Nakup rabljenega avtomobila

[garac]

Verjetno ste kdaj prodajali svoj rabljen avto, ali pa se odločili za nakup. Zanima me, kaj vam je v pomoč? Kje ste ga kupili oz prodali? Na domu, sejmu, pri posredniku...

Ekipa Citroenar.com je danes obiskala ljubljanski avto sejem. Zdaj je tam celo nekaj krp asfalta. Za parking brez prodaje, torej le ogled vam zaračunajo 1.3?.

Ponudba je raznovrstna, a za nas prista?e PSA skromna. Najve? je bilo modelov AX, katerih cene segajo do 700?, par Xsar, dva Picassa, en C5 Break, pa ZX bk letnik 95 za 1050?...

V glavnem vse postarem, slovenska beseda se redko sliši, kup?ije se sklenijo v glavnem za preprodajo, veliko je ponud za zamenjave...


Pred dnevi pa sva z Markolinom kupovala enoprostorsko vozilo s pomočjo spletne strani Avto.net. Namen sva si imela ogledat ve? vozil, a prvo je blo v slabem stanju, drugega prodajlca navkljub obljubam in prevočenim 300km ni bilo doma, tretji naju je nagnal z dvori??a, ker nama vozilo ni bilo všeč, saj je za 12 let star Evasion s kar nekaj napakami in pred velikim servisom hotel 5300?. Tako sva ostala brez avta.

Naslednji dan sem stopil ?e do posrednika, vozilo sicer solidno ohranjeno, a spredaj očitno poškodovano. Posrednik mi je ponujal, da to uredi oz doda zraven ?e alu platišča.


Kakšne so vaše izku?nje z nakupom oz prodajo rabljenih vozil ?

[Gox]

Takole... sejem je kljub čemernemu vremenu bil kar ?iv...polno ljudi in prekup?evalcev... vseh niti ne razume?...sej govorijo ?vedsko ?!

Babe pa vse "Naše" v trenirkama :-)

Evo par slikic ...

LP
Goran

[_janez_]

Ma jaz z nobeno prodajo nisem imel težav. Vse je bilo prodano. JE pa res da je bil zadnji avto odpeljan v rewkordnem času in sicer v 12h po oddaji oglasa.

[Gox]

Si pozabil omeniti da je bil zelo iskana roba ... pa ?e rdeč dizel coupe :-) Zato je šel v rekordnem času.

LP

[garac]

in kam si dal oglas?

[_janez_]

Nisem hotu delat reklame tle, pa ga ni ?ved odpeljal, kar je res presenetljivo.
Oglas sem dal na avto.net. Imam ?e shranjen print screen. Goran mi je pa verjel da sem ga s ?pehom namazal, da se je svetil.

[garac]

Ja si imel tak tip avta, da se prodaja za med, ekvivalentni 10x boljši avto druge znamke ne dosega 50% cene tega modela

[hadei]

?e nekaj napotkov....

[hadei]

Eurotax prognoza

Razli?na vozila imajo po določenih letih zelo različno vrednost. Tako ima recimo BMW X3 z dizelskim motorjem po treh letih ?e vedno 72,2 % vrednosti, medtem ko ima VW Phaeton V6 samo ?e 37,1 %.

Marsikdo ob nakupu novega avta ne razmi?lja koliko bo le-ta vreden ob prodaji čez dobre tri leta, saj je večina mnenja, da se izgublja enako, po odstotkih. Vendar temu ni tako. Dobro je vedeti, koliko bo Naš avto približno vreden po treh letih lastničtva, da ne bi doživeli prevelika negativna presene?enja ob prodaji.

SUV vozila
SUV vozila so tista, katera po treh letih izgubijo najmanjši odstotek vrednosti novega vozila. Pri tem pa je potrebno poudariti, da to ?e posebej velja za vozila z modernejčimi dizelskimi motorji, tako kot skoraj pri vseh segmentih vozil. Pod drobnogled so nemški kolegi uredničtva Autobild vzeli tri leta stara vozila s prevoženimi 40.000 km. Najbolje se je v raziskavi odrezal BMW X3 2,0d, ki po 40.000 prevoženih kilometrih in treh letih ?e vedno obdrži vrednost 72,2% od vrednosti novega vozila ob nakupu. Sledi mu večji brat X5 3,0d z 68,1% vrednosti, tretje mesto pa je zaseda Volvo XC-90 D5 Kinetic, ki obdrži natanko 65% vrednosti novega vozila, točno toliko kot tudi Audi Q7 3,0 TDI DPF. Na lestvici TOP 8 so se zNašli ?e Mercedes-Benz ML 280 CDI 7G-tronic (63,5%), VW Touareg 2,5 R5 TDI DPF (61%), Toyota RAV-4 2,2 D-4D 4x4 Sol (57%) in Nissan X-Trail 2,2 dCi Comfort (54%).


