Citroenar

No končno se mi je izpolnila želja in sem si kupil C6 :)

Je letnik 2006, 2.7 hdi exclusive z lounge paketom.
Zaenkrat navdušen:BigThumbs:
Treba bo še kako malenkost zrihtat ( parkirni senzor spredaj, 2 zgloba, motorček močenja šipe, tipke na volanu občasno ne primejo).Zaenkrat toliko, sigurno pa bom še kaj našel za popravit.

kaj naj rečem, čestitke!

lep in dobro opremljen avto. Naj ti lepo in dolgo služi.

lp

Èestike tudi z moje strani Lugr. Sam iz firbca.. a noben pugi od ta novih ti ni zadišal gelede na to, da jih imaš vsak dan na očeh?

o lugr, ta je pa kar tapravi, kot C6 mora bit, temen pa leder,  srečno vožnjo, škoda, da ni tablica DC10

@Gigo - Peugeotov že od 2006 ne gledam vsak dan :)
Sem imel pred tem P607 pa to ni bilo to-rabim hidravliko:BigThumbs:

Dober je. Naj ti fajn služi!

Kako pa to, da ima parkiran dvignjen spojler? To je kaka funkcija?

Èestitke!

Srečno vožnjo še enkrat. Tipke stanejo neki 80€ moraš menjat sem jaz tudi... Je pa prava Admiralska Ladija to...

Lepo, lepo. No, saj tile C6 so ze postali prav dostopni ... Ce ga le lahko tudi naprej vzdrzujes ... Pa 80% ponudbe sestavljajo 2.7 V6 HDI, kot da se ostalo skoraj ne bi prodajalo. =)

Bravo, srečno vožnjo :)

Èestitke tudi z moje strani.
Ja, res so zelo dostopni. Ravno problematični niso, kakor vem pa sta bila le dva Citroen sevisa pooblaščena za servisiranje C6-k pri nas, vendar je na takem avtu vsaka stvar nekajkratnik navadnega, en kup elektronike in nekih sistemov, dodatnne opreme,.... ki lahko kadarkoli kaj odpove. Na to pač moraš bit pripravljen, pedanten pri popravilih kot je recimo Xandrej in potem ni panike.

Carsko! Lep. Èeprav je meni osebno najlepši C6 črn pa z krem notranjostjo. Naj ti služi.

Hvala za dobre želje

Res je opreme je skoraj preveč.Tako pedanten kot Andrej ne bom, ker potem bi me motila vsaka praska :). Glede rez. delov bom izkoristil veze pri prejšnjem delodajalcu ki mi da malo popusta pri nabavi delov.Sem avto kupil ceneje kot  se prodajajo in imam zato še nekaj rezerve da pridem do tistega kar sem nameraval dat za avto.Tako da ga bom zrihtal da bo vse kot je treba in potem samo užival.

Sedaj so prvi projekt nove letne gume ker na avtu so dobre zimske in menjava olja v menjalniku.

@xandrej - koliko te je prišla menjava olja v menjalniku ?

Oj

Menjava olja me je prišla 250€ z sistemom, da se olje tako dolgo menjava, da priteče čisto ven.

Glede rez. delov. Èe se da lahko kupiš od priznanih proizvajalcev trikotne roke recimo od MOOG-a za 130€ komad pa je mir. Končniki pa kugle pa to se dobi tudi vse saj si ta sistem deli še z nekaterimi mideli. Vprašaj kaki GMT ali pa kako trgovino ki ti to lahko dobavi.

Èe te moti pa daj špricnit sprednji odbijač ker je bil bogi od kamenčkov kaj sem ga jaz nazadnje videl.

Gumbi na volanu kot sem ti rekel seveda s popustom stane manj.

Ostalo pa po potrebi.

Moj ni črn in tudi moja kombinacija je bila črn pa bež noter celi ampak sedaj bi vzel isto barvo (rdeča) z bež notranjostjo. Zadaj se lučke pa te zadeve pri moji barvi malo zlijejo...

Samo gasa!!!!

Citat od: garac;157214o lugr, ta je pa kar tapravi, kot C6 mora bit, temen pa leder,  srečno vožnjo, škoda, da ni tablica DC10

Sej, če daš črki e v registracijo, pa rata "ker dec" - to je itak avto za taprave desce ;)

Odbijač in havba sta res od kamenčkov malo obdelana, ampak me ne moti toliko da bi dal barvat. Se bom enkrat lotil z malo barve in majhnim čopičem malo popravljat.

Lep, naj ti super služi. Pa lepa barva, precej lepši kot bordo rdeč :Hammer3:

Citat od: andraž;157264Lep, naj ti super služi. Pa lepa barva, precej lepši kot bordo rdeč :Hammer3:

dej ne bod žleht ,sej tud bordo ni tak fejst grd, res pa je da mu temna veliko bolj paše.

Mafija ;)

Tak kot se šika..
Srečno obema.. ;)

LP

evo, včeraj bil pri Toniju da je malo poštimal napake. Menjala sta se zadnja zgloba na obeh sprednjih rokah, senzor parkiranja, motorček za pranje šipe ter famozna cev za vodo ki naj bi bila šibka točka V6 mašin skupaj z ohišjem termostata. Cev mi je že prejšnji lastnik dal:)Potem so naredili še optiko.
Toni je izvedel še priklop na tester ter izbrisal nekaj napak.Sem mislil da bom pustil celo premoženje tam, ker je bil avto na dvigalu od 8-ih do skoraj 15-ih ampak so me prijetno presenetili-vse skupaj je bilo nekaj več kot 300 eur.
Najdražja stvar je bil senzor za parkiranje:Hammer3:
Sedaj se avto še lepše pelje in predvsem nič ne ropota na luknjah :BigThumbs:
Že prej sem dal poravnati 3 platišča ki so malo opletala.
Sedaj me čaka  še menjava olja v menjalniku, montaža senzorja tlaka v gumi (dobil za 20 eur) in menjava žarnic potem pa upam da bo do velikega servisa mir.

A je že kdo menjal xenon žarnice pri tem avtu ? Sem malo gledal pa ni videt da to lahko naredi nekdo ki ima roke večje od otroka.Ima kdo dostop do navodil za menjavo, jaz vidim na citroenservice samo rezervne dele.

Evo malo "updajta" :)

Od nabave naredil okoli 4000 km,vmes zamenjal xenon žarnici, spredaj poleg žmigovca dal LED pozicijske luči, na glavnih lučeh menjal pozicijski za LED, menjal senzor v gumi.
Danes pri mojstru menjal olje v menjalniku z "splakovanjem" .Olje je bilo še solidno, sem pričakoval precej slabše.Menjalnik je sedaj precej bolj uglajen :BigThumbs:

Aja, pa CKS nalepko nalimal :)

Jaz pravim pri olju ni treba šparat, je najmanjši strošek.
Greš v oštarijo, pa več zapraviš.

Kaj pa pravitena tega?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4999086&show=2 (http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4999086&show=2)
Vidim da se žekar nekaj časa prodaja, ga jemogočekdožegledal?

Ne vem zakaj je zdaj to v tej temi ampak Avto Grosuplje je znan po vrtenju kilometrov tako, da to je lehko že en razlog.

sem ga gledal, takrat je bil bolj bogi, popraskane feltne in avto.So ga po slikah sodeč malo zrihtali. Sam sem imel bolj slab občutek o prodajalcu, lahko pa sem imel samo slab dan :)
Probaj se dogovorit za pregled pri Jerovšku ki je par kilometrov stran.

Ta avto je že jamaha šel gledat pa se ni odločil... Nekaj smrdi tukaj!

Lugr vredi da si zrihtal... Vsaj veš da si menjal pa je mir!

Daj kako sliko kako zdaj z led diodami zgleda!

Lp

Zgleda ultrapičkohvatno :)
Bom poslikal.

evo, slikano s telefonom

Pa res je dober. kake žarnice pa pliz sliko od blizu ko je vseskup ugasnjeno da vidim kako se vidi ta led dioda v luči noter. Kje si žarnice dobil?

Lp

Po dolgem iskanju sem jih dobil iz kitajske.So pa kompaktne, ni kar nekaj čungalunga .Hladilno telo iz aluminija, same ledice zaščitene....Sem jih komaj not dobil, so tako velike:)
Sem pa prvič ko sem dajal te žarnice notri nekaj zaj**al in mi je prišla voda v ohišje tako da sem moral spet narazen dajat:argue1:

To je to:

http://www.ebay.de/itm/Paar-CREE-LED-SMD-Abblendlicht-Fernlicht-Nebel-Tagesfahrlicht-TFL-30W-Weiss-12V-/261193636727?ssPageName=ADME:X:DERP:DE:1123

70€ za dve žarnici? u jebemtiš.... nije to jeftino madona!

:BigThumbs:

Kera oznaka mora bit žarnice?

Mislim da bi tudi tele kar dobro svetile jih imam v c5 pa je čisto dovolj



http://www.ebay.com/itm/Cool-White-G4-COB-SMD-LED-6W-Lamp-Spotlight-Spot-Light-Bulbs-12V-5500-6500K-/111076400038?pt=US_Light_Bulbs&hash=item19dcab5ba6

To je cena za par. Glede na podnožje so bile te še poceni.
Kolikor vem se pri Citroenu ne dobi posamezna žarnica za kupit ampak samo cel nosilec z obema žarnicama (dnevna + smernik) za okoli 20 eur.
Da bi pa predeloval nosilec in montiral take kot jih Jumper1 predlaga mi pa ni preveč všeč.

Včeraj menjal krogle in LDS.Sem mislil da sem imel prej mehak in udoben avto:Hammer3:
Sedaj ga ne spoznam, je kot nov :BigThumbs:

Mi je bilo večkrat rečeno da so te nove krogle ali samo totalno zanič ali pa dobre, da vmesne situacije ni.Malo morgen. Ko so bile krogle dol se vidi zadeva. 4 so bile totalno zanič (membrana oz. cel vložek ropota če kroglo streseš) , 3 pa še z nekaj pritiska, ampak daleč od tega da bi imele predpisan tlak. Sem eno od teh razrezal ker me je zanimalo kako je to narejeno.
Pri rezanju je še malo pihnil dušik ven iz krogle.

So krogle naredili tako, da se membrana prebije ko ima premalo pritiska. Na vrhu krogle so 3 špičke ki gledajo proti membrani, tako da ko je pritisk toliko majhen da membrana "udari " v vrh krogle jo te špičke prebijejo da dokončno spusti.

Najbolj zanimivo pa mi je to kako se je avto vedno bolje peljal. Zgleda je ta AMVAR za podvozje res samoučljiv. Ko se se odpeljal od serviserja je bil avto samo malo bolj mehak, po kakšnih 100 kilometrih pa je popolnoma drug kot prej. Skozi ovinke kot po tirih, zadnji konec ne plava čisto po svoje, lukje pobira kot za šalo, ležeči policaji so pravi užitek....

Od včeraj naprej so naše ceste precej boljše, skoraj ne čutim lukenj :)

Ja a si vse zamenjal?

Pa LDS tudi?

:BigThumbs:

Menjal vse in LDS

quanto kosta taka zadeva? če ni tajna?

:BigThumbs:

Že ta prva hidroaktiva v mojem XM V6 letnika 89 je bila samoučljiva. Mi je večkrat crknil akumulator (sem imel nek občasni 1A porabnik za katerega nisem ugotovil za kaj gre) in takrat je bil reset vsega skupaj.

To, Lugr, ti sam uživaj!

cena je bila avtu primerna, skoraj pol tisočaka :argue1: Èe bi šel original robo kupovat pa raje sploh ne pomislim. Sem imel zelo dobre izkušnje z I.F.H.S kuglami pa sem jih tudi tukaj vzel.
Ampak, če hočem(o) luksuz je to pač treba plačat. Se tolažim s tem da je bila nabavna cena avta toliko nižja in da bom kljub vsem vložkom v avto prišel na "normalno" ceno takih avtov, bo pa vse zrihtano kot je treba :BigThumbs:

Citat od: lugr78;159644Menjal vse in LDS

Zdravo!

Tud mene zanima koliko te je prišla menjava vseh 7 krogel + LDS ter kje si menjal (lahko tudi na ZS) ?

Meni se zdi moj C5 III tudi trd + glasen je čez luknje (sicer moja prva hidravlika, avto ima 130k km).
Kako sploh veš, da so krogle "zrele" za menjavo? Se jih splača zamenjat samo par ali je treba vse naenkrat?

Hvala za odgovor.

Pri 130 000 pa res nebi smelo bit nič madonca...

Lugr ja kot sva se pogovarjala... Moj je pri 125 000 ko puter! (avto mislim)

:BigThumbs:

Menjal sem pri Novaku. Kako veš da so slabe-jih je treba odmontirat - moje so ropotale ko si jih potresel :)
Sem malo spraševal če ima kdo napravo za testirat pritisk v kroglah pa baje nima noben.
Mislim da ni noben problem naredit tako napravo oz. uporabit tisto ki je za "navadne" kugle, samo ni nekega interesa. Vsi samo pravijo da so kugle ali dobre ali pa totalno zanič....

Sem precej preverjal na tujih forumih in predvsem v nemčiji kugle menjajo že pri tudi 60000 km. Prav vsi ki so jih menjali so poročali o boljšem obnašanju avta po menjavi, zato sem tudi šel v preverjanje mojih čeprav se mi je zdelo da je avto mehak.

Je bila dilema na tujem forumu ali je potrebno menjat vse ali ne in je eden dal primerjavo z menjavo svečk v motorju. Ko menjaš, menjaš vse ne glede na to v kakšnem stanju je posamezna svečka.

