Nova pridobitev. :) Njena usoda še ni točno določena.
Svaka čast! Bi bla za zrihtat.
Pa maš še eno. Kaj sledi, se pa itak ve ;).
Še slikci lastnika in vožnja v novi domek.
No čestitke...ima papirje? Ima kruha u njej, se da zrihtat!
Citat od: ModelJT;158512Nova pridobitev. :) Njena usoda še ni točno določena.
Bravo...
Upam , da njena usoda ne bo ... kosovna. Èe rabiš kaj novih delov za obnovo - imam.
pragovi
stebrički
prtljažnik
prednja hauba
vrata
...
Èe pa ne misliš obnavljat jo pa jaz vzamem. Samo pokličeš...
KO-LI-NE, koline, koline...
Citat od: garac;158531KO-LI-NE, koline, koline...
...eh... cekaesovc...
Zdaj pa res ni čas za koline....
Tablico " TAXI " gor pa akcija!:BigThumbs:
Èe hočeš ti dam belega amija za njo...
Danes sem jo očistil zunaj in znotraj. Situacija pleha pa ni prav za veselit. Avto je bil v fazi obnove 5 let nazaj. Bil je kompletno pošvasan, vse zavore nove, fletne peskane in štrihane, še zdaj so skoraj kot nove, izpuh je verjetno bil tudi nov. Malo je tudi domačih rešitev na njej, nosilci zadnjega odbijača os nekaj improvizirani, pa tisto flikanje podnov je bilo še kar lepo narejeno, a kaj, ko se nekomu ni dalo lukenj za vijake izrezati. Zadni notranji blatniki so bili rihtani ampak jih je že načela vlaga. Vsaj zadnji del levega podna bi bil za zamenjati, pa oba praga na zadnjem koncu za zrihtati. Streha je dobra, samo tiste ne dam :). Mal ma dodatkov ala zvočniki, antena, 12v vtičnica. Motor je zapikal, bom probal ga spet usposobit.
Tisti, ki si jo želite pa ponudbe na zs pa se mogoče kaj zmenimo. Seveda pa verjetno čisto vsega naštetega in na slikah ne bo zraven.
Potem sem pa malo bolj močno vrata zaprl... Drugače je pa avto bil itak kupljen z namenom da gre v KO-LI-NE.
Takle ti bom reku... Èe te še niso vsi ostali dokončno prepričali da avto razrežeš, ga pusti v kosu. Zdaj je še dijana, če jo razstaviš bo pa sam kup neuporabnih delov. Poglej po forumu, kaj vse sem (ali smo) poštimali pa se vozi po cesti. Ohrani avto, ne meči ga stran. OK, rabi komplet plehovje in velik veselja in dela. Ni pa nerešljivo.
Èe si ga vzel za rezervne dele povej kaj rabiš in menjam .
Aja , pa motorja ne vžigaj , če je zapikal. Vzami narazen, očisti, menjaj tesnila, olje, filter in šele potem vžigaj. Èe boš sedaj nekaj muču motor boš zribal cilindre, ker se je verjetno nabralo rje v notranjosti... Vžiganje pomeni smrt za te motorje. Èeprav se ti bo dopadlo ko bo vžgal... sam, pol pa adijo.
Imaš ZS.
po moje si ga malo preveč opral hehehheh
KO-Li ne, a prinesem fleks. Gume so mi všeč, bi bile za off road
Meni se zdi tale Dy kar OK. Ni bla dost šfasana, ogromno orginal delov, sicer je treba ogromno pleha menjat, ampak bi šlo, po drugi strani pa je vložek samo za pleh astronomski, kje še je delo, če računaš en prag za Dy z DDV 98e, kišta pod sedeži 200e itd...pa si na krepko več kot jurja za pleh, brez ene kleparske ure, ki pa je draga. Običajno med 25-30eur na uro, cca 60-100 ur, pa si zračunaj, pa ki še je mehanika, ličarija, šasija itd..pa si na okroglih 10 jurčkov...po tretji strani pa so dosti boljše dijani šle v KOLINE kot za šalo(še sam sem jih sam naredil kakih 10), kaj šele rekorder v Sloveniji iz okolice MB...pač to je realnost...če ni za bit, pa je za it, pa če gre bik, pa naj še te štrik.
Dobra Dyana, samo 3000 eur je treba investirati v njo, pa bo pravi avto...:gimme_money:
v interdiskontu majo pocen šajbe za rezilko... :Hammer3:
@tiki-like
Citat od: dyane;158604...pa si na okroglih 10 jurčkov...
Res je. Sam , to še ni dovolj dober razlog , da se uniči dijana. Kaj bo na koncu ostalo, če boste fantje vse razrezali... Lahko se kdo potrudi, vloži denar in čas in ima takšno ...
Ja, morate poskrbet, da bo imel janez delo, ker pol tudi mojstrov, ki še kaj znajo ne bo več,...
Citat od: Èojko;158634Ja, morate poskrbet, da bo imel janez delo
Mislim, da si zadel bistvo :BigThumbs:!
Avto je Jankov, prav tako odločitev kaj bo z njim. simple as that. Za dele je super, za obnovo pa... 5 jurjev je takoj. jaz bi vrgel gor druge podne pa prage, poštimal tehniko pa gonil dokler gre, pol pa v dele =).
Zeko... vzel si iz konteksta in to ni to kar je Èojko mislu povedat.
Jaz imam dela vrh glave tudi brez takih fantov kot ste vi.
Jaz bi jo vzel (čeprav jo ne rabim) pa žal ne pridemo skupaj s ceno. Tak , da naredite kar morate. Dal sem sliko one plave dijane, ki v začetku ni bila nič slabša kot ta rumena... Samo kot primer, kaj se pa vseeno da naredit... pri pravem mojstru in s pravim lastnikom.
Rezervnih delov razmontiranih in razrezanih dijan je v SLO ogromno. In če ni avtov, nihče potem te dele ne rabi... V čem je potem smisel trganja narazen?
Ce la vie :)
Naj jo negdo kupi no pa jo porihta... škoda jo je.