Cabrioleti in roadsterji
Tudi pri cabrioletih prvo mesto pri ohranjanosti vrednosti z leti na trgu drži BMW. BMW 630i Cabriolet s prevoženimi 30.000 km obdrži 68,3% vrednosti od vrednosti pri nakupu novega vozila. Drugo mesto zaseda Jaguar XK Cabriolet s 65,3%, tretje pa Porsche 911 Carrera S Cabriolet s 64,4% prvotne vrednosti. ?etrto mesto zaseda Corvette Cabriolet (54,2%), peto pa Cadillac XLR Cabriolet (38,2%).
Pri roadsterjih se najbolje drži Porsche Boxster (68,7%), sledijo pa mu ?e Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor (67,7%), Nissan 350Z Roadster (64,5%), BMW Z4 2,0i Roadster (62,7%), Mazda MX-5 2,0 MZR Energy (59,1%), lestvico najboljših pa zaključuje Chrysler Crossfire Roadster Blackline (41,7%).

Srednji razred
Pri srednjem razredu je največje presene?enje, da je vrednost precej odvisna ali se ob nakupu odločimo za limuzinsko ali karavansko razli?ico Našega vozila. V obeh primerih pa v treh letih po nakupu in prevoženih 40.000 km najmanj izgubimo, ?e se odločimo za nakup BMW 320d.
Pri limuzinskih različicah v treh letih na svoji vrednosti najmanj izgubi BMW 320d, ki je vreden 70,3% od nabavne cene novega vozila tri leta poprej, drugo mesto zaseda Mercedes-Benz C 220 CDI Classic z 62,5% ohranjeno vrednostjo, tretje mesto pa osvaja Audi A4 2,0 TDI DPF z 60,1% ohranitvijo vrednosti. Sledijo ?e VW Passat 2,0 TDI DPF Comfortline (56,4%), Alfa Romeo 159 1,9 JTDM 16V DPF Impression (56,0%), ?koda Octavia 2,0 TDI Elegance DPF (55,0%), Opel Vectra 1,9 CDTI DPF (51,0%) in Ford Mondeo 2,0 TDCI DPF Trend (45,5%).
Tudi pri karavanskih različicah vozil prvo mesto drži BMW 320d Touring, ki ohrani 70,3% vrednosti, na drugem mestu je zasidran Audi A4 Avant 2,0 TDI DPF z 63,2% vrednostjo, tretji pa je VW Passat Variant 2,0 TDI DPF Comfortline, ki ohrani nekje 58,5% svoje vrednosti. Sledijo Mercedes-Benz C 220 T CDI Classic (57,5%), Volvo V-50 2,0D DPF Edition (57,3%), ?koda Octavia Combi 2,0 TDI Elegance DPF (56,7%), Opel Vectra 1,9 CDTI Combi (54,1%) in Ford Mondeo Turnier 2,0 TDCI DPF Trend (47,9%).


ničji in ničji srednji razred
V ničjem razredu ne prednja?ijo vozila z dizelskimi motorji, najvi?je na lestvici ohranjanja vrednosti pa se je zNašla ?koda Fabia 1,2 HTP Elegance, ki ohrani 60,1% vrednosti, drugo mesto je osvojila Toyota Yaris 1,3 VVT-i Sol z 58,9% ohranjeno vrednostjo, tretji pa je VW Polo 1,2 Comfortline, za katerega je potrebno od?teti 58,8% vrednosti cene novega vozila izpred treh let. Sledijo jim Opel Corsa 1,2 16V Cosmo (57,9%), Renault Clio 1,2 16V Authentique (57,4%), Fiat Grande Punto (55,6%), Ford Fiesta 1,3 Fun X (55,6%) in Seat Ibiza 1,2 12V Comfort Edition (53,9%).
V ničjem srednjem razredu pa se dale? najbolje odre?e BMW 118d, ki ohrani 69,5% vrednosti, sledi Audi A3 2,0 TDI DPF Attraction z 61,7%, takoj za njim pa VW Jetta 1,9 TDI Comfortline, ki ohrani 61,6% vrednosti. Na lestvici TOP 8 so se zNašli ?e Seat Leon 1,9 TDI DPF Reference (60,1%), VW Golf 1,9 TDI Comfortline (59,5%), Opel Astra 1,9 CDTI DPF (57,8%), Ford Focus 1,6 TDCI DPF Ambiente (57,0%) ter Citroen C4 1,6 HDI FAP Exclusive (52,8%).