Glede na to da se vzmetenje prilagaja pogojem na cesti z prilagajanjem ventila v vzmetni nogi  in pošilja podatke iz prve osi na zadnjo kako naj reagira na pogoje je pametno menjati vse krogle naenkrat - moje mnenje.Ker drugače imaš npr. na prvi osi vse 3 krogle nove, avto zazna nepravilnost v cesti, pošlje signal koliko naj bo "odprt" ventil na zadnji osi da se bo ta nepravilnost optimalno prevozila,ker pa so krogle zadaj slabe je reakcija popolnoma napačna. "pamet" pač ne ve da so zadnje kugle slabe in izvede korekturo kot bi bile dobre.
Za HA3+ tudi ne dobiš "comfort" krogel ki imajo malo večjo izvrtino za pretok olja v /iz krogel ker to prilagajanje dela ta ventil v nogi.
Èe pa tega sistema nimaš in je "navadna" hidravlika potem pa....vsak po svoje :)

Glede na to da sem si kupil tak avto je pač treba skrbet da je vzdrževanje kot je treba.Sem že dalj časa gledal C6, pa sem vedel da za kupit bi spraskal skupaj ,za vzdrževanje bi pa potem težko "nabiral" in zavestno nisem kupil. Sedaj pa lahko oboje, zato sem šel v nakup.
Ker se je že pri Xm-ih pokazalo kam pelje vzdrževanje po sistemu "ko crkne do konca menjaš". Mislim da je zaradi tega precej teh avtov končalo klavrno in se ustvarilo mnenje da je Citroen en navaden jajc.

Bravo lugr, sedi pet! Pa še plus dobiš zraven. Ne bi mogel bolje napisat.

Dodam le še to, da tako poceni in tako dobrega vzmetenja kot ga dobiš pri hidravliki ni na nobenih fedrih, sam fedre ne menjavaš, hidravliko pa "moraš" (sicer vedno manj). Sem komaj zdaj ko sem nabavil GS-a ugotovil kakšna jajca od vzmetenja sem imel na Xsari z 200 Tkm, pa se mi je do nabave GS-a zdela Xsara zelo udobna in mehka.
Pa še drugo misel za katero sem vedno bolj prepričan, da je resnična. Problem v vzdržljivosti oz. zanesljivosti in posledično v ceni rabljenega Citroena ni v Citroenu pač pa v ljudeh, ki lastijo in vozijo Citroene.

Pri teh novih kuglah nevem kak je, pri tastarih Xm, Xantia,... Bi morali preverjat kugle nekje na 3 leta, in po potrebi nafilat ali zamenjat, odvisno od situacije.

no, eno sem razrezal da sem pogledal kako izgleda....
Je pa ta ena od 4 na zadnji osi ki naj bi imela 40 barov.Ta še ni ropotala , se je pa dalo membrano stisnit skozi luknjo, tako da nekega silnega pritiska ni več imela.
Ko sem jo prerezal je malo siknilo ven, ampak komaj kaj.Na eni od slik se lepo vidi tiste tri špičke ki prebodejo membrano.
Po mojem mnenju je dosti "mesa" da bi se dalo montirat ventilček za polnjenje kot to naredijo pri starejšemu tipu kugel.

Uf je debel ohišje kok si šajb probu da si jo prerezal ?

Citat od: lugr78;159483To je cena za par. Glede na podnožje so bile te še poceni.
Kolikor vem se pri Citroenu ne dobi posamezna žarnica za kupit ampak samo cel nosilec z obema žarnicama (dnevna + smernik) za okoli 20 eur.
Da bi pa predeloval nosilec in montiral take kot jih Jumper1 predlaga mi pa ni preveč všeč.

Ja kako pa si ti montiral tiste žarnice brez da bi predelal nosilec dnevne luči

Citat od: lugr78;159692no, eno sem razrezal da sem pogledal kako izgleda....
Je pa ta ena od 4 na zadnji osi ki naj bi imela 40 barov.Ta še ni ropotala , se je pa dalo membrano stisnit skozi luknjo, tako da nekega silnega pritiska ni več imela.
Ko sem jo prerezal je malo siknilo ven, ampak komaj kaj.Na eni od slik se lepo vidi tiste tri špičke ki prebodejo membrano.
Po mojem mnenju je dosti "mesa" da bi se dalo montirat ventilček za polnjenje kot to naredijo pri starejšemu tipu kugel.

Ali je na vrhu kjer se vidi ta čep noter navoj ali ga ni,ker jaz imam doma eno kuglo od c5 pa mi ni uspelo odviti tega čepa.

Naročil sem žarnico z enakim podnožjem kot je original.Ni potrebne nobene predelave ,samo zamenjaš pa je.
Krogla pa nima navoja, vsaj jaz ga ne vidim.
Šajba je pa še cela, jo je zelo malo pojedlo ker je za INOX pa je mogoče zato bolj trpežna...

ok ker na sliki je čisto drugačno podnožje drugače pa tudi tista ki sem jo dal jaz gor ni veliko predelave,pet minut pa imaš zalotano,če pa se dobi original pa še boljše!

Ja, na sliki je drugo podnožje ampak ko naročaš pa napišeš katero ponožje rabiš in ti pošljejo.

Še eno queščn.

Ali se da štelat višino oz kako veš da vozna višina štima ker se mi zdi, da je včasih spredaj previsok?

Kako veš kako bi moral biti serijsko?

Se komu sanja?

kakšen Haynes mogoče? Na servisih ne vejo?

S tem se pa še nisem ukvarjal, baje je pa zakomplicirano preverit.
Moraš imeti diagnostiko in potem meriti in vpisovati v Lexio , avto se sam nastavi glede na meritve ki jih vpišeš. Kak tuj forum?

Saj po vsej vrjetnosti j epri c5 III tudi isto zato sem vprašal če kdo ve...

Da napišemo še na ta forum.

Èe bi vprašal na servisu, a ti ne bi povedli, ali se ti je kaj zamerilo pri Avto City
:emot61:

A ni kao Toni v Grosuplju doktor za C6-ke? Verjetno ima kake podatke.

Citat od: frodo1;160090Èe bi vprašal na servisu, a ti ne bi povedli, ali se ti je kaj zamerilo pri Avto City
:emot61:

Ne vejo točno smo priheftali avto ampak daje neke podatke ven ampak bi se naj nekaj računalo na mizi baje pa take scene... ne vejo kako pa kaj vglavnem ker pa jez tudi vrjemem, da zadeva ni tako zakomplicirana!!!

Evo pdf format...

če to kdo zna naret pri nas sem jaz picikl!

Pa to orodje neko dvojno.

Citat od: Xandrej;160094Evo pdf format...

če to kdo zna naret pri nas sem jaz picikl!

Pa to orodje neko dvojno.

Se strinjam.
Moje vprašanje kar se tega tiče: kako se lahko višinina "poruši", če je prednastavljena v računalniku?

ne vem ampak gledam po tujih forumih pa so imeli iste težave nekdo 1.5 cm prenizkega, nekdo 3 previsokega pa teke scene. Ali pa je kdaj kaki višinski senzor zajebal kaj ali pa ga je kdo menjal pa potem se nezna nazaj postavit ali kaj vem...

Aja pa še dvigalo z 4 rokami rabiš pišejo!

He he... to še bo humoreska.

Kak pa to sem ugotovil oz kdaj sem dal bolj pozornost. Ko pride do kake luknje rec čustim, da se sprednji amportizer čisto raztegne... To ni prav... po moje. zdaj grem glih na resvis kaj bo javil . lučka nobena ne sveti...

Bomo vidli... čez 2 uri sporočim!

Verjetno so pri Citroenu F že znali, pri nas pa ni nekega upanja, ali pač,...

Evo mene nazaj...

Huh težka bo... Morali bi iti z računalom pa z temi zadevami sosedom h kolmaniču pa tam to delat.

če so že delali? Ne... Orodje bi naj imali saj bi ga naj vsi imeli kateri so C6 prodajali.

ne vem...

Na diagnostiki je pokazal vse OK...

Bom še malo vrtal bomo vidli...

Lugr malo fprašaj še ti če se ti bo dalo ali pa Modeljt vprašaj v službi če to znajo pa če so delali bi prišel tudi tja np... Ker me muči ali pa se mi samo zdi ampak da bom mirno spal...

;)

Evo en majster je to delal sam!

Lads,

I finally sorted out the failed programming of front right hand height sensor but it took about a day plus a lot of head scratching and trial and error. However, what I found I think will be of interest to those of you who try this out as just following the step by step instrucions in Lexia may not be enough. You may need to do some corrective maths.

First follow the measurement instructions in the mainenance instruction (available in C6 owners). Effectively, you measure each actual wheel radius (including tyre) Rx and the height of the respective vehicle measuring points, HxM on the front and rear subframes. The target is to get the each wheel height KxM = Rx-HxM to be 160+/-6mm for the front and 111+/-6mm for the rear. So for example my front LH wheel radius R1 is 310 mm, so to get K1M = 160 mm I needed to measure H1M = 150mm. The rear RH wheel radius R4 is 320mm, so to get K4M = 111mm I needed to measure H4M = 209 mm.

When I changed the wishbones, the maintenance instruction advised to reprogramme the vehicle heights. So I hooked up Lexia. To set vehicle height you go -> DIAGNOSIS -> GLOBAL TEST -> VARIABLE DAMPING -> SPECIFIC AFTER SALES OPERATIONS. Basically the procedure is that it asks you to enter each of your Rx and assocated Hx measurements as you find them. This I did and the actual measurements were: R1 (front LH) = 310mm / H1M =124mm, R2 (Front RH) = 310mm / H2M = 126mm, R3 (rear LH) = 318mm / H3M = 207mm and R4 (rear RH) =320mm and H4M = 210mm. So , the rear was in spec. but the front was nominally 25mm too low. So I thought that, once programmed, the car would know where actually it was and then with its sensors make the calculation and correct the car height. No!

It continually threw up "programming failed" and said check sensors, wiring etc. By going VARIABLE DAMPING -> PARAMETER MEASUREMENTS -> STANDARD PARAMETERS - > PROGRAMMING STATUSES it displayed that front RH sensor programming was INCORRECT. Countless repeat inputs failed. I decided to replace the RH sensor. In the interim the car's front suspension became stiffer - I think this is a default mode in the case of an incorrectly programmed or defective sensor.

I replaced the RH sensor but effectively no change. The breakthrough was going VARIABLE DAMPING -> PARAMETER MEASUREMENTS - > STANDARD PARAMETER MEASUREMENTS -> HEIGHT CORRECTIONS. I show the screen as it shows with everything sorted: (slika spodaj)


However, for front right hand movement, the figure was showing about - 20mm. This means that the system was saying that the front right hand was 20mm higher than the reference height. But if anything, it was 20mm lower. I decided to correct for this by adding 20mm to my H2M reading making it 146mm. Repeated the progamming and voila - "programming done." I took the car for a spin and the suspension was lovely again. However, the front was still 20mm lower. So cheekily I decided to tell the car that it was 20mm lower than it actually was. So H1M became 104mm and H2M became 106mm. Programme again - programming done and voila - cars raises 20mm.

So I fine tuned again and this brings me to what I find is what you need to do:

Measure your wheel radii R1 - R4.

Measure your heights H1M - H4M.

Work out the K1M - K4M. If a KxM is greater than the spec. subtract the difference fom your HxM. If a KxM is less than the spec. add the difference to your HxM.

Look at the screen above.

Check the movement for each sensor. If the value is positive it is saying that that the height is below the reference height by that amount. So subtract that height also from the relevant HxM. If the value is negative it is saying that the height is above the reference height by that amount. So add that height also to the relevant HxM.

Programme again.

It will ask you to reenter the figures after getting you to force height correction at each end of the car by pressing down in turn. For these figures, enter the actual values for HxM you measure again at this point.

So at the finish I ended up with K1M = 160mm, K2M = 162mm, K3M = 106mm and K4M = 106mm.

Took the car for a spin and suspension lovely.

Notice too that in the screenshot all the widely -ve and +ve height corrections have disappeared.

I hope this is of help and I needed to write it down before I forgot what I had done. At one point I feared I had a faulty suspension ECU.

Finally, anyone in need of a second hand RH front height sensor?

Regards,

Phil C.


:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:

Torej rabimo samo Lexio. Sej ni tako težko.
Ima kdo lexio in malo časa. Bi rad pogledal kaj imam pod to stranjo ki je v zadnjem postu od Andreja in potem nastavil.
Se lotimo?

Jaz že tudi zbiram bando skup tu v MB... Saj načeloma na rabiš dvigala samo meriš se pač po avto vležeš...

me matra naj bo kot mora bit. Sucer sem pokolovski ampak qurc če se da naj bo!

no pod avto se nebi ulegel, kakšen kanal je bolj primeren da se avto ne more "podret" na tebe...

Kdaj pa bi se lotili?

No pa saj mora laufat avto pa bom se že vlegel, da ga zmerim... ne vem bomo vidli kako pa kaj ko bo majster z lexijo imel čas.

pol pa sporoči kdaj...

To dečki, tak se to dela, enkrat treba probat, :BigThumbs:

Citat od: frodo1;160168To dečki, tak se to dela, enkrat treba probat, :BigThumbs:

Se strinjam. Pohvale za zagnanost... Rezultate pa čim prej objavit :BigThumbs:

Imam popolnoma delujočo lexio (diagbox) tako da se lahko dobimo en vikend (mini C6 srečanje) pa gremo štelat.

samo povej kje in kdaj, jaz sem za:BigThumbs:

Doktor kot sem ti rekel, pubeci ti ta čas karlija spolirajo mi pa višino ava nastavimo lugru najprej (če kaj zajebemo) pa potem meni ko že znamo ;) ;) ;) ;)

Komot, Le za datum se je treba zmenit. Ta vikend sem že zaseden, naslednji vikend pa odvisno od vremena. Èe bo lepo sodim na akrobatski tekmi če ne pa se lahko zmenimo za akcijo.

Naslednji vikend bi jaz lahko v nedeljo.Sicer imam v soboto obletnico osnovne šole ampak do neke dogledne ure se bom že skupaj spravil:)

Bi šlo?