Recesijski časi so smrt za starodobnike. To je enostavno luksuz.
Zato pa se danes nič res dobrega po realni ceni ne proda. Èe hočeš prodat dobro robo moraš spod ceno, slabša roba gre "za šenk" in upanje, da bo šla v obnovo in ne za koline. To, kar je ta Dijana pa še v dobrih časih skoraj, da ni bila za obnavljat (mogoče čez 10-20 let ko jih ne bo več za dobit) in je tudi za moj pogled samo za koline. Janez ima v teh časih srečo, ker obnavlja stare Citroene. Namreč Citroenarji so edini, ki dnevno vozijo starodobnike in ker voziš, trošiš, imaš za "vsak dan" in tudi popravljaš. Èe bi bil specailist za kakršno drugo zanmko bi verjetno res ne imel dela.
In tako kot janez pazi, da ima delo (včasih morda res malo preveč očitno) moramo tudi mi, ki ljubimo in pazimo na naše Citroene paziti, da bodo ti mehaniki preživeli, bili v stiku z dogajanjem, imeli veze za robo, še izpopolnjevali svoje znanje, ga prenašali na mlajše. Marsikomu je lahko to ostala edina služba in vir dohodka. Vse to pa lahko dosežemo le če jim tudi mi damo delo.
Avto bo še kak teden ali dva v celoti, potem pa se začne razstavljanje. Tako da je še čas. Bosta pa naprodaj šasija in karoserija ko bo razstavljena, če ju bo kdo želel.
Ne vem kje je problem te Dijane. Koliko boljših je šlo v kose. Moja školjka od Charlestona je bila ponujena Janezu (brez nadomestila) , pa je šla na Dinos. Bila pa je bistveno boljša od Dijane. Ne vem, kdo pri zdravi pameti bi to obnavljal. Pred leti je sel solidem Pujsek v kose, pa se ni nihče sekiral. Pa še od Cimosa je bil, če se ne motim.
Dijana je dober avto, sam serija je prevelika in zlepa ne bodo izginile. Cena ne bo nikoli visoka. Razen za kakšne posebne serije, originalne, ne pa za neko rjsato škatlo.
Sploh pa naj Janez pove, koliko misli da je vredna v takem stanju in koliko bo stalo da bo taka kot modra. On to ve, jaz ne, si pa predstavljam, da to ni malo.
Èe se to dijano splača obnavljati, sem potem jaz morilec citroenov, glede na to da sem direkt v prešo spravil 2 XMa, ki jih je po mojem že manj na cesti kot Dijan... Vse se očitno vrti okrog biznisa, ter zaslužka... Bolje da gre v kose pa s svojimi deli podaljša življene kakemu drugem bolj ohranjenemu primerku.
Vsak prej ali slej zagreši kak umor...Jaz sem ga ponovno prejšnji mesec,Diana pripeljana na popravilo,pa se je izkazalo,da je treba menjat školjko in šasijo:argue1:.Iz stare školjke sem izrezal par delov za drugo DY in ostalo zložil in v staro železo...Spet bo veselo,koline...
Fantje, kaj naj rečem... Škoda je vsakega citroena A serije , ki gre v razrez za goli zaslužek. Oziroma zaradi neznanja.
Jaz bi pa dal/menjal svojega beige Amija za Dyano, ki je v istem stanju...takoj...pa, da ima ok dokumentacijo,ali pa za Dak-a, ali pa za 2cv...ker že imam enega Amija...
Jaz je obnavljat nimam namen, imam že eno tako ne rabim še ene. Papirjev ni, ključev ni. Ko/če bo šla v kose, če bo kdo kaj potreboval naj pove, pa se bova zmenila.
Tudi jaz ne vidim smisla v tem, da se zdaj spravljate na ModelJT-a - ker sem prepričan, da tudi tak, ki najbolj uperja prst - je že spravil v dele boljše primerke. Ja itak - počasi bo primerkov zmanjkalo. Ampak če malo parafraziram - naj vrže prvi kamen tisti, ki ni še nikoli naredil očitanega dejanja ...
Sicer kar se pa tiče velikoserijskosti - če se še kaj spomnim, je bilo Spačkov narejenih kar nekaj več od Diane - pa imajo vseeno zaprisežene ljubitelje. Tu se ne bi strinjal, da je Dyane bila premnožična, da bi postala "kultna".
Včeraj odkrival nove dimenzije. :)
zgleda da je včasih bila modra...
Citat od: gule;158782zgleda da je včasih bila modra...
Gule, pred rumeno je bila že modra,rdeča in zelena. hehe
Sorry, ampak tale rumenka je kot Švicarski sir. Luknja pri luknji. Èe se to splača obnavljat? Ali pa se, samo težko se bo našel junak, ki bo pripravljen plačat totalno obnovo.
Gume so stare 5 let. Zimske Michelin X M+S 135 R15 72Q, DOT 088. Tole bo šlo skupaj s feltnami na rdečo za pozimi. :)
Tale DOT je nekam čuden.
Citat od: tomaz555;158789Tale DOT je nekam čuden.
Je ja. Saj sem iskal, pa ni bilo nič drugega podobnega na gumi, tako da verjetno mora biti to to. Ali je pa celo tole 15 let stara guma hehe. Sem gledal po internetu če so samo tri številke je guma narejena pred letom 2000. 08 je teden 8 je pa potem 1998? Sam lastnik mi je rekel da so gume bile nove 5 let nazaj.
itak da je 15 let stara...
Beispiele für Wochencodes
DOT Hergestellt
347 KW 34, 1987
(http://de.wikipedia.org/wiki/DOT-Nummer)
489\triangle KW 48, 1999
4503 KW 45, 2003
3-stellig + \triangle ab Jahr 1990
4-stellig ab Jahr 2000
Te gume so narejene avgusta meseca leta 1988 ... link poglej...
Pa saj ima nek trikotnik na koncu. No, ugotovili smo da so itak prestare za na cesto.
Èe ima trikotnik potem je letnik 98 avgust
Aha. Hvala za obrazložitev, ker tole sem pa prvič videl.
