Starejši gospod

[Čojko]

Priden. Še malo pa bo gotovo. Upam, da pred zimo, da se boš letos še kaj vozil z njim.

[Lovro]

Hvala za dobre želje.
Bomo videli, dela je še nekaj, časa malo manj. Če ne, se bom pa spomladi začel voziti. Glavno, da imam ta avto.

Ker so napovedali hladno vreme, sem včeraj zvečer spustil destilirano vodo iz hladilnika. Ker sem menjal hladilnik, sem takrat za vsak slučaj, če bi kaj spustilo, natočil le vodo.
Nadomestila jo bo ustrezna mešanica antifriza in destilirane vode.

[Xandrej]

Motor bi ven vzel pa bi poštimal kot se zagre, ličarsko porihtal, motor nazaj pa adijo… tak pa je to never endong story!!!

[Lovro]

Kot zanimivost, še izpis iz avtomobilskega registra.
Kot datum prve registracije so navedli dan, ko je bil moj TA uvožen iz Francije in registriran na Nizozemskem.
Razlog je v tem, da so bili našim, kot osnova za uvoz v SLO, nizozemski dokumenti. Čeprav sem jim povedal za leto proizvodnje, 1953, so rekli, da to ni pomembno.
Se mi pa malo zdi škoda, saj je zdaj rubrika leto proizvodnje prazna. Dobro, da se vsaj avto lahko dokaj enostavno uvozi.

[Lovro]

V petek in soboto sem si spet vzel čas za brskanje po avtu.

Štrom je dokončno aranžiran. Če bo vse lepo delalo, bom cevi, v katerih so kabli, verjetno še v platnen izolirni trak ovil, da bo podobno originalu.
V planu je tudi montaža varovalk, čeprav jih avto v originalu ni imel.

Nekaj bom moral naštudirati le še s predolgimi kabli za svečke, verjetno bo kak nosilček, ki jih bo držal skupaj v neki ustrezni krivulji.

[Lovro]

Končno sem spet lahko zmontiral sprednjo rešetko nazaj.

Ker je eden od nosilcev podporne štange za odpiranje haube počil in odpadel, sem ga zavaril nazaj. Glede na to, da se ne ukvarjam z varjenjem, sem zadovoljen. Ko sem to še pobarval, se praktično ne vidi.

[Lovro]

Po pošti so prispeli še kontrolni lučki z 6V žarnicama in štangica za pogon ventilov.

Ker je prej Traction na armaturki imel naknadno zmontirani dve stikali brez funkcije, ki sem ju odstranil, sta tam ostali dve luknji.
Izkoristil sem ju za vgradnjo zelene in modre kontrolne lučke za kratke in dolge luči, ki sem ju povezal na stikalo za luči.

Nazaj sem zmontiral tudi pepelnik in predal z vratci na sovoznikovi strani, števca pa še ne, ker nekaj nagaja merilnik nivoja goriva in bo potrebno ugotoviti, kaj ne dela.

Kot zanimivost, pa še slika ključa od avta, ki meri le cca. 3 cm v dolžino, v bistvu skrajno priročno. Ključ te velikosti je imela tudi moja prva Žaba.

[Lovro]

Poleg obujenja merilnika goriva je potrebno zamenjati še štangico ventilov. Ker nimam špijonov za nastavitev ventilov, bom to prepustil mehaniku, to priliko pa izkoristil, da takrat še preventivno malo pregleda motor.

Ko bo to urejeno, bo avto spet vozen, tako da računam, da bom lahko naredil kako vožnjo z njim še letos.

[Čojko]

Bilo bi zannimivo če bi se vozil po grobovih z njim. Seveda tudi v primerni obleki.

[Lovro]

Tisto bi morala biti potem commerciale varianta oz. TA furgon.