Kako potem, bomo naredili zadevo v nedeljo ?

Huh nas v nedeljo to ni ker se je zadeva z premikom flote prestavila na nedeljo.

Ti si že naštudiral kako boš to naredil? Pa te pa dajta se z madmanom zmenit pa scoprajta če bo šlo...

LP

a si ne upaš na svojem naredit :)

Sem mislil da naredimo eno tako mini srečanje pa še kaj nastavimo zraven.
Sej ni treba da je ravno ta vikend, meni je vseeno kdaj.

Kdaj pa bi ti in tvoji pubeci lahko?

Èe si ne upam seveda si upam saj kaj te mamo za zajebat delamo po protokolu pa je. Malo je problem ker je majster z lexio v avstriji v službi pa je vikend edini ki bi šlo skuzi... Lahko pa se jaz pripelje kam v LJ ali pa v KR ali pa kam... np

Ta vikend jaz ne morem ker imam tekmo v nedeljo. Lahko pa naslednji vikend.

Meni odgovarja naslednji vikend.
Se zmenimo nekje na "nevtralnem terenu", npr. v okolici Ljubljane ?

Sem pa mu "privoščil" nove feltne. Mnenja?

čist mim, to so feltne za spuščenega yugota

To so od 607 felne brez pokrovov pa mislim, da nas malo heca s temi 17 colarkami

Feltne zgledajo totalno "el cheapo" varianta. 500x raje daj gor originalne ...

Saj sem vedel, če ni 19 ali več col je pa že grdo....:)

Ne, ne te feltne so samo začasno, originalne sem dal barvat.Jutri gre avto na  dvodnevno poliranje po sem se istočasno zmenil še za barvanje feltn ki so bile precej popraskane.Potem bo pa kot nov:)

Fantje, če se boste v okolici lj dobivali, potem pridem malo pofirbcat, če ste me pripravljeni prenašat, prinesem kakšnega zelenega zraven, da bo delo bolje teklo:Hammer3:

Pa še Xandrej lahko prinese pošiljko zame zraven. 2 muhi na mah:BigThumbs:

Torej naslednji vikend. Sobota ? Kje? predlogi, predlogi....

Kdo si upa????

:Hammer3:

upa kaj ? nastavit višino?

ja da nea pol postarni stoji ko kaka hin activa???

:BigThumbs:

V najslabšem primeru avto do Toneta peljemo :)

No torej, a se dobimo in kje?

Načeloma lahko ta vikend. Povejte kje.

Nekje na sredini kure, okolica Ljubljane da imamo vsi malo vožnje?
Fino je če bi bil kje na voljo "kanal". Tako bi najlažje nastavili višino.
Ga ima kdo doma?

Ja kanal bi bil priporočljiv. Kandidati?

če sem prav zastopil Andreja je iz njegovih koncev nekaj kandidatov za nastavitev, pa jaz, pa Andrej (če bo upal)
Torej iščemo samo še lokacijo. Zaradi mene je lahko tudi v MB.

Andrej ?

Ja ki bi naredli ko je kanal rabimo pravite ha?

Bi jaz robija vprašal če lahko pri njemu naredimo... Smo na liniji.

Kandidat pa sem jaz pa še nekaj firbcev!

Kako potem, se dobimo ta vikend ?
Meni najbolj odgovarja sobota dopoldan, se pa lahko prilagodim.

Včeraj sva s superco malo debatirala in ugotavljala, da neki kanal ni kar tako. Kanal mora biti u nulo raven saj če kakorkoli kaj visi ali pa je beton razjeden hitro kaki centirmeter narobe vsekaš! Rabimo mizo to bi bila najboljša varijanta oz 100% varijanta... Tukaj ne poznam nikogar ki bi imel to pa dal na razpolago to vseskup! Kako je kaj stanje na oni strani slovenije???

Včeraj sem vozil malo dalj časa v klanec in se je začela dvigovat temp. motorja.
Ko sem šel pogledat pred avto je delal samo levi ventilator, desni pa ne.
Glede na to da je bila temperatura vode že blizu maximuma bi pričakoval da bosta delala oba.Ali kdo ve kakšni morajo biti pogoji da delata oba ventilatorja, oz. kaj sproži drugi ventilator.

Upam da ni ventilator crknil :(

Glede kanala mislim da ni tako važno da je v nulo.Avto meri razdaljo do tal, ne naklona avta.Èe je avto nagnjen par procentov  se samo malo spremeni % teže na tistem kolesu kar mislim da ni težava. Tako ali tako ga ne bomo nastavili na milimeter, že samo pri merjenju bomo imeli par mm "merilne napake" ker mislim da bomo merili z tračnim metrom, brez tiste posebne priprave ki je pravzaprav potrebna.

Danes na servisu priklop na tester in sprožitev nedelujočega ventilatorja-ventilator se ne začne sukat.Na roko ga lahko obrnem.
Ali kdo ve kje naj bi bil rele za ventilator-ja ?

Lahko da je razlog okvare ventilatorja motorček. Tudi ti so namreč lahko, podobno, kot hladilnik klime pri C5, žrtve tiste tekočine, ki jo pozimi polivajo po cestah.

Èe bo to razlog, preventivno menjaj še drug motorček.

Dobil feltne od ličarja po 3 tednih....seveda je pozabil pokrovčke vijakov pobarvat...no ja podarjenemu konju se ne gleda v zobe al kako že gre.
Sedaj bodo ti pokrovčki črni...

Ventilatorja se še nisem dotikal, danes sledi razkopavanje če ne bo dežja.

Drugega ventilatorja preventivno ne bom menjal ker lahko dobrih 400 evrov tudi koristneje porabim :Hammer3:

Preveži ga direktno samo za kratek test na delujoč ventilator pa bi jasno ali je kriv motorček.

Sem se lotil popoldne. Èe hočem zamenjati kable med ventilatorjema moram odmontirat odbijač :( Sem prestavil "operacijo" na kak drug dan...

Včeraj opazil flekce olja pri prvem levem kolesu :( Danes diagnoza pri Jerovšku- levi cilider pušča, desni solzi, tako da ga kmalu čaka podobna usoda.
Zmenjen za menjavo, zraven bo še glavni servis naredil in menjal termostat ki je hiba teh motorjev. Pa bo šlo spet nekaj cekinov v pločevino :(
Ga bom probal prepričat še v "kontrolo" višine čeprav danes ni bilo videt nekega navdušenja ko sem mu to omenil :)

Se ti pa konstantno nekaj negativnega dogaja.

Se ti zdi ? Dokler je zdravje, dobri odnosi v familiji in služba se mi zdi da ne mi ne dogaja kaj preveč negativnega :) Mogoče imava drugačen pogled na svet :)
Glede na kilometrino je kaj takega pač za pričakovat. Saj sem pri nakupu vedel da bo treba kaj na avtu zamenjat, servise je pa tako ali tako treba naredit.
Bom material za servis dobil precej ceneje, na žalost pa cilindrov na Peu**otu ne morejo naročit :(

Ohišje termostata boš preventivno menjal?

Ker bo že vse razdrto bom še to menjal.Material za servis naročen.
Olje na cilindru pa zmeraj bolj pušča.....avto preventivno stoji, pod njim pa cunja:(
Sem čez vikend naredil kakih 400 km v ženinem C3, me vse boli od tega rukanja in poskakovanja. Pa pravijo da so francozi mehki :)

Zdaj veš, ko se sedeš v ''navaden'' avto, kakšne imamo ceste, zraven tega se pa čudiš da ti roka spušča, zamisli se malo kakšne ''super'' ceste imamo, pa ti bo vse jasno. Še dobro zdržijo ti avti.

Tukaj so vsaj preko 200 000 kolometrov zdržali. O cestah pa res čisto brez komentarja.

Res je, šele ko se voziš v "navadnem" avtu vidiš kako udoben je C6.
Je že pri pregledu pred nakupom pri 208000 mehanik rekel da cilinder malo solzi in da bo najbrž kmalu zanič. Potem sem naredil še 10.000 km in zdaj se je cilinder naveličal naših cest in dokončno spustil.Zato bom tudi menjal še drugega ki pa je sedaj v fazi "solzenja" in bo najbrž kmalu zanič.
Mi je pa zanimivo da so cene identičnega materiala na Peugeotu različne kot pri Citroenu. A se niso nekaj združili in je enak zastopnik za oba?Bi pričakoval da bodo tudi cene potem enake.

@lugr:
In kdo ima pogosteje nizje cene? =) Citroen ali Peugeot?

Odvisno od kataloške številke, enkrat eden, drugič drugi :)

Danes avto dobil oba nova cilindra :) Nič več lužic po dvorišču ;)
Tone pravi da višine ni treba nastavljat po menjavi cilindrov.

Servis pride na vrsto po dopustu, material je že v "pripravljenosti".
Potem pa nastavitev višine, ane Andrej ;)

Al se pripravljate, da boste naštelali to višino madona. Pa saj čisto ok stojijo teli vaši avtomobili, sploh ne vem zakaj je treba nekaj za brezveze prčkat.

Iz firbca samo ker po 6 letih sem 100% da ne stojijo kot je treba! Pa še vsi servisi se izogibajo tega! Bomo zrihtali 100%.

Ne vem zakaj bi narobe stal in to samo po 6 letih? Jaz bi najraje pustil na miru.

Bomo videli! saj prvo preveriš potem pa vnašaš noter mere.

Hja zdej k sem ostal brez šihta mam cajt kadarkoli sam kanal zrihtajte pa pridem z diagnostiko pa bo akcija lahko cel dan.

A je v tvojih koncih kje kakšen kanal? Da se mi do tebe pripeljemo, saj si skoraj v centru kokoške.Pri meni ni nobenega kanala na voljo, sem že spraševal...

Na žalost tudi pri meni ni nič. morda bi edino Frenkyja Lesarja nahecal če bi posodu kakšno soboto.

Danes peljal avion na glavni servis. Menja se vse jermene, šponarje, vodno pumpo, ohišje termostata, obe ketnci za odmične gredi z napenjalcem in naredil še "normalni" servis.
Me je presenetila obraba napenjalca teh dveh ketnc za odmične. Sta bila že oba zje***a do konca, ketnci pa tud že zelo raztegnjeni. Še malo pa bi napenjalc prišel do konca svojega vodila po tem pa padel med ketnco in zobe. Zdej vem od kje tisto vsakokratno rožljanje ob vžigu avta :)
Zanimivo da noben kjer sem spraševal za servis tega ne bi menjal -po sistemu to je večno in tisto rožljanje je itak pri vseh teh avtih ko imajo malo več kilometrov :argue1:
Dobro da sem poslušal bivšega šefa na Peugeotovemu servisu pa naročil še te dve ketnci z napenjalci :BigThumbs:
Ima pa ta avto dva zobata jermena - enega za pogon ventilov in enega za pogon viskotlačne črpalke.
Èe bo vse po planu jutri prevzamem avto, upam da tudi z vključenim "hill holderjem". Angleži imajo to že standardno vklopljeno in so se čudili kako da tega nimam vklopljeno:Hammer3:.
Moram jutri s sabo vzeti kakšen six pack za mojstra da pogledava kaj vse se še lahko vklopi na tem avtu. Bojda sta dve strani opcij ki naj bi jih pri predaji avta na željo kupca vklopili.
Najbrž so to prakticirali samo kje v tujini.

Potem se moramo pa res že enkrat dobiti za nastavitev te višine....

ojla... Odlično!

Kaki hil holder? saj je automatic kaj boš s hil holderjem? Sicer pa kaj bi se še dalo vklopit? malo povej!!!! ;)

:BigThumbs:

Bo kot nov. :BigThumbs:

Citat od: lugr78;164942Zanimivo da noben kjer sem spraševal za servis tega ne bi menjal -po sistemu to je večno in tisto rožljanje je itak pri vseh teh avtih ko imajo malo več kilometrov :argue1:

No in zaradi takih stvari so potem starejsi, se posebno "eksoticni" avtomobili v navadno slabem stanju, kljub temu, da so prvi lastniki imeli denar za vzdrzevanje ...

Citat od: Xandrej;164946ojla... Odlično!

Kaki hil holder? saj je automatic kaj boš s hil holderjem? Sicer pa kaj bi se še dalo vklopit? malo povej!!!! ;)

:BigThumbs:

Živim v Alpah kjer so klanci  zelo strmi tako da tudi avtomatik nazaj leze:Hammer3:

Kaj vse se da vklopit bom danes videl, upam da ne bo preveč težav s priklopom ker je tester Peugeotov. Bom rekel če mi lahko sprinta listo opcij.

@Dvorjan - ja to je žalostno saj so bili vsi trije kjer sem spraševal pooblaščeni serviserji. Mogoče pa imajo na Citroen Slovenija en motor na zalogi pa se ga na ta način poizkušajo znebiti - nič popravljat, ko bo motor totalka pa ponudimo novega ;)

Ja, imaš lastnike ki se kregajo s servisarji, kaj je bilo treba to pa ono zamenjat, pa koliko stane,... in ene par čudakov, ki se kregamo s serviserji, da je treba še kaj postoriti in da to kar je ni še čisto ok. Servis se pač mora prilagodit svojim strankam, to je jasno, je pa žalostno, da skoraj ne dobiš več servisa, ki bi bil dojemljiv tudi za pedantne stranke.

Ja serviserji pa bi rekli to pa to pa ono pa tretje pa to ja fajn pa ono pa to stane 3000€ pa onega na hrbet fukne pa gre po (karkoli) tam pa mu to ne povejo pa vozi dokler ne razpade in to je to!

In to naredi 99% folka... Pa eni še sprašujejo pa je treba olje menjat???