PS. Tiste prve dve cifre pomenita teden ne mesec.
V glavnem lepe koline vam želim, kaki kare, pa šunko pa le pošljite v naš konc.
Èe ne bo interesanta, sem zainteresiran za motor.
Ja pa v koline gre..
Začelo se je.
Se nadaljuje...
čudovito, še malo, pa bo zapel fleks...
Konec, še ene par malenkosti ostalo drugače je pa to to. Èe kdo hoče šasijo ali karoserijo ali oboje ju PODARIM.
a ni janez bil kandidat? evo, prilike!
Gaši... Ne me mešat tu zraven. Jaz sem hotel kupit celega... zdaj mi ni nič vreden. Modeljt ve, sem mu ponudil dobro ceno (ne tolk ko ti misliš) za celega v enem kosu. Si je preračunal, da bo iztržil več na sestavnih delih in je pač zdaj kak je.
Èe si Gaši tolk podpiral te "koline" pa te zdaj ti vzemi ostanke. Jaz jih ne rabim.
Jaz sem se vozil s še slabšo šasijo
No, pa je ni, good job. Si jo pa hitro razteral :). je pa v enem kosu precej lepša zgledala, hehe :). Tistemu, ki bi se tole spravil rihtat, pa kapo dol.
jah, zamenjaš šasijo-590€+stroški, da greš ponjo, potem pa še obnova kabine, pa barvanje, pa motor odpret, pa gume in podobne drobnarije znese še 9 jurjev ojrov, pa maš lepo diano
Citat od: garac;159313jah, zamenjaš šasijo-590€+stroški, da greš ponjo, potem pa še obnova kabine, pa barvanje, pa motor odpret, pa gume in podobne drobnarije znese še 9 jurjev ojrov, pa maš lepo diano
A ti to na palec al maš kak predračun pred sabo? ;)
ene dve strani nazaj je bilo nekaj govora okrog cifre 10jurjev
http://citroenar.eu/showthread.php?t=10232&page=3
Citat od: Citroenovc;159314A ti to na palec al maš kak predračun pred sabo? ;)
... "lupa u prazno".
Lahko je 10, lahko je 3, lahko je 5, lahko je 15 ... lahko je... kolkr hočeš in kolkr imaš želje in kolkr imaš možnosti. Prideš, pripelješ avto na ogled, poveš svoje želje in se naredi predračun. Ki ga zastopi samo tisti na katerega se predračun glasi , oziroma, tisti, ki je bil zraven med dogovarjanjem okoli obnove avta. Vsi ostali lahko samo .... ooohhhh in aaaahhh kolk je pa to drago, pa se ne splača in uuuhhh in vse ostao jamranje. In ko se cena obnove postavi ne more nihče drug razen lastnika oziroma naročnika kritizirat ceno. Ker samo lastnik - naročnik ve in pozna vse postavke v predračunu ... in ozadje tega.
Dijana je sedaj razstavljena, zdaj jo pa naj vzamejo tisti, ki so najbolj navijali za"koline". Da ne bo moral Modeljt še odvoz kosovnih odpadkov plačevat.
Pa Gaši, razmisli sedaj ko je dijana gotova... Kdo je zdaj grobar slovenskih spačkov ?
Modeljt ni, to vem... ste ga pubeca po eni strani en mal zavedli s pametovanjem, kako se ne splača, pa kako je "fuč" dijana. Mogoče se mal zamislite s temi fintami okoli "kolin" ???
Lahko bi dijana šla v enem kosu dalje pa čez čas v obnovo. Zdaj pa nikoli več... ta je pokojna.
Glavno da ste "carji" :BigThumbs:
...
Lupa v praznOOOO? A ni ravno keža napisal, da je obnova dijane 10 jurjev, par postov nazaj?
Seveda je bila rešljiva, samo za ta denar pač ne, ane
KEŽA kdo še ima tak denar, da ga vloži v obnovo avta? En študent najbrž ne, saj še ti praviš da ga nimaš, pa imaš delo in znanje ðaba
Pa še to Gaši... Z vašim vpitjem in klicanjem na "koline" ubogi dijani niste dali možnosti , da bi zaživela v novi luči. Prav tako niste nikomur drugemu dali možnost, da jo vzame in obnovi ter vam s tem pokaže - dokaže da je obnova možna in smiselna.
Te zgodbe pa poznam že od negdaj. "Ne , za ta denar jo pa ne dam, jo rajši stran vržem." Ja, ja,ja, pa razrezat ... KOLINEKOLINEKOLINE... Sam, da dokažete svoj prav.
No, Gaši... kdaj greš po ostanke ?
Ne rabim, cekaesovci smo svoje dosegli, gremo po drugo :)
Ja Gaši , nekaj ste (verjetno - si ) ziher dosegli... Ne vem sicer kakšen je vaš dolgoročen plan, ampak kratkoročen se mi ne zdi najbolj lep.
Antasi... kot sva se dogovorila :BigThumbs:
Jaz imam občutek da bi bilo edino prav če bi model obnovil dal v to dijano 10k € za obnovo... Èe ji jo pri sosedu pod kozolcem za silo pošvasal in pokital, poštimal mehaniko, se kako leto z njo vozil, bi bil pa pocar, ker je ni obnovil z najboljšimi in najdražjimi deli...
Kolkor vem, je bila Janku ponujena cena nižja od skupnih stroškov, ki jih je imel s to Dijano. še vedno NE razumem, zakaj bi nekomu skoraj šenkal avto če lahko dobiš z njega po delih 2x več oz. kup uporabnih kosov za domačo Dijano, ki je v teku obnove. za rešit tak avto moraš pa itak "zaklat" eno drugo, po možnosti boljšo Diano, da pobereš z nje stvari, kot so razne havbe, vrata... itd. Kupvat vse novo pa se meni osebno sploh pri študentskem buðetu ne zdi smiselno.
