C5 brez hidravlike

**vulkanizer** · 11-07-19, 14:18

Pozdravljeni forumaši!

Zanima me ali ima kdo izkušnje oz. primerjavo c5 brez hidravlike in c5 s hidravliko. Kakšen je občutek pri vožnji? Je razlika zelo opazna? Kaj je boljše?

gule · 11-07-19, 15:56

Boljše je edino, da ni električna ročna zavora.

**andraž** · 11-07-19, 16:20

Hidravlika je drugačna. Avto nadzorovano plava, saj ne da je tisti s klasičnim vzmetenjem trd, vendar je razlika v udobju velika. Ta razlika se manjša z višino gume.

**vulkanizer** · 11-07-19, 16:53

Več let že vozim C5 MK1. Nameravam ga menjati za novejši MK3. Bo zelo opazna razlika v udobju vožnje? Se splača kupiti c5 brez hidravlike?

**andraž** · 11-07-19, 19:12

Razlika, kot sem napisal je. Najbolje presodiš, če se zapelješ nekaj testnih kilometrov.
Ponavadi pa je tako; enkrat hidravlika, stalno hidravlika... presodi sam.

gule · 11-07-19, 21:55

Ti kar kupi brez, ker cena hidravličnih cilindrov, ki radi začnejo puščat Lds, res ni majhna...

**Xandrej** · 12-07-19, 08:57

Ja 250€ za komad. Kolko pa stanejo amortizerji? Pa ni glih pravilo da bi spuščali. Ko se kupi se avto dvigne v zrak pa se pogleda ce kateri od sprednjih amortizerjev slini. To je to...

**vulkanizer** · 12-07-19, 13:00

V bistvu me zanima samo občutek pri vožnji. Glede tehnike zaenkrat ne skrbim. Tudi moj C5 MKI je malo slinil, ko sem ga kupil, pa je ostalo tako še več kot 10 let. Drugih problemov pa ni bilo. Nekako se mi zdi, da pravi C5 mora imeti hidravlično vzmetenje. Veliko novejših pa je brez. Ker novega vzmetenja ne poznam me zelo zanima, če se je kateri citroenar peljal v obeh in kakšni so bili občutki. Ni pomembno če so ti subjektivni.

**fifk** · 12-07-19, 13:13

Meni je na navadnih vzmeteh super udoben, včasih že skoraj preveč, bi imel rajši trše podvozje. Ampak za večino poti je super. Hidravlicarja pa še nisem probal, tako da ne morem podat primerjave.

gule · 12-07-19, 14:12

Citat:

Poslano od Xandrej

Ja 250€ za komad. Kolko pa stanejo amortizerji? Pa ni glih pravilo da bi spuščali. Ko se kupi se avto dvigne v zrak pa se pogleda ce kateri od sprednjih amortizerjev slini. To je to...

Spuščajo...je pravilo. Amortizer klasični je 50 eur kos.

11-07-19, 14:18	#1
vulkanizer Svež Citroenar Pridružen: Apr 2007 Lokacija: MARIBOR Prispevki: 15	C5 brez hidravlike Pozdravljeni forumaši! Zanima me ali ima kdo izkušnje oz. primerjavo c5 brez hidravlike in c5 s hidravliko. Kakšen je občutek pri vožnji? Je razlika zelo opazna? Kaj je boljše?

12-07-19, 08:57	#7
Xandrej Neustavljivi Pridružen: Feb 2007 Lokacija: Slo-Mars Prispevki: 7,172	Ja 250€ za komad. Kolko pa stanejo amortizerji? Pa ni glih pravilo da bi spuščali. Ko se kupi se avto dvigne v zrak pa se pogleda ce kateri od sprednjih amortizerjev slini. To je to... __________________

Orodja Tem
Prikaži Verzijo za Tiskanje Pošlji to stran na Email
Način Prikaza
Prikaži linearno Hybrid Mode Preklopi v drevesni način

Podobne Teme
Tema	Avtor teme	Forum	Odg.	Zadnje Sporočilo
C3 Picasso in prtljažnik brez sani	jakobssen	C3 Picasso	11	10-08-21 11:32
C5 suspension fault in odpiranje čepa hidravlike	branec	C5 MK III	5	22-01-19 17:53
Ali bi C5 III prezivel 10 let brez problemov?	Piksy12	C5 MK III	49	17-01-12 14:04
POPRAVILO VDRTINE BREZ LAKIRANJA?	frankie	C3	4	12-03-10 15:57
Ostal brez "rikverca"	Chelemico	Citroen Saxo	12	29-07-09 16:32

11-07-19, 15:56	#2
gule Banned Pridružen: Mar 2007 Lokacija: BiH & SLO Prispevki: 8,850	Boljše je edino, da ni električna ročna zavora.

11-07-19, 16:20	#3
andraž Neustavljivi Pridružen: Mar 2007 Lokacija: Ljubljana Prispevki: 6,720	Hidravlika je drugačna. Avto nadzorovano plava, saj ne da je tisti s klasičnim vzmetenjem trd, vendar je razlika v udobju velika. Ta razlika se manjša z višino gume.

11-07-19, 16:53	#4
vulkanizer Svež Citroenar Pridružen: Apr 2007 Lokacija: MARIBOR Prispevki: 15	Več let že vozim C5 MK1. Nameravam ga menjati za novejši MK3. Bo zelo opazna razlika v udobju vožnje? Se splača kupiti c5 brez hidravlike?

11-07-19, 19:12	#5
andraž Neustavljivi Pridružen: Mar 2007 Lokacija: Ljubljana Prispevki: 6,720	Razlika, kot sem napisal je. Najbolje presodiš, če se zapelješ nekaj testnih kilometrov. Ponavadi pa je tako; enkrat hidravlika, stalno hidravlika... presodi sam.

11-07-19, 21:55	#6
gule Banned Pridružen: Mar 2007 Lokacija: BiH & SLO Prispevki: 8,850	Ti kar kupi brez, ker cena hidravličnih cilindrov, ki radi začnejo puščat Lds, res ni majhna...

12-07-19, 13:00	#8
vulkanizer Svež Citroenar Pridružen: Apr 2007 Lokacija: MARIBOR Prispevki: 15	V bistvu me zanima samo občutek pri vožnji. Glede tehnike zaenkrat ne skrbim. Tudi moj C5 MKI je malo slinil, ko sem ga kupil, pa je ostalo tako še več kot 10 let. Drugih problemov pa ni bilo. Nekako se mi zdi, da pravi C5 mora imeti hidravlično vzmetenje. Veliko novejših pa je brez. Ker novega vzmetenja ne poznam me zelo zanima, če se je kateri citroenar peljal v obeh in kakšni so bili občutki. Ni pomembno če so ti subjektivni.

12-07-19, 13:13	#9
fifk Citroenar z dušo in srcem Pridružen: May 2015 Lokacija: Vrhnika Prispevki: 645	Meni je na navadnih vzmeteh super udoben, včasih že skoraj preveč, bi imel rajši trše podvozje. Ampak za večino poti je super. Hidravlicarja pa še nisem probal, tako da ne morem podat primerjave.