Kot vse kaže mi je (s pomočjo sodelavcev) uspelo zrihtat tudi nedelujoč ventilator hladilnika. Sem zadevo odprl, ščistil elektroniko,in kontakte, potem pa je sodelavec zamenjal neki upor ali čip ali nekaj takega in sedaj kaže znake življenja :)

Dokončno bom videl ko bo namontiran na avtu....nimamo trafota ki bi spravil iz sebe 20 A da bi tole zalavfal, imamo samo do 2 A :Paint-Angry:

Èe je bila operacija uspešna sem prišparal 400 eur :BigThumbs:

Kak pa je zdaj na koncu suma sumarum. Cena tega servisa? Èe ni skrivnost?

Še ni narejeno. Sem hotel da se zamenjajo še semeringi na odmičnih in glavni gredi ko bo že vse narazen, pa se je ustavilo pri ponovnem dajanju "v fazo" .
Za te motorje je neko posebno orodje, ki pa so ga založili in si ga morajo sposoditi.Jutri bo narejeno.
Cena samo materiala se bo gibala tam okoli 700 eur, potem pa še delo...
Seveda računam na konkreten popust za bivše zaposlene ;)

Se bom približal zastavljeni cifri ki sem si jo zamislil da bom dal za avto in spravit zadeve na nivo ko sem kupoval avto.
Do sedaj so me servisi in ostalo prišli dobra dva jurja plus avto 6 jurjev.
Ko sem kupoval so bile cene teh avtov okoli 9-11 jurjev. Moj bo prišel na koncu okoli 9 vse skupaj, bo pa vse zrihtano kot je treba.
Potem upam da bodo sam še redni servisi ;)

Se vidi da želiš avto kot se šika, tako je prav, naj ti služi
:BigThumbs:

Fantje, kaj pa kanal in višina? Ste že rihtali kaj?

Bo še to bomo zrihtali samo eno šestko še rabimo, da se naučimo, da se neo kdo ko kaka pokvarjena Xantia Activa domu pelal... LOL

Ne še. Ne najdemo kanala da bi se lotili. Pri nas so jih 5 zasuli ker jih nimajo kaj rabit, eden pa ga ima polnega šare. Zgleda noben več doma ne popravlja avtov ;)

Mam jaz pri starših kanal v zasavju, samo ne vem, če bo c6 sploh v garažo pasal, že xantia skoraj ven gleda...
pa še fotra bi moral poslat na dopust za en dan, da nebi bluzil zraven, ker vedno živčen rata že če jaz pridem samo s xantio in orodjem domov, kaj šele ene par C6...:Hammer3:

Èe je v mislih garažni kanal, imam še nezasutega, haha.

Eni so ga zasipali, drugi čakaj na zasutje, jaz pa si glavo razbijam, kako bom estrih in ploščo odrezal, nato pa kanal izkopal ;) Bemti da nisem prej razmišljal.
Hidravlika +  kanal ni na voljo = ni dobro.

LP
S

@xsarar - pa imaš dovolj veliko garažo za C6 ? Èe si za, bi se lahko pri tebi dobili.
Pa še na sredi kure si doma ;)

Jebela, koliko pa meri v širino, če se ogledala zloži? Vsekakor posodim garažo. Kar se dolžine tiče mislim, da ne bi bil problem, ker svojega karavan spravim kamot not. Vi premerite vozila, jaz bom pa odprtino med vrati.

Širina nekje 1,9 m , višina 1,46 m, dolžina 4,9 m.
Bo šlo v garažo pa da še pridemo v kanal ?

Vrata (š 220), višina niti ni pomembna, ker je C6 itak nižji od C5, tako, da je višine več kot dovolj.
Kanal 450x100. Mislim, da je vsega dovolj, ker dolžine C6 (490) ni medosna razdalja, temveč karoserijska, kar pa vemo, da so itak vsi napihnjeni.

Am, še to. Ima C6 tudi 3 oz. 4 nivoje višine podvozja (servisni-najnižji, normalni-vozni, višji-offroad in najvišji-menjava koles)?

Odlično, potem bi šlo.

Torej kdaj ?

Zaradi mene lahko že ta vikend v nedeljo. Lahko pa tudi med tednom.Prosim da napišete kdaj vam najbolj odgovarja pa bomo potem določili datum.

Ja, tudi C6 ima 4 nivoje.

Načeloma lahko v nedeljo. Naslednji teden bo težko, ker imam pop službo.

Xandrej, Dr. Madman kdaj pa vama odgovarja ?

Nič bat Andrej , bomo najprej mojega probal ;)

He he... Načeloma se zmenite pa bom prišel. Najbolje v nedeljo popoldan seveda če je čas iz vaše strani tam nekje po 16 uri če gre... Sicer slabo vreme napovedujejo ampak saj je streha...

LP

Ok, torej nam manjka samo še Dr. Madman, ostali bi lahko v nedeljo popoldan.
Ali ima kdo številko od doktorja, zgleda da nekaj časa ni bil na forumu...

Xsarar kje pa si doma da vemo kam se pripeljat , najbolje da na zasebno.

Dr. Madman ne more ta vikend.

Predlagam da prestavimo na naslednji vikend v nedeljo.Ali vam odgovarja ?

Načelom ja ampak pravi xsarar da nemore... Vglavnem smo na liniji... Bomo se zedinili nekak madona!

Vsi veste kje je "bivša" diskoteka Lipa v Spodnjih Pirničah. Ko ste tam, ste dejansko že pri meni. Naslednji teden imam pač pop šiht, to nedeljo bi tudi šlo, le za uro se je treba dogovoriti. Doma sem se s taboljšo polovico zmenil, da ni "pene", tako da meni odgovarja kadarkoli v nedeljo, ker sem itak doma, raje pa vzemimo več časa kot manj (iz izkušenj govorim, ko se začnejo zgodbe okoli vozil).

Moj gsm 031 638 145

Lp, Sebastjan

Xsarar če prav razumem je naslednjo nedeljo tebi OK ?
Dr.Madman, Xandrej vama odgovarja ?

Vseeno katera.

Jaz imam ta vikend zaseden lahko pa naslednjega.

Torej se datum že kaže v daljavi.

Datum potem naslednjo nedeljo. Katero uro?

Mi ni dalo miru pa sem danes malo preveril kako kaže glede višine.
Dejanske višine nisem meril, pogledal sem samo kaj pravi Lexia.Bo treba še izmerit pa da vidimo....

Oj še nekaj sem razmišljaj denimo, da višine ne štimajo kar 100% ali po nastavitvi treba na optiko??? Nekak se po moje spremeni geometrija podvozja ha?

Mislim da ni treba, saj ko ti dela optiko tudi ne da na prvi sedež 100 kil.
Razen če bi imel fejst "razštelanega" in bi korigiral višine za kakih 5 cm, potem pa bi bilo najbrž priporočljivo.

@Xandrej - a lahko kje zrihtaš to orodje za merjenje višine ?Kot razberem iz tvojih postov poznaš nekoga na C. servisu.  Najbrž ga ne rabijo vsak dan:)

...

Lugr bom vprašal po moje sploh ne vejo ki majo to so pa morali imet vsi tisti ki so C6 uradno prodajali!

Alesz hvala.

Ko to gledam je to cela znanost jebojih so to zakomplicirali...

Še en queščn. Èe rec. regulator višine nebi delal pravilno oz nebi delal se zadeva diagnosticira oz. javi napako???

Alesz maybe imate vi mizo? Pol bi to delali mogoče pri vas saj bi plačali načeloma pa vidim, da si dr znanosti za te zadeve pa me zanima če bi ti to na dveh C6 probal naredit?

CitatAlesz maybe imate vi mizo? Pol bi to delali mogoče pri vas saj bi plačali načeloma pa vidim,

Dejansko sem nehal delati na citroenih takrat ko je C6 prišel na plano.

Ja ampak mislim, da glede na tovje znanje bi nam bil v veliko pomoč pa če imaš mizo bi bilo še lepše in bolj enostavno. Pa špoznali bi te pa kako rekli pa še za pir pa papico bi dali!

:BigThumbs:

Kaj zdej za nedeljo se dobimo?

jaz sem za, povejte samo kdaj.

Se pa dogovarjate z neverjetno hitrostjo. Mogoče boste do pomladi že našli ustrezni termin :Hammer3:

Ja, lahko bi bi si zamenjali telefonske, pa se poklicali,....

Mi raje tako , da lahko še drugi malo bluzite ;)

Mogoče pa kdo pride pogledat še z svojim avtom ko bo tukaj izvedel kdaj se dobimo.

in  kje :-)

Pri Xsararju v Spodnjih Pirničah v kolikor še velja njegova ponudba.
Kdo torej pride ?
 - jaz
 - Dr. Madman
 -

Moja ponudba velja, le za ta vikend bi morali prestaviti na soboto, torej jutri, ker moram familijo peljati v nedeljo na Èarobni dan v Volčji potok (pač zadnji družinski dan pred začetkom šole). Zaradi mene se lahko dobimo že v dopoldanskih urah, če pa jutri ne boste imeli časa, pa lahko tudi naslednji teden med tednom popoldan (od 14.30 dalje).

Citat od: andraž;165733Se pa dogovarjate z neverjetno hitrostjo. Mogoče boste do pomladi že našli ustrezni termin :Hammer3:

Ti glede na super DS srečanje, ki se je "realiziralo" - mislim, da ni fer, da prcaš ... Pa brez zamere (al pa tud če).

U jebemtiš jutri pa ni šans. Lugr tak boma rekla, da jaz ti drugi teden pripeljem robo ko bom šel izkat robo v LJ je ok?

Jaz sem včeraj delal to:

Vrgel mi je vem ene 3 dl olja. Očitno je bilo preveč olja noter. Naredili kot želi lexija in nemoreš vrjet spet se pelje drugače.

:BigThumbs:

Lugr pa je moral dolit 3 deci...

Kdo bi razumel te frnsqua...

Citat od: Xandrej;165783Jaz sem včeraj delal to:

Vrgel mi je vem ene 3 dl olja. Očitno je bilo preveč olja noter. Naredili kot želi lexija in nemoreš vrjet spet se pelje drugače.

Se lahko jaz vmešam in samo vprašam čemu služi tale postopek in v katerem primeru ga je potrebno naredit?
Hvala za info.

Lp, Štefan.

Načeloma čisto iz dolgega časa pa da vidiš kako zadeva dela. Tudi Lugr je to naredil. Načeloma sem to naredil ker sva se z lugrom pogovarjala pa ge predvčerajšnim on to delal pa sem rekel te pa bom še jaz pa je bilo pri njemu premlo pri meni pa preveč olja. Hecno mi je bilo ko sem avto spustil do konca in je lexija delal kar pa dela se je avto še dodatno spustil za ene 5 cm se pravi ne vem kako to, da se nis pustil že prej do konca... Zdaj pa bom vozil en čas pa potem preveril spet nivo olja v sistemu...

:BigThumbs:

Danes pa jaz ne morem :(
Potem lahko naredimo drug teden popoldan.A rečemo v sredo po 16 uri, bi šlo?

Takole zgleda ko je čisto na tleh...

Včeraj na poti iz košarke....

Citat od: lugr78;166222Včeraj na poti iz košarke....

Upam da nisi tudi ti padel v kolono pred trojanami na poti v Celje, mi smo 45 minut stali:funny34d:
Nazaj pa brez težav, ni lepšega kot hidravlika na prazni avtocesti pa lepo cruise control..če ga imaš jasno:BigThumbs:

Nisem bil v celju, sem šel samo do Jesenic ;)

Dobil sem dobro ponudbo za nakup oldtimerja ki si ga že nekaj časa želim, zato prodajam C6. Èe koga zanima naj me pokliče- 041 787 pet osem 9.

Avto ima servisno knjigo, kupljen v SLO.

Menjano je bilo :
- Oba EGR ventila (že prejšnji lastnik)
- zavore spredaj kpl (prejšnji lastnik)
- vse kugle z LDS-om
- prva dva cilindra vzmetenja
- preventivno cev vode ki je rak rana teh motorjev
- olje v menjalniku
- vsa jermena in napenjalci, vodna pumpa, semeringi...
- ketnici v glavah z napenjalci
- več stvari na podvozju (zglobi, seleni...)
- narejena optika
- najbrž sem še kaj pozabil...

Avto je bil vzdrževan kot se spodobi.

Ker ima ena zimska guma poškodbo bi bilo treba kupiti vsaj eno zimsko gumo, drugo je zrihtano.
Do servisa je še kakih 27.000 km oz. prej če se dela servis na 20.000 km kot jaz.
V avtu je vgrajen tudi MP3 emulator namesto CD izmenjevalca,zraven dam še strešne nosilce.

Eventuelno vzamem v račun C5 do 3000 eur.

Da prodajaš C6?! Nezaslišano!

Nastavljanje višine je sigurno krivo. Sem tudi jaz na to pomislil. Kakšno kočijo pa kupuješ?

na željo še nekaj slik C6...na žalost umazan in neposesan

Sem skoraj pozabil....višino bo treba preverit ;)

Upam, da ga uspešno prodaš kljub težavi z višino :Hammer3:

Saj sploh ni težav z višino, gre se za željo po avtu ki bi bil kot nov. Odstopanja ki sem jih dobil pri priklopu na Lexio so v milimetrih, pa še to je bilo merjeno na dvorišču ki ima precej padca.

Èe ne bi bilo te priložnosti za nakup cadillaca sploh ne bi prodajal, mi je preveč prirasel k srcu. Ta "ljubezen" do C6 se veča z vsako vožnjo v drugem avtu ;)

evo, še link do oglasa...
Cena za forumaše je ugodnejša :BigThumbs:

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7679458&show=1

No pa je šel moj "american dream". Se je naveličal čakati in ga je prodal :bombs:

Sedaj ne vem ali naj prodajam naprej in pri uspešni prodaji "sedim" na denarju dokler ne pride spet priložnost ali ....

Po drugi strani me pa mika nov avto da se rešim svoje "bolezni" menjave avtomobilov.Bi imel kredit/lizing pa bi imel več dela da bi menjal avto ko bi me prijelo...