Vsakemu svoje, probamo se znajt in s čim manj dosežt čim več, ampak eni tega ne bodo nikoli skužili, ali pa nočejo skužit.
janko poklanja šasijo in karoserijo, ki sta še uporabni. Ni malo takih, ki imajo doma še druge potrebne dele. Kje ste heroji? Bo kdo prišel iskat in obnovil, da mu snamem klobuk, al boste vstrajno pljuvali dalje?
Bodo prišli "citroenarji" temnejše polti s C25 ali pa tastrarim Jumperjem... Oni bodo z veseljem vzeli šasijo in karoserijo... Pa še sosedu bakrene žlebove iz bajte... ;)
Citat od: Zeko124;159356... še vedno NE razumem, zakaj bi nekomu skoraj šenkal avto če lahko dobiš z njega po delih 2x več oz. kup uporabnih kosov za domačo Dijano, ki je v teku obnove. za rešit tak avto moraš pa itak "zaklat" eno drugo, po možnosti boljšo Diano, da pobereš z nje stvari, kot so razne havbe, vrata... itd. Kupvat vse novo pa se meni osebno sploh pri študentskem buðetu ne zdi smiselno.
...
ponujena mu je bila realna cena in prav tako deli, ki so mu potrebni za dokončanje njegove dijane. Osnovni namen...,
da se ohrani dijana v enem kosu.Èe ne znaš popravit vrata, blatnike in ostale dele še ne pomeni, da so neuporabni in za reševanje dijane ni potrebno klanje drugega avta. To je zgolj ena fama, ki se je razrastla na forumu in en mal izven njega. Hvala b*** ne mislijo vsi tako kot vi pubeci.
Fant bi lahko tudi povedal kje je avto in da je na voljo, za informacijo bi lahko dobil dele , ki jih potrebuje. Vedno se najde način... Èe ne vprašaš, ne veš. Tudi sam sem v moji karijeri kar nekaj avtov našel in njih lokacijo posredoval dalje ljudem za katere sem vedel, da bodo avto obnovili. Ravno zato, da ne gredo v kose ali v prešo. In to delam še dandanes. Antasi je dobil informacijo od mene , ki jo potrebuje. DAK je šel od doma za 1/3 cene , ki sem jo dal zanj in na njega. Lahko bi se šel klanje in koline in razmetavanje... pa to ni v moji naravi. Rad naredim nekaj z rokami, rad preizkušam kaj sem sposoben narediti in rad dam avto nekomu, ki je pri moči (finančno in fizično) avto obnovit in ga z veseljem potem vozit.
Èez dvajset let vam bo žal. Kot je meni žal za spački, ki sem jih v svoji nevednosti in iz "nuje" razstavil v mojih zgodnjih letih ko sem začel vozit te avte. Že zelo zgodaj pa sem ugotovil, da je to čista neumnost. Zato sem tudi začel izdelovat dele in kasneje obnavljat avte... Da bi se nehalo izgovarjat , da ni delov in da nihče noče delat na teh avtih. No, drugi časi... drugi izgovori. Zdaj , ko je vsega na pretek je izgovor... študenti pa ni denarja in kriza.
No, kakorkoli. Škoda je narejena. Naslednjič pa... Dol se vsedite, kavo skuhajte in premislite ali obstajajo tudi druge možnosti.
Èe vi niste zmožni financirat in če ne znate sami naredit... obstajajo ljudje, ki to lahko in znajo.
Daj Janez ne lupaj v prazno. Nikjer nisem rekel, da jaz potrebujem dele za dokončanje moje dijane. Rekel sem samo, da se je ta avto kupil z namenom, da ga dam v kose in tudi nisem mislil da bom kaj zalužil na njej. Èe bi jo kupil s tem namenom bi tudi plačal manj ali pa je sploh kupil ne bi. Takrat bi seveda povedal naprej, je bila pa itak na avtonetu. Ne vem od kje si ugotovil, da jaz ne znam popravit blatnikov ali vrat ipd. Ponudil pa mi tudi nisi več kot 200€ tako kot praviš (tista s prevozom se ne šteje), še dosti manj. Èe bi jo res hotel rešit bi dal tistih 350€, pa bi ti še kaj sputil, ko bi prišel. Poznalo se ti pri kompletni obnovi ne bi prav veliko. Pa pirje sem pa prepričan, da imaš na lagerju ali pa bi jih z ne prav veliko truda našel.
ajoj... to je še huje. Nisi rabil dele in nisi imel namena zaslužit z njimi... Ja čemu si pa potem vzel avto in ga razdrl ? zgolj iz užitka al kaj ?
Citat od: janez;159379ajoj... to je še huje. Nisi rabil dele in nisi imel namena zaslužit z njimi... Ja čemu si pa potem vzel avto in ga razdrl ? zgolj iz užitka al kaj ?
Vidiš spet ista zgodba. Praviš, da ne rabim dele za mojo dijano. Tega tudi nisem rekel. Napisal sem, da nisem nikjer
rekel, da potrebujem/ne
potrebujem dele, nisem rekel da jih ne potrebujem/potrebujem.
Citat od: janez;159372ponujena mu je bila realna cena in prav tako deli, ki so mu potrebni za dokončanje njegove dijane. Osnovni namen..., da se ohrani dijana v enem kosu.
Èe ne znaš popravit vrata, blatnike in ostale dele še ne pomeni, da so neuporabni in za reševanje dijane ni potrebno klanje drugega avta. To je zgolj ena fama, ki se je razrastla na forumu in en mal izven njega. Hvala b*** ne mislijo vsi tako kot vi pubeci.
Fant bi lahko tudi povedal kje je avto in da je na voljo, za informacijo bi lahko dobil dele , ki jih potrebuje. Vedno se najde način... Èe ne vprašaš, ne veš. Tudi sam sem v moji karijeri kar nekaj avtov našel in njih lokacijo posredoval dalje ljudem za katere sem vedel, da bodo avto obnovili. Ravno zato, da ne gredo v kose ali v prešo. In to delam še dandanes. Antasi je dobil informacijo od mene , ki jo potrebuje. DAK je šel od doma za 1/3 cene , ki sem jo dal zanj in na njega. Lahko bi se šel klanje in koline in razmetavanje... pa to ni v moji naravi. Rad naredim nekaj z rokami, rad preizkušam kaj sem sposoben narediti in rad dam avto nekomu, ki je pri moči (finančno in fizično) avto obnovit in ga z veseljem potem vozit.
