Ker sta mi "crknili " obe stopnje hlajenja ventilatorja pri motorju sem avto dal na pregled električarju. V ponedeljek se mi ni vklopil tudi kompresor klime kar sem povezal da zaradi tega ker se ne vklopi 1 stopnja ventilatorja. Električar danes pregledal "upornike, releje pri ventilatorju in dejansko je crknil upornk (ali kako se že drugače strokovno reče ) in ga mora naročit stane pa 24 eurov. Dobro ok...
Nakar me pokliče v službo in mi pove da se kompresor klime ne vklopi ko so ga testirali crknila naj bi sklopka. Juhuhuuuu :Hammer3:
Zanima me če ima kdo ali kogar pozna ki ima morda rabljen kompresor v dobrem stanju za primerno - skromno ceno za Citroen piccaso 1.8 i , letnik 2001 tip motorja CH6FZC/IF, bencinar ?
Pogledal bom tudi kje na odpadih, vendar se ne bi rad "nategnil" in nabavil kakšen slab kompresor oziroma me zanima če se ga da kako preizkusit če dela????
Morda kakšen drug nasvet?
Hvala in lp
V Lj je en majster, ki tudi obnavlja kompresorje klime. Parkelj se piše, na Rakovi jelši. Verjetno dražje, kot da kupiš rabljenega, bo pa dlje zdržal...
Spet ta piksna:breaking_pc:
Išči po cifri na kompresorju verjetno je še k katerem drugem modelu.
A same sklopke se ne da menjat?
CitatNakar me pokliče v službo in mi pove da se kompresor klime ne vklopi ko so ga testirali crknila naj bi sklopka. Juhuhuuuu
magnet sklopke je 30€......lamela tudi nekaj takega,zaradi tega se ne menja cel kompresor,ali pač....?
Citat od: alesz;159098magnet sklopke je 30€......lamela tudi nekaj takega,zaradi tega se ne menja cel kompresor,ali pač....?
baje da ne gre menjat..., pri elektirčarju puconja je gledal po katalogih pa ni našel nikjer, sam sem klical v 2 trgovini pa so mi rekli da za ta model ni možno menjat sklopke...
ne vem več kao dalje, dobim toliko različnih odgovorov....
Èe ne, potem pa ne.....verjetno je prekinjeno navitje magneta sklopke..........
Èe dobro pogledaš navitje na tisti strani ki je zalito z maso,boš videl v plastiki odtis dveh kvadratkov(2x3mm cca)...to so spoji ki držijo termično varovalko ....
to zadevo previdno pobrusiš,samo zgoraj,da dobiš kvadratek čiste kovine...pospajkaš in povežeš z bakreno žico...pa nimaš veæ termo varovalke....:take_picture:
Mimogrede - Parkelj zagotovo še dela?
Citat od: Citroenovc;159114Mimogrede - Parkelj zagotovo še dela?
Lani je še, smo eno xsarco tja pelal na diagnostiko in servis klime... več pa ne vem.
Tole je pa upornik zaradi katerega ni delovala 1 stopnja ventilatorja. Očitno ga je vlaga uničla....
Citat od: seba;159200Tole je pa upornik zaradi katerega ni delovala 1 stopnja ventilatorja. Očitno ga je vlaga uničla....
Kakšna je cena novega?
Citat od: xpuser;159202Kakšna je cena novega?
24,58 z ddv......
kompresor pa žal res izdahnil......moje dogodivščine z avtom se nadaljujejo. Pa saj bo, pride zdaj regres hahahahaha......:Hammer3:
Je pa kompresor Sanden , model štv. 1421F
Sem enega našel na netu, ki je bil v citroenu c2, samo moram še za ceno poklicat....
Citatkompresor pa žal res izdahnil
Kaj je pa sedaj z njim narobe,prej naj bi bila problematična sklopka...?
Citat od: alesz;159210Kaj je pa sedaj z njim narobe,prej naj bi bila problematična sklopka...?
ja saj je....... to kar si mi ti napisal, predlagal meni nič ne pomaga, rabim nekoga ki zna to popravit če se sploh da....jermenice posebej ni za menjat .....
Glede na predpostavko,da je jermenica en železen kos,ta ne crkne,razen pri karambolih.Lamela tudi ne...torej ostane navitje,oziroma magnet sklopke....prejšnji mesec je bila dobavljiva...http://shop.voza.si/index.php?route=product/product&filter_name=sanden%20sd6v12%201421f&product_id=251932
Citatin nabavil kakšen slab kompresor oziroma me zanima če se ga da kako preizkusit če dela????