Saj si bolezen že z nakupom C6 praktično pozdravil. Po moje veliko bolj kot z novim avtom, pa tudi če je na lizing.

@Èojko Tako je, ker se ga losati ne bo mogel hahahaha.

Res je C6 specifičen avto , ampak mogoče se pa vseeno najde kdo ki mu je avto všeč.
Nov avto je najbrž res prevelika izguba. Èe računam da pri lizingu "plačaš" še obresti bi izgubil v parih letih precej, skoraj za rabljen avto.

Ampak kaj ko me spet drži da bi menjal......

Bom imel oglas objavljen, pa kar bo pač bo.

Èisto iz firbca - lahko od oka podaš primerjavo med P607 in C6?

P607 je bil 2.0 hdi z ročnim menjalnikom, zato je bil precej "len" v primerjavi z C6.Prednost je bila poraba nafte, P607 mi je kuril tam okoli 6,5 , pri C6 imam povprečje od kar ga imam 8,2.
Pri C6 je avt. menjalnik, zato je vožnja precej manj "zahtevna". Udobja v sami vožnji se praktično ne da primerjat, P607 je bil trd (v primerjavi z C6) kljub 17 " platiščem.
C6 je precej bolj tih pri vožnji, tako hrup motorja kot hrup zraka pri vožnji.
Prostornost v kabini je tam-tam,mogoče ima C6 zadaj malenkost več prostora, sedeži so zelo podobni. Največja razlika je prtljažnik, v P607 sem moral skoraj notri zlezt da sem dosegel kaj pri zadnji klopi, pri C6 je prtljažnik majhen za avto te velikosti, pa še zadnja klop je fiksna, zato prevoz daljših predmetov odpade, razen če gre čez luknjo.
To me pri C6 tudi najbolj moti. Pri dveh mulcih je pogosto problem vse v avto stlačit. Smo šli na morje za par dni in smo pustili kolesa od tamalih doma, pri P607 sem jih malo razstavljena brez težav spravil v prtljažnik skupaj z ostalo kramo.Tudi na tedensko smučanje v Francijo smo šli z P607 brez težav, pa nisem imel nič na strehi, vse v prtljažniku.
Èe bi bil C6 karavan bi bil idealen ;)

Citat od: lugr78;170955Èe bi bil C6 karavan bi bil idealen ;)

....oz. tako narejeno kot XM, ali pa recimo kot novejši VW, ki imajo dvojno odpiranje zadnjega prtljažnika. Škoda.
Je pač avto za biznismene

Citat od: lugr78;170926Po drugi strani me pa mika nov avto da se rešim svoje "bolezni" menjave avtomobilov.Bi imel kredit/lizing pa bi imel več dela da bi menjal avto ko bi me prijelo...

No, tudi jaz ponavadi ne zdržim z posameznim avtom več kot dve leti, ga moram prej zamenjati....vse ok do sedaj, samo verjemi tudi jaz sem mislil in menil natanko tako kot ti, torej, če si kupiš nov avto ga bom imel dolgo in se s tem zresnil glede pogostih menjav :Red-Wink:.
Nov avto sem kupil, po enem letu en pol pa prodal ne glede na to, da je bil tudi moj na leasing. Pa o razlogih ne bi :emot66:. Vse se da.
Tako, da kar vozi ga naprej. če pa boš menjal ne menjaj za novega. Boš preveč zgubil.

sem malo "updajtal" oglas...

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7679458&show=1&avto=Citroen%20C6%20Exclusive%202.7%20V6%20HDi%20FAP%20Avt.

me zanima če je sploh interes za nakup, te kličejo kaj morebitni kupci?
lp

nekaj je, bolj firbci. Nekega resnega kupca še ni bilo.
Nasledni vikend se je nekdo najavil...

naložil lepše slike.....

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=7890212&show=1&avto=Citroen%20C6%20Exclusive%202.7%20V6%20HDi%20FAP%20Avt.

Lep je ..... kuj bi ga mel :)

Kaj pa potem čakaš?

A tebe pa ne mika?

Ne, C6 ne. Mi je bil od vedno grd, eno zkropucalo na silo dan na trg,... čista polomija.
Bi pa enega XM V6 exclusive sestavljenega iz MK1 in MK2. Na srečo pa taki ne obstajajo.

Kakor za koga :BigThumbs:

lugr78 ali te lahko vprašam kateri program uporabljaš da takole razporediš več slik v eno?
Najlepša hvala.
Lp Žiga

ne vem, mi je sodelavec tole naredil ki se s fotografijo ukvarja za hobi.
Sam sem samo slike naložil ;)
Probaj poiskat picture merger ali image merger na netu, ziher boš kaj našel

Hvala. :)
Veliko sreče pri prodaji.
Lp

a si kaj našel in združil slike?

Zdravo, ta tvoj avto je lep, vendar si ga takrat biksnil, ko si barval alu platišča, res bi dosti lepše zgledal z srebrnimi sredinskimi pokrovi..;)
No pa želim ti uspešno prodajo.

LP

Našel Picture Merge Genius. Zelo simpl za uporabo. :)
Hvala za nasvet.
Lp

hvala obema;) Pokrove pa res ni problem pobarvat če bi kdo želel sive.

Odločitev je dozorela, kupil bom nov avto.
Na raznih avtohišah sem dobil zelo različne ponudbe za moj avto, najboljša ponudba je bila 7.900 eur. :breaking_pc:
Torej če je kdo pripravljen dati toliko zanj naj ga pride iskat, drugače gre kmalu  v račun.

Kaj vse človek ne doživi pri kupovanju novega avta. Ponudijo ceno za odkup po pregledu avta, ko prideš podpisat pogodbo pa kup izgovorov in nižanje dogovorjene cene za vsakega pol milimetra profila na gumah.

Popi**il, odšel iz avtohiše A in šel v avtohišo B. Tam so sicer ponudili manj za mojega,so se pa držali ponujene cene do evra.So dali novega ceneje tako da sem v skupnem na istem.

Naročil novega, prevzem drug teden.

Èe kdo hoče C6 naj se do srede oglasi drugače gre v avtohišo za majhen denar.

Danes prišel kupec, pogledal avto. Povedal sem mu še za stvari ki bodo za popravit v bližnji prihodnosti (zglob roke, cev hidravlike, kapljanje olja pri tesnilu).
Za avto plačana ara, gre v dobre roke.Mogoče se javi ;)

Tema se lahko zaklene.

Super. Bravo An****! Ceneje ga itak ne bi mogel dobit.

Bo vsaj v rokah enega od forumašev ostal oz. v rokah enega od njegovih bližnjih. :)

Naj mu dobro služi, tebi pa naj dobro služi nov avto. Kaj pa si nabavil?

Opel insignia karavan.Upam da se bom navadil na "trdoto" ;)

Lep avto tale Insignia.

Citat od: tomaz555;172474Lep avto tale Insignia.

Lojtržen voz bi rekli

Napaka.

Poročaj čez nekaj časa o občutkih. Srečno vožnjo.

Insignia, kaj. Sam bi stavil, da bos P508 izbral. =)

Nic, naj ti dobro sluzi in sreco voznjo.

Tudi meni je insigna všečen avto. Vendar je le avto, kot nebroj drugih,... Naj ti dobro služi.

Me prav zanima koliko časa ji boš zvest. Žigoloja ujet,....

Jah če bi bil kakšen P508 na zalogi bi najbrž žena "stiščala" da ga nabaviva, tako pa je bila samo Insignia na zalogi. Bil je še C5 pri Jerovšku ampak je postavil preveliko ceno zanj, je bilo skoraj 2 jurja razlike.Malo po tistem ko sem Insignio naročil,je pa poslal mail z jurja nižjo ponudbo za c5 :argue1:

Tako grem jutri po Insignio potem bomo pa videli. Se sedaj malo več z ženinim c3 vozim da prehod ne bo prehud ;)

Èestitke, Insignia ni slaba!
Meni se tudi dopade karavan, sploh v rdeči barvi...pa kaki 2.0Turbo bencinec z dvema izpuhoma :)

LP
S

Citat od: Èojko;172494Tudi meni je insigna všečen avto. Vendar je le avto, kot nebroj drugih,... Naj ti dobro služi.

Me prav zanima koliko časa ji boš zvest. Žigoloja ujet,....

Se pridružujem komentarju in dodajam, da je več kot dve leti ne boš imel.

Sicer pa naj ti služi in srečno vožnjo želim! :BigThumbs:

Ja, je edini opel, ki je vsaj malo podoben avtomobilu. Ampak je vseeno opel. Bundesliga wagen. Vsekakor naj ti super služi, me pa zanima, kdaj te bo hidravlika spet prepričala...

Ja, naj ti dobro služi... itak pa se je boš čez kako leto naveličal, glede na tvojo frekvenco menjave avtov ;)

Hvala za lepe želje.

Avto bom imel vsaj 5 let ! ...............če si vmes ne zaželim spet kaj drugega ;)
Ne, ne, sedaj je plan imet ta avto 5 let, potem bomo pa videli.
Najbrž me bo pa vmes spet imelo da bi menjal za hidravliko in avtomatika ampak se bom poskušal brzdat ;)
Še danes in jutri se vozim v predsedniškemu avtu, v četrtek pa že z Bundesliga wagen.

Saj veste kaj pomenijo štirje krogci v avdijemu znaku - stopnjo kvalitete avta, ima 4 stopnjo.Pri oplu je pa samo eden pa še ta je prečrtan :Hammer3:

Èe sklepam po sebi, boš zdržal 5 let, vendar bo vmes padla kakšna Xantia, XM... za zraven..Meni se 5 let izteče drugo leto..., samo sem kupil rabljen C5, poleg pa so bili še Alfa 147, Suzuki swift GTI, Dyana, Berlingo, Mercedes 190d, Žaba.Ne v tem zaporedju, večina je še pri hiši. Aja pa še moped. Smo res sami pacienti tukaj.

Lugr, a moped imaš še? Včasih je bilo nekaj v garaži.

Še, še. To je prvi moped v Kr. Gori, ga ne dam od hiše. Èaka na boljše čase oz. da bom imel čas ga do konca sestavit. Sedaj je bil njegov mlajši kolega TORI na lepotni obdelavi (razstavljanje, čiščenje ,barvanje...), čez zimo se ga bom lotil.

V mislih sem imel malo večjega, verjetno je moral od hiše.

če si mislil TDM-ko sem jo "pretopil" v ploščice ko sem obnavljal hišo.
Sedaj ko sta dva mulca doma me nekako ne vleče preveč nazaj na dva kolesa sploh ko gledam kaj se dogaja po cestah. Èez kakih 10 let pa najbrž spet ;)

Tako. C6 ima novega lastnika in že veselo prazni svoj prvi tank dizla.

Se je foter odločil in pograbil priliko, avto pa je pri hiši po skoraj 9 letih lastništva zamenjal Audija A6. Občutki? :BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:

čestitke. Saj je čisto logična zamenjava.
Le dve črki naprej. Pa še to zgolj zato ker B6 ne obstaja.
Pacienti,....

Edina pametna poteza. Kdo pa še vozi audi... Èestitke fotru in tebi!

čESTITKE

uPAM, DA BOŠ DOBIL ZA KAK KROG:BigThumbs:

Uhhh, zadnji pravi Citroen.

Èuvajte to, bo en dan rariteta. Èestitke ob nakupu!

Èestitke. Me veseli, da je šel v dobre roke ;)

Eh...... bol da bi na audiju ostal....

Ja no saj Audi ni švoh stroj.

Zeko a USB box si naštudiral?

Citat od: lugr78;173231Zeko a USB box si naštudiral?

U, sorry, sem ti čist pozabil odgovorit na ZS :). Je tako, kot si rekel, že poka moja muska noter ;). Tale JBL-ček kar da nekaj od sebe, ampak bi se prileglo tudi kaj močnejšega v prihodnost :)).

Se ti kaj toži po njem ;)?

Edit: že malo razmišljam da bi začel šparat za kaj boljše ozvočenje, samo se po sagi z Xandrejevo C6-ko in računalnikom kar malo bojim kaj čarat na njem :argue1:, bomo vidli :)

Citat od: Zeko124;173236U, sorry, sem ti čist pozabil odgovorit na ZS :). Je tako, kot si rekel, že poka moja muska noter ;). Tale JBL-ček kar da nekaj od sebe, ampak bi se prileglo tudi kaj močnejšega v prihodnost :)).

Se ti kaj toži po njem ;)?

Edit: že malo razmišljam da bi začel šparat za kaj boljše ozvočenje, samo se po sagi z Xandrejevo C6-ko in računalnikom kar malo bojim kaj čarat na njem :argue1:, bomo vidli :)

Saj niti ni tako drago, če malo prebrskaš razne ponudnike, tudi odvisno kaj rabiš/hočeš.
Hja, X je imel precej težav, samo je bil ojačevalec nekaj prekurjen, ki ga je montiral, vem ker sem ga jaz poskusil montirat, pa ni delal ok na glanc novi inštalaciji v moji bjondini.

Aboslutno pa daj to delat nekomu, ki ve kaj dela:BigThumbs:

Ja sem pa opazil v četrtek zvečer ko se je tale c6 peljala iz ljubljane proti Grosupljem..:)

Srečno..
LPM

Hm, si prepričan da ni bil petek zvečer?

Sicer pa hvala :).

Citat od: Zeko124;173989Hm, si prepričan da ni bil petek zvečer?

Sicer pa hvala :).

Ja petek je bil...sem mislil dati vse štiri ko sem prehiteval pa nisem imel pojma kdo vozi..hehe.. Uživaj v uživanciji..:BigThumbs:

LPM

Citat od: Matteo.;174170Ja petek je bil...sem mislil dati vse štiri ko sem prehiteval pa nisem imel pojma kdo vozi..hehe.. Uživaj v uživanciji..:BigThumbs:

LPM

Ja, se mi je zdelo da sva se ene 2x srečala z eno C5-ko od LJ proti Grosuplju. Mi je pa tudi foter rekel da mu je zadnjič iz NM proti Ivančni Gorici nek C5 poblendal v pozdrav :).