Èez dvajset let vam bo žal. Kot je meni žal za spački, ki sem jih v svoji nevednosti in iz "nuje" razstavil v mojih zgodnjih letih ko sem začel vozit te avte. Že zelo zgodaj pa sem ugotovil, da je to čista neumnost. Zato sem tudi začel izdelovat dele in kasneje obnavljat avte... Da bi se nehalo izgovarjat , da ni delov in da nihče noče delat na teh avtih. No, drugi časi... drugi izgovori. Zdaj , ko je vsega na pretek je izgovor... študenti pa ni denarja in kriza.
No, kakorkoli. Škoda je narejena. Naslednjič pa... Dol se vsedite, kavo skuhajte in premislite ali obstajajo tudi druge možnosti.
Èe vi niste zmožni financirat in če ne znate sami naredit... obstajajo ljudje, ki to lahko in znajo.
Zate so realne cene precej relativne narave. Res, da te ne poznam dobro, a ekonomija očitno ni tvoja jača strana. Oprosti, ampak nevem kateri bedak ti bo dal avto pod ceno, zato da ga boš lahko dražje prodal naprej. Dijana gor, Dijana dol, tolk Amijev kolkor jih je pa slavni vele Mamamija klub uničil v letih svojega delovanja pa jaz v življenju videl nisem, kamoli da bi jih razrezal ali razmetal v dele.
Èe ne znaš popravit... še enkrat ponavljam, da za obnovo takega kršovja ta hip ni ekonomske računice. Ne vem zakaj potem stalno videvam na avtih ki so pri tebi v delu kake karoserijske kose drugih barv, a to zato, ker se vse da popravit, pa se vseeno zamenja z boljšim, slabša pa meče v staro železo?
Kaj bi pa on dobil za informacijo, bi pa zelo rad videl ta vic, verjetno tudi "hvala lepa" ne.
Kaj bo čez 20 let ne moremo soditi, situacija je ta hip taka kot je. Ko bi vsaj dokumente imela bi jo blo smiselno še en čas vozit, tako je pa ðabe.
Kdo bi razumel...Gusfraaabaaa...
Predlagam, da se mal umirimo,
pa se kak dan neha(mo) žalit
in poveličevat samega sebe pa bo.
Ta forum je specifičen po tem, da se večina uporabnikov pozna med seboj
in bi bilo škoda, da bi se tu "virtualno" skregali.
Dajmo bodimo vsaj tukaj malo bolj strpni,
pa se rajš v živo "nabuhamo" pol gremo pa na pijačo.
Tak se pri nas na štajerskem dela:BigThumbs:
Vsak ima svoje predsnosti in slabosti in verjamem,
da vsak ne more funkcionirat z vsakim,
a to ne pomeni, da je zeko, keža,antasi itd butl
Kolikor vem, je vsem nam v interesu ena in ista stvar.
Da pa imamo na to različne poglede, je pa tudi normalno.
Saj ni treba zato imet soforumaša za buteljna.
Citat od: antasi;159392Predlagam, da se mal umirimo,
pa se kak dan neha(mo) žalit
in poveličevat samega sebe pa bo.
Ta forum je specifičen po tem, da se večina uporabnikov pozna med seboj
in bi bilo škoda, da bi se tu "virtualno" skregali.
Dajmo bodimo vsaj tukaj malo bolj strpni,
pa se rajš v živo "nabuhamo" pol gremo pa na pijačo.
Tak se pri nas na štajerskem dela:BigThumbs:
Vsak ima svoje predsnosti in slabosti in verjamem,
da vsak ne more funkcionirat z vsakim,
a to ne pomeni, da je zeko, keža,antasi itd butl
Kolikor vem, je vsem nam v interesu ena in ista stvar.
Da pa imamo na to različne poglede, je pa tudi normalno.
Saj ni treba zato imet soforumaša za buteljna.
Pod to se pa podpišem!:emot112:
@antasi, you've got a point! :)
Daleč od tega, da bi imel koga za budalo, sem edino proti temu, da se po nekom zliva gnojnico brez argumentov.
"Po ko zna koji put pokazuje se koliki je vizionar bio drug Tito kad je, onomad davno, rekao: "Narod koji ima ovakvu omladinu, ne treba brinuti za svoju buduænost". Naravno da ne treba, kad buduænosti - nema."
Večina mladine pa tudi "starcev" misli, da me pozna. Žal ne ... in obratno. Ja, čas je , da se nehamo "prcat" . Forum se je iz nečesa dobrega razvil v klasičen slovenski forum "prepucavanja". Mladi ne bodo zastopili starih, XMarji naprimer ne zastopijo Spačkarjev, Spačkarji ne zastopijo Dijanarjev, večina ne zastopi mene (heheh) , jaz večine, ... admini sami sebe,...
Dajmo malo drugače nadaljevat, ker drugače ne bomo nikamor prišli.
Umirimo se, gremo prebrat vse stare dobre prispevke in začnimo znova. No, jaz bom tak naredil in ne bom več odgovarjal na provokacije, Gaši, ti pa tudi lahko nehaš provocirat. Užaljena sva oba ali pa ne ... kak se vzame. Èasi so pa taki, da je treba delat in nekaj naredit. Èe imaš kaj za povedat, se vsedi v Berlingota in pridi do moje delavnice, greva na pijačo in razrešiva spor. Èe ti je v interesu. Prav tako kateri koli drug član foruma, ki misli, da me pozna ali da pozna moje delo.
Ajd čao :BigThumbs:
Eh, Janez, ravno tu je problem, ker misliš, da sem s teboj sprt?
Zakaj pa? 100x sem rekel, da si verjeno najboljši, kar se tiče pleharije pri nas, le odnos do strank boš moral spremenit. Ne moreš spačkarje nekam pošiljat, potem pa pričakovat, da bodo k tebi prišli.
