Uvoz rabljenih vozil

[hadei]

Uvoz rabljenih vozil

Odkar je Slovenija v Evropski Uniji, se je število uvozov rabljenih vozil znatno povežalo. Poglavitni razlog za to je sprememba predpisov, ki urejajo postopke ugotavljanja skladnosti vozil, pa tudi enostavnej?i postopki in harmonizirani Tehnični predpisi, ki urejajo podro?je vozil.

Torej, preden se odpravite po vozilo v tujino, se je najprej potrebno preprižati, ?e slednje ustreza EURO standardom, saj ga drugače pri nas ne boste mogli registrirati. Vsa vozila, ki jih uva?amo, morajo ustrezati vsaj enemu od naslednjih pogojev: Vozilo ustreza EURO II standardu (ustreznost je vpisana v prometnem dovoljenju) oziroma emisija plinov ustreza EURO II standardu. ?e emisije niso vpisane v prometnem dovoljenju, morate na pregled v poobla?ženo delavnico v tujini (tam vam bodo vsebnost plinov izmerili in izdali potrdilo), saj teh meritev pri nas ni mogoče izvesti. V primeru, da je bilo vozilo registrirano po letu 1997, v vsakem primeru ustreza EURO II standardu, saj so temu normativu morala ustrezati vsa nova vozila izdelana po tem letu. Poleg Naštetega je pogoj tudi, da je vozilo opremljeno z nasloni za glavo na vseh sedežih, ki imajo tritočkovne varnostne pasove.

Kako z vozilom v Sloveniji?

Preden se z izbranim avtomobilom odpeljete proti domu, je v državi nakupa potrebno opraviti Tehnični pregled (?e je ta potekel). Zatem se na upravnem organu v tujini opravi prepis in se vozilo začasno zavaruje (obi?ajno začasno zavarovanje velja petnajst dni). Takrat tudi prevzamete preizkusne registrske tablice in se odpravite v Slovenijo. Ko vozilo pripeljete domov, je najprej potrebno obiskati katerokoli poobla?ženo organizacijo, kjer ocenjevalec preveri, ?e vozilo ustreza vsem standardom in vam, v primeru, da je vse v redu, izda homologacijski karton?ek (v Ljubljani je to na primer LPP). Z vozilom potem odidete ?e na ob?ino in plačate ekolo?ko takso ter davek na rabljeno vozilo. S potrdilom o opravljenem tehničnem pregledu nato registrirate vozilo.

Dav?na stopnja

Koliko davka je za določeno vozilo potrebno plačati je odvisno od njegove vrednosti.

• do 4.172,93?: 1,0 %
• nad 4.172,93? do 5.842,10?: 1,4 %
• nad 5.842,10? do 7.511,27?: 2,0 %
• nad 7.511,27? do 10.015.02?: 3,5 %
• nad 10.015.02? do 12.518,78?: 5,0 %
• nad 12.518,78? do 16.691,70?: 7,0 %
• nad 16.691,70? do 20.864,63?: 9,0 %
• nad 20.864,63? do 25.037,56?: 11,0 %
• nad 25.037,56?: 13,0 %

PRIMER
Vzemimo, da šelite iz Nem?ije v Slovenijo pripeljati vozilo v vrednosti 12.518,78?. Za opravljen Tehnični pregled (v Nem?iji) boste odšteli okoli 43,82?, začasno zavarovanje pa vas bo stalo ?e naknadnih 137,71?. V Sloveniji boste plačali ekolo?ko takso (0,06?/kg), torej recimo okoli 83,46? ter davek na rabljeno vozilo - v tem primeru pet odstotkov vrednosti vozila oziroma 625,94?. Skupni znesek je tako na koncu okoli 13.411,78? tolarjev (dopuščamo močnost napak).


Uvozu iz nečlanic Evropske unije

Opisan primer velja za uvoz vozila iz dr?av, ki so v Evropski Uniji, medtem ko je situacija malce drugačna, ?e uva?amo iz neevropskih dr?av. Lastnik mora takrat, pri pregledu ustreznosti vozila v Sloveniji, poleg računa predločiti ?e zahtevane dokumente s Tehničnimi podatki o vozilu in dokazati njegovo skladnost s Tehničnimi specifikacijami. Ta dokazila so lahko na primer seznam homologacij sestavnega dela, potrdilo v EU prigla?ene tehnične slučbe ali nacionalno potrdilo o skladnosti iz dr?ave izvoza.

Vsekakor je seveda najbolje, da pred uvozom, ne glede na to iz katere dr?ave uva?amo vozilo, vse potrebno predhodno preverite na Direkciji Republike Slovenije za ceste (predvsem o tem ali je doti?no vozilo pri nas sploh mogoče registrirati).