Hvala enako :BigThumbs:

OFF edit: Včeraj sem si končno vzel enih 20 minut in malo prelistal knjižico z navodili, svašta, kaj vse ta avto ima. Včeraj sem preprobal še tempomat in omejevalec, majka. USB box špila kot mora, celo Jerovškov Toni me je spraševal kje se ta to kupit in se čudil kako je zmontiran :Hammer3:.

Zmontiran je profesionalno , mi je vzelo skoraj pol dneva ;)
No, luknjo za kabel bi lahko malo lepše naredil :argue1:

Jah, saj se ne gleda v predal ;). Edin navigacije pa avtotelefona pa nisem še raziskal, ostaja še za pozneje :).

2. tank skoraj prazen, zadovoljni še bolj kot prvi dan. Par stvari je za poštimat, ko bodo izpiti mimo se začne akcija :).

za telefon moraš dat not SIM kartico. A v kamero si dal kakšno kartico?

to vem, moram jit duplikat dvignit. SD mam pa v kratkem namen naročit ja :)

A se bolj ti z njim ukvarjaš, kot pa foter, he he?

Sej to je tak fajn študentski avto ;)

Jaz se večinoma z raztrajbanim Volvakom vozim, kolkor se ;). Èez teden me itak ni, se foter vozi z njem, čez vikend pa ga zapeljem kak krog ;).

Fotru se pač ne da igračkat z vsemi funkcijami, šele včeraj sem mu pokazal kako se sploh uporablja tempomat in omejevalnik, he he =).

Ne preveč fotra razvadit, mu bo avto preveč všeč ratal, pol ti ga pa ne bo več posodil ;)

Èrnuh je prvih nekaj zimskih dni obstal za vrati avtocentra Jerovšek. So prišli naročeni deli, menjava levega končnika, hidro lajtunge in pa leva prednja zavorna čeljust je nekaj pikala, so razkopali in dali nekaj podrejat, menda bo zdaj OK. Danes se gre po njega, pa da vidimo končni rezultat =).

Mislim da je to trenutno zadnja stvar, ki je bila za posanirat, razen nekaj malenkosti ki se jih bom lotil v bližnji prihodnosti. Toni nad avtom skoraj bolj navdušen kot jaz in foter (popolnoma enak njegovemu), svojega je menda ta vikend nekomu posodil za v Srbijo =).

A pol sem pa vašega videl zjutraj, ko sem se mimo peljal. Sem pa mislil, da je Toni s svojim "na šiht" prišel :-))

Tisti črn pred vhodom na servis ni njegov ker mi je ravno zadnjič razlagal, da je njegov šel v Vojvodino. Se pravi je bil ta pred vhodom tvoj zeko.

Jah bil je parkiran sicer tam ob strani pred hišo od očeta.

No ne vem kam so ga zaparkirali po operacijah, sicer pa je se Gigo potrdil moj prejsni post :).

Lepo skrbite zanj ;)

Sem bil prejšnji teden v franciji in sem videl dva C6. Na poti do tja in nazaj sem pogrešal udobje im moč C6, se insignia ne more primerjat...

Se ti že kolca po Citroenu...

Ja, ko se enkrat navadiš na udobje je vse ostalo pretrdo ;)

Tako, ladja je po enotedenski "sagi" spet na domačem dvorišču :). Spet ugotovljeno, da je Toni CAR!

Menjana v končni fazi ena hidro lajtunga, puša na levi zavorni čeljusti, 2 anti leak cevki, tesnilo pokrova ventilov, oba končnika in narejena optika.

Zdaj nič več ne smrdi po olju v kabino, avto pa se pelje popolnoma naravnost, tako kot se mora.

Na mojo željo je Toni počekiral in stestiral kompleten avto (zaradi menjave tesnila ventilov so itak morali odmontirat celoten gobec avta). Razen pokvarjenega pepelnika (odlomljen nek jeziček, že naročen nov) sem dobil edino opozorilo, da bo spomladi potrebno menjat tadrugi ventilator, ker je le-ta odpovedal.

Razen ventilatorja in pepelnika (ki bosta sanirana v najkrajšem možnem času) je avto zdaj končno v tip-top stanju in je bomba za vozit :BigThumbs:!

Èe si kdo želi dober C6 ima pa itak zdaj dobro priložnost (Andrejev rdeči naprodaj).

zeko, ne skrbi, saj bo do pomladi kaj novega prišlo vmes, če ne drugega sprednje roke, da boš imel kaj počet in kam denar dajat

Citat od: garac;176646zeko, ne skrbi, saj bo do pomladi kaj novega prišlo vmes, če ne drugega sprednje roke, da boš imel kaj počet in kam denar dajat

Garač, slabo bereš, ravno to smo pravkar porihtal :BigThumbs:. Ko kupiš Citroena se itak sprijazniš, da nikoli, ampak res NIKOLI ne bo vse delovalo v nulo, ali pa zelo kratek čas. C'est la vie, važno da plava :Hammer3:

@zeko, saj to ti pravim, za koliko časa ste porihtali? Kolikor vem niso ravno trpežne, avto je pač pretežak za svoje podvozje, vemo tudi kolikšna je nosilnost vozila...
Èe imaš solde, te pač boli K, važno, da plava
Èe jih nimaš, pa najbrž nisi tako munjen, da kupiš tak avto?

...takrat pa greš raje na bazen. Plavat!

Smo iznašli novo rešitev, tako da ni potrebno menjat cele roke ampak menjaš zgolj tisti del, ki je problematičen, torej bolcn. Se ga pa po novem dobi od iste firme, ki jih proizvaja za Citroen in sicer za 1/10 cene cele roke. Da se ve, če bo še kdo to menjaval.

Preden kdo vpraša, ne niso tisti od Vargal**ta, ki na C6 zdržijo dober teden dni.

Katero roko vi to menavate? Ono trikotno? Tista je enaka od c5 407, 407 coupe pa še kaki avto imajo identično... Tista zadeva s tremi zglobi spodaj se dobi na bikokaterem nachbau dobavitelju. Glede na to da sem tam kupil obe roki in za vsako dal 120€, vržeš staro v smeti daš novo gor pa srečno novo leto. Vzel pa sem od ameriškega proizvajalca moog... tak, da tukaj nimaš kaj zgrešit. Tisto menjvat pa prešat pa nevemkaj to nebi delal nikoli če mene vprašaš. Pa na levi strani se mora cela polos ven dat... in ja je noter semering, da ne steče olje iz menjalnika ven tak, da brezskrbi.

Citat od: Xandrej;176681Katero roko vi to menavate? Ono trikotno? Tista je enaka od c5 407, 407 coupe pa še kaki avto imajo identično... Tista zadeva s tremi zglobi spodaj se dobi na bikokaterem nachbau dobavitelju. Glede na to da sem tam kupil obe roki in za vsako dal 120€, vržeš staro v smeti daš novo gor pa srečno novo leto. Vzel pa sem od ameriškega proizvajalca moog... tak, da tukaj nimaš kaj zgrešit. Tisto menjvat pa prešat pa nevemkaj to nebi delal nikoli če mene vprašaš. Pa na levi strani se mora cela polos ven dat... in ja je noter semering, da ne steče olje iz menjalnika ven tak, da brezskrbi.

Zakaj pa ne bi prešal? Saj je tako narejeno, da se izpreša in nazaj vpreša. Škoda stran metat denar za nove roke, če lahko dobiš del posebaj.

Kakor kdo hoče. Na koncu je minimalna razlika. Pa potem od 2 zglobov še drugi crkne pa si za oba dal 80 evrov pa 2x si dol jemal pa tako je s tem... Menjaš celo novo pa je mir.

:BigThumbs:

Andrej, ni govora o "roki" ampak o spodnji pusi, ki se nahaja v aluminijastem nosilcu  (delu podvozja).
Original, dobis samo komplet nosilec, ki stane cca 300€.
Tukaj pa dobis puso, katero prepresas in prisparas ogromno denarja.
Mi smo si naredili orodje, da puso prepresas brez demontaze celotnega nosilca.

Je že Vlado napisal bolje, kot bi jaz, torej problematična je edino ta puša oz. bolcn.

Danes smo se zbudili v popolnoma ledeno jutro... in ugotovili, da smo poleg izpada elektrike tudi nemobilni :Hammer3:.

Vsa tri prevozna sredstva pod 2 centimetra debelim ledenim oklepom, foter je sicer poskušal pri Volvu odpret vrata, vendar neuspešno. C6 smo pustili kar pri miru, zadnji spojler je preprosto zafugiralo, da o ostalem niti ne govorimo.

No, je pa zanimivo za videt :take_picture:.

Zdravo.

Mene podobna situacija čaka danes zvečer oz. jutri zjutraj...

Kako se zadeve sploh lotit? Kakšna mnenja ali napotki?

A spreji za odmrzovanje in nerazredčen vitrex naredijo kaj?

Thx in lp

Odpres vrata (pac jih osvobodis ledu) in zalaufas avto za nekaj minut. Ko se malo ogreje, vzges odrosevanje sip, gretje stekel, itd. in pocasi ocistis cel avtomobil ledu. Mene je takole oblecen v led pricakal v cetrtek.

Citat od: dvorjan;176707Odpres vrata (pac jih osvobodis ledu) in zalaufas avto za nekaj minut. Ko se malo ogreje, vzges odrosevanje sip, gretje stekel, itd. in pocasi ocistis cel avtomobil ledu. Mene je takole oblecen v led pricakal v cetrtek.

Look at dat genious plan, sam sicer nisem pomislil na to opcijo :Hammer3:. Le izvedba se mi zdi malo vprašljiva, poleg tega pa ima C6 še Coupe vrata, zložljiva ogledala ob odklepu in samonastavljiv spojler in ja, vse to je treba pazit. razen polivanja extremnih količin vrele vode po avtu in hitro brisanje le-te dol z njega zaenkrat ne vidim nobene pametne rešitve.

Strokovni pristop.
https://www.youtube.com/watch?v=eKSIQ8RQkGE

Citat od: Zeko124;176708razen polivanja extremnih količin vrele vode po avtu

Ne ga srat z vrelo vodo, da nebojo kje šajbe pokale!

Ima dvorjan kar prav... nekako osvobodit ena vrata pa užgat avto, itd... Pri nas na srečo ni tako hudo, je bilo samo kakih 5mm ledu na avtu... Sedaj se pa itak extremno topi, tako da sem osvobodil vse avtomobile pri hiši.

Jaz sem na svojem plebejskem fiatu danes zjutraj, ki je bil momogrede oblit z ledom! reze med vrati z vratom navadne zlice osvobodil ledu, odprl vrata brez problema.
Zalaufal star 1.9 dizel in se sel gor stusirati, pojesti zajtrk, cez tricetrt ure je bil avto pripravljen, da pozenem krozenje toplega zraka, ogrevanje zadnje sipe in ogledal in v 2 minutah je bil vozen.

Ne vem no, ce imas za C6 je najbrz bilo v mislih inzenirjev, da imas tudi za garazo :D

Citat od: ggorenc;176719Jaz sem na svojem plebejskem fiatu danes zjutraj, ki je bil momogrede oblit z ledom! reze med vrati z vratom navadne zlice osvobodil ledu, odprl vrata brez problema.
Zalaufal star 1.9 dizel in se sel gor stusirati, pojesti zajtrk, cez tricetrt ure je bil avto pripravljen, da pozenem krozenje toplega zraka, ogrevanje zadnje sipe in ogledal in v 2 minutah je bil vozen.

Ne vem no, ce imas za C6 je najbrz bilo v mislih inzenirjev, da imas tudi za garazo :D

Dec, jaz vseeno mislim da si ti malo falil forum, poglej za ziher v orodni vrstici, če piše Fiatowner.si ali citroenar.eu., sicer pa je vsaka tolažba bolje kot nič, tudi jaz bi z lopato čistil sneg, če bi vozil fiata :emot112:

Jah, zeko, glej, tudi moj avto ima zlozljiva zunanja ogledala in vse, pa se niso polomila.

Ce motorcek vidi, da ne more, odneha. Ali pa se bolje - izklopis funkcijo preden ga vzges.

Dobro, da si me spomnil, sem pozabil da se da to funkcijo ročno vgasnit. Motorček za odpiranje šip je dokaj močan, če bi bila nuja bi ga že poskušal očistit, tako sem pa raje ostrgal Volvota, pa je mir :).

Najprej se malo naslonis na vrata da led okoli poci. Za ogledala se ne sekiraj se nebojo mogli se odpret se nebojo. Gres avto zalaufat in najbolje pocakat da se vseskup malo zagreje. Potem gre led dol na izy. Nic bat. Res so extremne razmere ampak snovalci avtov tudi na to malo postudirajo. Zdaj me ne za besedo drzat ampak meni se zdi da ima spoiler gret. Bos videl ko bo avto laufal na mestu pa se hitro stali tam okoli. Jaz sicer avto imam v garazi pa sva vceraj na obisku pa je fiat cist zmrznil... Postopek je enak. Malo sem vrata noter potisnil pa je slo bp.

Priporočam mlačno zelo slano vodo, da osvobodiš vitalne dele. Nato pa zalaufat in od znotraj odtalit.

Ah kaj komplicirate, en kres naredite okrog avta pa bo.

Zeko - mene je danes pričakal emako zamrznjen C5 - zato lahko z zagotovostojo trdim, da je trditev o 2cm malo pretirana ;) Realno pa je tam med 0,5 in 1cm bil ledeni oklep.

Kako sem prišel v avto - s strgalom za led sem zarezal po spojih posameznih vrat. OK, ti moraš na C6 zaradi šip brez okvira malo bolj pazit. Potem pa sem enako "obrezal" še kljuke - in vsa 4 vrata so se odprla brez težav.