Èe se bom kaj mimo vozil se sigurno oglasim, da ti še na 4 oči povem
ZA drugega, petega al katerega koli Tita, me boli K.!
nimam nobene nostalgije po njem in njegovih moralnih govorih
Gaši, ti se ne sekiraj za moj odnos do strank. Večina, ki jih ti imaš za moje stranke še nikoli ni bila pri meni ali karkoli imela z mano.
Konec koncev mora tudi stranka imet nek pravilen odnos do mojstra. Večina tega odnosa nima , žal. No potem tudi jaz s takimi strankami ne poslujem. Večina "spačkarjev" ne zastopi (in ni nikoli zastopila), da ima mojster stroške in da mora živet ter preživet. Flikat avte nočem, ker hočem ohraniti neko kvaliteto mojega izdelka. Zato sem mogoče dražji kot ostali in zato določenih strank in njihovih vozil ne prevzamem v delo.
No, Gaši... še enkrat. Nehajmo. Sej ljudi ne zanima takšno prepucavanje.
Citat od: janez;159409Večina "spačkarjev" ne zastopi (in ni nikoli zastopila), da ima mojster stroške in da mora živet ter preživet. Flikat avte nočem, ker hočem ohraniti neko kvaliteto mojega izdelka. Zato sem mogoče dražji kot ostali in zato določenih strank in njihovih vozil ne prevzamem v delo.
Zelo lepo napisano in takemu, ki pride do te točke, da lahko določenim strankam reče "ne bom ti delal" sam osebno dam samo kapo dol. Je pa to lahko tudi zelo nevarno če zmanjka dobrega dela, ker potem onih "stalnih revežev" ni več. Daj se tudi tega zavedat in včasih je ravno zaradi tega potrebno malo šparat na besedah.
In tako kot ti pričakuješ, da razumemo tebe, bi jaz pričakoval, da tudi ti razumeš lastnike nekih polpremičnin. Ravno tako kot se ti sam odločaš komu boš delal in pod kakšnimi pogoji naj se tudi vsak lastnik samostojno odločal kaj bo delal s svojim avtom brez nekega hudega moraliziranja.
Sam osebno vidim v tej dijani zgolj dobro delo, saj očitno ni človeka, ki bi jo pošteno obnovil, čakanje v grmovju bi pomenilo dokončen razpad, lahko bi jo celo odpeljali "ta črni", takole, ko se iz nje pobere dobre stvari in uporabi za podaljšanje življenja kake druge pa je zame zgolj dobro delo.
Èojko... seveda se strinjam s tem kar si napisal.
Problem malih hitrih popravil je v tem, da naročniki večinoma kasneje pozabijo na kakšen način so hoteli imeti popravljen avto. In ko tak avto prerjavi v kratkem roku potem ne glede na to kakšne so bile njihove zahteve , vso krivdo prevalijo na mojstra. Zato se temu izogibam. Èe pa v začetku presodim, da lastnik zastopi kaj bo dejansko dobil.... Ja no, potem pač naredim "patch work" .
Spet "flikanje" lahko potegne za seboj ogromno časa. In s tem se cena lahko približa ceni avtomobila na katerem se bo menjalo cel kos ... recimo pod.
Pod ima svojo ceno, da se novega vgradi potrebujem cca 1 - 2 ure. Da se stari popravi pa lahko traja tudi do 5 - 6 ur. Seveda, če se pravilno "flika". Kar se tiče "flikanja" pa tudi obstajajo določena pravila in norme. O tem sem veliko prebral, tako domačo kot tujo literaturo in se tudi pogovarjal s tujci iz različnih EU in ne EU držav. Ni tako enostavno narediti tehnični pregled, če ti najdejo na karoseriji ali podvozju "fliko". Flika je lahko kos pločevine pripikan na parih mestih na staro pločevino preko luknje. Ali pa pravilno, izrezano, očiščeno in vstavljen nov kos ter zvarjen ali točkovno varjen.
Poleg tega , da je "flikan" avto veliko težje zaščitit pred rjo kot avto na katerem je vstavljena nova pločevina in privarjena (ali MIG ali točkovno varjenje) na točno določeno tovarniško mesto.
Druga prednost pravilno obnovljenega avta je tudi v tem, da lahko kasneje določen kos , ki ga je en mojster vgradil , drugi mojster brez težav odstrani in nadomesti z novim. Recimo v primeru prometne nesreče ali pač (ker rji vsekakor ne pridemo do živega) zaradi prerjavenja tega ali kakšnega drugega kosa pločevine v okolici.
Ker mi en flikan avto in en naročnik, ki me ni zastopil, ko sem mu razlagal za in proti , lahko naredi več škode kot 10 resno obnovljenih raje ne "flikam".
Večina avtov "najdenih" pri nas ni več sposobna resnega zgoraj opisanega "flikanja". Zato pač pride v poštev samo druga varijanta. Menjava pločevine z novimi izdelki. Res je da se sliši veliko dela in denarja. Vendar ne more nihče reči, da se ne da. Za pravilno "flikanje" je potrebno veliko iskušenj, prakse in znanja. V primeru menjave pločevine pa lahko to opravi vsak, ki je kolkrtolk praktik in en malo "SAM svoj majstor".
Pri sami prodaji mojih izdelkov opažam tudi to, da so začeli "normalni" avtokleparji spet obnavljat A serijo. Večinoma pridejo smai do mene ali pa pridejo lastniki avtov in kupijo mojo pločevino. Zraven pa pogledajo moje avte, ki jih obnavljam in se pomenimo o načinu vgradnje. Èeprav sem jaz samo en "špenglar" me večina šolanih avtokleparjev, ki pride do mene vzame resno in resno vzamejo moje nasvete ter me na nek način spoštujejo. Mene in moje delo.
S tem mojim delom se rojevajo novi in novi Citroeni A serije pri nas in v tujini.
Mislim in to sem tudi neštetokrat dobil potrditev , da je moja pot in moj način obnove pravilen. Kdor zastopi , zastopi... kdor ne pač ne.