Preiskusiš lahko šele ko je zmontiran in napolnjen......Kompresor ima vgrajen variabilni ventil ki je zelo občitljiv na nečistočo in vlago in lahko blokira sploh če kompresor dalj časa nekje leži odprt,olje veže nase vlago,če ga je sploh kaj notri.
Je to taprava oznaka ?
sanden SD6V12 1421F
http://www.autopartoo.com/oem/sanden/sd6v121421f.html
xsara, xp in peugeot 206
ta ima tega malo morje
http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=7309147
glej opombe.
Javi kaj si uštimal. :BigThumbs:
Citat od: xpuser;159219Je to taprava oznaka ?
sanden SD6V12 1421F
http://www.autopartoo.com/oem/sanden/sd6v121421f.html
xsara, xp in peugeot 206
ta ima tega malo morje
http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=7309147
glej opombe.
Javi kaj si uštimal. :BigThumbs:
Ja oznaka je pravilna iz kompresorja, je že električar iskal če gre kaj zamenjat......
Tiste oglase sem videl bom klical, imam pa še stik z Žgajner servis tam se tudi bavijo z kompresorji...
Našel še tega- http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=7198700&show=2
Ko kaj uredim povem.....
Hvala za vse informacije LP
Jermenice pomojem pašejo tudi od drugih klim, preveri kako so razporejene luknje.
Razlike so v zadnjem delu in koliko batov ima,...
Tak da jermenice lahko ''oženiš med sabo'' malo preveri.
Citat od: seba;159212ja saj je....... to kar si mi ti napisal, predlagal meni nič ne pomaga, rabim nekoga ki zna to popravit če se sploh da....jermenice posebej ni za menjat .....
Èe si se z avtom pripeljal do servisa,potem ni zanič jermenica,če dobi kompresor signal a se ne vključi ,potem je napaka v tem navitju......na sliki se vidi kje so kontakti na še eno sliko kako se reši problem z dvema kapljicama lota in koščkom žæice.Pa nisem rekel,da moraš sam popraviti,saj si peljal k osebi ki menda to popravlja...?
Danes pa akcija na avtu.....:RandomSmiley:
Citat od: seba;161388Danes pa akcija na avtu.....:RandomSmiley:
Tako, kompresor klime zamenjan. Rabljen kompresor zaenkrat deluje , moram poæakati par dni da vidi če bi kje spuščal plin....
Zamenjal še eno pušo pri desnem kolesu......
Upam na najboljše da plina ne zmanjka......
Olje je v obtoku klimatske naprave neenakomerno razdeljeno.......Snameš stari kompresor in zliješ olje v merilno posodo.Vzameš novi(rabljen) kompresor izliješ olje ven ,nato naliješ vanj enako količino olja kot je bila v starem kompresorju povečano za cca 15% (novega..??!!)
Citat od: alesz;161452Olje je v obtoku klimatske naprave neenakomerno razdeljeno.......Snameš stari kompresor in zliješ olje v merilno posodo.Vzameš novi(rabljen) kompresor izliješ olje ven ,nato naliješ vanj enako količino olja kot je bila v starem kompresorju povečano za cca 15% (novega..??!!)
polnjenje plina z barvilom , oljem (menjava) in vsega ostalega je naredla mašina za polnjenje sama...., postopek trajal nekje 40 minut....
Pravim, da pač moram videti če bi spuščalo plin morda pri kompresorju tam kjer se odstranijo cevi iz kompresorja. Tesnila dali nove gor, zategnili z moment ključem .....
morda bo pa avto ostal pri "življenju" samo moj regres bo šel adijo mare :))))
Citatpolnjenje plina z barvilom , oljem (menjava) in vsega ostalega je naredla mašina za polnjenje sama.
.....se mi je zdelo,"mašina" ne more menjati olja,ker ga ne more izčrpati,nadomesti ti samo olje ki se ga izčrpa pri praznjenju plina,nakar ti doda to količino povečano za količino ki jo nekdo predhodno nastavi na napravi......
Citat od: alesz;161471.....se mi je zdelo,"mašina" ne more menjati olja,ker ga ne more izčrpati,nadomesti ti samo olje ki se ga izčrpa pri praznjenju plina,nakar ti doda to količino povečano za količino ki jo nekdo predhodno nastavi na napravi......
ja tako, jaz sem tudi neumno napisal...., na kompresorju samem pa mi ga je itak ročno zamenjal....