Nato pa zakurblat avto in pustit, da se ogreje ... potem je pa počasi šlo vse dol z nekaj potrpežljivosti in načrtnega "pokanja" ledenih plošč.
 LAr ser ogledal tiče - edina stvar kjer sem po nekaj časa obupal in zlil malo 100% vitrexa da je raztopio led, nato pa sem jih kar nekajkrat odprl/zaprl.

Glede na dež pa že vidim, da me zjutraj spet čaka "ponovi vajo" pristop. "Jeeej"

Hvala za napotke :). Sem v končni fazi vzel kar lopato v roke in očistil Volvota, če bo jutri nujno bom očistil tudi C6, če ne, pa bo počakal na toplejše vreme :).

Ponekod ga je bilo dejansko tudi do 2cm - tam kjer se zadržuje voda =).

Tisti ki imate pod milim nebom avto, zakaj si pa ne vržete nekaj čez avto...bo manj dela zjutraj...jaz sem to reševal tak pred leti, da sem avto obrisal kolko se je le dalo, nato sem ruknil gor cerado za avto.

Citat od: MSrougeZX;176746Tisti ki imate pod milim nebom avto, zakaj si pa ne vržete nekaj čez avto...bo manj dela zjutraj...jaz sem to reševal tak pred leti, da sem avto obrisal kolko se je le dalo, nato sem ruknil gor cerado za avto.

Je v planu nabava ene večje cerade, vendar je v primeru ledu mnogokrat še slabše (lani jo je "zalimalo" na avto in jo je mama scefrala ko jo je na silo vlekla dol :argue1:).

Danes je mraz malo popustil in sem očistil C6, že kruza okoli :). Spojler JE ogrevan, vendar je bil pod več kot 3cm debelo plastjo ledu in snega, sem potem v treh kosih odlomil dol celo ploščo :BigThumbs:

Za odmrznit precej pomaga tudi zimska tekočina za pranje stekel. Poliješ malo po ledu. Pustiš stat minuto ali dve in potem gre led lepo po kosih dol.

Citat od: Zeko124;176758Je v planu nabava ene večje cerade, vendar je v primeru ledu mnogokrat še slabše (lani jo je "zalimalo" na avto in jo je mama scefrala ko jo je na silo vlekla dol :argue1:).

Sploh pa tyvek, rajši ne kupuj...

Mi je padlo na pamet...sem pred leti videl, ko je človek zjutraj potegnil deko, ki se je čez noč zalimala z avtom...šajba je tako veselo iz ležišča zletela, da je bilo, kar žalosno...smejal sem se pa vseeno...

Kaj pa webasto?

Glede na rang avtomobila, skoraj ni-da-ni opreme, res čudno, da ga nima.
Pa serijsko obstaja v C6?

Ne, Webasta nima, nevem pa, kako je bilo z njim serijsko :).

Danes sem malo svetil ob menjavi pepelnika ... zdaj se spet zapira, ful fancy zgleda :BigThumbs:. Danes zamenjal tudi okvirčke za tablice (sem zadnjič prednjega zlomil ob kosu ledu).

Pa še letošnja zima, slika okrog 7h zvečer... cca 6 stopinj :argue1:.

Sicer pa veselo plavamo dalje, hvala Andreju Citroenu za hidravliko, se lahko normalno pripeljem do doma, kljub razriti komplet glavni cesti skozi Stično zaradi napeljave kanalizacije.

Vidiš, sem ti rekel da je čist simpl, da lahko tudi ti sam nardiš. hehe

Danes spet ena nova cvetka - eden od zadnjih dveh ležajev je začel tulit (mislim da desni). Creative technologie, nikoli ni dolgčas :).

Sem danes naredil z njim nekaj na izico km, glede na to, da sem se presedel iz Toyote Corolle v C6... Sem za volanom skoraj zaspal :BigThumbs:

Ležaj je s pestom cena nekje okrog 100€ ampak prej probaj da niso slučajno zadnje gume,ratajo tako rebraste po notranjem robu da tulijo kot zanič ležaj

Za C5 II je občutno dražji od 100 evrov. Upam, da se ne motiš.

Foter je v času moje odsotnosti že zamenjal zadnji desni ležaj (skupaj s pestom), cena skupaj z delom 115€.

C6 je dobil tudi nove letne pnevmatike in sicer Falken ZE914 245/45 R18 100W, razlika proti prejšnjim gumam - kot noč pa dan. Sedaj zares plava kot mora.

V kratkem se zamenja še nedelujoč ventilator in pičimo dalje :BigThumbs:.

Prevoženih že skoraj 5.000 km odkar je pri hiši.

Pa še vprašanjce; kateri Total priporočate z v 2.7 HDi motor?

Citat od: Zeko124;179667Foter je v času moje odsotnosti že zamenjal zadnji desni ležaj (skupaj s pestom), cena skupaj z delom 115€.

C6 je dobil tudi nove letne pnevmatike in sicer Falken ZE914 245/45 R18 100W, razlika proti prejšnjim gumam - kot noč pa dan. Sedaj zares plava kot mora.

V kratkem se zamenja še nedelujoč ventilator in pičimo dalje :BigThumbs:.

Prevoženih že skoraj 5.000 km odkar je pri hiši.

Pa še vprašanjce; kateri Total priporočate z v 2.7 HDi motor?

9000

A ne Ineo?!

Citat od: dvorjan;179669A ne Ineo?!

Ja no lahko daš tudi to. Po želji lastnika.

:BigThumbs:

Ležaj se je pa zamenjal kar pri lokalnem mehaniku, ko je foter ravno Volva pripeljal na menjavo diskov in ploščic.

Pri mehaniku je srečal tudi Braneta Oblaka, ki je prišel s svojim Volvom. Je rekel Brane, da je to njegov sanjski avto, pa prosil fotra, če se lahko malo vsede vanj in pogleda :BigThumbs:.

No evo. Vem za enega lepega. :-)

Včeraj popolnoma mrknil komplet head up display (enkranček) vključno z radiem in vsemi ostalimi pritiklinami, glede na to da ne dela niti osvetlitev številčnice bi rekel da sploh nima napajanja?? Svašta :Hammer3:

Ima morda kdo kako idejo, Dr. Madman?

najbrž kakšen ležaj

predvidevam da si preveril varovalke. Glede na napisano bi rekel da ne štima nekaj z napeljavo. Kaj navigacija se sploh ne zbudi?

Žal nisem poleg avta, me je foter danes klical in razložil situacijo. Sem mu rekel naj najprej preveri varovalke in me pokliče nazaj (in me še ni). Ne zbudi se Display nasploh.

Kaj pa daješ fotru avto. Sej veš kaki so teli ehm teli senijorji.

Upam, da je čim manj in da boste hitro ter poceni uredili.


lpB

Vse skupaj naslednji dan zaceli delat kot da se ni nic zgodilo?? Svasta... Bo treba dat kakemu poznavalcu malo pocekirat :).

Zdravo,

Da še jaz opišem mojo čudno situacijo pri C5..
Zadnjič sem se odpravil na pot in po nekaj prevoženih kilometrih opazim da radio ne igra.... in povišam jakost - nič, ga ugasnem in prižgem - nič, zamenjam source cd, radio... - nič...
potem ko sem parkiral mi tudi park senzorji niso delali.
Po ponovnem štartu motorja pa je vse delalo kot da ni nič.
Nekaj dni za tem enaka zgodba le da se potem tudi po ponovnem štartu ni zagnal.
Napaka je bila v zvočnikih in sicer zadaj sem jih menjal za druge kvalitetne in glej ga zlomka radijo jih ne sprejme in se očitno ojačevalec sploh ne zažene.
Tako da sem moral na žalost dati tisto originalno sranje nazaj..:(

Èe bom kdaj menjal Citroena ga bom samo zaradi ozvočenja pa sem drugače zelo zadovoljen z njim...:) sem pa pač glasbenik kaj čmo..:)
Nemški koncern v takem rangu ima to zadevo pošlihtano kot pušlc..:)

Pa lep dan še naprej..

Zeko ne sekiraj se...važno da sedaj dela..:)

Drugi zvočniki imajo priključke na drugem mesti in tudi globlje,zadeva se nasloni na tisto penasto folijo,po določenem času pa folija popusti in zvočnik je v kratkem stiku na šasijo.Včasih se pri loputanju z vrati stvar spremeni in je spet nekaj časa vredu.Vsakič ko pa je zadeva v kratkem stiku se ti ojačevalec preventivno izključi.......

Potem to ni nek zahteven postopek za popravilo...

Citat od: alesz;184745Drugi zvočniki imajo priključke na drugem mesti in tudi globlje,zadeva se nasloni na tisto penasto folijo,po določenem času pa folija popusti in zvočnik je v kratkem stiku na šasijo.Včasih se pri loputanju z vrati stvar spremeni in je spet nekaj časa vredu.Vsakič ko pa je zadeva v kratkem stiku se ti ojačevalec preventivno izključi.......

Alesz točno. Prav imaš... joj sem pa trotl da tega nisem porajtal...:)
Hvala za nasvet!

No, display je proradil, danes pa spet nova veselica. Ko se. Se vozil po Sloveniji je navigacija delovala BP, danes pa... se vstavi CD in ga ne prepozna. Se vstavi drug CD, vnesem drugo mesto (ki ga je bilo mozno zbrat!!) potrdim in... mapa nima pokritosti??

Seveda me spet ni zraven, foter je vklopil rezervno navigacijo ki je sicer bila misljena za hodit pes, vklopi v uticnico in... ne mrdne.


Ah, ta zabavna francoska tehnologija...:breaking_pc:

Mi je zadnjič en kolega obljubil kljuko,...ima  prvo vgradnjo in bova najverjetneje zdilala,..nima veze,.....ampak,...
....njemu tudi ni delovalo oz. prepoznavalo CD-ja,...pa sem mu dal mojega, na novo zapečenega in je začelalo delati,....preizkusi najprej nov svež CD.

lpB

mogoče pa ni problem v francoski tehnologiji, ampak v fotru?

Foter je resda malo ostario, ampak sem vceraj tudi sam driblal navigacijo in ni zelela sodelovat. Hvala za nasvet, so videt cisto lepi Verbatimovi CDji ampak bom prepekel in poskusil se enkrat.

Sem pa pravkar dobil informacijo, da je zacela delat in C6 veselo pelje v Belgijo.

probaj CD zapečt na počasnejši brzini. Sem imel sam tud težave s CD-ji , potem pa sem jih zapekel pri 2 ali 4 kratni brzini in je bilo ok.

Hvala za nasvet, bom probal ko avto pride nazaj v rodne kraje... :).

Drugače pa foter še vedno navdušen, po 14h vožnje stopil iz avta kot nov, en velik kos poti dela na cesti (30-40 km/h) in je avt zelo prav prišel... Bomba. Bo povedal kaj več ko pride domov pa upam da bo tudi kako :take_picture: naredil :).

Tako, C6 se je danes uspešno vrnil s 4000 kilometrov ter 14 dni dolgega roadtripa po Belgiji, Nizozemski in severni Franciji. Razen težav z navigacijo prav nobenih problemov, povprečna poraba odličnih 8.4L.

Foter je na poti naredil nekaj zanimivih slikic (med drugim so se na cesti pozdravljali s spačkom ki je vozil poroko a tega žal ni uspel ovekovečit), v oči pa mi je padla tale, ki je na žalost slabe kvalitete - C6 v družbi res velikega števila Cactusov ki so v parkirni hiši menda čakali snemanje videospota (slikano v Amsterdamu).

:take_picture:

Krasno,

lepa turca...bogato,..predvidevam, da je kar nekaj vrgel za ceste in tunele?
Tudi sam imam v planu Paris in potiho si želim tja z avtom,...samo ne vem, kje bi ga parknil,...pa potem seveda metro.
Z enim postankom na poti....

Resda je z letaom udobneje,...ampak menim, da bi veliko več videli z avtom na poti.


lpB

Citat od: boklavdi;186462...samo ne vem, kje bi ga parknil,...

Kolikor vem ima vecina hotelov lastna parkirisca. Bos pa dal tistih par evrov - glede na ostale cene v Parizu se ti bo parking vsekakor zdel poceni. =)

Ja to je res nelogična logika - parkirnina je pač del stroška na taki poti, če si odločen iti z avtom. Plačaš in je.

Udobneje z letalom... Pa saj imaš letalo :Hammer3:!

Hja naši so večinoma spali pri žlahti v Bruslju in potem od tam hodili na izlete v radiju 300km v eno stran, edino v Franciji so dvakrat prespali. Parkirnina je bila v Amsterdamu sakramensko draga (menda so dali čez 30€), drugje ni sile. Cestnino pa je foter skritiziral predvsem v Franciji (za dobrih 200km dolg odsek kar 40€). Videli so z avtom sigurno več, pa tudi malo bolj svoboden si, kot če si tam z letalom (razen če vzameš ren a car ali pa javni prevoz ki te pa tudi ne pripelje do vseh želenih kotičkov).

Je pa cel čas vozil samo foter in je rekel da je čisto sproščeno vdrušje, sediš kot v fotelju, v primeru gneče ne rabiš konstantno drmat menjalnika (v daljših presledkih samo iz N v D in obratno), ko je prazna cesta zapališ tempomat in te avto itak pelje sam... pa tudi utrujen nisi od vožnje s tem avtom. Malo manj je primeren za po mestu ker je za parkiranje relativno neokreten ampak se tudi to pokompenzira na koncu.

Skratka roadtrip se je do zdaj še vedno pokazal kot najboljša izbira dopusta :BigThumbs:!

