Citat:
Poslano od mcmare
Na mojem C5 X7 2008, 2.0 dizlašu z 330k prevoženimi kilometri se je ob relativno daljši vožnji v klanec in pri obratih nekje pri 4000 pojavil ta error Engine Management system faulty.
Sem priklopil diagbox in našel med drugim tile dve napaki: P11AA in P1351. Kopiram direkt iz poročila:
P11AA : Turbo pressure regulation solenoid valve control
Characterisation : lack of coherence between the control and the measured turbocharging pressure
Status : intermittent .
Location : local .
Variables associated with the fault
Engine speed : 3168 rpm
battery voltage : 14.26 Volt(s)
coolant temperature : 98 °C
turbocharging pressure regulation status : regulated
measured fuel pressure : 1431 bars
Inlet pressure : 2.54 bars
turbo pressure reference value : 2.11 bars
measured air flow : 1341 mg/impulse
Tale P11AA se mi zdi malo nevaren, ker je nekaj v zvezi s turbino - turbo solenoid. Avto pelje normalno, je pa res, da mi turbina že nekaj časa pri nizkem gasu malo žvižga, ampak Novak je rekel, da ni nobenega problema glede tega.
Kaj pravite, je to orng nevarna zadeva?
|
Napaka pravi, da ti turbo ne sledi navodilom ECU-ja.
Lahko je kaj za vakuumsko povezavo ali aktuatorjem, lahko da imaš zapacane lopatice in ti šteka ...