Vrni se   Citroen Forum > Starejši Citroeni > Citroeni - X - > Citroen CX

Citroen CX Skoraj legenda CX

 
 
Orodja Tem Način Prikaza
Prev Prejšnji Prispevek   Naslednji Prispevek Next
Staro 02-02-07, 20:47   #1
gigo
Hydrojunki Moderator
 
gigo's Avatar
 
Pridružen: Jan 2007
Lokacija: Kraška zemlja
Prispevki: 3,109
Default CX - testi, članki, zapisi

[IMG]http://shrani.si/files/cxanfacese7u.jpg[/IMG]

V začetku 70-ih let prejšnjega stoletja je Boginja ? DS začela postajati zastarela v mnogih pogledih, zato so si pri Citroenu postavili vprašanje: Kaj bi lahko nadomestilo nenadomestljivo vozilo?
Odgovor: Samo nekaj kar bi bilo še boljše od predhodnice!
Za stilistično plat so si sposodili in dodelali obliko GS-a tako, da je vozilo postalo še bolj aerodinamično. Sistem krmiljenja imenovan DIRAVI (po fr. Direction rappel asser IV so si sposodili od športno-prestižnega SM-a ter dodali hidropnevmatsko vzmetenje. Na žalost zaradi visokih razvojnih stroškov CX-a in naftne krize, ki je 74. leta prizadela Evropo in druge države sveta, Citroen ni bil več sposoben izdelovati vozil kot samostojno podjetje. Na pomoč mu je priskočilo podjetje Peugeot, ki je skupaj s Citroenom ustanovil PSA group.
CX je prvič videl luč konec avgusta 1974 leta, tovarna zgrajena v mestu Alunay (južno od Pariza) pa leto poprej. Najprej so se na tržišču pojavila dva bencinska motorja serija CX 2000 in CX 2200. šele ko je bil CX čez čas bolj zrel se je na tržišče pripeljala tudi dizelska izvedba podhranjena različica z 66 konjskimi močmi in 2200ccm motorjem, ki se je čez čas prelevil v znan model 25TDR z 2500ccm turbo dizelskim motorjem. Najbolj zanimiv podatek je ta, da so v deželi CX-ov največ prodali le teh z dizelskim motorjem.. Na francoskih cestah se je vozilo kar 48% dizelskih izvedb CX-ov.
Prav tako so povišanju kubatur sledili tudi bencinski motorji, kateri so bili sposobni dosegati (140mph). Poleg pet vratne različice so pričeli izdelovati tudi karavansko (Break-francosko, Estate li Safari-angleško), katera je uporabnost samega modela razširila tudi za ljudi z večjimi življenjskimi potrebami ( slednji so imeli na razpolago tudi po 7 sedežev). Ta razširjena in bolj prostorska verzija modela je kasneje zaradi svoje veličine nudila najprimernejšo platformo oz. podvozje za najbolj znan model Citroen CX-a imenovan Prestige. Ta je predstavljal sam vrh CX-ove flote saj je bil prvotno namenjen kot predsedničko in ministrsko vozilo, katero je moralo izkazovati prestižnost in grandioznost modela. Ta motor je vseboval motor z direktnim vbrizgom katerega so si sposodili iz GTI modela. Na slednjemu je bil montiran C-matic-ov ročni in avtomatski menjalnik.
Poletje leta 1977 je model CX ugledal tudi športno različico motorja. S pomočjo Bosh-evega L-Jetronic direktnega vbrizga je športna različica z GTI in z 2400ccm motorjem razvijala (128bhp). Za razliko od ostalih modelov je ta imela lita platišča, športne sedeže in sprednje meglenke.
Leto 1978 je bilo najboljše leto za CX-a. Prodanih je bilo 132.675 enot, zato so naslednje leto poslali na tržišče ekonomična modela z imenom Athena (s štiristopenjskim menjalnikom) in Reflex (petstopenjskim menjalnikom). Dodali so jim novo paleto barv, el. Pomik stekel in ogledal.
Dolgo pričakovana posodobljena verzija je prispela leta 85., ki je imela za razliko od predhodnih modelov plastične odbijače, aerodinamična vzvratna ogledala, povsem novo sprednjo masko kar pa je najbolj pomembno drastično spremenjeno notranjost. Podjetje Messrs Heuliez je priznano podjetje, ki je 89 dobilo koncesijo za izdelovanje oz. predelavo karavanskih izvedb cx-a v podaljšana vozila namenjena prevozu bolnikov.

ZAKLJUČEK

Tako kot vsakemu modelu se je tudi 17 letnemu modelu citroena bližal konec svoje kariere. V ta namen so inženirji iz razvojnega oddelka pri Citroenu pričeli načrtovat naslednika z novim imenom XM (predhodno obravnavan kot DX ) ? popačenka brez pomena oz. kratica, ki naj bi asocirala na DS in CX . Leto 1991 je sinonim za konec dolge dobe CX-a in začetek nove dobe naslednika z imenom XM, naslednika ki bi ponosno nadomestil 17 let dolgo tradicijo prestižnega modela.

Sestavil in napisal gigo
Attached Images
File Type: jpg scx03.JPG (125.2 KB, 23 pogledov)
File Type: jpg 33cx02montaje.jpg (26.0 KB, 19 pogledov)
File Type: jpg 46cx0225gtiturbo.jpg (11.4 KB, 16 pogledov)
File Type: jpg bw4.jpg (36.3 KB, 16 pogledov)
File Type: jpg cx46_jpg.jpg (19.0 KB, 17 pogledov)
gigo ni dosegljiv   Odgovori s Citatom
 

  Citroen Forum > Starejši Citroeni > Citroeni - X - > Citroen CX

Zaznamek

Tags
citroen cx

Orodja Tem
Način Prikaza

Dovoljenja
Ne morete objaviljati novih tem
Ne morete odgovarjati na prispevke
Ne morete nalagati priponk
Ne morete urejati svojih prispevkov

BB koda - Vključeno
Smeški - Vključeno
[IMG] koda - Izključeno
HTML koda - Izključeno


Podobne Teme
Tema Avtor teme Forum Odg. Zadnje Sporočilo
ZX - testi, članki, zapisi gigo Citroen ZX 21 18-04-22 18:43
GS - testi, članki, zapisi CitroDS Citroen GS/GA 88 30-11-19 12:20
Diana - testi, članki, zapisi CitroDS Citroen Diane 96 29-10-18 22:57
C3 Picasso - testi, članki, zapisi garac C3 Picasso 141 25-04-16 23:07
BX - testi, članki, zapisi garac Citroen BX 13 24-08-09 11:13


Vsi časi so GMT +2. Ura je zdaj 10:27.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.
Copyright ©2000 - 2021- Citroen Forum