Citat od: Vlado333;176689Andrej, ni govora o "roki" ampak o spodnji pusi, ki se nahaja v aluminijastem nosilcu  (delu podvozja).
Original, dobis samo komplet nosilec, ki stane cca 300€.
Tukaj pa dobis puso, katero prepresas in prisparas ogromno denarja.
Mi smo si naredili orodje, da puso prepresas brez demontaze celotnega nosilca.

pozdravljeni zanima me če ni prevelika skrivnost tale puša,kje se jo da dobit hvala?!

AUTONOVA v Ljubljani.  Drugače Ebay, samo jih že dolgo nisem tam jemal tako, da ne vem če jih imajo še. So pa originalne.

Se že nekaj časa ni apdejtala tema... Pred časom se je en pijan mojster z vlečno kljuko pribil v gobec od parkiranega C6 :argue1:. Tako da so mu kakih 10 dni nazaj pri Tonyju montirali nov odbijač in en parksenzor. So se tudi tokrat zeloo potrudili, zadeva je pobarvana v nulo, s korekturno barvo so na "svojo roko" popravili tudi pikice od kamenčkov na havbi (da razlika ni preveč opazna) ter poštimali še nekaj drobnarij. Avto so, kot se za tako renomiran servis spodobi predali tudi popolnoma čist.

Še enkrat :BigThumbs: za Citroen Jerovšek, šibamo dalje!

Lepo, da ste zadovoljni z makino in da vam lepo služi. :BigThumbs:

Ma daj ta C6 to je eno veliko sranje to skoz crkuje pa če se kdo noter zaleti je vse poškodovano pravo sranje od avta.

:BigThumbs:

A se ti že kaj kolca po njem?

Koliko casa ga sedaj ze imas, koliko prevozenih in kaksni so kaj stroski?

Citat od: Èojko;190417A se ti že kaj kolca po njem?

Ja samo ko pridem na cesto sama jama drugače pa ne zaenkrat. Nisem se mogel navadit dizla da se ubiješ...

dobro da sem si kupil c5, drugače bi umrl od kolcanja po njem ;)

Teče prvo leto... zdaj zdaj. Stroški... normalni za ta rang avta. Edino navigacije še nisem rešil.

@Lugr, a bi mi hotel posredovat številko od mojstra ki je menjal olje v menjalniku? Imam vprašanje zanj.

:BigThumbs:

@Zeko - je občasno na forumu - zxarII. Bom pogledal če imam še cifro...

Hvala :BigThumbs:!

@Zeko - imaš zasebno sporočilo...

pa sem ga spet videl, se mi je kar milo storilo ;)

Jaz sem ga tudi včeraj pri Jerovšku videl ;)

Hja, se je naš otročiček odločil da bo spet malo potožil in po 3h tednih od menjave ene male cevke za vodo (avto bil na vakumuu) odločil da bo spet malo spustil vodico. Toni pravi da tega T - kosa (ki ga je po priključitvi kar odstrelilo iz avta) sploh še ni menjal na nobeni C6, tako da menda jutri pride kos iz AT :argue1:.


No, se je pa veselje z njim vozit, sploh včeraj ko sem se vanj presedel iz Ford Fieste :BigThumbs:.

Pa saj danes je mel dobro družbo - so bili skp parkirani 2 C6ki pa Nissko :-)

Striček Tony je kot ponavadi uredil našega otročička, po pričakovanjih je ugasnila tudi check engine lučka :BigThumbs:.

Pičiiiii!!

Kaj je zdaj to. A imate letni abonma pri Jerošku?

Pa se res nekam pogosto vozite tja... kaj ga pa muči?

Letos je bil tam zaradi:

a) rednega servisa (olje, filtri, zadnji diski)
b) pri rednem servisu se je ugotovilo nedelovanje ventilatorja katerega so zamenjali naslednjic
c) menjave pepelnika
d) zaradi poskodbe na parkiriscu (menjava odbijaca)
e) puscajocega sustema hladilne tekocine (menjan T-kos).

Hja, ni dolgcas. :BigThumbs:

No ja, predvidevam, da vsaj stroškovno ni bilo sile :BigThumbs:

Lvoro, saj se šališ a ne?
C6 je pač Citroenov "haut de gamme" voz. Deli so že lahko ugodni, ampak za vsako malenkost rabiš pol avta razstavit. :Hammer3:

Po mojem ni hudega, vsaj od točke b ali c naprej...

a) in c) najbrž ni zahtevno. Pri b) gre celi "gobec" stran, d) podobno. e) pa ne vem kje točno je.

@Zeko: Zdaj ko je skoraj eno leto pri vas...mogoče lahko okvirno napišeš obratovalne stroške enega leta.

To kaj je gor napisal je redni servis isto kot za kakršnbikoli avto olje filtri pa še kaj, ventilator OK... stane kolko stane, parkirišče je po vsej vrjetnosti zavarovalnica plačala, ta T komad pa tudi menore več stat ko 10€...

Pa za ventilator tudi ni treba odbijača dol dajat....tako kot za menjavo dnevnih luči pri C5 III ni treba odbijača dol dajat.Po PS- u ja, v realnosti gre brez....

Citat od: Lovro;192709No ja, predvidevam, da vsaj stroškovno ni bilo sile :BigThumbs:

Za ta rank avta? Ne.

Nenehno so prčkarije ki najedajo živce - avto pač ni nov (še malo pa bo obrnil 250tkm) in potem ali jih sproti saniraš, ali pa pustiš (če niso nujno potrebne za nemoteno vožnjo).

Stroškov nisem dal skupaj in jih - žal nimam niti namena javno objavljat, če koga kaj zanima lahko vpraša na ZS.

Menjavo odbijača in parksenzorja ter seveda delo in barvanje je seveda krila zavarovalnica, ta hec pa je koštal dobrih 2k€ (seveda ne nas).

Citat od: Zeko124;192731Menjavo odbijača in parksenzorja ter seveda delo in barvanje je seveda krila zavarovalnica, ta hec pa je koštal dobrih 2k€ (seveda ne nas).

A ti ne bi raje plačala pa bi jih nato porabil za Amija.:BigThumbs:

Imaš pa ideje...

Ami gre iz drugega (mojega) buðeta, ki je ta trenutek zanj žal - prazen.

Danes sva bila spet malo pri zdravniku, kot ponavadi ga je malo zapeljal in pogledal primarij, ddr. Tony Jerovšek :Hammer3:. Tokraj se je začel oglašati nek šponar (predvideva se, da za mikrojermen klime), očitno pa je hin tudi zadnji ventil na turbini in v področju okrog 2000 RPM (kjer naj bi avto imel max torque) začne malo cukati.

Torej nič strašnega, je kljub vsemu pripravljen na jutrišnjo daljšo pot, naslednji teden pa veselo na delo... :BigThumbs:

Avto je vsoboto brez težav naredil slabih 1000 kilometrov, vožnja prava poezija, poraba na relacijo zelo nizka... :BigThumbs:

So se pa fantje z mano prvič peljali s C6 na daljšo vožnjo in so rekli, da bi se kar še malo vozili, ker se itak peljejo kot da so doma v dnevni sobi. :funny34d:

a ga prodaš nazaj ? Sem spet v fazi menjave avtov pa spet gledam C6....
Ženi se bo zmešalo ;)

Haha,...pa če ti nisi pacient na kubik s temi menjavami avtomobilov,...
ženi pa povej, da nekaj moreš menjavat če ne nisi srečen. Boljše avte kot ženske.:Hammer3:

sej sem ji to vsakič ko menjam avto povedal...pa se še kar razburja pri vsakem novem avtu ;) Zdej bo sploh teden slike brez tona ker je C6 v igri ki pa je po njenem mnenju ogaben...

Vem, kako ti je, tudi pri nas mama ni navdušena :Hammer3:.

C6 pa vseeno ostaja. :bombs:

Citat od: lugr78;202549sej sem ji to vsakič ko menjam avto povedal...pa se še kar razburja pri vsakem novem avtu ;)

Potem pa se poskusi še v objemu ene mladenke sprehodit mimo nje,... če bo kaj boljše? :Hammer3:

Da me ne bi slučajno ubogal, pa da bom potem jaz kriv kakšne enostarševske familije ipd. :argue1:

Da ne bo tema čisto umrla... Avto se vozi.

Dopustniški setup :D.

Na aktiven dopust se peljete z aktivnim vzmetenjem. :BigThumbs:

Super fotka:BigThumbs:

Zeko dej poglej če imaš luknjo pri varovalkah pod volanom. Sem malo pospravljal doma pa sem najdo pokrov...takrat ko sem ga Lugru prodal pa nisem vedel kam spada.

[ATTACH]88470[/ATTACH] [ATTACH]88471[/ATTACH]

Šele zdajle vidim tale prispevek. Moram vprašat lastnika, ampak verjetno bo res luknja tam, kolkor se spomnim :Hammer3:.

Citat od: Zeko124;234068Šele zdajle vidim tale prispevek. Moram vprašat lastnika, ampak verjetno bo res luknja tam, kolkor se spomnim :Hammer3:.

Misliš očeta, al ste ga dal naprej?

Citat od: HidroThorax;234070Misliš očeta, al ste ga dal naprej?

Očeta ja. Ga bom pobaral, ko pride s službene poti, ampak po spominu mislim, da je to to. Se lahko magar zmenimo za prevzem ko boš spet kaj okrog Jerovška hodil, če si za to :BigThumbs:.

Citat od: Zeko124;234071Očeta ja. Ga bom pobaral, ko pride s službene poti, ampak po spominu mislim, da je to to. Se lahko magar zmenimo za prevzem ko boš spet kaj okrog Jerovška hodil, če si za to :BigThumbs:.

Stima :BigThumbs: ...al pa javi ce bos slucajno kaj v Celjskih koncih :) .

Citat od: HidroThorax;234073Stima :BigThumbs: ...al pa javi ce bos slucajno kaj v Celjskih koncih :) .

Zmenjeno, hvala da si se spomnil :BigThumbs:.

Kako je kaj stanje...se avto še vozi? Koliko ima kej km? :)

Še je živ :).

Trenutno na zimskem spanju v garaži (naredi kak krog ob lepem vremenu in suhih cestah). Za kilometre ne vem iz glave, ampak bi na oko rekel da v letu 2018 ni naredil dosti več od 5.000 kilometrov.

Ti še imaš svojega?

Citat od: Zeko124;251289Še je živ :).

Trenutno na zimskem spanju v garaži (naredi kak krog ob lepem vremenu in suhih cestah). Za kilometre ne vem iz glave, ampak bi na oko rekel da v letu 2018 ni naredil dosti več od 5.000 kilometrov.

Ti še imaš svojega?

Še kr ja :). Je vsakodnevno v uporabi, naredim pa okoli 12k km na leto. Na začetku februarja bom v Grosuplju pa bi lahko naredili mini zbor skupaj z boklavdijevim rougom :).

Citat od: HidroThorax;251359Še kr ja :). Je vsakodnevno v uporabi, naredim pa okoli 12k km na leto. Na začetku februarja bom v Grosuplju pa bi lahko naredili mini zbor skupaj z boklavdijevim rougom :).

Torej se malo več voziš, kot se oče. Javi se malo prej, pa se morda celo ujamemo :BigThumbs:.

Za resnega kupca bi bil naprodaj tudi naš C6.
Lastnik od decembra 2013, v času lastništva vzdrževan pri AC Jerovšek Grosuplje, pred tem piše vse v tej temi.

Zaenkrat ne gre na avto.net, če ima kdo resne namene me lahko kontaktira preko foruma. :BigThumbs:

Ob priliki prilepim kakšno aktualno sliko.

Tako,

do danes se je špekuliralo, od danes naprej je avto uradno naprodaj.

Vse informacije o vozilu so sicer v tej temi, pa da strnem v en post:

Citroen C6, 2.7 HDI Exclusive, 2006
Prevoženih cca 290.000
Lastnik od leta 2013, pred mojim očetom sta si ga lastila 2 forumaša, v času našega lastništva vseskozi vzdrževan pri AC Jerovšek Grosuplje.

Z avtom gre še set zimskih pnevmatik starejšega dota in strešne prečke, na avtu so letne gume ki imajo za seboj eno sezono (cca 5.000 kilometrov).

Zelo bi bil vesel, če gre v roke ljubitelja. Za vsa vprašanja sem na voljo.

Cena? Začnemo pri 5.500€, seveda se obeta tudi korekten forumski popust ob ogledu. Mislim, da ni pretirano, glede na cene na avto.netu.

Lp, Zeko :BigThumbs:

Naslednji bo tudi Citroen?

Citat od: zlikovski;264800Naslednji bo tudi Citroen?

To bomo videli, ko bo avto prodan ;).

Uspešno prodajo!

On je živ :BigThumbs:.

Èe bi ga kdo imel sem odprt za dogovore :).

cena ?

Tista žaba v ozadju pa bolj bogo izgleda. Kaj bo z njo?

Citat od: lugr78;273481cena ?

Pokliči in se zmenimo :BigThumbs:!

@Èojko pojma nimam. Stoji tukaj že precej let, lastnika ne poznam.

Citat od: Èojko;273484Tista žaba v ozadju pa bolj bogo izgleda. Kaj bo z njo?

Ma ta žaba bo tukaj verjetno dokler se streha na njo podre. Že vsaj kakih 20 let stoji tukaj, enkrat pod cerado enkrat ne vsake tolk jo zamenjajo, ker se strga.

Avto prodan, šel je v roke dolgoletnemu lastniku Citroenov ki je naredil preskok iz C5 na C6 in ga bo vozil vsak dan, kot si tak avto tudi zasluži :BigThumbs:!

Dobro nam je služil skoraj 8 let in pogrešali ga bomo, je pa prevagalo dejstvo da je v zadnjem letu prevozil le 6.000 kilometrov, odkar je pri hiši XM je bolj ali manj sameval v garaži.

Novemu lastniku želimo veliko udobne vožnje.

Tema se lahko zaklene.

Oho, super, upam, da ste bili oboji zadovoljni.

Sedaj bo itak XM poskrbel za gušte v vožnji.