Pri prestižnih te?kih limuzinah je največji negativni prizvok pripisan VW Phaetonu V6, ki je po treh letih svoje starosti in 50.000 prevoženih kilometrih, kljub svoji vrhunski tehnologiji in udobnosti, vreden zgolj 37,1% vrednosti od cene novega vozila kupljenega tri leta poprej. Velik odstotek svoje vrednosti izgubljajo predvsem enoprostorska vozila, kjer pa je posebnost zopet VW, vendar tokrat pozitivna (za njih), saj je izjema pri slabem ohranjanu vrednosti edino VW Sharan 2,0 TDI, ki po treh letih ohrani 58,8% vrednosti.

[hadei]

Nekaj nasvetov za......Nakup rabljenega avtomobila

Vsebina:
1: Uvod
2: Pregled karoserije
3: Pregled podvozja in koles
4: Test zavor
5: Pregled motorja
6: Test pogonskega sklopa (menjalnik, sklopka, diferencial, pogoske osi)
7: Pregled notranjosti vozila
8: Papirji
9: Testna vožnja


Uvod
Priporocam, da imate s seboj tole opremo
1. Obleka, s katero se lahko tudi vlečete pod avto ali podloga
2. Rokavice, da si ne boste rok umazali
3. ?epna svetilka (delujoca)
4. Magnetek
5. Merilec tlaka v gumah

Prodajalec
1. V kolikor klicete na oglas in prodajalec vpraša za kateri avto pa gre, je po vsej verjetnosti preprodajalec.
2. V kolikor se prometno dovoljenje ne glasi nanj, je verjetno tudi.
3. Ce na vas pritiska s kratkim rokom za odlocitev, raje premislite ?e enkrat. Bolje en zamujen dober avto kot kupljen slab!
4. Ce stalno govori in odvraca pozornost ali spreminja temo pogovora, bodite pozorni saj je močno, da kaj prikriva.
5. Ce vam zatrjuje, da je v zadnjem casu vse živo popravil, da bi ga bolje prodal, mu le ne verjemite kar tako. Verjetno avto prodaja zato, ker ga mora stalno popravljati je to (pre-)drago.
6. Ce ima avto samo malo casa obstoji verjetnost, da je z njim nezadovoljen. Poskusite ugotoviti vzrok.
7. Ce je avto mlad in je prodajalec ?e tretji, cetrti, ? lastnik, je nekaj cudnega s tem avtom. Bodite pozorni.
8. Bodite ?e posebej previdni, ce za avto ni vseh pravih papirjev ? prometna, zavarovalna polica, servisna knji?ica ali ?e taka malenkost kot kodna številka za avto radio ? le kako ga je sam poslušal?
9. Ce na resna vprašanja odgovarja s frazami, ima lahko kaj za bregom. Primeri: Motor zato slabo v?ge, ker je mrzlo ali par dni ni bil vočen; slabo se pretikajo prestave pri vseh avtih tega tipa...
10. Ce je bil avto zaleten, vztrajajte na tem, da vam pokaže racun popravila (bog si ga vedi, kateri pocar je drugace to nestrokovno popravil ali pa je bil lahko obseg škode vecji, kot trdi)
11. Ce o kilometrači govori stalno samo o tem, da je po ?tevcu toliko, o drugih indikatorjih pa noce sli?at (beri spodaj), potem je v resnici lahko ?e x-krat vec.
12. Ce nima/noce dati originalne servisne knji?ice oziroma je le-te prazna, lahko kaj prikriva ali pa je nekdo ?fužal/pocal? pri avtu.
13. Ce v pogodbo ni pripravljen zapisati, da je bil avto nezaleten ali, da bo to pa to pred prepisom ?e popravil, pozabite na to.
14. Ce se pa ni pripravljen peljati z vami na tehnicnega ali pa na poobla?ceni servis, potlej pa tako ali tako pozabite na ta avto.


Pregled karoserije
1. Je avto umazan? Potem boste te?ko odkrili manj?e nepravilnosti, ki lahko marsikaj pokažejo.

2. Kontrola rje: poglejte pragove, vzdol?ne nosilce, kote notranjih blatnikov, vogale na zunanji strani blatnikov, poglejte tudi v skrite kote - ne pozabite baterijske svetilke, spodnji robovi vrat in prtljažnika.