Vsak luksuz stane. Tudi sam sem si privoščil luksuz v teh časih... Spravil sem vse moje izdelke v elektronsko obliko in jih dal izdelat na CNC strojih. S tem se povečal kvaliteto vendar pa tudi potrošil ogromno količino denarja. Ki ga bom moral prislužiti nazaj in to bo trajalo kar nekaj časa. Odvisno od kupcev mojih izdelkov lahko na čisto pridem šele po kakšnem letu ali dveh. To sem naredil, ker sem kar se tiče ročne izdelave do sedaj naredil vse kar je bilo možno. Dalje je bil to edini logični korak.
V tujini opažajo, da lahko izdelam kose po naročilu v malih serijah. To je moja prednost pred ostalimi. Dobivam vprašanja "ka pa ta del? Kaj pa tisti del? Je možno? " Nekateri mi potem celo pošljejo original, da naredim novi kos. Prav te dni pričakujem paket iz Francije za prav poseben kos furgona, ki bi ga tudi trgovci radi imeli in prodajali.
No v tej smeri delam, gradim, se razvijam. Pa spet... kdor zastopi je dobrodošel, kdor ne ... hja... Lahko pride pa se prepriča na svoje oči.
Večina mojstrov, ki se ukvarjajo z avtomobili se ne specializira za točno določeno znamko ali celo tip vozila. Ker to ni kratkoročno donosna pot . Dolgoročno pa ... no, upam, da mi bo do penzije uspelo normalno zaživet .
Res je , trg zahteva poceni robo. Ampak veliko večji del trga se s poceni robo ne zadovolji in zahteva kvaliteto. Tu sem jaz , s svojimi izdelki. Ne me zastopit, da se hvalim in hvalim. Sploh ne... večino izdelkov posodabljam, ker v določenih trenutkih nisem zadovoljen s tem, kar naredim.
Za vsak razvoj pa je potreben denar. Denar pa mi lahko pride samo iz te moje dejavnosti. Drugih prihodkov nimam.
Kaj pri nas manjka ? Večina klubov in raznih organizacij v tujini izdeluje ali zbira svoje domače izdelke, domačih mojstrov in s tem podpirajo domač razvoj in ohranjanje vozil. Pri nas tega ni. Malo nas je in vsi vlečemo na svojo stran in se med sabo hujskamo in prepiramo. Namesto, da bi skupaj stopili in naredili nekaj v tej smeri. Pločevino jaz izdelujem, menjalnike Vojko popravlja, verjamem , da je med "študenti" kup možgančkov, ki bi lahko razvijali in izdelovali razne manjše predmete iz plastike, aluminija, inoxa,... razni tapetniški izdelki,... Skupaj stopit, naredit center, pokazat ljudem kaj smo sposobni.
Vsak bi lahko nekaj delal na osnovi svojih znanj, sposobnosti. Doma, v garaži... Fouvšija pa naj ostane zaklenjena na podstrešju.
Moj prvi kufer sem naredil na zelo smešen in čuden način. Pri očetu pred delavnico je stala stara "pigmašina" pod brezo. Èez cesto je stal moj Spaček. Fotr mi je dal plato pleha, škarje, meter in zarisovalno iglo. Po parih urah sem imel narejen kufer, ki sem ga potem v teh letih samo malenkostno spreminjal in posodabljal. Včeraj smo risali po šablonah v SolidWorks programu... Èlovk inžiner je znoru... Na koncu mu je uspelo, ma je v hecu reku "jebemti špenglarje" heheheh .
na svetovcih se vidi kaj vse ljudje sami izdelujejo. Jaz jih prav očudujem. In kupujem njihove izdelke. Ni malo Slovencev med njimi. Zakaj jim ne bi dali možnost tudi na domačem trgu ?
No tolk... sem se razpisal tule. Malo ima to veze s to temo, malo z mojo Keža.com, malo z CKS klubom... Na splošno pa bi rekel z vsemi, ki se bavijo z obnovo svojega ali tujega starodobnika.
Lep pozdrav, vaš Keža
Namesto špetirov... gremo v tej smeri.
Kdo zna kaj naredit?
Jaz imam pločevino
Vojko menjalnike in mehaniko
Sašo AZAM ima stare dele - verjetno kar nekaj redke robe
ATK...
Dyane...
Garač lahko posreduje v svojem "fohu" ... SAVA in gumijasti izdelki
...
Jaz imam eno zelo dobro prijateljico, ki dela tapetništvo (plavo beli spak s kufrom v moji temi ima njene sedežne prevleke, naš ami prav tako in DAK, ki ga delam dobi njene prevleke, pa še par spačkov pri nas...)
Kaj se še rabi?
Zna kdo popravit polomljene armaturke od AMIja in Dyane ? Znanje iz področja plastike?
Zna kdo delat z aluminijem ? Inox ? Izdelki, poliranje originalov...
Stekla - prednja vetrobranska stekla za Spako in Dijano ?
Tudi sama trgovina z novimi deli. OK, jaz sicer imam registrirano dejavnost trgovine. Vendar brez podpore domačih kupcev ne morem dobiti resnejših rabatov in s tem ne morem biti cenejši kot v tujini. In nabavljam dele samo kolikor je najnujnejše. Dejansko pri nas nimamo ene trgovine kamor bi lahko šel Spačkar kupit del za svoj avto.
Namesto, da so avti razmetani po dvoriščih lokalnih entuzijastov, bi se lahko avti , ki se najdejo zbirali na enem klubskem placu. S tem, bi se ohranjali in ljudje bi imeli dostop do poceni delov ali pa dostop do poceni celote, ki bi jo radi obnovili. Najtežje je , ko najdeš primeren avto pa ga prodajalec ceni preveč. OK, to so druga razmišljanja... nič vezano na določene ljudi ali avte, da ne bo pomote.
Kaj bi še lahko sami delali ?
Kriza je, služb ni... Naredimo si svoje službe in bodimo koristni sebi in drugim. Jaz sem si jo.
