, tako da se face lift posege vidi iz vseh strani.
Zdaj so se opcije pojavile tudi v UK in v Nemčiji. V Nemčiji so imena opreme ista kot v Franciji, a nabor je drugačen. Očitno drugačen (drug tip diplaya pri srednji opremi, ni litih platišč, ni strešnih nosilcev ...). Tako da bo očitno res treba počakati, preden bom kaj lahko vedel. Je pa hecno - od vplačila are je sedaj preteklo že 6 tednov...
Ali kdo slučajno ve, kakšen je rok dobave v primeru, ko ta ni izrecno naveden na predračunu in naročilnici? Obstajajo kakšna pravila glede tega?
Citat od: zcetrt;221398Zdaj so se opcije pojavile tudi v UK in v Nemčiji. V Nemčiji so imena opreme ista kot v Franciji, a nabor je drugačen. Očitno drugačen (drug tip diplaya pri srednji opremi, ni litih platišč, ni strešnih nosilcev ...). Tako da bo očitno res treba počakati, preden bom kaj lahko vedel. Je pa hecno - od vplačila are je sedaj preteklo že 6 tednov...
Ali kdo slučajno ve, kakšen je rok dobave v primeru, ko ta ni izrecno naveden na predračunu in naročilnici? Obstajajo kakšna pravila glede tega?
Rok dobave? jaz dobim berlinga jutri naročil pa ga marca