3. Ste preverili za?cito podvozja? Posamezna napihnjena mesta nakazujejo rjo.

4. Je za?cita podvozja cisto nova? So deli nanosa drugacne barve? ?e posebej na pragovih in robovih blarnikov? Sumljivo?

5. Ste Našli debeli nanose kita? Preverite ?e z magnetkom.

6. Preverite celoten izpuh, ce rjavi ali ce ima strgane/zlomljene nosilce.

7. Je bil avto zaleten? Bodite pozorni na razlicne barvne nianse, ostanke laka na vratnih in okenskih tesnilih, na slabo prilegajoca se vrata in pokrove, na zvarjena mesta na podvozju, nosilcih karoserije in blatnikih. Lahko tudi samo kaže na to, da je bil kje kakšen rjast flek ?pre?prican?.

8. Ce so ?pranje v vratih in pokrovih zelo ocitno razlicnih ?irin, je bil avto verjetno poškodovan.

9. Preverite vsa gumijasta tesnila (okna, prtljažnik, vrata in stre?no okno). Ce ne tesnijo, bo rjavelo (ce ?e ne).

10. Sumljivo je tudi, da avto nima nobenih pikic na maski oziroma na sprednjem pokrovu, ima pa dovolj prevoženih kilometrov.

11. Ce so ?arometi (reflektorji) mat, zarjaveni ali pa so svetila od znotraj zaročena je verjetno, da ne tesnijo. To je obicajno precej drago, ko ti na naslednjem tehnicnem to zavrnejo...

12. Dvignite preproge v kabini in prtljažniku. Ce je pod njimi vla?no ali plesnivo boste verjetno v vogalih Našli tudi rjo.

13. Ali je profil na gumah v redu (vsaj štiri milimetre globok)? Bodite na kvaliteto gume ?e posebej takrat pozorni, ce je bila stranice gume "poplajhana" s crno barvo.

14. Ce ima avto manj kot 50.000 km in nove gume, preverite, zakaj ? pozimi mora voziti na zimskih, polet na letnih? Ce je menjal zaradi ?dirka?ke? vožnje prav, ce je pa vozil vec, kot vam ?govori? števec tudi prav, vendar ne za vas!

15. Ali so velikosti gum, tip in proizvajalec na vseh gumah isti? Tudi na rezervni gumi?

16. Ali ima rezervna guma dovolj tlaka? Ce je prazna, je lahko preluknjana.

17. Ali ustrezajo velikosti gum tistim v navodilih? Ce so prevelike oziroma pre?iroke, preverite koncnike ? tehnicnič

18. A so poleti oz. zgodaj jeseni monitirane zimske gume? Zakaj? A so letne totalno fuc ali celo posnete?

19. Preverite kako je z garancijo proti prerjavenju! Garancijo lahko verjetno uveljavljate samo takrat, ce je bil avto redno kontroliran pri poobla?cenem servisu (izpolnjena servisna knji?ica!!).

20. Se hocete res prepricati, a je bil popravljan, klepan oz. barvan? Za nekaj jurjev si kupite GlassMeter (ali pa kje sposodite) in z njim premerite vse površine avta ? tam, kjer je meritev najmanjša je verjetno originalna barva. Ce pa meritev precej naraste, si pa lahko mislite svoje.


Pregled podvozja in koles
1. Ali so gume enostransko zvočene? Ali so poškodovane obese, ali je zamaknjena karoserija po nesreci ? napraviti bo potrebno optiko koloteka, lahko je tudi kaj hujšega.

2. V enakomernih razmakih zvočen profil na gumah ? verjetno so okvarjeni blažilniki.

3. Preverite blažilnike ? poglejte, ce so sledi olja oziroma vlage. To ni dobro, saj pu?ca.

4. Preverite, ce imajo kolesa ?luft?: z rokami krepko zatresite kolesa. Ce imajo ?luft? potem so verjetno ležaji obrabljeni.

5. Preverite, koliko mrtvega hoda ima volan: pri naravnost stojecih prednjih kolesih se sme volan zaverteti za najvec dva prsta, ne da bi se kolesa premaknila. Ce je vec, so lahko koncniki obrabljeni ali pa volanski prenos (zobata letev?). Najbolje je, da zavrtite volan, ko je motor ugasnjen. Ce kaj poka ali ?krta bo tudi treba kaj ?e popraviti na tem avtu.


.