Keža, danes je tvoj dan, to delaj! Prepucavajo naj se drugi, ne mi.
Ja, danes je moj dan. Jutri še dve ure programiranja in potem ... rezanje, krivljenje, sestava... Me že malo čas - rok lovi. Vendar pa še ne bo dopusta. Treba je poletje iskoristit do zadnje ure... Počivali pa bomo pozimi .
Počasi grem domov na kosilo. Mi je pa zanimivo... ali se res tako dopade ljudem moj današnji spis, ali pa so ostali kar brez besed :BigThumbs:
No, zadeva je čist resna... Zamujamo kakšnih dvajset let. So bili poskusi delavnice odpirat, servise, trgovine na temo A serije... pa nekako ni nič zaživelo. Mogoče, ker to ni hiter kratkotrajen zaslužek ampak je potrebno delat na dolgi rok. Verjetno pa je bilo preveč "fovšije" in dosti ljudi nima tolk trdo kožo kot jaz.
No, pa tisto karoserijo naj negdo vzame, ko se že ravno podarja... Dam popust na potrebne karoserijske dele , da ne bo jamranja kolk je drago. Ampak, samo za njo.
pa še to ... DELI ZA DIJANO (http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=159465&postcount=853) ... Èe koga zanima naj prebere...
Šasijo lahko eventuelno jaz spravim za hude čase, če je nihče drug ne bo hotel - jo bomo že nekam porinili. Karoserije žal nimam kam dat, imam že za svoje avte nekaj pri kolegih in nekaj v najemu.
Janez, vse skupaj zveni rahlo utopično, ni pa nemogoče. zataknilo bi se (se je) verjetno že pri skupnem najemu prostorov.
Zeko, če ne bi bil sanjač od mladosti ne bi delal danes to kar delam.
...
Sprememba retorike. Ok. Ni problema. Mogoče se zdi da smo se zadnje čase spravli na Kežo. Ampak videz vara. Da se spolnimo še par let nazaj,ko sem jaz delal na programu A serije....gnojnica se je vlivala po menu.."se zdaj delam nekega majstra,prej pa hlapec bil", so bile Kezine besede in se bi lahko nasteval...pa kaj sem delal...A serijo rihtal...pa je bila fausija ....pa ne samo od Keze. Pa sem to delal za čem Keža strmi..po obnovi A serije.
Ali ni bilo prav, da ni on delal ali, da ni bilo pri njem kupljen noben rezervni del za pločevino...ja sam sem naredil, sicer ni bilo rezano in pigano CNC, ampak po štirih zimah še drži..ane.
Pa sestavljena je bila tudi iz treh različnih dijan iz vseh že raskosanih..po delih. Ne ampak takrat sem bil najslabši, sem kopiral, mu vzelje hodil, se majstra delel...
http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=63177&postcount=4
Tu je že ena izjava...to pig mašino ki jo omenjaš je za pol kurca..da veš.
Pa kopiram tvoje zapiske...pa naj luna pade na zemljo, če je težko narediti stebriček, prag , podn ali karkoli drugega za 2cv ali dijano...pa daj no, saj pa te sem naredil osnovno šolo in geometrijo, pa te znam mere vzet z nega dela...prosim
Bumerang se vrača..tebi nazaj, pa tvoje nasprotujoče izjave,,A serija je folk, trebajo sami delat...potem pa to je luksus, če nimate gnara pa se ne it.
Dam en primer. Mene prag pride cca 20eur. Grem do prvega splošnega kleparstva, dam mere in mi oni To na CNC stroju vrežejo in zapigajo. Sam si zapunktiram in evo prag za slabih 20eur...pa se dijane obnavljajo. Za 5krat več pač grejo v koline...to je realsnost.
Po vsem tem pa dejmo neki skupaj delat itd..pa konc prcanja. Pa favšije, pa ..
Da bo nekaj jasno, nikdar ti nisem bil favš in nikdar ti ne bom. Kljub temu, to sem že napisal, da te nimam rad in mi nisi kot osbnost niti malo všeč, spoštujem tvoje delo...zaradi ljubezni do A serije.
Vprašanje je če ti koga spoštuješ in če nisi ravno ti tisti, ki je zganjal največ faušije?
Prcanja konc..
OK.
Sem takoj zato...samo potem naj se drži beseda.
Bom napisal kaj znam delat.
Zelo dobro obnavljam stanovanja, knauf sistem, malarija v nulo z pripravo vred. Pa vodovod,pa se bi lahko nasteval.
Po izobrazbi sem vuceni sliko pleskar. pa gimnazijski maturant, avtomehanik, ličar, klepar, tiste taprave pa ne bom omenjal, ker je irelavantno.
Pri A seriji znam delat vse, od kleparije, mehanike in ličarije, sam si delam vse, tudi pleh. V Mb pa okolici, pa drugim iz veselja in ne za velik zaslužek.
Momentalno delam eno kleparijo, na enem brezveznem avtu, ne bom niti omenjal kakšnem, bi raje videl A serijo...ampak takšna je realnsot.
Lp Vaš Miran
Citat od: dominique;159477Še ne dolgo nazaj ste vsi po vrsti občudovali Kežine umetnine, katere je čaral v minimalnih pogojih, spomnite se njegove garaže doma. komaj se je premikal okoli objektov, naredil pa čudeže. Zdaj pa imam pa filing, ko berem vse te izjave, Keža in njegovo delo naenkrat ni več vredeno nič. Gonilna sila mojih projektov je bil odnos do EDINSTVENIH CITROENOV, katerih je vedno manj in kolikor opažam jih bo nažalost še manj.
:BigThumbs:
:BigThumbs::BigThumbs:
Takole izgleda. Edino stebrička in boka ne grejo v kosovino.
Zgornji post, tretja slika, če kdo rabi stebrička naj pove, če ne gresta v kratkem za staro železo. Spodaj sta slaba ostalo v zelo dobrem stanju. Desni bok je tudi še nekaj vreden.
Stebrička, boka, notranja blatnika in zadnji lonec so šli danes v kosovino. Pa je spet malo več placa. :)